CN207161196U - 一种汽车下水室 - Google Patents
一种汽车下水室 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207161196U CN207161196U CN201720675497.6U CN201720675497U CN207161196U CN 207161196 U CN207161196 U CN 207161196U CN 201720675497 U CN201720675497 U CN 201720675497U CN 207161196 U CN207161196 U CN 207161196U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outlet pipe
- drainpipe
- main body
- lower header
- connecting tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车下水室，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车下水室不具有除垢功能的问题。本汽车下水室包括：主体，其横向设置于散热器上；出水管，其设置于主体的一侧，在出水管的外圆周上凸起形成有限位部；排水管，出水管的轴心线和排水管的轴心线两者相互平行，在排水管上设有用于控制排水管开启或者关闭的排水开关；连接座，在两连接座上分别设置有连接螺钉，两连接螺钉的一端穿过容纳腔并与散热器相连；除垢装置，其设置于容纳腔内，所述除垢装置包括连接管和过滤件，所述连接管弯折设置且连接管的一端与出水管相通，所述过滤件可拆卸套设于连接管上。本汽车下水室具有结构简单、具有除垢装置的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车下水室。
背景技术
汽车水室是汽车散热器的重要组成部分，通常汽车水室分为上水室和下水室且上水室和下水室分别设置于散热器的上部和下部，其作用是用于缓冲流入散热器芯体内的冷却水，并将散热器冷却后的冷却水重新输送至发动机保证发动机的散热效果，现有技术中的汽车下水室仅具有存储冷却水和输送冷却水的作用，但是汽车散热器内的冷却水一直循环，在使用一段时间后在汽车下水室内容易产生水垢，并且水垢容易在下水室的内壁堆积，影响了汽车下水室的正常使用。为解决现有汽车下水室结构上的不足，需要设计一种结构简单、具有除垢装置的汽车下水室。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、具有除垢装置的汽车下水室。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车下水室，包括：
主体，其横向设置于散热器上且在主体的中部挖空形成有容纳腔；
出水管，其设置于主体的一侧，在出水管的中部开设有贯穿出水管并与容纳腔相通的出水孔，在出水管的外圆周上凸起形成有限位部；
排水管，其设置于主体的一侧且所述排水管和出水管位于主体的同一侧，所述出水管的轴心线和排水管的轴心线两者相互平行，在排水管的中部开设有与容纳腔相通的排水孔，在排水管上设有用于控制排水管开启或者关闭的排水开关；
连接座，其数量为两个且两连接座平行固设于主体的外圆周上，在两连接座上分别设置有连接螺钉，两连接螺钉的一端穿过容纳腔并与散热器相连；
除垢装置，其设置于容纳腔内，所述除垢装置包括连接管和过滤件，所述连接管弯折设置且连接管的一端与出水管相通，所述过滤件可拆卸套设于连接管上。
在上述的一种汽车下水室中，所述过滤件包括过滤架和滤网，所述过滤架套设于出水管的外圆周上，所述滤网罩设于过滤架上。
在上述的一种汽车下水室中，所述过滤网采用钢丝制成，钢丝缠绕设置于过滤架的外圆周上。
与现有技术相比，本实用新型包括主体，在主体上设有出水管和出水管，在主体内还设有可拆卸的除垢装置，该除垢装置能用于吸附冷却水中的水垢，防止水垢堆积在汽车下水室内侧壁上而影响汽车水室的使用寿命，同时当该除垢装置所吸附的水垢过多时，除垢装置可以进行更换，提高本实用新型的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的正视图。
图3是本实用新型的剖视图。
图中，100、主体；110、出水管；111、限位部；120、排水管；121、排水开关；130、连接座；131、连接螺钉；200、连接管；210、过滤架；220、滤网。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图3所示，本汽车下水室包括主体100，其横向设置于散热器上，在工作过程中本汽车下水室能缓冲流入散热器内的冷却水的流速并对冷却水进行过滤处理，保证散热器对冷却水的散热效果，同时该汽车下水室能将通过散热器冷却后的冷却水输送至发动机从而保证发动机的散热效果。
在主体100的中部开设有容纳腔，在主体100的一侧设有出水管110，在出水管110的中部开设有与容纳腔相通的出水孔，冷却水能通过出水孔导出至散热器外并对冷却水进行冷却处理，通过冷却水的循环散热降低了散热器内冷却水的温度，提高了本实用新型的使用寿命。
在出水管110上设有柔性水管，从而当散热器内的冷却水需要全部更换时，操作者需要拔下柔性水管，操作不方便；为此，在本实用新型中设有排水管120，在正常使用情况下，排水开关121关闭，当散热器内的冷却水需要进行全部更换时，操作者打开排水开关121便能实现散热器内的冷却水的排出，方便了操作者的使用。
上述排水管120和出水管110均设置于主体100的同一侧，并且出水管110的轴心线和排水管120的轴心线两者相互平行，从而方便了本实用新型的安装。
具体地，在出水管110的外圆周上均凸起形成有限位部111，由于本汽车下水室在安装过程中均通过柔性水管进行连接，柔性水管套设于出水管110上，限位部111的设置保证了柔性水管与出水管110和排水管120连接的稳固性。
在主体100的外圆周上设置有至少两个连接座130，各连接座130呈直线状分布与主体100上，在各连接座130上均设置有连接螺钉131，连接螺钉131的一端伸入容纳腔并与散热器相连，从而保证了本汽车下水室与散热器两者连接的稳固性。
上述连接座130的数量为两个，两个连接座130分别设置于主体100的两端，在两连接座130上均设置有连接螺钉131，两连接螺钉131的一端均螺纹设置于散热器上，从而两连接螺钉131能分别将主体100的两端与散热器相连，从而保证了主体100和散热器两者连接的稳固性。
