CN207146805U - 电控箱组件和空调系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电控箱组件和空调系统，其中，电控箱组件，适用于空调系统，电控箱组件箱体；至少两个电控面板，分层配合设置于箱体内，至少两个电控面板包括第一电控面板和第二电控面板；主控模块，设于第一电控面板上；驱动模块，设于第二电控面板上，其中，主控模块与驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连。通过本实用新型的技术方案，在箱体内分层配合设置的至少两个电控面板，可以有效利用空间，减小电控箱组件的占用体积，电控元器件分模块，集成设计，减小了接插线路的数量，提高了电控箱组件的质量。

Description

电控箱组件和空调系统

技术领域

本实用新型涉及空调电控技术领域，具体而言，涉及一种电控箱组件和一种空调系统。

背景技术

传统的空调器的电控箱组件限定出容置腔体，该容置腔体内包含有所有电器元件。随着变频空调技术的迅速发展，对机组功能性提出更高需求，从而电器元件种类和数量可能增加，而且，新一代空调器将向小型化方向发展，造成空调器电控箱必然向小型化设计发展，另外，随着电器元件种类和数量的增加，接插线路等也会增加，容易造成安全隐患，而且也会导致散热效率降低，对电器元件本身的可靠性和使用寿命都会造成很大的影响，然而现有的电控箱组件的布局方案已经无法满足发展的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种电控箱组件。

本实用新型的另一个目的在于提供一种空调系统。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面的技术方案提供了一种电控箱组件，适用于空调系统，电控箱组件包括：箱体；至少两个电控面板，分层配合设置于箱体内，至少两个电控面板包括第一电控面板和第二电控面板；主控模块，设于第一电控面板上；驱动模块，设于第二电控面板上，其中，主控模块与驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连。

在该技术方案中，通过在箱体内分层配合设置的至少两个电控面板，增加了电器元件的安装空间，提升了电控箱组件的布局紧凑性，提高了电控箱内部的空间利用率，减小了电控箱组件的整体占用面积，通过主控模块设于第一电控面板上和驱动模块设于第二电控面板上，实现了电器元件的集成模块化设计，而且减少了接插件和接插线路的数量，有利于提高电控箱组件的质量，其中主控模块和驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连，实现了主控模块和驱动模块的连通和交互，其中，信号线为RS485总线或RS232总线，无线通讯单元为Wi-Fi单元和/或蓝牙单元和/或NFC单元。

另外，在驱动模块较多时，可以分层配合设置多个电控面板，有利于实现驱动模块的拓展。

主控模块集成有电源处理电路、传感器检测电路、通讯电路、负载输出控制电路等，用于控制整个空调系统的工作。

在上述技术方案中，优选地，第二电控面板安装于箱体背板的内侧面上，电控箱组件，还包括：第一转动件，对称设置于箱体的两个侧板的内侧面上；第二转动件，设于第一电控面板上，与第一转动件配合设置，用于活动连接第一电控面板与箱体。

在该技术方案中，通过把第二电控面板安装于箱体背板的内侧面上，进一步提高了空间利用率，通过对称设置于箱体的两个侧板的内侧面上的第一转动件和设于与第一转动件配合设置在第一电控面板上的第二转动件，实现了第一电控面板与箱体的活动连接，第一电控面板可以相对于箱体翻转，提高了安装便利性和维修便利性，其中，第一转动件和第二转动件可以是转轴机构。

在上述任一项技术方案中，优选地，第一电控面板的一端设有第一走线孔和走线槽，第一走线孔与走线槽相邻设置，走线槽包括至少一个出线缺口，出线缺口朝向第二电控面板。

在该技术方案中，在第一电控面板的一端设置第一走线孔和走线槽，走线孔和走线槽相邻设置，有利于第一电控面板上的元器件与第二电控面板上的电器元件的连接线穿过第一走线孔进入到走线槽，然后在走线槽内分类，按照类别分别从走线槽的出线缺口中穿出，连接到对应的第二电控面板上，提高了连接线的整齐程度，减少了连接线的占用空间，进一步提高了电控箱组件的布局紧凑性，有利于降低电控箱组件的整体占用面积。

