CN207147523U - 汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，涉及汽车线束组装或检测设备技术领域，解决了治具固定无法移动，调节不便的技术问题。该尺寸可调治具包括治具本体、固定装置和调节装置，治具本体上具有供汽车线束放置的平台，固定装置一端与组装检测设备相连接，固定装置另一端通过调节装置与治具本体活动连接，以便于调节装置能带动治具本体相对于述固定装置移动；调节装置为调节环，调节环上设置有卡槽，固定装置为螺杆，螺杆上设置有卡块，通过调节卡块卡合在不同的卡槽内实现治具本体与组装检测设备之间的安装尺寸的调整。本实用新型具有结构简单、调整方便、省时省力的特点。

Description

汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具

技术领域

本实用新型涉及汽车线束组装检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具。

背景技术

治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。

现有汽车线束组装检测设备，都使用定点固定治具，通过将固定治具固定在组装板上，然后将线束放置在固定治具上，然后进行后续捆扎、打胶钉或其他操作。

申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

由于线束公差要求严格，需要进行调整尺寸时，需要另外在组装板上开孔，然后将固定治具安装到新开的孔内或者通过垫高等方案来解决，不仅耗费时间，而且还需要两人进行操作，浪费人力，工作效率低下。

急需设计一种能方便进行安装尺寸调整的治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种调节快速、省时省力的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，以解决现有技术中存在的治具固定无法移动，调节不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，包括治具本体、固定装置和调节装置，其中：

所述治具本体上具有固定汽车线束配件的平台，所述治具本体用于支撑汽车线束及安装汽车线束配件；

所述固定装置一端与组装检测设备相连接，所述固定装置另一端通过所述调节装置与所述治具本体活动连接，以便于所述调节装置能带动所述治具本体相对于所述固定装置移动；

所述固定装置用于承载所述治具本体。

通过将固定装置设置在组装检测设备上，然后在固定装置上设置调节装置，调节装置与治具本体固定连接，通过调节调节装置与固定装置之间的位置，从而可调整治具本体相对于固定装置或组装检测设备的位置，即通过调整治具本体的不同位置，可实现汽车线束的安装尺寸调整。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节装置为调节环，所述治具本体上设置有与所述调节环规格相同的凹槽，所述调节环内嵌在所述凹槽内，所述调节环背离所述凹槽的那一端面上设置有至少两个卡槽，所有的所述卡槽均匀间隔设置，所述固定装置上设置有与所述卡槽相适配的卡块，所述卡块卡合在所述卡槽内实现所述固定装置与所述调节装置的连接，通过所述卡块卡合在不同的所述卡槽内实现所述治具本体与所述固定装置之间的位置调节。

通过将调节环内嵌在治具本体内，可节约治具体积，节约安装空间，通过设置多个卡槽，并在固定装置上设置卡块，通过调节卡块与卡槽卡合位置，可调整治具本体的安装位置，而且卡槽的设置不仅可以进行位置调整，还可以进行调整后的限位，防止调节环的移位，保证固定装置与治具本体之间的牢固连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡槽分为两组设置，两组所述卡槽以所述调节环中心线为对称轴对称设置在所述调节环上，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块以所述固定装置中心对称设置。

通过设置对称的两组卡槽，和对称的两个卡块，进一步提高卡合的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡槽的截面形状为方形、三角形或U型。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定装置穿设在所述调节环内，所述固定装置为螺杆，所述螺杆包括连接在一起的螺柱和螺帽，所述卡块设置在所述螺帽与所述螺柱连接的那一端面上，所述卡块为自所述螺帽端面垂直向外延伸形成，所述治具本体的所述凹槽内开设有供所述螺柱穿过的开口，所述开口规格与所述调节环内腔规格相同，所述螺柱依次穿过所述调节环内腔和所述开口后下端旋接在组装检测设备上，所述螺帽通过所述卡块卡合在所述卡槽内。所述凹槽深度与所述调节环厚度相同。

