CN207192081U - 一种溜子机尾轴调节限位装置 - Google Patents

Abstract

一种溜子机尾轴调节限位装置，属于矿用设备技术领域，可解决溜子机锚链无法紧固到位以及紧链卡块容易脱落造成链松的问题，包括两个设有圆孔的翼板和与圆孔内径匹配的螺杆，两个翼板分别与溜子机尾的侧板垂直连接，两个翼板沿着溜子机尾的中线对称设置，翼板的圆孔的中心线与溜子机尾轴承位于同一水平线。本实用新型可以弥补溜子专用紧链器无法紧固多出半环至二环的缺陷。

Description

一种溜子机尾轴调节限位装置

技术领域

本实用新型属于矿用设备技术领域，具体涉及一种溜子机尾轴调节限位装置。

背景技术

掘进工作面多采用铺设一部或多部40T溜子转载出煤，通过续接溜槽的方式跟进工作面，满足出煤需要。续接溜槽后，使用专用紧链器对溜子大链预紧到位，满足溜子正常运转需要。40T溜子使用锚链多为1环、3环、5环、7环、11环、13环、15环，使用马蹄环连接，在拆、接溜槽紧链时，经常遇到多出半环到两环的情况，锚链无法紧固到位，锚链在松散情况下运行造成脱链、跳链、损伤七星轮、刮板拉斜等现象，使溜子无法正常运转，影响生产。以往经常在溜子机尾轴凹槽前端加垫厚度适合的卡块，使机尾轴后移涨紧溜子大链达到紧链效果，但是随着溜子运转震动，卡块经常脱落依旧造成链松。

发明内容

本实用新型针对溜子机锚链无法紧固到位以及紧链卡块容易脱落造成链松的问题，提供一种溜子机尾轴调节限位装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种溜子机尾轴调节限位装置，包括两个设有圆孔的翼板和与圆孔内径匹配的螺杆，两个翼板分别与溜子机尾的侧板垂直连接，两个翼板沿着溜子机尾的中线对称设置，翼板的圆孔的中心线与溜子机尾轴承位于同一水平线。

所述螺杆为全丝螺杆，直径为24mm，螺杆长度≥150mm。

所述翼板位于溜子机尾侧板凹槽前端10-30mm。

所述翼板截面为梯形或矩形。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过螺杆顶移机尾轴，螺杆对机尾轴有一个限位调节作用，使机尾轴在机尾凹槽内0-120mm范围内调节移动进而达到紧链效果，弥补溜子专用紧链器无法紧固多出半环至二环的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型安装使用示意图；

图2为本实用新型翼板结构示意图；

图3为本实用新型螺杆结构示意图；

1-翼板；2-螺杆；3-侧板；4-溜子机尾轴；5-溜子机尾轴承。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型做进一步说明。

一种溜子机尾轴调节限位装置，包括两个设有圆孔的翼板1和与圆孔内径匹配的螺杆2，两个翼板1分别与溜子机尾的侧板3垂直连接，两个翼板1沿着溜子机尾的中线对称设置，翼板1的圆孔的中心线与溜子机尾轴承5位于同一水平线。

所述螺杆2为全丝螺杆，直径为24mm，螺杆2长度≥150mm。使用全丝螺杆在翼板1中转动，由于螺杆与圆孔相互匹配，所以同时还可以起到锁紧的作用，只有在外力下，才会转动。

所述翼板1位于溜子机尾侧板凹槽前端10-30mm。

所述翼板1截面为梯形或矩形。

使用方法：如果拆、接溜槽后，在紧链的过程发生多出半环至二环无法紧固到位的情况时，转动40T溜子机尾两侧凹槽前方螺杆2，螺杆前移顶着溜子机尾轴承往后移动，直至锚链涨紧为止。为防止溜子机尾轴歪斜，溜子机尾两侧螺杆2需转动出相同长度。通过螺杆2顶移机尾轴，螺杆对机尾轴有一个限位调节作用，使机尾轴在机尾凹槽内0-120mm范围内调节移动进而达到紧链效果，弥补溜子专用紧链器无法紧固多出半环至二环的缺陷。

Claims (4)

1.一种溜子机尾轴调节限位装置，其特征在于：包括两个设有圆孔的翼板（1）和与圆孔内径匹配的螺杆（2），两个翼板（1）分别与溜子机尾的侧板（3）垂直连接，两个翼板（1）沿着溜子机尾的中线对称设置，翼板（1）的圆孔的中心线与溜子机尾轴承（5）位于同一水平线。

2.根据权利要求1所述的一种溜子机尾轴调节限位装置，其特征在于：所述螺杆（2）为全丝螺杆，直径为24mm，螺杆（2）长度≥150mm。

3.根据权利要求1所述的一种溜子机尾轴调节限位装置，其特征在于：所述翼板（1）位于溜子机尾侧板凹槽前端10-30mm。

4.根据权利要求1所述的一种溜子机尾轴调节限位装置，其特征在于：所述翼板（1）截面为梯形或矩形。