在上述任一项技术方案中，优选地，还包括：电源滤波模块，设于第一电控面板上，电源滤波模块与主控模块相邻设置，电源滤波模块分别与主控模块以及驱动模块电相连；电源接线模块，设于第一电控面板上，电源接线模块与电源滤波模块相邻设置，电源接线模块分别与电源滤波模块、主控模块、驱动模块、外界电源电相连；防护罩，扣合于第一电控面板上，与第一电控面板形成容纳电源滤波模块的空间，用于防护电源滤波模块。

在该技术方案中，通过设于第一电控面板上的电源滤波模块，对外界电源进行滤波，并分别为主控模块以及驱动模块提供电力，通过设于第二电控面板上的电源接线模块，实现电源箱组件与外界电源的接入，通过扣合于第一电控面板上的防护罩，与第一电控面板形成容纳电源滤波模块的空间，用于防护电源滤波模块，其中，主控模块与电源接线模块分别位于防护罩的对侧，有利于降低主控模块、电源接线模块、电源滤波模块之间的相互干扰，在提升布局紧凑性的同时，提升了电控箱组件的安全性能。

电源滤波模块集成有滤波电路(共模电感、X电容、Y电容、压敏电阻等组成)和单相整流电路(整流桥堆、电解电容等组成)，对电源输入进行滤波处理，为主控模块，驱动模块提供电力。

在上述任一项技术方案中，优选地，还包括：第一散热器，设于与箱体的侧板相对的防护罩的侧壁外侧面上，防护罩的侧壁上设有与第一散热器相对应的第一散热口。

在该技术方案中，通过在与箱体的侧板相对的防护罩的侧壁外侧面上设第一散热器，防护罩的侧壁上设有与第一散热器相对应的第一散热口，实现了电源滤波模块中的大功率器件的有效散热，提高了散热效能，进而提高了电控箱组件的使用寿命。

其中，第一散热器为风冷型散热器，有利于进一步提高电控箱组件的布局紧凑性。

在上述任一项技术方案中，优选地，驱动模块为压缩机驱动模块和/或风机驱动模块。

在该技术方案中，通过将驱动模块按照压缩机驱动模块和风机驱动模块来布局，进一步减小了接插件和接插线路的数量，而且有利于驱动模块的扩展。

压缩机驱动模块集成有充电电路(PTC、继电器等组成)、整流桥堆、直流滤波电路(电抗器、电解电容等组成)，变频驱动控制电路和IGBT模块等，用于驱动变频压缩机工作，风机驱动模块集成有风机驱动控制电路和IPM等，用于驱动风机的工作，压缩机驱动模块和风机驱动模块可以设定不同的通讯地址，有利于实现与主控模块之间的通讯连接。

在上述任一项技术方案中，优选地，还包括：第二散热器，设于箱体的背板外侧面上，与压缩机驱动模块相对应，背板的外侧面上设有与第二散热器相对应的第二散热口；第三散热器，设于箱体的背板外侧面上，与风机驱动模块相对应，背板的外侧面上设有与第三散热器相对应的第三散热口，第三散热器与第二散热器间隔设置。

在该技术方案中，通过在与压缩机驱动模块相对应的箱体的背板外侧面上设第二散热器，并设与第二散热器相对应的第二散热口，有利于实现压缩机驱动模块的有效散热，通过在与风机驱动模块相对应的箱体的背板外侧面设第三散热器，并设有与第三散热器相对应的第三散热口，有利于实现风机驱动模块的有效散热，而且，可以使得风机的运行不依赖压缩机的运行，提升空调系统的可靠性，第三散热器与第二散热器间隔设置，一方面，有利于电控箱组件的小型化的实现，另一方面，有利于提升电控箱组件的整体散热性能。