值得注意的是，在容纳腔内设置有除垢装置，具体地，该除垢装置包括连接管200和过滤件，连接管200呈弯折呈L型设置且连接管200的一端与出水管110相连，连接管200的另一端穿设于过滤件上，在工作过程中，出水管110内的冷却水通过连接管200并经过过滤件的过滤而导出至容纳腔外，从而过滤件能吸附夹杂在冷却水中的水垢，避免水垢堆积于主体100的内侧壁上，提高了本实用新型的使用寿命。
优选地，上述过滤件可拆卸套设于连接管200上，当过滤件所吸附的水垢过多时，操作者能直接将过滤件进行对应的更换，从而提高了本实用新型的使用寿命。
进一步地，上述过滤件包括过滤架210和滤网220，其中，过滤架210设置于连接管200的外圆周上，滤网220罩设于过滤架210上，在工作过程中，滤网220能对通过连接管200导出至出水管110的冷却水进行过滤，使得夹杂在冷却水内的水垢吸附至滤网220上，避免水垢堆积于主体100内侧壁现象的产生，提高了本实用新型的使用寿命。
进一步地，上述过滤网220采用钢丝制成，钢丝缠绕设置于过滤架210的外圆周上，钢丝的设置进一步地提高了本实用新型的除垢效果，从而提高了本实用新型的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (3)
1.一种汽车下水室，包括：
主体，其横向设置于散热器上且在主体的中部挖空形成有容纳腔；
出水管，其设置于主体的一侧，在出水管的中部开设有贯穿出水管并与容纳腔相通的出水孔，在出水管的外圆周上凸起形成有限位部；
排水管，其设置于主体的一侧且所述排水管和出水管位于主体的同一侧，所述出水管的轴心线和排水管的轴心线两者相互平行，在排水管的中部开设有与容纳腔相通的排水孔，在排水管上设有用于控制排水管开启或者关闭的排水开关；
连接座，其数量为两个且两连接座平行固设于主体的外圆周上，在两连接座上分别设置有连接螺钉，两连接螺钉的一端穿过容纳腔并与散热器相连；
除垢装置，其设置于容纳腔内，所述除垢装置包括连接管和过滤件，所述连接管弯折设置且连接管的一端与出水管相通，所述过滤件可拆卸套设于连接管上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车下水室，其特征在于，所述过滤件包括过滤架和滤网，所述过滤架套设于出水管的外圆周上，所述滤网罩设于过滤架上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车下水室，其特征在于，所述滤网采用钢丝制成，钢丝缠绕设置于过滤架的外圆周上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720675497.6U CN207161196U (zh) | 2017-06-11 | 2017-06-11 | 一种汽车下水室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720675497.6U CN207161196U (zh) | 2017-06-11 | 2017-06-11 | 一种汽车下水室 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207161196U true CN207161196U (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61711267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720675497.6U Active CN207161196U (zh) | 2017-06-11 | 2017-06-11 | 一种汽车下水室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207161196U (zh) |
-
2017
- 2017-06-11 CN CN201720675497.6U patent/CN207161196U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211405196U (zh) | 一种箱式变电站用冷却装置 | |
| CN207161196U (zh) | 一种汽车下水室 | |
| CN204529505U (zh) | 一种净水热水器 | |
| CN205841970U (zh) | 一种分质自清洗滤水龙头 | |
| CN207274637U (zh) | 一种智能高压清洗机 | |
| CN206830288U (zh) | 一种改进型汽车上水室 | |
| CN105879484B (zh) | 立式砂石网式自动一体过滤器 | |
| CN214735034U (zh) | 一种一体化水处理超滤膜系统 | |
| CN103291971A (zh) | 一种自来水及纯净水的双用水龙头 | |
| CN210225132U (zh) | 一种跑步机电机散热装置 | |
| CN208115274U (zh) | 一种带螺旋状结构的前置过滤器 | |
| CN209967856U (zh) | 一种具有过滤功能的储水箱 | |
| CN105879483B (zh) | 立式砂石网式半自动一体过滤器 | |
| CN206965223U (zh) | 一种砂石可翻动的过滤器 | |
| CN206635136U (zh) | 一种可快速拆装的分体式净水机 | |
| CN205011543U (zh) | 一种水质净化过滤装置 | |
| CN108285181A (zh) | 一种基于wifi及语音控制的净水器 | |
| CN205676250U (zh) | 优质生活用水装置 | |
| CN205745456U (zh) | 一种四通分水阀 | |
| CN220816053U (zh) | 一种联体式混流泵 | |
| CN210825695U (zh) | 一种立式饮水机用多级净化装置 | |
| CN206903740U (zh) | 一种改良结构的汽车下水室 | |
| CN212236309U (zh) | 一种滤芯 | |
| CN219440875U (zh) | 一种便于维护的污水处理设备 | |
| CN220859218U (zh) | 一种具有多重过滤结构的水族箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |