CN207171608U - 竖直翻板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种竖直翻板机构，包括底座，所述底座两侧设有盖板，所述底座包含有底板和卡座，所述卡座设置于底板上，所述卡座为“J”形结构，所述卡座在较高的竖直面上设有安装孔，所述卡座的下方为半圆柱形槽部；所述卡座上设置有翻板，所述翻板底部为半圆柱形结构，所述翻板通过其底部与所述卡座的半圆柱形槽部配合设置在所述卡座上，所述翻板底部还设有转轴孔，相应的所述盖板上设有转轴安装孔，所述翻板通过转轴贯穿所述转轴孔设置在两块盖板中间；所述翻板中部还设有锁紧孔，所述翻板通过锁紧销穿过所述锁紧孔固定在卡座的安装孔上。本实用新型提供了一种加工难度低，结构简单紧凑，强度高的竖直翻板机构。

Description

竖直翻板机构

技术领域

本实用新型属于检具制具领域，具体涉及竖直翻板机构。

背景技术

竖直翻板机构是用来生产汽车检具的常用机构之一，但是现有的竖直翻板机构存在着一些不足之处：首先，现有的竖直翻板机构底座是整体式的结构，其与翻板配合面的垂直度和宽度尺寸加工难度非常高；其次，现有的竖直翻板机构两个转轴孔跨距远，加工时两个孔与配合面的垂直度很难保证；在底座竖直面上设有凸部，起到了定位作用，但是在使用过程中，该凸部很容易磨损，从而造成整个竖直翻板机构的损坏；同时现有的竖直翻板机构利用角度限位板对翻板进行限位处理，在工作状态中，翻板上连接的安装部件重量较重时角度限位板螺钉强度不足，螺钉极易断裂，而底座上由于壁厚限制无法加大螺钉。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加工难度低，结构简单紧凑，强度高同时使用寿命较长的竖直翻板机构。

本实用新型所提供的技术方案是：一种竖直翻板机构，其特征在于，包括底座，所述底座两侧设有盖板，所述底座包含有底板和卡座，所述卡座设置于底板上，所述卡座为“J”形结构，所述卡座在较高的竖直面上设有安装孔，所述卡座的下方为半圆柱形槽部；所述卡座上设置有翻板，所述翻板底部为半圆柱形结构，所述翻板通过其底部与所述卡座的半圆柱形槽部配合设置在所述卡座上，所述翻板底部还设有转轴孔，相应的所述盖板上设有转轴安装孔，所述翻板通过转轴贯穿所述转轴孔设置在两块盖板中间；所述翻板中部还设有锁紧孔，所述翻板通过锁紧销穿过所述锁紧孔固定在卡座的安装孔上。

作为本实用新型的一种改进，所述卡座较低的一端上设有角度限位块。

作为本实用新型的一种改进，所述角度限位块的工作面上设置有缓冲层。

作为本实用新型的一种改进，所述角度限位块与所述卡座为一体式结构。

作为本实用新型的一种改进，所述卡座在所述翻板后侧的面上设置有零贴块，所述零贴块中央设有通孔，大小与所述锁紧孔相同。作为本实用新型的一种改进，所述底座包含有底板和卡座，所述卡座设置于底板上。

作为本实用新型的一种改进，所述锁紧销的把手部和锁紧部为分体式结构。

作为本实用新型的一种改进，所述锁紧销的把手部外圈上设有防滑层。

有益效果：

本实用新型的底座采用分体式结构，底座包含了底板和“J”形结构卡座，将底座设为底板和卡座的分体式连接，大大降低了底座的加工难度，还提高了卡座与翻板的配合间隙，同时盖板与卡槽也为分体式连接，在加工盖板上的所述转轴安装孔时更加方便，减少转轴安装孔在位置上的误差。

本实用新型中，角度限位块与底座为一体式结构，保证了翻板在连接了较重的安装部件时，角度限位块能够有足够的强度支撑。同时在角度限位块工作面上增加缓冲层，减轻翻板撞击角度限位块造成的损害。

本实用新型中锁紧销采用了把手部与锁紧部分体式的结构，同时在所述把手部上设有防滑层，在锁紧翻板时，操作人员能够更轻易的转动把手部，锁紧翻板；锁紧后可将所述把手部拆下，防止人员误操作，将工作状态下的翻板放松，从而避免意外发生。

本实用新型中，还增加有零贴块这一部件，代替现有技术中的凸部来进行定位作用，所述零贴块设置于翻板后侧的卡座表面上，当零贴块磨损时，可直接更换新的零贴块后继续投入工作，而不会造成整个竖直翻板机构的报废，方便了维护工作的同时，也提高了竖直翻板机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本使用新型右视图的剖视图；