在上述任一项技术方案中，优选地，箱体的底板上设有多个第二走线孔，多个第二走线孔分别设于主控模块、压缩机驱动模块、风机驱动模块、电源滤波模块在底板上的正投影面内。

在该技术方案中，通过在箱体的底板上设多个第二走线孔，使得电控箱组件的线路分类走线，减少了线路之间的相互干扰，提升了电控箱组件的维修便利性，制造便利性，另外多个第二走线孔分别设于主控模块、压缩机驱动模块、风机驱动模块、电源滤波模块在底板上的正投影面内，可以减少线路的长度，降低制造成本，而且可以减少线路之间的交叉，进一步减少线路之间的相互干扰。

在上述任一项技术方案中，优选地，电控箱组件设有多个压缩机驱动模块，电控箱组件设有多个风机驱动模块。

在上述任一项技术方案中，优选地，多个压缩机驱动模块相邻设置，多个风机驱动模块相邻设置。

在该技术方案中，电控箱组件设有多个压缩机驱动模块和多个风机驱动模块，可以满足不同容量的空调系统的需求，通过多个压缩机驱动模块相邻设置，多个风机驱动模块相邻设置，可以进一步提高电控箱组件的布局紧凑性，而且走线科学，散热性能好，相互干扰小。

在上述任一项技术方案中，优选地，第二散热器为冷媒型散热器，第三散热器为风冷型散热器。

在该技术方案中，通过冷媒型散热器作为第二散热器，一方面，有利于提升压缩机驱动模块的散热效果，比如大功率的压缩机变频器等的散热效果，另一方面，有利于实现电控箱组件的整体结构小型化，通过风冷型散热器作为第三散热器，有利于提升风机驱动模块的散热效果，比如小功率的风机变频器以及电源桥堆，使得风机的运行不依赖压缩机的运行，提升空调系统的可靠性。

在上述任一项技术方案中，优选地，还包括：支撑架，设于箱体的背板外侧面上，支撑架与箱体背板外侧面的最大垂直距离等于风冷型散热器与箱体背板外侧面最大垂直距离。

在该技术方案中，通过设于箱体的背板外侧面上的支撑架，提升了电控箱组件的装配便利性，而且支撑架与箱体背板外侧面的最大垂直距离等于风冷型散热器与箱体背板外侧面最大垂直距离，有利于电控箱组件装配时放置水平，另外支撑架还可以放置冷媒型散热器的管路，减少装配过程中管路的损伤，支撑架上可以设有防护折边结构，减少装配过程中的管路损伤。

本实用新型第二方面的技术方案提出了一种空调系统，包括本实用新型第一方面的技术方案提出的任一项的电控箱组件。

在该技术方案中，空调系统包括本实用新型第一方面的技术方案提出的任一项的电控箱组件，因此具有上述本实用新型第一方面的技术方案提出的任一项的电控箱组件的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的电控箱组件的结构示意图；

图2示出了根据图1中的电控箱组件的分解结构示意图；

图3示出了根据图1中的电控箱组件的第一电控面板的结构示意图；

图4示出了根据图1中的电控箱组件的第二电控面板的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的另一个实施例的电控箱组件的结构示意图；

