CN207208487U - 一种集成三分量磁探头的飞机尾筒 - Google Patents
一种集成三分量磁探头的飞机尾筒 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种集成三分量磁探头的飞机尾筒，所述飞机尾筒包括，连接段，为水平圆筒状，且与飞机连接；尾筒段，与所述连接段连接，为先上翘后水平的圆筒状；定位舱，位于所述尾筒段，所述定位舱内设有三分量磁探头安装平台及定位舱开口。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空磁力测量领域，尤指一种集成三分量磁探头的飞机尾筒。
背景技术
航空磁力测量(简称航磁测量)是将航空磁力仪及其配套的辅助设备装载在飞行器(如固定翼飞机、直升机)上，在测量地区上空按照预先设定的测线和高度对地磁场进行测量的地球物理方法。航磁矢量测量是航磁测量的一种方法，对地磁场的矢量信息进行测量。航磁矢量测量的关键传感器是三分量磁探头，三分量磁探头为一种相互正交的三个方向的磁方向敏感磁传感器。
由于飞机本身是磁性体，对三分量磁探头的测量造成磁干扰。对于以固定翼飞机为载体的航磁矢量测量，若三分量磁探头安置在距离飞机过近的位置，那么飞机产生的磁干扰会影响三分量磁探头的测量。此外，航磁矢量测量要求在飞机飞行时，三分量磁探头安装位置的姿态应与飞机的姿态一致，因此，又要求三分量磁探头安装位置不能离飞机机体过远，以避免由于飞机飞行时产生颤动，使得三分量磁探头安装位置的姿态与飞机的姿态不一致，从而导致测量不准确。
实用新型内容
为实现航磁矢量测量，解决航磁矢量测量不准确的问题，本实用新型实施例的主要目的在于提供一种集成三分量磁探头的飞机尾筒，该飞机尾筒包括，
连接段，为水平圆筒状，且与飞机连接；
尾筒段，与所述连接段连接，为先上翘后水平的圆筒状；
定位舱，位于所述尾筒段，所述定位舱内设有三分量磁探头安装平台及定位舱开口。
本实用新型可以在航磁矢量测量过程中，既保证三分量磁探头与飞机保持一定距离，不受飞机磁干扰的影响，又能与飞机的姿态保持一致，保证航磁矢量测量结果准确。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种集成三分量磁探头的飞机尾筒的侧视图；
图2为本实用新型一种集成三分量磁探头的飞机尾筒的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种集成三分量磁探头的飞机尾筒。以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1所示为本实用新型一种集成三分量磁探头的飞机尾筒的侧视图，该飞机尾筒包括，
连接段1，为水平圆筒状，且与飞机连接；
尾筒段2，与所述连接段连接，为先上翘后水平的圆筒状；
定位舱4，位于所述尾筒段，所述定位舱内设有三分量磁探头安装平台3及定位舱开口5。
在本实施例中，飞机尾筒的连接段1一端与飞机连接，具体来说，与飞机尾部连接，另一端与尾筒段2连接，在尾筒段2上设有定位舱4，尾筒段为先上翘后水平的圆筒状，即，尾筒段可进一步分为上翘段与水平段。
在本实施例中，定位舱设置在尾筒段中上翘段上，定位舱4中设有三分量磁探头安装平台3。定位舱4到飞机与所述飞机尾筒连接处的距离为d，对于一般固定翼飞机，d的取值范围为1500-2000毫米，在此范围内，航磁矢量测量可以达到较好的测量效果。
在本实施例中，连接段1与尾筒段2可设计为远离飞机而逐渐变细，目的是为了减轻飞机尾筒的重量。
作为本实用新型一个实施例，所述飞机尾筒还包括增强圆形框6，飞机尾筒上分布有多个增强圆形框6，可以增加飞机尾筒的强度。
作为本实用新型一个实施例，尾筒段2为先上翘后水平的圆柱状，上翘角度为25°，目的是为了避免因在飞机起飞时机身上翘，导致飞机尾筒触地而损坏飞机尾筒。
作为本实用新型一个实施例，机尾筒材质为玻璃纤维。
如图2所示为本实用新型一种集成三分量磁探头的飞机尾筒的俯视图。图中虚线所示为增强圆形框6，分布于飞机尾筒内部，可增强飞机尾筒的强度。
通过上述本实用新型实施例中的飞机尾筒，可以在航磁矢量测量过程中，既保证三分量磁探头与飞机保持一定距离，不受飞机磁干扰的影响，又能与飞机的姿态保持一致，保证航磁矢量测量结果准确。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述飞机尾筒包括，
连接段，为水平圆筒状，且与飞机连接；
尾筒段，与所述连接段连接，为先上翘后水平的圆筒状；
定位舱，位于所述尾筒段，所述定位舱内设有三分量磁探头安装平台及定位舱开口。
2.根据权利要求1所述的集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述飞机尾筒还包括增强圆形框。
3.根据权利要求1所述的集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述尾筒段上翘角度为20-40度。
4.根据权利要求3所述的集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述尾筒段上翘角度为25度。
5.根据权利要求1所述的集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述飞机尾筒材质为玻璃纤维。
6.根据权利要求1所述的集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述飞机尾筒自与飞机连接处到所述飞机尾筒末端的截面直径逐渐变小。
7.根据权利要求1所述的集成三分量磁探头的飞机尾筒，其特征在于，所述定位舱到所述连接段与飞机连接处的距离为1500-2000毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721009979.4U CN207208487U (zh) | 2017-08-14 | 2017-08-14 | 一种集成三分量磁探头的飞机尾筒 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN207208487U true CN207208487U (zh) | 2018-04-10 |
Family
ID=61818861
Family Applications (1)
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| CN201721009979.4U Active CN207208487U (zh) | 2017-08-14 | 2017-08-14 | 一种集成三分量磁探头的飞机尾筒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2017
- 2017-08-14 CN CN201721009979.4U patent/CN207208487U/zh active Active
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