图3为本实用新型锁紧销的剖视结构示意图；

图4为现有技术的竖直翻板机构的结构示意图；

图5为现有技术的竖直翻板机构右视剖视图的结构示意图。

图中1为底座，11为底板，12为卡座，121为安装孔，2为零贴块，3为翻板，31为转轴孔，32为锁紧孔，4为盖板，41为转轴安装孔，5为转轴，6为角度限位块，7为锁紧销，71为把手部，72为锁紧部，73为防滑层。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1和图2所述，在本实施例中的竖直翻板机构，包括底座1，所述底座1两侧设有盖板4，所述底座1包含有底板11和卡座12，所述卡座12设置于底板11上，所述卡座12为“J”形结构，所述卡座12在较高的竖直面上设有安装孔121，所述卡座12的下方为半圆柱形槽部；所述卡座12上设置有翻板3，所述翻板3底部为半圆柱形结构，所述翻板3通过其底部与所述卡座12的半圆柱形槽部配合设置在所述卡座12上，所述翻板3底部还设有转轴孔31，相应的所述盖板4上设有转轴安装孔41，所述翻板3通过转轴5贯穿所述转轴孔31设置在两块盖板4中间；所述翻板3中部还设有锁紧孔32，所述翻板3通过锁紧销7穿过所述锁紧孔32固定在卡座12的安装孔121上。

在本实施例中，所述卡座12较低的一端上设有角度限位块6，所述角度限位块6的工作面上设置有现有的缓冲层61，所述角度限位块6与所述卡座12为一体式结构，所述卡座12在所述翻板3后侧的面上设置有零贴块2，所述零贴块2中央设有通孔，大小与所述锁紧孔32相同，所述锁紧销7的把手部71和锁紧部72为分体式结构，所述锁紧销7的把手部71外圈上设有现有的防滑层73。

本实用新型新的结构采用了分体式结构，将底座1分为底板11和卡座12，同时将盖板4分离卡座12，在生产时大大的降低了加工难度，同时提高了底座1与翻板3的配合间隙；在本实用新型工作时，所述翻板3上方连接有生产部件，在工作状态下，利用锁紧销7穿过翻板3的锁紧孔31和零贴块2的通孔，将他们固定在卡座12上，所述锁紧销7上的防滑层使得操作人员更加容易转动锁紧销7，完成锁紧操作，锁紧后可将所述把手部71拆下，防止人员误操作将工作状态下的翻板放松，从而避免意外发生；在非工作状态下，放松锁紧销7，将翻板3向后靠，靠在所述角度限位块6斜面的缓冲层61上，由于本实用新型的角度限位块6与卡座12采用了一体式结构，故强度可靠，在翻板3上方连接过重的部件时，也不会造成角度限位块6的损毁，有效的提高了本实用新型的可靠度；当零贴块2磨损严重后，可直接更换新的零贴块继续投入使用，方便了操作人员的维护工作，同时提高了竖直翻板机构的使用寿命。

为表述方便，本文所称的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等代表方向的描述与附图本身的左右方向一致，但并不对本发明的结构起限定作用；此外，本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。

Claims (7)

1.一种竖直翻板机构，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)两侧设有盖板(4)，所述底座(1)包含有底板(11)和卡座(12)，所述卡座(12)设置于底板(11)上，所述卡座(12)为“J”形结构，所述卡座(12)在较高的竖直面上设有安装孔(121)，所述卡座(12)的下方为半圆柱形槽部；所述卡座(12)上设置有翻板(3)，所述翻板(3)底部为半圆柱形结构，所述翻板(3)通过其底部与所述卡座(12)的半圆柱形槽部配合设置在所述卡座(12)上，所述翻板(3)底部还设有转轴孔(31)，相应的所述盖板(4)上设有转轴安装孔(41)，所述翻板(3)通过转轴(5)贯穿所述转轴孔(31)设置在两块盖板(4)中间；所述翻板(3)中部还设有锁紧孔(32)，所述翻板(3)通过锁紧销(7)穿过所述锁紧孔(32)固定在卡座(12)的安装孔(121)上。

2.根据权利要求1所述的竖直翻板机构，其特征在于，所述卡座(12)较低的一端上设有角度限位块(6)。

3.根据权利要求2所述的竖直翻板机构，其特征在于，所述角度限位块(6)的工作面上设置有缓冲层(61)。

4.根据权利要求3所述的竖直翻板机构，其特征在于，所述角度限位块(6)与所述卡座(12)为一体式结构。

5.根据权利要求4所述的竖直翻板机构，其特征在于，所述卡座(12)在所述翻板(3)后侧的面上设置有零贴块(2)，所述零贴块(2)中央设有通孔，大小与所述锁紧孔(32)相同。

6.根据权利要求5所述的竖直翻板机构，其特征在于，所述锁紧销(7)的把手部(71)和锁紧部(72)为分体式结构。

7.根据权利要求6所述的竖直翻板机构，其特征在于，所述锁紧销(7)的把手部(71)外圈上设有防滑层(73)。