图6示出了根据图5中的电控箱组件的分解结构示意图；

图7示出了根据图1中的电控箱组件的正视图；

图8示出了根据图1中的电控箱组件的后视图；

图9示出了根据图1中的电控箱组件的俯视图；

图10示出了图9中A处的局部装配过程放大图；

图11示出了根据图1中的电控箱组件的仰视图；

图12示出了根据图1中的电控箱组件的左视图；

图13示出了根据图1中的电控箱组件的右视图；

图14示出了根据本实用新型的再一个实施例的电控箱组件的结构示意图；

图15示出了根据图14中的电控箱组件的第一电控面板的结构示意图；

图16示出了根据本实用新型的又一个实施例的电控箱组件的功能模块示意框图，

其中，图1至图15中附图标记与部件之间的对应关系为：

102箱体，1022第二走线孔，104第一电控面板，1042主控模块，1044电源接线模块，1046第一走线孔，1048走线槽，1049出线缺口，106第二电控面板，1062压缩机驱动模块，1064风机驱动模块，108防护罩，110第一散热器，112第二散热器，114第三散热器，116支撑架，118第一转动件，120第二转动件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合图1至图15对根据本实用新型的实施例的电控箱组件进行具体说明。

实施例1

如图1至图15所示，根据本实用新型的实施例的一种电控箱组件，适用于空调系统，电控箱组件包括：箱体102；至少两个电控面板，分层配合设置于箱体102内，至少两个电控面板包括第一电控面板104和第二电控面板106；分别为第一电控面板104和第二电控面板106；主控模块1042，设于第一电控面板104上；驱动模块，设于第二电控面板106上，其中，主控模块1042与驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连。

在该实施例中，通过在箱体102内分层配合设置的至少两个电控面板，增加了电器元件的安装空间，提升了电控箱组件的布局紧凑性，提高了电控箱内部的空间利用率，减小了电控箱组件的整体占用面积，通过主控模块1042设于第一电控面板104上和驱动模块设于第二电控面板106上，实现了电器元件的集成模块化设计，而且减少了接插件和接插线路的数量，有利于提高电控箱组件的质量，其中主控模块1042和驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连，实现了主控模块1042和驱动模块的连通和交互，其中，信号线为RS485总线或RS232总线，无线通讯单元为Wi-Fi单元和/或蓝牙单元和/或NFC单元。

另外，在驱动模块较多时，可以分层配合设置多个电控面板，有利于实现驱动模块的拓展。

主控模块集成有电源处理电路、传感器检测电路、通讯电路、负载输出控制电路等，用于控制整个空调系统的工作。

实施例2

如图14所示，第二电控面板106安装于箱体102背板的内侧面上，电控箱组件，还包括：第一转动件118，对称设置于箱体102的两个侧板的内侧面上；第二转动件120，设于第一电控面板104上，与第一转动件118配合设置，用于活动连接第一电控面板104与箱体102。

在该实施例中，通过把第二电控面板106安装于箱体102背板的内侧面上，进一步提高了空间利用率，通过对称设置于箱体102的两个侧板的内侧面上的第一转动件118和设于与第一转动件118配合设置在第一电控面板104上的第二转动件120，实现了第一电控面板104与箱体102的活动连接，第一电控面板104可以相对于箱体102翻转，提高了安装便利性和维修便利性，其中，第一转动件118和第二转动件120可以是转轴机构。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，第一电控面板104的一端设有第一走线孔1046和走线槽1048，第一走线孔1046与走线槽1048相邻设置，走线槽1048包括至少一个出线缺口1049，出线缺口1049朝向第二电控面板106。

在该实施例中，在第一电控面板104的一端设置第一走线孔1046和走线槽1048，走线孔和走线槽1048相邻设置，有利于第一电控面板104上的元器件与第二电控面板106上的电器元件的连接线穿过第一走线孔1046进入到走线槽1048，然后在走线槽1048内分类，按照类别分别从走线槽1048的出线缺口1049中穿出，连接到对应的第二电控面板106上，提高了连接线的整齐程度，减少了连接线的占用空间，进一步提高了电控箱组件的布局紧凑性，有利于降低电控箱组件的整体占用面积。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，还包括：电源滤波模块，设于第一电控面板104上，电源滤波模块与主控模块1042相邻设置，电源滤波模块分别与主控模块1042以及驱动模块电相连；电源接线模块1044，设于第一电控面板104上，电源接线模块1044与电源滤波模块相邻设置，电源接线模块1044分别与电源滤波模块、主控模块1042、驱动模块、外界电源电相连；防护罩108，扣合于第一电控面板104上，与第一电控面板104形成容纳电源滤波模块的空间，用于防护电源滤波模块。

在该实施例中，通过设于第一电控面板104上的电源滤波模块，对外界电源进行滤波，并分别为主控模块1042以及驱动模块提供电力，通过设于第二电控面板106上的电源接线模块1044，实现电源箱组件与外界电源的接入，通过扣合于第一电控面板104上的防护罩108，与第一电控面板104形成容纳电源滤波模块的空间，用于防护电源滤波模块，其中，主控模块1042与电源接线模块1044分别位于防护罩108的对侧，有利于降低主控模块1042、电源接线模块1044、电源滤波模块之间的相互干扰，在提升布局紧凑性的同时，提升了电控箱组件的安全性能。

电源滤波模块集成有滤波电路(共模电感、X电容、Y电容、压敏电阻等组成)和单相整流电路(整流桥堆、电解电容等组成)，对电源输入进行滤波处理，为主控模块，驱动模块提供电力。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，还包括：第一散热器110，设于与箱体102的侧板相对的防护罩108的侧壁外侧面上，防护罩108的侧壁上设有与第一散热器110相对应的第一散热口。

在该实施例中，通过在与箱体102的侧板相对的防护罩108的侧壁外侧面上设第一散热器110，防护罩108的侧壁上设有与第一散热器110相对应的第一散热口，实现了电源滤波模块中的大功率器件的有效散热，提高了散热效能，进而提高了电控箱组件的使用寿命。

其中，第一散热器110为风冷型散热器，有利于进一步提高电控箱组件的布局紧凑性。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，驱动模块为压缩机驱动模块1062和/或风机驱动模块1064。

在该实施例中，通过将驱动模块按照压缩机驱动模块1062和风机驱动模块1064来布局，进一步减小了接插件和接插线路的数量，而且有利于驱动模块的扩展。

压缩机驱动模块集成有充电电路(PTC、继电器等组成)、整流桥堆、直流滤波电路(电抗器、电解电容等组成)，变频驱动控制电路和IGBT模块等，用于驱动变频压缩机工作，风机驱动模块集成有风机驱动控制电路和IPM等，用于驱动风机的工作，压缩机驱动模块和风机驱动模块可以设定不同的通讯地址，有利于实现与主控模块之间的通讯连接。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，还包括：第二散热器112，设于箱体102的背板外侧面上，与压缩机驱动模块1062相对应，背板的外侧面上设有与第二散热器112相对应的第二散热口；第三散热器114，设于箱体102的背板外侧面上，与风机驱动模块1064相对应，背板的外侧面上设有与第三散热器114相对应的第三散热口，第三散热器114与第二散热器112间隔设置。

在该实施例中，通过在与压缩机驱动模块1062相对应的箱体102的背板外侧面上设第二散热器112，并设与第二散热器112相对应的第二散热口，有利于实现压缩机驱动模块1062的有效散热，通过在与风机驱动模块1064相对应的箱体102的背板外侧面设第三散热器114，并设有与第三散热器114相对应的第三散热口，有利于实现风机驱动模块1064的有效散热，而且，可以使得风机的运行不依赖压缩机的运行，提升空调系统的可靠性，第三散热器114与第二散热器112间隔设置，一方面，有利于电控箱组件的小型化的实现，另一方面，有利于提升电控箱组件的整体散热性能。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，箱体102的底板上设有多个第二走线孔1022，多个第二走线孔1022分别设于主控模块1042、压缩机驱动模块1062、风机驱动模块1064、电源滤波模块在底板上的正投影面内。

