CN207195553U - 一种传动限位减振结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动限位减振结构，包括离合传动减振装置、离合传动减振装置盖、挂把、夹紧环组合、传动轴组合，挂把组合一端与连接盘上设有的支架结构联结，另一端与固套在铝管上的夹紧环组合联结，夹紧环组合设有含开口夹紧部的夹紧环和置于夹紧环内侧的夹紧减振套，夹紧减振套两端设有使夹紧环限位的限位筋，传动轴组合中心轴线与离合传动减振装置中心轴线为同一中心线。本实用新型有益效果是大大减小了由于汽油机的自身重量及振动的作用而使被动盘和硬轴在传递动力时产生额外的干涉磨损，大幅提高的被动盘和硬轴的使用寿命，同时也提高了割灌机整机的使用寿命。

Description

一种传动限位减振结构

技术领域

本实用新型涉及割灌机技术领域，特别涉及割灌机的传动限位减振结构。

背景技术

目前，以小型汽油机为动力的割灌机，被广泛应用于林业、园艺、家庭草坪的修整和杂草灌木的修剪。割灌机的传动限位减振结构是割灌机的关键部件，直接影响割灌机的可靠性及使用寿命。现在的割灌机没有此限位减振结构，只有一端安装在离合传动减振装置上，由于人们在使用割灌机时，是通过背带悬挂住割灌机的铝管硬轴组合，汽油机通过离合传动减振装置连接在铝管硬轴来提供动力，由于汽油机的自身重量和运转时产生的振动，会引起离合传动减振装置中的减振套变形，导致割灌机的硬轴和被动盘传动时不在同一中轴线，硬轴和被动盘磨损较快，使用寿命短，尤其对大、中排量专业割灌机表现尤为明显，又由于挂把的位置固定不变，因此，只能应用在一款固定的产品上，通用性差。对企业来说，急需能够解决此问题的传动限位减振结构，即能大幅提高割灌机的使用寿命，又能提高零部件的通用性。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种传动限位减振结构，将离合传动减振装置和传动轴组合限位到同一中心轴线上，既减少硬轴和被动盘传动时的磨损，又能减小发动机向传动轴组合传递的振动，以大幅提高割灌机的使用寿命，同时提高零部件的通用性。

为解决技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种割灌机限位减振结构，由离合传动减振装置、挂把组合、夹紧环组合、传动轴组合组成，所述传动轴组合设有铝管及贯穿在中心线上的硬轴；所述离合传动减振装置设有连接盘、内置于连接盘大端的被动盘及内置于连接盘小端的铝管夹紧体铸合，所述传动轴组合一端贯穿于铝管夹紧体铸合内，且硬轴与被动盘相连接，其特征在于：所述挂把组合一端与连接盘上设有的支架结构联结，另一端与固套在铝管上的夹紧环组合联结，所述夹紧环组合设有含开口夹紧部的夹紧环和置于夹紧环内侧的夹紧减振套，所述夹紧减振套两端设有使夹紧环限位的限位筋；所述传动轴组合中心轴线与离合传动减振装置中心轴线为同一中心线。

优选地，所述夹紧环的开口夹紧部，一端设有与挂把组合固装的安装孔，另一端设有夹紧铝管的夹紧孔。

优选地，所述连接盘上设有的支架结构设有挂把安装孔。

进一步地，所述挂把安装孔为长方形。

进一步地，所述挂把安装孔为独立的圆形。

优选地，所述离合传动减振装置还设有压盖，压盖内设有加强筋。

本实用新型的有益效果是，该传动限位减振结构有效地将离合传动减振装置和传动轴组合中心轴线限位到同一中心轴线上，大大减小了由于汽油机的自身重量及振动的作用而使被动盘和硬轴在传递动力时产生额外的干涉磨损，大幅提高的被动盘和硬轴的使用寿命，同时也提高了割灌机整机的使用寿命，通过实验割灌机可靠性由原来的200小时～300小时延长到600以上，又提高了零部件的通用性。

本实用新型不仅可以使用在割灌机上，还适用于手持式其他动力工具，如修剪机、割草机等多种使用传动限位减振结构的工具中。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本方案挂把安装在A端结构示意图

