CN207149880U - 一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所涉及的一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，包括玻璃仓，所述玻璃仓顶部与底部分别设有第一焊片与第二焊片，所述第二焊片内侧设有卡槽，所述卡槽内腔中设有密封圈，所述玻璃仓通过所述卡槽连接所述第二焊片，所述第二焊片顶部设有第一防水胶层，所述第一防水胶层置于所述玻璃仓内腔底部，所述第一防水胶层顶部设有第三电极，所述第三电极顶部设有第一瓷圈，所述第一瓷圈顶部设有第一绝缘瓷块，本新型温度保险丝两端均嵌入到绝缘瓷块内，在断开的时候不会形成电弧继续放电，保证安全，防水效果良好，适宜不同环境中使用，组装方便，安全性高，内部设有的惰性气体，能够保证内部环境稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，属于放电管技术领域。
背景技术
放电管是一种使用于设备输入端的高压保护元件，若其两端的电压高过其保护规格值时，其内部会出现短路现象，并吸收掉输入的过高压，保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为熔断体（fuse-link)，其主要是起过载保护作用，当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾，若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用，气体放电管通常作为一种过电压保护器件使用，气体放电管是一种陶瓷或玻璃封装的、内充惰性气体的短路型保护器件，其基本的工作原理是气体放电，当其电极两端的电压超过气体的击穿电压时，就会引起间隙放电，迅速的由高电阻状态转变到零电阻状态，从而限制了极间的电压，使与气体放电管并联的其他器件得到保护，由于气体放电管的这一气体放电特性的存在，当其单独应用在配电系统设备的保护时，极易引起续流导致短路事故发生，故气体放电管主要应用在通讯线路的保护，原因在于通讯系统的工作电压和电流不会导致放电管产生续流，但气体放电管本身没有漏电流，与压敏电阻串联后应用在配电系统中，可以有效的提高压敏电阻的寿命，压敏电阻可以避免气体放电管产生续流，因此，压敏电阻串联气体放电管的方式广泛应用到高可靠性要求的设备中，比如通讯设备、铁路信号设备，现今的放电管保险丝当系统的电压幅值超过气体放电管的击穿电压时，气体放电管两电极间会产生持续的电弧放电，同时瞬间产生极高的温度导致金属电极熔化，这样很容易导致周围的元器件着火，当环境潮湿的时候，会导致内部环境失衡，当保险丝断开的时候，由于设有的惰性气体，形成的电弧不会引燃其他元件，因此，需要进一步改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，通过设有的绝缘瓷块，能够使保险丝熔断的时候，电弧不会通过线路引燃其他的元件，通过设有的惰性气体，当保险丝熔断的时候，电弧不会继续发出火花，不助燃，通过设有的卡槽，能够使玻璃仓，安装拆卸方便，密封性良好，通过设有的防水胶层，能够使放电管不易受潮受影响，通过设有的玻璃仓，能够更加直观的看到内部的保险丝结构是否熔断，通过设有的通电环，能够保证内部结构更佳稳定，不用经常更换线路，因此，能够解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型所涉及的一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，包括玻璃仓，所述玻璃仓顶部与底部分别设有第一焊片与第二焊片，所述第二焊片内侧设有卡槽，所述卡槽内腔中设有密封圈，所述玻璃仓通过所述卡槽连接所述第二焊片，所述第二焊片顶部设有第一防水胶层，所述第一防水胶层置于所述玻璃仓内腔底部，所述第一防水胶层顶部设有第三电极，所述第三电极顶部设有第一瓷圈，所述第一瓷圈顶部设有第一绝缘瓷块，所述第一绝缘瓷块上方设有第二绝缘瓷块，所述第一绝缘瓷块与第二绝缘瓷块之间设有温度保险丝，所述温度保险丝分别贯穿所述第一绝缘瓷块与第二绝缘瓷块，所述第二绝缘瓷块顶部设有第二瓷圈，所述第二瓷圈顶部设有第二电极，所述第二电极顶部设有瓷管，所述瓷管内腔中设有通电环，所述通电环内腔中设有惰性气体，所述瓷管顶部设有第一电极，所述第一电极顶部设有第二防水胶层，所述第二防水胶层顶部设有第一焊片，所述第一焊片顶部与第二焊片底部均设有外接线，所述外接线贯穿第一焊片、第二焊片以及玻璃仓。
进一步而言，所述惰性气体为氦气。
进一步而言，所述瓷管与通电环之间的间隙为密封状态。
进一步而言，所述第一瓷圈与第二瓷圈的厚度均为2mm。
进一步而言，所述温度保险丝通过电极线分别连接第三电极与第二电极。
进一步而言，所述玻璃仓的口径为10mm，所述第一焊片、第二焊片的直径为12mm。
进一步而言，所述第一绝缘瓷块与第二绝缘瓷块表面凹凸不平。
本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，通过设有的绝缘瓷块，能够使保险丝熔断的时候，电弧不会通过线路引燃其他的元件，通过设有的惰性气体，当保险丝熔断的时候，电弧不会继续发出火花，不助燃，通过设有的卡槽，能够使玻璃仓，安装拆卸方便，密封性良好，通过设有的防水胶层，能够使放电管不易受潮受影响，通过设有的玻璃仓，能够更加直观的看到内部的保险丝结构是否熔断，通过设有的通电环，能够保证内部结构更佳稳定，不用经常更换线路，安全，有效，简单，实用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管剖面图。
图2是本实用新型一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管瓷管俯视图。
