CN207233850U - 防错线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防错线装置,包括若干线束、对插连接器和多路开关继电器;线束为待连接的单条线缆;线束包括线束插头;线束插头位于线束的两端;对插连接器包括一组连接器触头,线束一端通过线束插头与对应的连接器触头连接;线束另一端通过线束插头与对应的另一条线束连接,多路开关继电器包括与连接器触头数量匹配的一组继电器触头;连接器触头与对应的继电器触头连接;多路开关继电器可开关各继电器触头连接线路。本实用新型能够快速、准确地查找新能源汽车电池中连接错误的线束,方便解决接错线问题。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池技术领域,具体涉及一种防错线装置。
背景技术
随着环保需求的不断提升,新能源汽车技术发展突飞猛进、日新月异。新能源汽车动力电池是其关键部件。目前新能源汽车动力电池的控制设计要求越来越高,而其中少不了各类的信号控制线,在实际操作过程中,难免出现接错线的情况。这会严重影响新能源汽车动力电池的性能,进而导致新能源汽车的可靠性受到影响。为此,在批量生产中,快速、准确的查出新能源汽车动力电池接错线的地方,显得尤为重要。
专利电连接件的防错安装结构(公告日2010.06.23,公告号 CN20151584U)公开了一种电连接件的防错安装结构,包括电连接件外壳,以及设置于该外壳中的金属连接件结构,外壳包括互相配合的上壳体和下壳体,在外壳的前端形成有出线的出口,后端形成有接头的出口,在所述金属连接件上设置有防错安装结构。本实用新型通过防错安装结构上的接触片、弹片和肋条防止连接件插错。但该实用新型无法对内部线路的插错进行检测和查找原因,无法满足新能源汽车动力电池接线的需要。
因此急需一种结构简单,安装方便,适用于新能源汽车动力电池接线状态检测和接错线原因查找的防错线装置。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种防错线装置,该防错线装置能够快速、准确地查找连接错误的线束,方便解决接错线问题。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种防错线装置,包括若干线束、对插连接器和多路开关继电器;线束为待连接的单条线缆;线束包括线束插头;线束插头位于线束的两端;对插连接器包括一组连接器触头,线束一端通过线束插头与对应的连接器触头连接;线束另一端通过线束插头与对应的另一条线束连接,多路开关继电器包括与连接器触头数量匹配的一组继电器触头;连接器触头与对应的继电器触头连接;多路开关继电器可开关各继电器触头连接线路。
优选的,多路开关继电器与控制器连接,控制器控制多路开关继电器,控制器接收多路开关继电器发送的各继电器触头连接线路的开关信号。
优选的,控制器输出端连接提示装置,提示装置根据控制器发送的信号发出提示。
优选的,控制器为单片机或PLC控制器。
优选的,提示装置为喇叭。
优选的,对插连接器包括的一组连接器触头的数量为4个。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构简单,安装方便,成本低廉。
2、本实用新型可对线束之间连接是否正确进行检测,且能够准确查找出具体连错线的线束,可方便快速地解决新能源汽车动力电池内复杂信号线的接错线问题。
3、本实用新型使用单片机或PLC控制器作为控制器,控制效果好,电路简单,成本较低。
4、本实用新型控制器接有提示装置,如喇叭,方便检测人员快速准确掌握接线情况。
5、本实用新型对插连接器、多路开关继电器的触头匹配,数量采用4 个,连线方便,线路复杂程度不高,可尽可能地减少线束错接,并有利于错接线束查找。
6、本实用新型针对4条以上的线束线路连接,可通过相应的增加扩展对插连接器、多路开关继电器的数量,因此,对数量众多的线束连接检测与查找也适合,应用范围可进一步扩展。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型线束、对插连接器和多路开关器连接示意图;
图2是本实用新型多路开关器与单片机、喇叭的连接示意图;
图3为线束导通正常示意图;
图4为线束断开示意图;
图5为错线情况1示意图;
图6为错线情况2示意图。
图中标记为:1、线束;2、对插连接器;3、多路开关继电器;4、控制器;5、提示装置。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的优选实施方式。
如图1、图2所示,一种防错线装置,包括若干线束1、对插连接器2 和多路开关继电器3;线束1为待连接的单条线缆;线束1包括线束插头;线束插头位于线束1的两端;对插连接器2包括一组连接器触头,线束1 一端通过线束插头与对应的连接器触头连接;线束1另一端通过线束插头与对应的另一条线束1连接,多路开关继电器3包括与连接器触头数量匹配的一组继电器触头;连接器触头与对应的继电器触头连接;多路开关继电器3可开关各继电器触头连接线路。
