CN207173840U - 防触电的安全型电瓶车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防触电的安全型电瓶车，包括车体，车体内安装有蓄电池，车体一侧连接有供电瓶车充电器的插头插入的充电接口，电瓶车还包括防触电电路，防触电电路包括：检测组件，用于检测是否有插头插入充电接口内，并根据检测结果输出对应的检测信号；开关电路，具有一串联在充电接口与蓄电池之间的可控开关，开关电路接收并响应于检测信号控制可控开关的断开或闭合。本实用新型能防止充电接口内的导电柱的正负极被接通导致的人员伤害或电瓶车损坏。

Description

防触电的安全型电瓶车

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，更具体地，涉及一种防触电的安全型电瓶车。

背景技术

电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

电瓶车使用时存在一种现象，电瓶车在未充电时，充电接口内的导电柱会裸露在外，贪玩的小孩可能会拿硬币或者其他导电物质塞进充电接口，将导电柱的正、负极接通，导致电瓶车内的蓄电池短路，进而导致小孩被短路电流电伤或者电瓶车损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防触电的安全型电瓶车，能防止充电接口内的导电柱的正负极被接通导致的人员伤害或电瓶车损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种防触电的安全型电瓶车，包括车体，所述车体内安装有蓄电池，所述车体一侧连接有供电瓶车充电器的插头插入的充电接口，电瓶车还包括防触电电路，所述防触电电路包括：

检测组件，所述检测组件包括安装在充电接口内的感应器，用于检测是否有插头插入充电接口内，并根据检测结果输出对应的检测信号；

开关电路，具有一串联在所述充电接口与所述蓄电池之间的可控开关，所述开关电路接收并响应于所述检测信号控制可控开关的断开或闭合。

通过以上技术方案：只有当充电器的插头插入充电接口内，检测组件检测到插头，传递检测信号至开关电路，接收到信号的开关电路控制可控开关闭合，使得蓄电池能够进行充电；当充电器的插头拔出充电接口时，检测组件检测到插头拔出并传递检测信号至开关电路，开关电路控制可控开关断开，以断开充电接口与蓄电池之间的连接，此时，即使有人将手或者导电物质放在导电柱的正、负极也不会触电。

优选地，所述感应器为干簧管，所述检测组件包括依次串联的干簧管、第一电阻、第二电阻；所述干簧管、第一电阻、第二电阻并联在所述充电接口与所述蓄电池之间。

通过以上技术方案：干簧管受到磁场的影响闭合或断开；当带有磁性的插头插入充电接口内，干簧管会闭合，当插头拔出充电接口时，干簧管会断开。

优选地，所述干簧管设置有多个，分布在所述充电接口的内壁处。

通过以上技术方案：只有当所有的干簧管被触发而闭合时，才能够控制开关电路的通断。

优选地，所述充电接口的内侧壁处设置有安装槽，所述干簧管设置在安装槽内，所述安装槽的槽口处沿充电接口的深度方向滑移连接有滑移板，所述滑移板与充电接口内壁齐平。

通过以上技术方案：需要更换干簧管时，仅需要打开安装槽处的滑移板即可更换，更换过程方便简单。

优选地，所述开关电路包括NPN三极管、继电器；所述可控开关为继电器的常开触点开关；所述NPN三极管的基极电连接于第一电阻与第二电阻之间，所述NPN三极管的集电极电连接于所述继电器的线圈的一端，所述继电器的线圈的另一端电连接于所述充电接口一端，并通过继电器的常开触点开关连接在所述蓄电池的正极；所述NPN三极管的发射极电连接于蓄电池的负极。

通过以上技术方案：只有当输入NPN三极管基极的检测信号为高电平时，NPN三极管才会导通，进而继电器导通，控制串联在充电接口与蓄电池之间的常开触点开关闭合以将充电电路导通。

优选地，所述继电器的线圈两端反向并联有二极管。

通过以上技术方案：继电器的线圈在断电的一瞬间会产生一个很强的反向电动势，对其他元器件有影响，并联二极管用以消耗反向电动势。

附图说明

图1为实施例中车体的的立体示意图；

图2为实施例中充电电路及开关电路的电路原理图；

图3为实施例中充电接口的剖视图。

附图标记：1、车体；2、蓄电池；3、充电接口；4、充电电路；5、检测组件；6、开关电路；7、安装槽；8、滑移板；9、导电柱。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参照图1 、图2，一种防触电的安全型电瓶车，包括车体1，车体1内安装有蓄电池2，车体1一侧连接有供电瓶车充电器的插头插入的充电接口3，充电接口3还连接有充电电路4，充电电路4通过充电接口3为蓄电池2充电；充电接口3与蓄电池2之间还电连接有防触电电路，防触电电路包括检测组件5、开关电路6。

参照图2，检测组件5包括若干个干簧管，在本实施例中干簧管的数量为3个，分别为干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3；电阻R7、电阻R8,干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3通过电阻R7、电阻R8并联在充电接口3与蓄电池2之间；电阻R7与电阻R8的连接点作为输出端，以输出检测信号。