在该实施例中，通过在箱体102的底板上设多个第二走线孔1022，使得电控箱组件的线路分类走线，减少了线路之间的相互干扰，提升了电控箱组件的维修便利性，制造便利性，另外多个第二走线孔1022分别设于主控模块1042、压缩机驱动模块1062、风机驱动模块1064、电源滤波模块在底板上的正投影面内，可以减少线路的长度，降低制造成本，而且可以减少线路之间的交叉，进一步减少线路之间的相互干扰。

在上述任一项实施例中，优选地，电控箱组件设有多个压缩机驱动模块1062，电控箱组件设有多个风机驱动模块1064。

在上述任一项实施例中，优选地，多个压缩机驱动模块1062相邻设置，多个风机驱动模块1064相邻设置。

在该实施例中，电控箱组件设有多个压缩机驱动模块1062和多个风机驱动模块1064，可以满足不同容量的空调系统的需求，通过多个压缩机驱动模块1062相邻设置，多个风机驱动模块1064相邻设置，可以进一步提高电控箱组件的布局紧凑性，而且走线科学，散热性能好，相互干扰小。

实施例3

如图2和图4所示，在第二电控面板106上设有两个压缩机驱动模块1062和两个风机驱动模块1064，其中两个压缩机驱动模块1062并排相邻布置在电控箱组件的左部，两个风机驱动模块1064并排相邻布置在电控箱的右部，另外第二电控面板106上还可以布置电抗器，进一步提高了第二电控面板106的空间利用率，使得第二电控面板106上电器元件的结构紧凑，走线科学，散热性能好，而且相互干扰较小。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，第二散热器112为冷媒型散热器，第三散热器114为风冷型散热器。

在该实施例中，通过冷媒型散热器作为第二散热器112，一方面，有利于提升压缩机驱动模块1062的散热效果，比如大功率的压缩机变频器等的散热效果，另一方面，有利于实现电控箱组件的整体结构小型化，通过风冷型散热器作为第三散热器114，有利于提升风机驱动模块1064的散热效果，比如小功率的风机变频器以及电源桥堆，使得风机的运行不依赖压缩机的运行，提升空调系统的可靠性。

如图1至图15所示，在上述任一项实施例中，优选地，还包括：支撑架116，设于箱体102的背板外侧面上，支撑架116与箱体102背板外侧面的最大垂直距离等于风冷型散热器与箱体102背板外侧面最大垂直距离。

在该实施例中，通过设于箱体102的背板外侧面上的支撑架116，提升了电控箱组件的装配便利性，而且支撑架116与箱体102背板外侧面的最大垂直距离等于风冷型散热器与箱体102背板外侧面最大垂直距离，有利于电控箱组件装配时放置水平，另外支撑架116还可以放置冷媒型散热器的管路，减少装配过程中管路的损伤，支撑架116上可以设有防护折边结构，减少装配过程中的管路损伤。

具体地，如图9和图10所示，支撑架116与风冷型散热器的后面平行，在同一平面上，而且支撑架116与冷媒型散热器的管路配合装配的边缘处有防护折边结构，可以减少装配过程中的管路损伤。

实施例4

如图16所示，电控箱组件的功能模块包括电源滤波模块、主控模块、还有至少一个压缩机驱动模块和至少一个风机驱动模块，电源输入经电源滤波模块后分别输入主控模块，压缩机驱动模块和风机驱动模块，主控模块分别与压缩机驱动模块、风机驱动模块通信连接，不同的压缩机驱动模块和不同的风机驱动模块可以设置不同的通信地址，来实现与主控模块的通信连接。

根据本实用新型的实施例的空调系统，包括上述本实用新型实施例提出的任一项的电控箱组件。

在该实施例中，空调系统包括上述本实用新型的实施例提出的任一项的电控箱组件，因此具有上述本实用新型的实施例提出的任一项的电控箱组件的全部有益效果，在此不再赘述。

以上结合附图详细说明了本实用新型的技术方案，本实用新型提出了一种电控箱组件和空调系统，通过在箱体内分层配合设置的至少两个电控面板，可以有效利用空间，减小电控箱组件的占用体积，电控元器件分模块，集成设计，减小了接插线路的数量，提高了电控箱组件的质量。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种电控箱组件，适用于空调系统，其特征在于，包括：

