CN207168027U - 一种行李箱嵌入式把手及行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行李箱嵌入式把手，行李箱的箱体上设置有一凹陷部，所述行李箱嵌入式把手设置在所述凹陷部内，所述行李箱嵌入式把手包括有：把手座，固定在所述凹陷部内；把手本体，可转动的安装在所述把手座上，所述把手本体转动伸出所述凹陷部或嵌入所述凹陷部内。本实用新型提供的行李箱嵌入式把手，把手主体嵌入到箱体的凹陷部内，把手不会突出箱体的外表面，使得箱体表面平坦，不经外观美观简约，且便于行李箱的堆叠、运输，平坦的箱体表面还可以放置笔记本等，用于临时办公；另外，把手嵌入式设计，可以加大箱体的尺寸，使得箱体溶剂最大化，增加行李箱的使用空间。

Description

一种行李箱嵌入式把手及行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱设计技术领域，特别涉及一种行李箱嵌入式把手及行李箱。

背景技术

旅行行李箱在人们日常出行中能够存储各种物品，因其使用方便而深受人们欢迎。

行李箱外壁上通常设置有把手，用于便于提携行李箱；但是现有的行李箱不管是打开状态还是关闭状态均是高于行李箱箱体的外表面的，这类把手存在以下问题：

1、影响外观效果；

2、突出行李箱箱体表面，表面平整，不便于行李箱的堆叠、运输；

3、在国际上登机箱有尺寸限制，突出的把手也是算在行李箱尺寸内的，这就导致了箱体尺寸需要相应的缩小，箱子使用空间受限。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种行李箱嵌入式把手，行李箱的箱体上设置有一凹陷部，所述行李箱嵌入式把手设置在所述凹陷部内，所述行李箱嵌入式把手包括有：

把手座，固定在所述凹陷部内；

把手本体，可转动的安装在所述把手座上，所述把手本体转动伸出所述凹陷部或嵌入所述凹陷部内。

较佳地，所述把手座不超出所述箱体的外表面，所述把手本体嵌入所述凹陷部时也不超出所述箱体的外表面。

较佳地，所述把手座与所述凹陷部内侧壁之间留有容置所述把手本体的空隙，且所述空隙形状与所述把手本体形状一致。

较佳地，所述把手本体呈U型，所述凹陷部和所述把手座均呈矩形状，所述把手座相邻三个侧边与所述凹陷部内侧壁之间留有呈U型的空隙。

较佳地，所述把手座朝向所述把手本体的一侧边上设置有一缺口。

较佳地，所述把手本体为阻尼回弹把手，不施加外力时，所述把手本体始终处于嵌入所述凹陷部内状态。

较佳地，所述把手座上端面上设置有一用于放置杂物的容置空间。

较佳地，所述容置空间上设置有翻盖。

本实用新型还提供了一种行李箱，包括有如上所述的行李箱嵌入式把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的行李箱嵌入式把手，通过在箱体上设置凹陷部、在凹陷部内设把手座，把手本体安装到把手座上，从而使得把手在不使用的时候转动嵌入到凹陷部内；把手主体嵌入到凹陷部内，把手不会突出箱体的外表面，使得箱体表面平坦，不经外观美观简约，且便于行李箱的堆叠、运输，平坦的箱体表面还可以放置笔记本等，用于临时办公；另外，把手嵌入式设计，可以加大箱体的尺寸，使得箱体溶剂最大化，增加行李箱的使用空间。

附图说明

图1为本实用新型提供的行李箱嵌入式把手安装在行李箱箱体上的结构示意图；

图2为本实用新型提供的行李箱嵌入式把手闭合状态下的示意图；

图3为本实用新型提供的行李箱嵌入式把手打开状态下的示意图；

图4为本实用新型提供的行李箱在把手未使用时的示意图；

图5为本实用新型提供的行李箱在把手使用时的示意图。

符号说明：

1-箱体

101-凹陷部

2-把手座

201-缺口

202-容置空间

3-把手本体

4-转轴

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。以下实施例仅用于举例说明，而不用于限定本实用新型的保护范围。

实施例1

参照图1-3，本实用新型提供了一种行李箱嵌入式把手，行李箱的箱体1 上设置有一凹陷部101，行李箱嵌入式把手设置在凹陷部101内，行李箱嵌入式把手包括有把手座2和把手本体3，把手座2固定在凹陷部101内；把手本体3可转动的安装在把手座2上，把手本体3转动伸出凹陷部101或嵌入凹陷部101内。