参照图2，开关电路6包括NPN三极管Q2、继电器；继电器包括线圈KA,常开触点开关KA-1，常开触点开关KA-1串联于充电接口3与蓄电池2之间；NPN三极管Q2的基极电连接于电阻R7与电阻R8之间，NPN三极管Q2的集电极通过线圈KA电连接于常开触点开关KA-1的一端，常开触点开关KA-1的另一端电连接于蓄电池2的正极； NPN三极管Q2的发射极电连接于蓄电池2的负极。

当输入NPN三极管Q2基极的检测信号为高电平时，即插头插入充电接口3内，NPN三极管Q2导通，使得线圈KA通电产生磁场，常开触点开关KA-1受到磁场的作用而闭合，此时，充电接口3与蓄电池2之间导通，充电电路4为蓄电池2充电；当输入NPN三极管Q2基极的检测信号为低电平时，NPN三极管Q2不导通，常开触点开关KA-1处于断开的状态，此时，蓄电池2与充电接口3之间的电路断开，即使有人触碰充电接口3内的导电柱9的正负极，蓄电池2也不会被短路，进而避免有人被电伤。

在线圈KA的两端还反向并联有二极管D3；线圈KA在断电的一瞬间会产生一个很强的反向电动势，对其他元器件有影响，并联二极管Q2能够消耗反向电动势，减少反向电动势对于其他元器件的影响。

参照图3，在充电接口3的内壁处嵌设有三个安装槽7，干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3均设置在安装槽7内，图中干簧管S3未展示出；本实施例中充电器的插头带有磁性物质以触发干簧管；且插头上的磁性物质的位置分别与干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3相对应，这使得，当插头插入时，插头上的磁性物质能够同时触发干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3，检测组件5的输出端才会输出高电平的检测信号。

在安装槽7的开口处还设置有滑移板8，防止干簧管从安装槽7的开口处脱离，同时仅需要打开滑移板8，即可更换干簧管，维修时简单方便。

参照图1至图3，对本实施例的工作流程介绍如下：

本实施例中，充电器的插头带有磁性物质，且其位置分别与干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3一一对应；当插头插入充电接口3内时，干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3受到插头上磁性物质的磁场作用而闭合，此时，检测组件5的输出端将输出高电平的检测信号以导通NPN三极管Q2，NPN三极管Q2导通后，使得继电器通电，常开触点开关KA-1在线圈KA的作用下闭合，此时，开关电路6闭合，进而当插头插入时，能够进行充电；当插头拔出充电接口3时，磁场消失，干簧管S1、干簧管S2、干簧管S3断开，输入NPN三极管Q2基极的检测信号为低电平，NPN三极管Q1不导通，常开触点开关断开，此时，开关电路6断开，即使有人接通导电柱9的正、负极，也不会触电。

Claims (6)

1.一种防触电的安全型电瓶车，包括车体（1），所述车体（1）内安装有蓄电池（2），所述车体（1）一侧连接有供电瓶车充电器的插头插入的充电接口（3），其特征是，电瓶车还包括防触电电路，所述防触电电路包括：

检测组件（5），所述检测组件（5）包括安装在充电接口（3）内的感应器，用于检测是否有插头插入充电接口（3）内，并根据检测结果输出对应的检测信号；

开关电路（6），具有一串联在所述充电接口（3）与所述蓄电池（2）之间的可控开关，所述开关电路（6）接收并响应于所述检测信号控制可控开关的断开或闭合。

2.根据权利要求1所述的防触电的安全型电瓶车，其特征是，所述感应器为干簧管，所述检测组件（5）包括依次串联的干簧管、第一电阻、第二电阻；所述干簧管、第一电阻、第二电阻并联在所述充电接口（3）与所述蓄电池（2）之间。

3.根据权利要求2所述的防触电的安全型电瓶车，其特征是，所述干簧管设置有多个，分布在所述充电接口（3）的内壁处。

4.根据权利要求3所述的防触电的安全型电瓶车，其特征是，所述充电接口（3）的内侧壁处设置有安装槽（7），所述干簧管设置在安装槽（7）内，所述安装槽（7）的槽口处沿充电接口（3）的深度方向滑移连接有滑移板（8），所述滑移板（8）与充电接口（3）内壁齐平。

5.根据权利要求2所述的防触电的安全型电瓶车，其特征是，所述开关电路（6）包括NPN三极管、继电器；所述可控开关为继电器的常开触点开关；所述NPN三极管的基极电连接于第一电阻与第二电阻之间，所述NPN三极管的集电极电连接于所述继电器的线圈的一端，所述继电器的线圈的另一端电连接于所述充电接口（3）一端，并通过继电器的常开触点开关连接在所述蓄电池（2）的正极；所述NPN三极管的发射极电连接于蓄电池（2）的负极。

6.根据权利要求5所述的防触电的安全型电瓶车，其特征是，所述继电器的线圈两端反向并联有二极管。