图2是本方案挂把安装在B端结构示意图

图3是离合传动减振装置示例一

图4是离合传动减振装置示例二

图5是盖结构示意图

图6是E向视图

图7夹紧环组合分解图

图8是本方案的分解图

图9是整机结构示意图。

附图中序号说明：1、夹紧环组合；2、夹紧环；3、螺钉组合；4、挂把；5、减重孔；6、离合传动减振装置；7、被动盘；8、连接盘；9、减振套；10、铝管夹紧体；11、硬轴；12、压板；13、压盖；14、铝管；15、夹紧减振套；16、挂把安装孔；17、支架结构；18、压盖安装孔；19、加强筋；20、限位筋；21、开口；22、安装孔；23、夹紧孔；24、传动轴组合；25、轴承；26、发动机；27、工作头。

具体实施方式

如图1～图9所示，一种割灌机限位减振结构，由离合传动减振装置6（包括被动盘7、连接盘8、减振套9、铝管夹紧体10、压板12、压盖13、挂把安装孔16、支架结构17、压盖安装孔18、加强筋19、轴承25）、挂把组合（包括挂把4、减重孔5）、夹紧环组合1（包括夹紧环2、夹紧减振套15、限位筋20、开口21、安装孔22、夹紧孔23）、传动轴组合24（硬轴11、铝管14）组成。

发动机26运转后可与被动盘7连接，被动盘7通过轴承25安装在连接盘8的大端，减振套9铸合在铝管夹紧体10外且安装在连接盘8的小端，铝管夹紧体10外端部依次安装压板12、压盖13，通过螺钉组合3紧固在铝管夹紧体10，形成离合传动减振装置6。

硬轴11安装在铝管14的中心后形成传动轴组合24，传动轴组合24的一端安装在离合传动减振装置6内，且硬轴11与被动盘7连接，通过螺钉组合3将铝管夹紧体10紧固在铝管14上。

夹紧环2装在夹紧减振套15外，且夹紧环2位于两侧的限位筋20内，形成夹紧环组合1，将螺钉组合3穿过夹紧孔23旋拧夹紧环2，逐渐收紧开口21将夹紧环组合1紧固在铝管14上。

挂把4一端通过螺钉组合3穿过安装孔22与夹紧环2联结，另一端通过螺钉组合3穿过挂把安装孔16与离合传动减振装置6联结，挂把4上设有减重孔5。挂把安装孔16设计为独立的圆孔时，挂把4与专配的离合传动减振装置6联结，挂把安装孔16设计为长方孔时，挂把4可调节安装位置，以达到最佳状态，可适用于不同类型的产品。

装配后离合传动减振装置6的中心轴线与传动轴组合24的中心轴线在同一中心线上，即被动盘7与硬轴11中心线同轴，硬轴11连接工作头27。

具体工作过程：发动机起动后带动被动盘高速旋转，从而带动硬轴高速旋转后传递动力给工作头，手握挂把工作，由于挂把的两端分别和离合传动减振装置、夹紧环组合联结，有效地保持了被动盘与硬轴的同轴性，从而使割灌机能可靠稳定地工作。

有益效果：割灌机的挂把两端分别和连接盘、夹紧环联结，且含有夹紧减振套和减振套，有效地解决了由于动力头的重量和振动致使被动盘与硬轴的同轴性破坏从而导致两者干涉磨损的现象，有效地提高了被动盘和硬轴的使用寿命，大幅提高了割灌机整机的使用寿命，通过实验，割灌机可靠性由原来的200小时～300小时延长到600以上，又提高了零部件的通用性。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种传动限位减振结构，由离合传动减振装置、挂把组合、夹紧环组合、传动轴组合组成，所述传动轴组合设有铝管及贯穿在中心线上的硬轴；所述离合传动减振装置设有连接盘、内置于连接盘大端的被动盘及内置于连接盘小端的铝管夹紧体铸合，所述传动轴组合一端贯穿于铝管夹紧体铸合内，且硬轴与被动盘相连接，其特征在于：所述挂把组合一端与连接盘上设有的支架结构联结，另一端与固套在铝管上的夹紧环组合联结，所述夹紧环组合设有含开口夹紧部的夹紧环和置于夹紧环内侧的夹紧减振套，所述夹紧减振套两端设有使夹紧环限位的限位筋；所述传动轴组合中心轴线与离合传动减振装置中心轴线为同一中心线。

2.根据权利要求1所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述夹紧环的开口夹紧部，一端设有与挂把组合固装的安装孔，另一端设有夹紧铝管的夹紧孔。

3.根据权利要求1所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述连接盘上设有的支架结构设有挂把安装孔。

4.根据权利要求3所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述挂把安装孔为长方形。

5.根据权利要求3所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述挂把安装孔为独立的圆形。

6.根据权利要求1所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述离合传动减振装置还设有压盖，压盖内设有加强筋。