箱体；

至少两个电控面板，分层配合设置于所述箱体内，所述至少两个电控面板包括第一电控面板和第二电控面板；

主控模块，设于所述第一电控面板上；

驱动模块，设于所述第二电控面板上，

其中，所述主控模块与所述驱动模块通过信号线或无线通讯单元相连。

2.根据权利要求1所述的电控箱组件，其特征在于，

所述第二电控面板安装于所述箱体背板的内侧面上，

所述电控箱组件，还包括：

第一转动件，对称设置于所述箱体的两个侧板的内侧面上；

第二转动件，设于所述第一电控面板上，与所述第一转动件配合设置，用于活动连接所述第一电控面板与所述箱体。

3.根据权利要求1所述的电控箱组件，其特征在于，

所述第一电控面板的一端设有第一走线孔和走线槽，所述第一走线孔与所述走线槽相邻设置，所述走线槽包括至少一个出线缺口，所述出线缺口朝向所述第二电控面板。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电控箱组件，其特征在于，还包括：

电源滤波模块，设于所述第一电控面板上，所述电源滤波模块与所述主控模块相邻设置，所述电源滤波模块分别与所述主控模块以及所述驱动模块电相连；

电源接线模块，设于所述第一电控面板上，所述电源接线模块与所述电源滤波模块相邻设置，所述电源接线模块分别与所述电源滤波模块、所述主控模块、所述驱动模块、外界电源电相连；

防护罩，扣合于所述第一电控面板上，与所述第一电控面板形成容纳所述电源滤波模块的空间，用于防护所述电源滤波模块，

其中，所述电源接线模块与所述主控模块分别位于所述防护罩的对侧。

5.根据权利要求4所述的电控箱组件，其特征在于，还包括：

第一散热器，设于与所述箱体的侧板相对的所述防护罩的侧壁外侧面上，所述防护罩的侧壁上设有与所述第一散热器相对应的第一散热口。

6.根据权利要求5所述的电控箱组件，其特征在于，

所述驱动模块为压缩机驱动模块和/或风机驱动模块。

7.根据权利要求6所述的电控箱组件，其特征在于，还包括：

第二散热器，设于所述箱体的背板外侧面上，与所述压缩机驱动模块相对应，所述背板的外侧面上设有与所述第二散热器相对应的第二散热口；

第三散热器，设于所述箱体的背板外侧面上，与所述风机驱动模块相对应，所述背板的外侧面上设有与所述第三散热器相对应的第三散热口，所述第三散热器与所述第二散热器间隔设置。

8.根据权利要求6所述的电控箱组件，其特征在于，

所述箱体的底板上设有多个第二走线孔，所述多个第二走线孔分别设于所述主控模块、所述压缩机驱动模块、所述风机驱动模块、所述电源滤波模块在所述底板上的正投影面内。

9.根据权利要求6所述的电控箱组件，其特征在于，

所述电控箱组件设有多个所述压缩机驱动模块，所述电控箱组件设有多个所述风机驱动模块。

10.根据权利要求9所述的电控箱组件，其特征在于，

所述多个压缩机驱动模块相邻设置，所述多个风机驱动模块相邻设置。

11.根据权利要求7所述的电控箱组件，其特征在于，

所述第二散热器为冷媒型散热器，所述第三散热器为风冷型散热器。

12.根据权利要求11所述的电控箱组件，其特征在于，还包括：

支撑架，设于所述箱体的背板外侧面上，所述支撑架与所述箱体背板外侧面的最大垂直距离等于所述风冷型散热器与所述箱体背板外侧面最大垂直距离。

13.一种空调系统，其特征在于，包括如权利要求1至12中任一项所述的电控箱组件。