CN207146959U - 一种高压气体节流制冷结构 - Google Patents
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Abstract
一种高压气体节流制冷结构,毛细气管与主输气管线相邻平行布置,置入一圆柱、空腔的冷棒中,冷棒内腔用绝热材料进行保温,工作时,节流制冷后,毛细气管中的低温气体对主输气管线中的气体进行冷却,逐步梯度降低被节流气体的初始温度,提高整体降温速度,降低高压气体耗气量,保证随车有限高压气源满足当日测量需要,解决了野外露点检测中,供气量难以满足多站点连续测试的难题。
Description
技术领域
本发明涉及一种高压气体节流制冷结构,利用节流制冷的低温气体对进气主管道进行梯度冷却,大幅提高制冷效率,减小耗气量。
背景技术
当气体在管道中流动时,由于局部阻力,如遇到缩口和调节阀门时,其压力显著下降,这种现象叫做节流。节流的温度效应与流体的种类、节流前所处的状态以及节流前后压力降落的大小有关。
节流致冷是获得低温的一种常用方法,野外天然气管线等露点检测中,冷镜式露点仪的冷源通常通过CO2高压钢瓶气节流制冷获得,具体应用中,由于检测是沿天然气运输管线各个站点进行,一般情况下,检测人员开车携带检测仪器及高压钢瓶气等设备,在一个站点检测完毕后,再到下一个站点进行检测,由于车辆携带钢瓶气数量有限,经常出现检测途中气源耗尽、中途不得不返回气站购买新的钢瓶气,费时费力,整体检测效率低下。
发明内容
为了解决高压气体节流制冷耗气量大、野外检测供气量难以满足多站点连续测试的难题,本实用新型提出一种新型高压气体节流制冷结构,利用节流制冷后冷气的冷量,对进气主管道中的高压气体进行梯度预降温处理,大幅降低了高压CO2的耗气量,使单个钢瓶气的目标低温制冷次数,提高了2倍以上,保证每天车载钢瓶气的数量,至少满足当日野外检测耗气量的需求。
实现本实用新型的技术方案如下:
一种高压气体节流制冷结构主要包括:高压气源、流量调节阀、过滤器、主输气管线、节流孔,毛细气管、冷棒、绝热材料、制冷头。主输气管线前端设置流量调节阀及过滤器,高压气体通过主输气管线到达节流孔,然后通过节流孔流经毛细气管后排放。毛细气管与主输气管线贴合焊接平行布置,置入的冷棒内腔中,冷棒内腔用绝热材料填充进行保温,工作时,毛细气管中的低温气体对主输气管线中的气体进行冷却,降低被节流气体的初始温度,随着节流制冷温度逐步降低,主输气管线中的进气也随之被进一步冷却,提高降温速度,降低耗气量。
该实用新型的有益效果是,由于主输气管线中进气被逐步梯度降温处理,制冷系统的效率和制冷速度均大幅提高,耗气量降低,野外测试人员一个工作日中无需中途返回置备新气。
附图说明
图1是本发明所涉及的高压气体节流制冷结构示意图;
图中:1、高压气源 2、流量调节阀 3、过滤器 4、主输气管线 5、毛细气管 6、绝热材料 7、冷棒 8、制冷头 9、节流孔。
具体实施方式
如图1所示,高压气源(1)与主输气管线(4)连通,主输气管线(4)前端设置流量调节阀(2)和水过滤器(3),然后延伸连通节流孔(9),再与毛细气管(5)相连,节流孔(9)置于制冷头(8)之上。工作时,高压气体经流量调节阀(2)可适当调节气流量及制冷速度,经过滤器(3)吸附其中的微量水分,避免气体到达节流孔(9)制冷后在小孔位置产生冰堵,高压气体节流后,气体经毛细气管(5)通过制冷头(8)位置后排放。由于高压CO2的节流制冷效应,制冷头(8)位置被持续冷却降温,直至达到测量要求温度,操作人员关闭高压气源(1)及流量调节阀(2),停止降温,完成本次制冷。
本高压气体节流制冷结构中,毛细气管(5)与主输气管线(4)贴合焊接平行布置,置入冷棒(7)内腔中,冷棒内腔(7)用发泡剂等绝热材料(6)填充保温,防止冷量散失,工作中,毛细气管(5)中的低温气体对主输气管线(4)中的气体进行冷却,降低被节流气体的初始温度,随着节流制冷温度逐步降低,主输气管线(4)中的进气也随之被进一步冷却,整体制冷效率和降温速度提高,耗气量降低。
Claims (2)
1.一种高压气体节流制冷结构,主要包括:高压气源、流量调节阀、过滤器、主输气管线、节流孔,毛细气管、冷棒、绝热材料、制冷头,其特征在于:高压气源与主输气管线连通,主输气管线前端设置流量调节阀及过滤器,然后延伸连通节流孔,再与毛细气管相连,节流孔置于制冷头之上。
2.根据权利要求1所述的一种高压气体节流制冷结构,其特征在于:毛细气管与主输气管线贴合焊接平行布置,置入冷棒内腔中,冷棒内腔用绝热材料填充进行保温。
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CN201720937447.0U CN207146959U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 一种高压气体节流制冷结构 |
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CN108387248A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-08-10 | 南京工程学院 | 一种带气膜冷却的光纤传感器 |
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2017
- 2017-07-31 CN CN201720937447.0U patent/CN207146959U/zh active Active
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