CN207237093U - 高空降落缓冲安全辅助设备 - Google Patents

Abstract

一种高空降落缓冲安全辅助设备，涉及高空降落技术领域，特别是属于一种适用于消防作业、建筑施工作业以及建筑物火灾情况下的高空降落缓冲安全辅助设备。其特征在于，包括壳体，壳体外部设有操作手柄，壳体内部设有缓冲装置总成，缓冲装置总成包括支撑机构、制动机构以及卷扬机构；制动机构包括制动轮、制动片以及制动线，所述转轴的两端分别通过轴承，配合轴承座，与底座固定；连接支架设置于制动轮的两侧，制动片通过销轴安装在连接支架上。本实用新型具有实用性强、可靠性高以及提高火灾现场自救保障的积极效果。

Description

高空降落缓冲安全辅助设备

技术领域

本实用新型涉及高空降落技术领域，特别是属于一种适用于消防作业、建筑施工作业以及建筑物火灾情况下的高空降落缓冲安全辅助设备。

背景技术

随着高层建筑日益增多，消防安全隐患也相应增多。所谓的高层建筑是指建筑高度大于27米的住宅和建筑高度大于24米的非单层厂房、仓库和其他民用建筑。正常情况下，住宅楼有9层以上便算高层建筑。高层建筑一旦发生火灾、燃气泄漏如何正确逃生，对广大市民来说有着至关重要的意义。

高层建筑一旦发生较大规模火灾，的确很难逃生，很多逃生知识里面介绍的是可以把床单绑在一起，爬下楼逃生。但在实际中只是在特定条件下，适用于低层楼房。其次，通过使用缓冲器、逃生绳，进行安全逃生的方式，操作要求高，具有很强的局限性。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种高空降落缓冲安全辅助设备，以达到结构简单、实用可靠以及提高火灾时的人员自救的目的。

本实用新型所提供的高空降落缓冲安全辅助设备，其特征在于，包括壳体，壳体外部设有操作手柄，壳体内部设有缓冲装置总成，缓冲装置总成包括支撑机构、制动机构以及卷扬机构，支撑机构包括底座、轴承座、连接支架以及连接支座，连接支架顶部设有销轴连接架，连接支架底部通过销轴，与连接支座相联结，所述连接支座与底座焊接，底座通过连接螺栓，固定在壳体内部；制动机构包括制动轮、制动片以及制动线，卷扬机构包括滚筒，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端与固定环相连接，滚筒内部设有转轴，制动轮焊接至滚筒的一端，转轴的一端穿过制动轮并向外延伸出来，所述转轴的两端分别通过轴承，配合轴承座，与底座固定；连接支架设置于制动轮的两侧，制动片通过销轴安装在连接支架上，此外，壳体上设有制动线进出孔，操作手柄连接制动线，制动线穿过连接支座顶部的通孔，联结连接支架顶部的销轴连接架，其中，连接支架之间设有弹簧，制动轮两侧的制动片通过弹簧作用，抱紧至制动轮上，壳体外部还设有安全带固定鼻。

进一步的，上述转轴的一个端部设置为方形端头，回轴摇把通过壳体后面设置的方形孔，与转轴相配合。

进一步的，上述滚筒的一侧设有钢丝绳固定孔以及钢丝绳固定压板。

本实用新型所提供的高空降落缓冲安全辅助设备，结构设计简单、合理，使用便捷，安全可靠，主要用于高楼火灾逃生的匀速缓降装置使用，也可作为高空作业使用，如外墙的清洗、空调安装等的安全保护装置的缓降装置使用。具有以下优点：通过刹车系统控制人体的下降速度，克服了采用电力的局限性而导致安全系数下降的缺陷；通过刹车原理的反向应用，设置自然状态的抱闸状态，通过操作手柄的张合，实现松闸和抱闸，从而实现了下降过程中的缓停、暂停等功能；能够单人操控，化被动救援为主动自救；克服了传统消防救援设备体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重的缺陷。 综上所述，本实用新型具有实用性强、可靠性高以及提高火灾现场自救保障的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置总成示意图；

图3为本实用新型滚筒一侧的钢丝绳的固定组件。

图4为本实用新型的后视图；

图5为本实用新型的回轴摇把的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型所提供的高空降落缓冲安全辅助设备，包括壳体1，壳体外部设有操作手柄2，壳体内部设有缓冲装置总成，缓冲装置总成包括支撑机构、制动机构以及卷扬机构。其中，壳体又包括上壳体以及下壳体，上壳体与下壳体通过壳体螺栓15连接固定。

