CN207225568U - 一种电动车调速把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种电动车调速把手，包括把体，所述把体外部设有旋转把手，所述旋转把手外部设有圆形管套，所述圆形管套内部设有若干纵向通风网，所述纵向通风网两侧分别设有若干横向通风网，所述圆形管套和所述旋转把手之间通过螺栓进行固定，所述把体后部设有第一连接头，所述第一连接头外部设有防尘罩，所述防尘罩和所述第一连接头之间通过螺栓进行连接，所述第一连接头和所述把体之间进行超声焊接，所述旋转把手前部设有连接套，所述连接套前部设有第二连接头。通过增设的防尘罩可以防止灰尘通过调速把手和电动车连接处产生的缝隙掉落进调速把手内部，造成对调速把手内部有大量灰尘，这样的设计利于延长调速手把的使用寿命，结构简单，易于实现。

Description

一种电动车调速把手

技术领域

本实用新型涉及电动车调速把手装置领域，具体为一种电动车调速把手。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。通常是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。而调速把手就是电动车上重要的组件之一。

目前，市面上调速把手结构较为单一，且用途大多数用于调节电动车的速度，关于人性化设计方面少之又少，尤其是在夏天非常热和冬天非常冷的天气里，天气太冷在加上调速把手表面冰凉最容易影响人们的使用，夏天天气较热手心握着调速把手容易出汗进而也会影响使用，众所周知，调速把手是进行调节速度的装置，所以这样会很容易发生危险。除此之外，市面上的调速把手在于电动车之间进行安装的时候出现缝隙，而长时间使用容易导致落入很多灰尘，在一定程度上缩短了调速手把的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车调速把手，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车调速把手，包括把体，所述把体外部设有旋转把手，所述旋转把手外部设有圆形管套，所述圆形管套内部设有若干纵向通风网，所述纵向通风网两侧分别设有若干横向通风网，所述圆形管套和所述旋转把手之间通过螺栓进行固定，所述把体后部设有第一连接头，所述第一连接头外部设有防尘罩，所述防尘罩和所述第一连接头之间通过螺栓进行连接，所述第一连接头和所述把体之间进行超声焊接，所述旋转把手前部设有连接套，所述连接套前部设有第二连接头。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接套套在所述旋转把手的前部的外部，所述连接套和所述旋转把手之间通过螺栓进行连接，所述连接套套在所述第二连接头的外部，所述第二连接块和所述连接套之间通过螺纹进行连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述圆形管套内部分别设有旋转把手管道，所述旋转把手管道上部设有电源线管道，所述电源线管道上部设有装置管道。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述旋转把手管道上部分别设有发热管和电机，所述电机外部设有电机轴，所述电机轴外部设有扇叶，所述电源线管道内部设有电源线，所述旋转把手外部分别设有第一开关和第二开关，所述发热管和电机分别和第一开关和第二开关之间通过电源线进行连接，所述第一开关和第二开关分别和电源之间电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过增设的发热管、风扇分别和开关通过电源线进行连接，能够使用开关对其进行控制，发热管可以进行增温，风扇可以进行降温，方面于人们使用调速手把，减少了因天气原因存在的潜在安全隐患。

2.通过增设的防尘罩可以防止灰尘通过调速把手和电动车连接处产生的缝隙掉落进调速把手内部，造成对调速把手内部有大量灰尘，这样的设计利于延长调速手把的使用寿命，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车调速把手侧视图；

图2为本实用新型一种电动车调速把手圆形管套内部结构示意图；

图3为本实用新型一种电动车调速把手防尘罩位置示意图；

图中:1-把体，11-旋转把手，12-圆形管套，13-纵向通风网，14-横向通风网，15-第一连接头，16-防尘罩，17-连接套，18-第二连接头，19-旋转把手管道，20-电源线管道，21-装置管道，22-发热管，23-电机，24-电机轴，25-扇叶，26-电源线，27-第一开关，28-第二开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车调速把手，包括把体1，所述把体1外部设有旋转把手11，所述旋转把手11外部设有圆形管套12，所述圆形管套12内部设有若干纵向通风网13，所述纵向通风网13两侧分别设有若干横向通风网14，所述圆形管套12和所述旋转把手11之间通过螺栓进行固定，所述把体1后部设有第一连接头15，所述第一连接头15外部设有防尘罩16，所述防尘罩16和所述第一连接头15之间通过螺栓进行连接，所述第一连接头15和所述把体1之间进行超声焊接，所述旋转把手11前部设有连接套17，所述连接套17前部设有第二连接头18。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述通过连接套17套在所述旋转把手11的前部的外部，所述连接套17和所述旋转把手11之间通过螺栓进行连接，所述连接套17套在所述第二连接头18的外部，所述第二连接头18和所述连接套17之间通过螺纹进行连接，能够延长调速把手的长度，方便于人们使用。

通过圆形管套12内部分别设有旋转把手管道19，所述旋转把手管道19上部设有电源线管道20，所述电源线管道20上部设有装置管道21，进行分类，在一定程度上提高安全性。

通过旋转把手管道19上部分别设有发热管22和电机23，所述电机23外部设有电机轴24，所述电机轴24外部设有扇叶25，所述电源线管道20内部设有电源线26，所述旋转把手11外部分别设有第一开关27和第二开关28，所述发热管22和电机23分别和第一开关27和第二开关28之间通过电源线26进行连接，所述第一开关27和第二开关28分别和电源之间电性连接，能够使用开关对发热管22和风扇23进行控制，发热管22可以进行增温，风扇23可以进行降温，方便于人们使用调速手把，减少了因天气原因存在的潜在安全隐患。

工作原理：通过旋转把手管道19上部分别设有发热管22和电机23，电机23外部设有电机轴24，电机轴24外部设有扇叶25，电源线管道20内部设有电源线26，发热管和电机通过电源线和开关进行连接，通过开关可以对发热管22和电机23进行控制，通过电机和电源进行电性连接通过转动可以带动风扇进行转动，从而达到风扇23可以进行降温的效果，增设的发热管22可以进行增温，圆形管套12外部设有通风网，发热管22产生的热气和风扇23产生的冷气可以方便人们使用调速手把，减少了因天气原因存在的潜在安全隐患。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电动车调速把手，包括把体（1），其特征在于：所述把体（1）外部设有旋转把手（11），所述旋转把手（11）外部设有圆形管套（12），所述圆形管套（12）内部设有若干纵向通风网（13），所述纵向通风网（13）两侧分别设有若干横向通风网（14），所述圆形管套（12）和所述旋转把手（11）之间通过螺栓进行固定，所述把体（1）后部设有第一连接头（15），所述第一连接头（15）外部设有防尘罩（16），所述防尘罩（16）和所述第一连接头（15）之间通过螺栓进行连接，所述第一连接头（15）和所述把体（1）之间进行超声焊接，所述旋转把手（11）前部设有连接套（17），所述连接套（17）前部设有第二连接头（18）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车调速把手，其特征在于：所述连接套（17）套在所述旋转把手（11）的前部的外部，所述连接套（17）和所述旋转把手（11）之间通过螺栓进行连接，所述连接套（17）套在所述第二连接头（18）的外部，所述第二连接头（18）和所述连接套（17）之间通过螺纹进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车调速把手，其特征在于：所述圆形管套（12）内部分别设有旋转把手管道（19），所述旋转把手管道（19）上部设有电源线管道（20），所述电源线管道（20）上部设有装置管道（21）。

4.根据权利要求1所述的一种电动车调速把手，其特征在于：所述旋转把手管道（19）内部分别设有发热管（22）和电机（23），所述电机（23）外部设有电机轴（24），所述电机轴（24）外部设有扇叶（25），电源线管道（20）内部设有电源线（26），所述旋转把手（11）外部分别设有第一开关（27）和第二开关（28），所述发热管（22）和电机（23）分别和第一开关（27）和第二开关（28）之间通过电源线（26）进行连接，所述第一开关（27）和第二开关（28）分别和电源进行电性连接。