CN207216967U - 一种多功能公交站牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能公交站牌，包括底座，所述底座的顶端外壁中间焊接有竖直设置的支柱，所述支柱的圆周外壁焊接有均匀分布的支撑杆，所述支柱通过支撑杆固定有圆形坐垫，所述支柱的顶端外壁焊接有站牌本体，所述站牌本体的底端外壁通过螺丝固定有报警按钮，所述站牌本体的两侧内壁均开设有凹槽。本实用新型结构简单，风扇转动加快风气流动速度，风通过顶棚底端的出风孔向下排风并吹向路人，使得路人在炎热的天气可以降温感到凉快，在夜间时，启动LED灯，灯光通过玻璃镜片的反射不仅可以照亮凹槽内部，也可以为站牌本体周围提供照明，当独行人遇到危险时，可以通过按动报警按钮，使得报警器和扬声器同时发出警报，以此需求帮助。

Description

一种多功能公交站牌

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种多功能公交站牌。

背景技术

交站牌是日常生活中用来指示公交车的线路走向和停靠站点的一种公共设施，但现有的公交站牌存在许多的不足，已不能满足人们的使用需要，例如现有的公交站牌只具有指示路线的作用，且不能使路人在查线路的同时提供作为休息，且在天气较为炎热的时候，不能提供降温的作用，另外，当女子独自一人等待公交遇到歹徒时，不能及时提供快速报警警示。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能公交站牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能公交站牌，包括底座，所述底座的顶端外壁中间焊接有竖直设置的支柱，所述支柱的圆周外壁焊接有均匀分布的支撑杆，所述支柱通过支撑杆固定有圆形坐垫，所述支柱的顶端外壁焊接有站牌本体，所述站牌本体的底端外壁通过螺丝固定有报警按钮，所述站牌本体的两侧内壁均开设有凹槽，所述凹槽的内部顶端通过螺丝固定有LED灯，所述凹槽的一侧内壁卡接有倾斜设置的玻璃镜片，所述站牌本体的顶端外壁焊接有顶棚，且顶棚的内部为中空结构，所述顶棚的内部顶端两侧分别通过螺丝固定有风扇，所述顶棚的顶端外壁中间开设有卡槽，且卡槽的内部卡接有竖直设置的连接杆，所述连接杆的顶部外壁焊接有水平设置的挡雨板，所述挡雨板的顶端外壁一侧通过螺丝固定有报警器，所述挡雨板的顶端外壁另一侧焊接有竖直设置的支架，所述支架的顶端通过螺丝连接有倾斜设置的太阳能板。

优选的，所述圆形坐垫的半径大于支柱的半径，且圆形坐垫靠近支柱的顶端一侧通过螺丝固定有靠板。

优选的，所述顶棚的顶端外壁两侧均开设有等距离分布的进气孔，且进气孔的数量为六十到一百个，顶棚的底端外壁两侧均开设有等距离分布的出风孔，出风孔的数量为一百到一百三十个。

优选的，所述玻璃镜片和凹槽的一侧内壁之间的角度为三十到五十度，且玻璃镜片位于LED灯的一侧。

优选的，所述挡雨板的底端外壁向上凹陷呈弧形结构，且挡雨板的横截面面积大于顶棚的横截面面积。

优选的，所述站牌本体的底部内壁放置有蓄电池，且蓄电池通过导线和太阳能板连接，报警器通过导线和报警按钮连接，站牌本体的另一侧外壁顶端开设有开口，开口内卡接有扬声器，扬声器位于凹槽的正上方，扬声器通过导线和报警按钮连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，当路人在站牌本体下查询路线时，风扇转动加快风气流动速度，风通过顶棚底端的出风孔向下排风并吹向路人，使得路人在炎热的天气可以降温感到凉快，另外，圆形坐垫可以给路人在查询路线的同时提供休息处，在夜间时，启动LED灯，灯光通过玻璃镜片的反射不仅可以照亮凹槽内部，也可以为站牌本体周围提供照明，当独行人遇到危险时，可以通过按动报警按钮，使得报警器和扬声器同时发出警报，以此需求帮助。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能公交站牌的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多功能公交站牌的局部俯视结构示意图。

图中：1支撑杆、2底座、3圆形坐垫、4报警按钮、5凹槽、6玻璃镜片、7 LED灯、8顶棚、9风扇、10挡雨板、11连接杆、12太阳能板、13支架、14报警器、15站牌本体、16支柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种多功能公交站牌，包括底座2，底座2的顶端外壁中间焊接有竖直设置的支柱16，支柱16的圆周外壁焊接有均匀分布的支撑杆1，支柱16通过支撑杆1固定有圆形坐垫3，支柱16的顶端外壁焊接有站牌本体15，站牌本体15的底端外壁通过螺丝固定有报警按钮4，站牌本体15的两侧内壁均开设有凹槽5，凹槽5的内部顶端通过螺丝固定有LED灯7，凹槽5的一侧内壁卡接有倾斜设置的玻璃镜片6，站牌本体15的顶端外壁焊接有顶棚8，且顶棚8的内部为中空结构，顶棚8的内部顶端两侧分别通过螺丝固定有风扇9，顶棚8的顶端外壁中间开设有卡槽，且卡槽的内部卡接有竖直设置的连接杆11，连接杆11的顶部外壁焊接有水平设置的挡雨板10，挡雨板10的顶端外壁一侧通过螺丝固定有报警器14，挡雨板10的顶端外壁另一侧焊接有竖直设置的支架13，支架13的顶端通过螺丝连接有倾斜设置的太阳能板12。