凹槽设置在治具本体上表面上，首先将调节环卡合在凹槽内，使调节环上表面与凹槽顶部平齐，然后将螺杆自调节环内腔和开口内穿过，使卡块卡合在卡槽上，螺帽与调节环贴合连接，螺柱下端旋入组装检测设备内的金属杆内，组装检测设备上设置有带内螺纹的金属杆，螺柱旋入金属杆内与组装检测设备连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节环的内腔为椭圆形，两组所述卡槽分别设置在所述调节环的短轴边上，所述调节环内腔的短轴长度与所述螺柱直径相同。

通过以上结构设置，调节环能相对于螺柱在一个方向上移动，即在调节环内腔长轴方向移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述治具本体为分体结构，包括上体和下体，所述凹槽设置在所述下体上，所述上体上设置有凹腔，所述上体和所述下体盖合在一起形成能容纳所述调节装置和所述螺帽的所述治具本体。所述上体上表面为平面，所述凹槽设置在所述下体上表面上。

通过上体和下体将调节环和螺帽盖合在内，既美观又方便调节。

作为本实用新型的进一步改进，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母的数量为两个，分别为第一螺母和第二螺母，所述第一螺母设置在所述固定装置与组装检测设备之间用于紧固所述固定装置与所述组装检测设备之间的连接，所述第二螺母设置在所述固定装置与所述调节装置之间用于紧固所述固定装置与所述调节装置之间的连接。

具体使用时，先把调节环卡合在下体的凹槽内，然后从上面把螺杆的螺柱插到调节环内腔和开口中，并使卡块卡合在卡槽内并螺帽贴合在调节环上，再把上体安装到下体上面；最后把螺柱拧进组装检测设备上的一个带螺纹的金属杆内。第一螺母套设在螺柱和金属杆之间，使螺柱和下面的金属杆固定在一起；第二螺母套设在螺柱与下体之间，固定螺柱与下体部分；当需要调节治具本体位置时，仅需将第二螺母旋松，然后拿起下体，更换卡块卡合卡槽的位置，然后在将第二螺母拧紧既可。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡块横截面形状为三角形。

作为本实用新型的进一步改进，所述治具本体采用POM塑料(聚甲醛)材料制成。所述治具本体也可以采用其他材料制成。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置调节装置，调节装置与固定装置之间为活动连接，可相对移动，从而可实现治具本体相对于固定装置之间的安装尺寸调整，具有调节方便灵活、省时省力的特点。

2、本实用新型通过设置两组卡槽和两个卡块，通过卡块卡合在不同的卡槽内，即可迅速调节治具本体安装尺寸又可防止治具本体调整后的移位。

3、本实用新型具有结构简单、整齐美观的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具的结构示意图；

图2是本实用新型汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具中调节环的结构示意图；

图3是本实用新型汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具中固定装置的结构示意图；

图4是本实用新型汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具中上体的结构示意图；

图5是本实用新型汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具中下体的结构示意图。

图中1、治具本体；11、上体；111、凹腔；12、下体；121、凹槽；122、开口；2、加固装置；21、螺柱；22、螺帽；221、卡块；3、调节环；31、卡槽；4、组装检测设备；41、金属杆；5、锁紧螺母；51、第一螺母；52、第二螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，包括治具本体1、固定装置2和调节装置，治具本体1上具有固定汽车线束配件的平台，治具本体1用于支撑汽车线束及安装汽车线束配件；固定装置2一端与组装检测设备4相连接，固定装置2另一端通过调节装置与治具本体1活动连接，以便于调节装置能带动治具本体1相对于固定装置2移动；固定装置2用于承载治具本体1。通过将固定装置2设置在组装检测设备4上，然后在固定装置2上设置调节装置，调节装置与治具本体1固定连接，通过调节调节装置与固定装置2之间的位置，从而可调整治具本体1相对于固定装置2或组装检测设备4的位置，即通过调整治具本体1的不同位置，可实现汽车线束的安装尺寸调整。

如图2所示，调节装置为调节环3，治具本体1上设置有与调节环3规格相同的凹槽121，调节环3内嵌在凹槽121内，调节环3背离凹槽121的那一端面上设置有至少两个卡槽31，所有的卡槽31均匀间隔设置，固定装置2上设置有与卡槽31相适配的卡块221，卡块221卡合在卡槽31内实现固定装置2与调节装置的连接，通过卡块221卡合在不同的卡槽31内实现治具本体1与固定装置2之间的位置调节。通过将调节环3内嵌在治具本体1内，可节约治具体积，节约安装空间，通过设置多个卡槽31，并在固定装置2上设置卡块221，通过调节卡块221与卡槽31卡合位置，可调整治具本体1的安装位置，而且卡槽31的设置不仅可以进行位置调整，还可以进行调整后的限位，防止调节环3的移位，保证固定装置2与治具本体1之间的牢固连接。

卡槽31分为两组设置，两组卡槽31以调节环3中心线为对称轴对称设置在调节环3上，卡块221的数量为两个，两个卡块221以固定装置2中心对称设置。通过设置对称的两组卡槽31，和对称的两个卡块221，进一步提高卡合的稳定性。卡槽31的截面形状为方形、三角形或U型。

如图3所示，固定装置2穿设在调节环3内，固定装置2为螺杆，螺杆包括连接在一起的螺柱21和螺帽22，卡块221设置在螺帽22与螺柱21连接的那一端面上，卡块221为自螺帽22端面垂直向外延伸形成，治具本体1的凹槽121内开设有供螺柱21穿过的开口122，开口122规格与调节环3内腔规格相同，螺柱21依次穿过调节环3内腔和开口122后下端旋接在组装检测设备4上，螺帽22通过卡块221卡合在卡槽31内。凹槽121深度与调节环3厚度相同。

凹槽121设置在治具本体1上表面上，首先将调节环3卡合在凹槽121内，使调节环3上表面与凹槽121顶部平齐，然后将螺杆自调节环3内腔和开口122内穿过，使卡块221卡合在卡槽31上，螺帽22与调节环3贴合连接，螺柱21下端旋入组装检测设备4内的金属杆41内，组装检测设备4上设置有带内螺纹的金属杆41，螺柱21旋入金属杆41内与组装检测设备4连接。

调节环3的内腔为椭圆形，两组卡槽31分别设置在调节环3的短轴边上，调节环3内腔的短轴长度与螺柱21直径相同。

通过以上结构设置，调节环3能相对于螺柱21在一个方向上移动，即在调节环3内腔长轴方向移动。

如图4和图5所示，治具本体1为分体结构，包括上体11和下体12，凹槽121设置在下体12上，上体11上设置有凹腔111，上体11和下体12盖合在一起形成能容纳调节装置和螺帽22的治具本体1。上体11上表面为平面，凹槽121设置在下体12上表面上。

通过上体11和下体12将调节环3和螺帽22盖合在内，既美观又方便调节。

还包括锁紧螺母5，锁紧螺母5的数量为两个，分别为第一螺母51和第二螺母52，第一螺母51设置在固定装置2与组装检测设备4之间用于紧固固定装置2与组装检测设备4之间的连接，第二螺母52设置在固定装置2与调节装置之间用于紧固固定装置2与调节装置之间的连接。

具体使用时，先把调节环3卡合在下体12的凹槽121内，然后从上面把螺杆的螺柱21插到调节环3内腔和开口122中，并使卡块221卡合在卡槽31内并螺帽22贴合在调节环3上，再把上体11安装到下体12上面；最后把螺柱21拧进组装检测设备4上的一个带螺纹的金属杆41内。第一螺母51套设在螺柱21和金属杆41之间，使螺柱21和下面的金属杆41固定在一起；第二螺母52套设在螺柱21与下体12之间，固定螺柱21与下体12部分；当需要调节治具本体1位置时，仅需将第二螺母52旋松，然后拿起下体12，更换卡块221卡合卡槽31的位置，然后在将第二螺母52拧紧既可。

卡块221横截面形状为三角形。

治具本体1采用POM塑料(聚甲醛)材料制成，治具本体1也可以采用其他材料制成。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：包括治具本体(1)、固定装置(2)和调节装置，其中：

所述治具本体(1)上具有固定汽车线束配件的平台，所述治具本体(1)用于支撑汽车线束及安装汽车线束配件；

所述固定装置(2)一端与组装检测设备(4)相连接，所述固定装置(2)另一端通过所述调节装置与所述治具本体(1)活动连接，以便于所述调节装置能带动所述治具本体(1)相对于所述固定装置(2)移动；

所述固定装置(2)用于承载所述治具本体(1)。

2.根据权利要求1所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述调节装置为调节环(3)，所述治具本体(1)上设置有与所述调节环(3)规格相同的凹槽(121)，所述调节环(3)内嵌在所述凹槽(121)内，所述调节环(3)背离所述凹槽(121)的那一端面上设置有至少两个卡槽(31)，所有的所述卡槽(31)均匀间隔设置，所述固定装置(2)上设置有与所述卡槽(31)相适配的卡块(221)，所述卡块(221)卡合在所述卡槽(31)内实现所述固定装置(2)与所述调节装置的连接，通过所述卡块(221)卡合在不同的所述卡槽(31)内实现所述治具本体(1)与所述固定装置(2)之间的位置调节。

3.根据权利要求2所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述卡槽(31)分为两组设置，两组所述卡槽(31)以所述调节环(3)中心线为对称轴对称设置在所述调节环(3)上，所述卡块(221)的数量为两个，两个所述卡块(221)以所述固定装置(2)中心对称设置。

4.根据权利要求2所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述卡槽(31)的截面形状为方形、三角形或U型。

5.根据权利要求3所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述固定装置(2)穿设在所述调节环(3)内，所述固定装置(2)为螺杆，所述螺杆包括连接在一起的螺柱(21)和螺帽(22)，所述卡块(221)设置在所述螺帽(22)与所述螺柱(21)连接的那一端面上，所述卡块(221)为自所述螺帽(22)端面垂直向外延伸形成，所述治具本体(1)的所述凹槽(121)内开设有供所述螺柱(21)穿过的开口(122)，所述开口(122)规格与所述调节环(3)内腔规格相同，所述螺柱(21)依次穿过所述调节环(3)内腔和所述开口(122)后下端旋接在组装检测设备(4)上，所述螺帽(22)通过所述卡块(221)卡合在所述卡槽(31)内。

6.根据权利要求5所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述调节环(3)的内腔为椭圆形，两组所述卡槽(31)分别设置在所述调节环(3)的短轴边上，所述调节环(3)内腔的短轴长度与所述螺柱(21)直径相同。

7.根据权利要求5所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述治具本体(1)为分体结构，包括上体(11)和下体(12)，所述凹槽(121)设置在所述下体(12)上，所述上体(11)上设置有凹腔(111)，所述上体(11)和所述下体(12)盖合在一起形成能容纳所述调节装置和所述螺帽(22)的所述治具本体(1)。

8.根据权利要求1所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：还包括锁紧螺母(5)，所述锁紧螺母(5)的数量为两个，分别为第一螺母(51)和第二螺母(52)，所述第一螺母(51)设置在所述固定装置(2)与组装检测设备(4)之间用于紧固所述固定装置(2)与所述组装检测设备(4)之间的连接，所述第二螺母(52)设置在所述固定装置(2)与所述调节装置之间用于紧固所述固定装置(2)与所述调节装置之间的连接。

9.根据权利要求2所述的汽车线束组装检测设备用尺寸可调治具，其特征在于：所述卡块(221)横截面形状为三角形。