图3是本实用新型一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管第二焊片局部图。
图中标号：1、外接线；2、第一焊片；3、第二防水胶层；4、第一电极；5、玻璃仓；6、第二电极；7、第二瓷圈；8、温度保险丝；9、第一瓷圈；10、第三电极；12、第二焊片；13、通电环；14、惰性气体；15、密封圈；16、卡槽；17、第二绝缘瓷块；18、第一绝缘瓷块；19、瓷管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，包括玻璃仓5，所述玻璃仓5顶部与底部分别设有第一焊片2与第二焊片12，所述第二焊片12内侧设有卡槽16，所述卡槽16内腔中设有密封圈15，所述玻璃仓5通过所述卡槽16连接所述第二焊片12，所述第二焊片12顶部设有第一防水胶层11，所述第一防水胶层11置于所述玻璃仓5内腔底部，所述第一防水胶层11顶部设有第三电极10，所述第三电极10顶部设有第一瓷圈9，所述第一瓷圈9顶部设有第一绝缘瓷块18，所述第一绝缘瓷块18上方设有第二绝缘瓷块17，所述第一绝缘瓷块18与第二绝缘瓷块17之间设有温度保险丝8，所述温度保险丝8分别贯穿所述第一绝缘瓷块18与第二绝缘瓷块17，所述第二绝缘瓷块17顶部设有第二瓷圈7，所述第二瓷圈7顶部设有第二电极6，所述第二电极6顶部设有瓷管19，所述瓷管19内腔中设有通电环13，所述通电环13内腔中设有惰性气体14，所述瓷管19顶部设有第一电极4，所述第一电极4顶部设有第二防水胶层3，所述第二防水胶层3顶部设有第一焊片2，所述第一焊片2顶部与第二焊片12底部均设有外接线1，所述外接线1贯穿第一焊片2、第二焊片12以及玻璃仓5。
更具体而言，所述惰性气体14为氦气，当保险丝熔断的时候，电弧不会继续发出火花，不助燃，所述瓷管19与通电环13之间的间隙为密封状态，保证所述瓷管19与通电环13之间的结构气密性，所述第一瓷圈9与第二瓷圈7的厚度均为2mm，保险丝的位置置于中心，便于更换，所述温度保险丝8通过电极线分别连接第三电极10与第二电极6，结构稳定，所述玻璃仓5的口径为10mm，所述第一焊片2、第二焊片12的直径为12mm，便于安装拆卸，所述第一绝缘瓷块18与第二绝缘瓷块17表面凹凸不平，绝缘效果良好，不会长时间不更换使保险丝粘连。
本实用新型工作原理：在对一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管进行使用时，当电流承载过大的时候，温度保险丝8会熔断进行保护电路，当温度保险丝8熔断的时候，两极之间会产生电弧，通过设有的第一绝缘瓷块18与第二绝缘瓷块17，能够使电弧不会燃烧起来，当温度保险丝8熔断的时候，电弧冒出火花，通过设有的惰性气体14，能够使火花，不会引燃其他的元件，当长时间使用，需要进行更换温度保险丝8的时候，将放电管的玻璃仓5通过卡槽16打开，对内部结构进行整理以及更换温度保险丝8，简单安全，经济实用。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，包括玻璃仓（5），其特征在于，所述玻璃仓（5）顶部与底部分别设有第一焊片（2）与第二焊片（12），所述第二焊片（12）内侧设有卡槽（16），所述卡槽（16）内腔中设有密封圈（15），所述玻璃仓（5）通过所述卡槽（16）连接所述第二焊片（12），所述第二焊片（12）顶部设有第一防水胶层（11），所述第一防水胶层（11）置于所述玻璃仓（5）内腔底部，所述第一防水胶层（11）顶部设有第三电极（10），所述第三电极（10）顶部设有第一瓷圈（9），所述第一瓷圈（9）顶部设有第一绝缘瓷块（18），所述第一绝缘瓷块（18）上方设有第二绝缘瓷块（17），所述第一绝缘瓷块（18）与第二绝缘瓷块（17）之间设有温度保险丝（8），所述温度保险丝（8）分别贯穿所述第一绝缘瓷块（18）与第二绝缘瓷块（17），所述第二绝缘瓷块（17）顶部设有第二瓷圈（7），所述第二瓷圈（7）顶部设有第二电极（6），所述第二电极（6）顶部设有瓷管（19），所述瓷管（19）内腔中设有通电环（13），所述通电环（13）内腔中设有惰性气体（14），所述瓷管（19）顶部设有第一电极（4），所述第一电极（4）顶部设有第二防水胶层（3），所述第二防水胶层（3）顶部设有第一焊片（2），所述第一焊片（2）顶部与第二焊片（12）底部均设有外接线（1），所述外接线（1）贯穿第一焊片（2）、第二焊片（12）以及玻璃仓（5）。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，其特征在于，所述惰性气体（14）为氦气。
3.根据权利要求1所述一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，其特征在于，所述瓷管（19）与通电环（13）之间的间隙为密封状态。
4.根据权利要求1所述一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，其特征在于，所述第一瓷圈（9）与第二瓷圈（7）的厚度均为2mm。
5.根据权利要求1所述一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，其特征在于，所述温度保险丝（8）通过电极线分别连接第三电极（10）与第二电极（6）。
6.根据权利要求1所述一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，其特征在于，所述玻璃仓（5）的口径为10mm，所述第一焊片（2）、第二焊片（12）的直径为12mm。
7.根据权利要求1所述一种用于汽车充电桩带保险丝的放电管，其特征在于，所述第一绝缘瓷块（18）与第二绝缘瓷块（17）表面凹凸不平。
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