本实用新型提供的行李箱嵌入式把手，通过在箱体上设置凹陷部、在凹陷部内设把手座，把手本体安装到把手座上，从而使得把手在不使用的时候转动嵌入到凹陷部内；把手主体嵌入到凹陷部内，把手不会突出箱体的外表面，使得箱体表面平坦，不经外观美观简约，且便于行李箱的堆叠、运输，平坦的箱体表面还可以放置笔记本等，用于临时办公；另外，把手嵌入式设计，可以加大箱体的尺寸，使得箱体溶剂最大化，增加行李箱的使用空间。

在本实施例中，在不需要使用把手的时候，把手本体3转动嵌入到凹陷部101内，且此时把手本体3平行于箱体表面。

在本实施例中，把手座2不超出箱体1的外表面，当把手本体3转动嵌入到凹陷部101内后也不超出箱体的外表面，从而保证了行李箱箱体1的表面没有任何的突出。优选的，把手座2、把手本体3的厚度与凹槽部101的深度相同，以使得箱体表面平整，可以用来方式电脑等物品。

当然，在其他实施例种，把手座2、把手本体3的厚度也可小于凹槽部101的深度，此处不做限制。

在本实施例中，把手座2与凹陷部101内侧壁之间留有容置把手本体的空隙，且空隙形状与把手本体3形状一致，从而使得把手本体3收起来后，刚好完美的嵌入到该空隙内。

进一步的，把手本体3呈U型，凹陷部101和把手座2均呈矩形状，把手座2相邻三个侧边与凹陷部101内侧壁之间留有呈U型的空隙；U型的把手本体3的两侧边了转动的安装到把手座2左右两侧边上。在本实施例中，把手本体3的转动范围0°-90°。

当然，在其他实施例中，把手本体3、凹陷部101和把手座2的形状也可根据具体情况进行设计，此处不做限制；

例如，把手本体也可呈半圆弧形，把手座呈半圆状，凹陷部呈半圆状，把手座的外径小于凹陷部的内径，把手本体的外径大于凹陷部的内径，把手本体的内径大于把手座的外径。

在本实施例中，把手座2朝向把手本体3的一侧边上设置有一缺口201，从而便于使用者能够通过该缺口201顺利拉出把手本体3，便于使用者使用。

在本实施例中，把手本体3为阻尼回弹把手，不施加外力时，把手本体3 始终处于嵌入凹陷部101内的状态，使用方便。

进一步的，阻尼回弹把手的实现方式为：把手本体3通过转轴4安装在把手座2上，且转轴4上套设有扭簧。当然，在其他实施例中阻尼回弹把手的实现方式也可根据具体情况来调整，此处不做限制。

在本实施例中，把手座2上端面上设置有一用于放置杂物的容置空间202，可以用来放置手机SIM、手机转化插头、SIM卡针等小件物品；进一步的，容置空间202上还设置有翻盖，防止容置空间202内的物品掉落。

本实施例提供的嵌入式把手适用于各种类型的行李箱，此处不做限制。

实施例2

参照图4-5，本实施例提供了一种行李箱，包括有实施例1中所述的行李箱嵌入式把手。

在本实施例中，嵌入式扳手直接布置在行李箱箱体1的壁面上，具体的可以为上端面，如图4-5中所示；当然，在其他实施例中，该嵌入式把手也可设置在箱体1的侧壁上，此处不做限制。

其中，行李箱箱体的结构并不局限于图4-5中所示，可根据具体情况进行调整，此处不做限制。

以上公开的仅为本实用新型优选实施例。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属领域技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种行李箱嵌入式把手，其特征在于，行李箱的箱体上设置有一凹陷部，所述行李箱嵌入式把手设置在所述凹陷部内，所述行李箱嵌入式把手包括有：

把手座，固定在所述凹陷部内；

把手本体，可转动的安装在所述把手座上，所述把手本体转动伸出所述凹陷部或嵌入所述凹陷部内。

2.根据权利要求1所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述把手座不超出所述箱体的外表面，所述把手本体嵌入所述凹陷部时也不超出所述箱体的外表面。

3.根据权利要求1所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述把手座与所述凹陷部内侧壁之间留有容置所述把手本体的空隙，且所述空隙形状与所述把手本体形状一致。

4.根据权利要求3所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述把手本体呈U型，所述凹陷部和所述把手座均呈矩形状，所述把手座相邻三个侧边与所述凹陷部内侧壁之间留有呈U型的空隙。

5.根据权利要求1或3所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述把手座朝向所述把手本体的一侧边上设置有一缺口。

6.根据权利要求1所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述把手本体为阻尼回弹把手，不施加外力时，所述把手本体始终处于嵌入所述凹陷部内的状态。

7.根据权利要求1所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述把手座上端面上设置有一用于放置杂物的容置空间。

8.根据权利要求7所述的行李箱嵌入式把手，其特征在于，所述容置空间上设置有翻盖。

9.一种行李箱，其特征在于，包括有权利要求1-7中任意一项所述的行李箱嵌入式把手。