所述支撑机构包括底座3、轴承座4、连接支架5以及连接支座6，连接支架顶部设有销轴连接架7，连接支架底部通过销轴23，与连接支座相联结，所述连接支座与底座焊接，底座通过连接螺栓8，固定在壳体内部；制动机构包括制动轮9、制动片10以及制动线11，卷扬机构包括滚筒12，滚筒上缠绕有钢丝绳13，钢丝绳一端固定至滚筒上，另一端环绕滚筒数圈后，与固定环14相连接。为了加强钢丝绳端部与滚筒的固定性，滚筒的一侧设有钢丝绳固定孔16以及钢丝绳固定压板17，构成了钢丝绳的固定组件。滚筒内部设有转轴，制动轮焊接至滚筒的一端，转轴的一端穿过制动轮并向外延伸出来，所述转轴的两端分别通过轴承，配合轴承座，与底座固定；连接支架设置于制动轮的两侧，制动片通过销轴安装在连接支架上，此外，壳体上设有制动线进出孔，操作手柄连接制动线，制动线穿过连接支座顶部的通孔18，联结连接支架顶部的销轴连接架，其中，连接支架之间设有弹簧19，制动轮两侧的制动片通过弹簧作用，抱紧至制动轮上。本实用新型在自然状态下，一直处于制动状态。只有在使用时，用手捏合操作手柄，通过制动线的拉力让安装制动片的连接支架受力，从而松开抱住制动轮的制动片，达到下降的效果。

此外，壳体外部还设有安全带固定鼻20。在本实用新型设备的具体使用过程中，为了方便存放，方便使用，提高人性化的设计需要，安全带固定鼻可以设计为了内凹式结构，同时，壳体与人体后背接触面设有海绵垫层，从而有效防止本实用新型在使用过程中出现脊背受伤情况。

另外，如图4-5所示，上述转轴的一端设置为方形端头，壳体上设有与方形端头相对应的方形孔21，为了便于钢丝绳用后的回轴收卷工作，通过一回轴摇把22，回轴摇把与转轴的方形端头相配合，从而将使用后的钢丝绳收卷好。

本实用新型在使用是，连接钢丝绳的固定环固定在房间内的牢固物件上，安全带穿过安全带固定鼻，背在后背上，用手握住操作手柄，从窗户位置面对墙面往下，通过控制操作手柄的张合力，缓缓降落，直至降落至地面安全区域。

Claims (3)

1.一种高空降落缓冲安全辅助设备，其特征在于，包括壳体（1），壳体外部设有操作手柄（2），壳体内部设有缓冲装置总成，缓冲装置总成包括支撑机构、制动机构以及卷扬机构，支撑机构包括底座（3）、轴承座（4）、连接支架（5）以及连接支座（6），连接支架顶部设有销轴连接架（7），连接支架底部通过销轴（23），与连接支座相联结，所述连接支座与底座焊接，底座通过连接螺栓（8），固定在壳体内部；制动机构包括制动轮（9）、制动片（10）以及制动线（11），卷扬机构包括滚筒（12），滚筒上缠绕有钢丝绳（13），钢丝绳的一端与固定环（14）相连接，滚筒内部设有转轴，制动轮焊接至滚筒的一端，转轴的一端穿过制动轮并向外延伸出来，所述转轴的两端分别通过轴承，配合轴承座，与底座固定；连接支架设置于制动轮的两侧，制动片通过销轴安装在连接支架上，此外，壳体上设有制动线进出孔，操作手柄连接制动线，制动线穿过连接支座顶部的通孔（18），联结连接支架顶部的销轴连接架，其中，连接支架之间设有弹簧（19），制动轮两侧的制动片通过弹簧作用，抱紧至制动轮上，壳体外部还设有安全带固定鼻（20）。

2.根据权利要求1所述的一种高空降落缓冲安全辅助设备，其特征还在于，上述转轴的一个端部设置为方形端头，回轴摇把（22）通过壳体后面设置的方形孔（21），与转轴的方形端头相配合。

3.根据权利要求1所述的一种高空降落缓冲安全辅助设备，其特征还在于，上述滚筒的一侧设有钢丝绳固定孔（16）以及钢丝绳固定压板（17）。