具体的,线束1可以是汽车动力电池信号控制线。
具体的,对插连接器2包括的一组连接器触头的数量为4个。
具体的,线束1有两两对应的4对线束对11a、11b、12a、12b、13a、 13b、14a、14b,4对线束两两连接。对插连接器2包括连接器21和连接器 22。各对线束一个接入连接器21、一个接入连接器22。多路开关继电器3 包括继电器31和继电器32。连接器21与继电器31连接,连接器22与继电器32连接。继电器31上的开关设为S1、S2、S3、S4,S1、S2、S3、S4 分别对应线束11a、12a、13a、14a。继电器32的开关设为S5、S6、S7、 S8,S5、S6、S7、S8分别对应线束11b、12b、13b、14b。即S1和S5检测线束对11a、11b,S2和S6检测线束对12a、12b,S3和S7检测线束对13a、 13b,S4和S8检测线束对14a、14b。
具体的,多路开关继电器3与控制器4连接,控制器4控制多路开关继电器3,控制器4接收多路开关继电器3发送的各继电器触头连接线路的开关信号。具体的,控制器4为单片机。继电器31和继电器32的输出端接入单片机输出引脚,继电器31和继电器32的输入端接单片机控制引脚。具体的继电器31输出端连接单片机输出引脚41,继电器32输出端连接单片机输出引脚42。
具体的,控制器4输出端连接提示装置5,提示装置5根据控制器4发送的信号发出提示。具体的,提示装置5为喇叭。提示装置5也可以为其他语音或显示提示装置。
具体的,当线束1数量较多时,可增加对插连接器2和多路开关继电器3的数量,控制器4采用PLC控制器。
工作时,首先,单片机控制继电器31,闭合S1,并且输出高电平给单片机输出引脚41;再控制继电器32,分别控制S5、S6、S7、S8,在此过程中,只有闭合S5,在单片机输出引脚42才检测到高电平;再闭合继电器1 的S2,分别闭合S5、S6、S7、S8,在此过程中,只有闭合S6,在单片机输出引脚42才检测到高电平;依次类推,直到最后一根检测线束检测完毕,则让单片机控制一个蜂鸣器发出滴地一声,则证明4根线束无异常,如图3 所示。如果在闭合S1后,分别闭合S5、S6、S7、S8的过程中,在单片机输出引脚42都没有检测到高电平,则说明第一根线束11a、11b断开了,如图4所示。
如果闭合S1后,分别闭合S5、S6、S7、S8的过程中,在单片机输出引脚42未在闭合S5时检测到高电平,或者单片机输出引脚42不只一次检测到高电平,则说明第一根线束11a、11b存在错接的情况。
具体的,如果在闭合S1后,闭合S5单片机输出引脚42未检测到高电平,但是闭合S6单片机输出引脚42检测到高电平,说明线束11a与线束 12b连接,如图5或图6所示。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防错线装置,其特征在于,
包括若干线束、对插连接器和多路开关继电器;
所述线束为待连接的单条线缆;
所述线束包括线束插头;所述线束插头位于所述线束的两端;
所述对插连接器包括一组连接器触头,
所述线束一端通过所述线束插头与对应的所述连接器触头连接;所述线束另一端通过所述线束插头与对应的另一条线束连接,
所述多路开关继电器包括与所述连接器触头数量匹配的一组继电器触头;
所述连接器触头与对应的所述继电器触头连接;所述多路开关继电器可开关各所述继电器触头连接线路。
2.根据权利要求1所述的防错线装置,其特征在于,所述多路开关继电器与控制器连接,所述控制器控制所述多路开关继电器,所述控制器接收所述多路开关继电器发送的各所述继电器触头连接线路的开关信号。
3.根据权利要求2所述的防错线装置,其特征在于,所述控制器输出端连接提示装置,所述提示装置根据所述控制器发送的信号发出提示。
4.根据权利要求3所述的防错线装置,其特征在于,所述控制器为单片机或PLC控制器。
5.根据权利要求4所述的防错线装置,其特征在于,所述提示装置为喇叭。
6.根据权利要求5所述的防错线装置,其特征在于,所述对插连接器包括的一组所述连接器触头的数量为4个。
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CN111596606A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-08-28 | 福建星云电子股份有限公司 | 一种连接器防呆配线方法 |
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2017
- 2017-09-21 CN CN201721216191.0U patent/CN207233850U/zh active Active
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