本实用新型中，圆形坐垫3的半径大于支柱16的半径，且圆形坐垫3靠近支柱16的顶端一侧通过螺丝固定有靠板，顶棚8的顶端外壁两侧均开设有等距离分布的进气孔，且进气孔的数量为六十到一百个，顶棚8的底端外壁两侧均开设有等距离分布的出风孔，出风孔的数量为一百到一百三十个，玻璃镜片6和凹槽5的一侧内壁之间的角度为三十到五十度，且玻璃镜片6位于LED灯7的一侧，挡雨板10的底端外壁向上凹陷呈弧形结构，且挡雨板10的横截面面积大于顶棚8的横截面面积，站牌本体15的底部内壁放置有蓄电池，且蓄电池通过导线和太阳能板12连接，报警器14通过导线和报警按钮4连接，站牌本体15的另一侧外壁顶端开设有开口，开口内卡接有扬声器，扬声器位于凹槽5的正上方，扬声器通过导线和报警按钮4连接。

工作原理：当路人在站牌本体15下查询路线时，风扇9转动加快风气流动速度，风通过顶棚8底端的出风孔向下排风并吹向路人，使得路人在炎热的天气可以降温感到凉快，另外，圆形坐垫3可以给路人在查询路线的同时提供休息处，在夜间时，启动LED灯7，灯光通过玻璃镜片6的反射不仅可以照亮凹槽5内部，也可以为站牌本体15周围提供照明，当独行人遇到危险时，可以通过按动报警按钮4，使得报警器14和扬声器同时发出警报，以此需求帮助。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能公交站牌，包括底座（2），其特征在于，所述底座（2）的顶端外壁中间焊接有竖直设置的支柱（16），所述支柱（16）的圆周外壁焊接有均匀分布的支撑杆（1），所述支柱（16）通过支撑杆（1）固定有圆形坐垫（3），所述支柱（16）的顶端外壁焊接有站牌本体（15），所述站牌本体（15）的底端外壁通过螺丝固定有报警按钮（4），所述站牌本体（15）的两侧内壁均开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部顶端通过螺丝固定有LED灯（7），所述凹槽（5）的一侧内壁卡接有倾斜设置的玻璃镜片（6），所述站牌本体（15）的顶端外壁焊接有顶棚（8），且顶棚（8）的内部为中空结构，所述顶棚（8）的内部顶端两侧分别通过螺丝固定有风扇（9），所述顶棚（8）的顶端外壁中间开设有卡槽，且卡槽的内部卡接有竖直设置的连接杆（11），所述连接杆（11）的顶部外壁焊接有水平设置的挡雨板（10），所述挡雨板（10）的顶端外壁一侧通过螺丝固定有报警器（14），所述挡雨板（10）的顶端外壁另一侧焊接有竖直设置的支架（13），所述支架（13）的顶端通过螺丝连接有倾斜设置的太阳能板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能公交站牌，其特征在于，所述圆形坐垫（3）的半径大于支柱（16）的半径，且圆形坐垫（3）靠近支柱（16）的顶端一侧通过螺丝固定有靠板。

3.根据权利要求1所述的一种多功能公交站牌，其特征在于，所述顶棚（8）的顶端外壁两侧均开设有等距离分布的进气孔，且进气孔的数量为六十到一百个，顶棚（8）的底端外壁两侧均开设有等距离分布的出风孔，出风孔的数量为一百到一百三十个。

4.根据权利要求1所述的一种多功能公交站牌，其特征在于，所述玻璃镜片（6）和凹槽（5）的一侧内壁之间的角度为三十到五十度，且玻璃镜片（6）位于LED灯（7）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种多功能公交站牌，其特征在于，所述挡雨板（10）的底端外壁向上凹陷呈弧形结构，且挡雨板（10）的横截面面积大于顶棚（8）的横截面面积。

6.根据权利要求1所述的一种多功能公交站牌，其特征在于，所述站牌本体（15）的底部内壁放置有蓄电池，且蓄电池通过导线和太阳能板（12）连接，报警器（14）通过导线和报警按钮（4）连接，站牌本体（15）的另一侧外壁顶端开设有开口，开口内卡接有扬声器，扬声器位于凹槽（5）的正上方，扬声器通过导线和报警按钮（4）连接。