CN207191129U - 一种线束运输用中转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种线束运输用中转车，由底盘、转盘、支撑柱及挂线杆组成，底盘四周设置有车轮，底盘中央设置有轴承，支撑柱底部通过轴承连接底盘，转盘通过支撑架连接支撑柱，转盘上设置有若干挂线杆，挂线杆上部设置有挂钩，下部固定设置有托盘。本实用新型结构简单，通过挂线杆的设置使得线束在运输过程中不会缠绕，本实用新型使用时根据不同场地需求，将转盘通过支撑架分为不同区域，使得取放线均可在一侧进行，减少了操作的繁琐，使得工序安排更加合理优化，能够极大促进工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束制造，尤其涉及一种线束运输用中转车。
背景技术
线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。线束制造时需要进行切断工序和端压工序，这样就需要对线束进行中转运输。切断工序是用切线设备将原材料导线按照工艺设定的明细进行切断、剥头、压接等工序的合称。端压工序是用端子压接机将切断无法压接的导线按照工艺设定的方式进行端子压接的工序。
目前中转车结构一般为“丰”字型线车，两面取放导线，作业时取放导线走动距离频繁，特别在端压工序，作业员需要站立起来走到中转车对面取放导线，不方便使用，作业效率低下；中转车存放区域两侧需留出取放线区域，占用场地面积大。
实用新型内容
为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种线束运输用中转车，方便导线取放，减少走动时间；节省场地面积。
本实用新型的技术方案如下：一种线束运输用中转车，由底盘、转盘、支撑柱及挂线杆组成，底盘四周设置有车轮，底盘中央设置有轴承，支撑柱底部通过轴承连接底盘，转盘设置有支撑架，转盘通过支撑架连接支撑柱，转盘上设置有若干挂线杆，挂线杆上部设置有挂钩，下部固定设置有托盘。
进一步地，所述转盘可通过轴承自由旋转。
进一步地，所述挂线杆上部设置倒“U”型部。
进一步地，所述挂线杆通过倒“U”型部悬挂于转盘上。
进一步地，所述挂线杆可沿转盘自由移动。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，通过挂线杆的设置使得线束在运输过程中不会缠绕，本实用新型使用时根据不同场地需求，将转盘通过支撑架分为不同区域，使得取放线均可在一侧进行，减少了操作的繁琐，使得工序安排更加合理优化，能够极大促进工作效率。
附图说明
下面结合实施例及附图对本实用新型进行更详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的挂线杆结构示意图。
图中: 1、底盘；2、转盘；3、支撑柱；4、挂线杆；11、车轮；12、轴承；21、支撑架；41、挂钩；42、托盘。
具体实施方式
实施例1
本实用新型的范围并不局限于本实施例。
一种线束运输用中转车，由底盘1、转盘2、支撑柱3及挂线杆4组成，底盘1四周设置有车轮11，底盘1中央设置有轴承12，支撑柱3底部通过轴承12连接底盘1，转盘2设置有支撑架21，转盘2通过支撑架21连接支撑柱3，转盘2上设置有若干挂线杆4，挂线杆4上部设置有挂钩41，下部固定设置有托盘42。
进一步地，所述转盘2可通过轴承12自由旋转。
进一步地，所述挂线杆4上部设置倒“U”型部。
进一步地，所述挂线杆4通过倒“U”型部悬挂于转盘上。
进一步地，所述挂线杆4可沿转盘2自由移动。
本实用新型的有益效果在于 ：本实用新型结构简单，通过挂线杆的设置使得线束在运输过程中不会缠绕，本实用新型使用时根据不同场地需求，将转盘通过支撑架分为不同区域，使得取放线均可在一侧进行，减少了操作的繁琐，使得工序安排更加合理优化，能够极大促进工作效率。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (2)
1.一种线束运输用中转车，其特征在于:其由底盘、转盘、支撑柱及挂线杆组成，所述底盘四周设置有车轮，所述底盘中央设置有轴承，所述支撑柱底部通过所述轴承连接底盘，所述转盘设置有支撑架，所述转盘通过所述支撑架连接所述支撑柱，所述转盘上设置有若干所述挂线杆，所述挂线杆上部设置有挂钩，下部固定设置有托盘。
2.根据权利要求1所述的一种线束运输用中转车，其特征在于:所述挂线杆可根据需求设置不同数量。
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| CN (1) | CN207191129U (zh) |
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2017
- 2017-06-06 CN CN201720647069.2U patent/CN207191129U/zh not_active Expired - Fee Related
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