CN207145578U - 一种过载保护的变速齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种过载保护的变速齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有的变速齿轮没有过载保护且容易损坏的问题。本一种过载保护的变速齿轮，包括中部具有花键槽的本体，本体的外侧壁的中部设有齿形部，本体的两端均套设有齿形盘，齿形盘的端面分别抵靠在齿形部的对应的端面上，齿形盘与齿形部对应的端面均设有若干结构和位置一一对应的定位凹槽，对应的定位凹槽内嵌有滚柱。本一种过载保护的变速齿轮具有较好的过载保护功能的优点。

Description

一种过载保护的变速齿轮

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种齿轮，特别是一种一种过载保护的变速齿轮。

背景技术

变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。同步器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式同步器时，变速应在停车或转速差很小时进行；用摩擦式同步器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式同步器上装上摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行啮合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。

变速器中的变速齿轮要求变换轻快，传递动力的效率要高，承载能力强，但是目前变速器中的变速齿轮数量较多，彼此组合配合完成变速任务，这样结构较为复杂，装配要求高，加工制造费用高，制造周期长，运转用能耗高，使用过程中产生,当传递较大扭矩时，由于没有过载保护，容易损坏的变速齿轮。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有较好的过载保护功能的变速齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种过载保护的变速齿轮，包括中部具有花键槽的本体，所述的本体的外侧壁的中部设有齿形部，其特征在于，所述的本体的两端均套设有齿形盘，所述的齿形盘的端面分别抵靠在所述的齿形部的对应的端面上，所述的齿形盘与所述的齿形部对应的端面均设有若干结构和位置一一对应的定位凹槽，对应的定位凹槽内嵌有滚柱。

在工作时使，本体与齿形部转动，通过滚柱嵌于定位凹槽内，将动力传动到齿形盘上，当齿形部受到过大的扭矩时，滚柱从定位凹槽内脱离，时齿形部上的扭矩不能够传递到齿形盘上，起到过载保护的作用，具有结构简单且过载保护效果较好的优点。

在上述的一种过载保护的变速齿轮中，所述的本体的两端均套设有扭簧以及锁母，所述的锁母螺纹连接在所述的本体上，所述的扭簧的两端分别抵靠在所述的锁母以及对应的齿形盘上。通过锁母推动扭簧将齿形盘与齿形部相定位，具有定位效果较好且便于调节扭矩的优点。

在上述的一种过载保护的变速齿轮中，所述的定位凹槽的槽沿均圆弧光滑过渡。采用上述设置，使滚柱便于从定位凹槽内脱离，具有结构简单可靠的优点。

在上述的一种过载保护的变速齿轮中，所述的滚柱呈圆柱状且所述的滚柱的直径和高度之比为1:2-1:4。

在上述的一种过载保护的变速齿轮中，所述的本体以及所述的齿形部均采用20CrMnTi材料制成。本体以及齿形部均采用20CrMnTi材料制成，具有较高的低温冲击韧性以及较好的抗疲劳性能。

在上述的一种过载保护的变速齿轮中，所述的本体的中部的花键槽且所述的花键槽的长度与所述的本体的长度相一致。花键槽的长度与本体的长度相一致，具有传递扭矩效果较好以及使用寿命较长的优点。

在上述的一种过载保护的变速齿轮中，所述的本体的中部的一端同轴环设有让位凹槽。通过设置上述的让位凹槽，具有装配较为方便的优点。

与现有技术相比，本一种过载保护的变速齿轮具有以下优点：

1、当齿形部受到过大的扭矩时，滚柱从定位凹槽内脱离，时齿形部上的扭矩不能够传递到齿形盘上，起到过载保护的作用，具有结构简单且过载保护效果较好的优点；

2、通过锁母推动扭簧将齿形盘与齿形部相定位，具有定位效果较好且便于调节扭矩的优点；

3、本体以及齿形部均采用20CrMnTi材料制成，具有较高的低温冲击韧性以及较好的抗疲劳性能；

4、花键槽的长度与本体的长度相一致，具有传递扭矩效果较好以及使用寿命较长的优点。

附图说明

图1是本一种过载保护的变速齿轮的剖视示意图。

图中，1、本体；2、花键槽；3、齿形部；4、齿形盘；5、定位凹槽；6、滚柱；7、扭簧；8、锁母；9、让位凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种过载保护的变速齿轮，包括中部具有花键槽2的本体1，本体1的中部的花键槽2的长度与本体1的长度相一致。本体1的外侧壁的中部设有齿形部3，本体1的两端均套设有齿形盘4，齿形盘4的端面分别抵靠在齿形部3的对应的端面上，齿形盘4与齿形部3对应的端面均设有若干结构和位置一一对应的定位凹槽5，对应的定位凹槽5内嵌有滚柱6，滚柱6呈圆柱状且所述的滚柱6的直径和高度之比为1:2-1:4。定位凹槽5的槽沿均圆弧光滑过渡，使滚柱6便于从定位凹槽5内脱离，具有结构简单可靠的优点。

本体1的两端均套设有扭簧7以及锁母8，锁母8螺纹连接在本体1上，扭簧7的两端分别抵靠在锁母8以及对应的齿形盘4上。

本体1的中部的一端同轴环设有让位凹槽9，具有装配较为方便的优点。本体1以及齿形部3均采用20CrMnTi材料制成，具有较高的低温冲击韧性以及较好的抗疲劳性能。

在工作时，本体1与齿形部3转动，通过滚柱6嵌于定位凹槽5内，将动力传动到齿形盘4上，当齿形部3受到过大的扭矩时，滚柱6从定位凹槽5内脱离，时齿形部3上的扭矩不能够传递到齿形盘4上，起到过载保护的作用，具有结构简单且过载保护效果较好的优点。通过锁母8推动扭簧7将齿形盘4与齿形部3相定位，具有定位效果较好且便于调节扭矩的优点。花键槽2的长度与本体1的长度相一致，具有传递扭矩效果较好以及使用寿命较长的优点。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、花键槽2、齿形部3、齿形盘4、定位凹槽5、滚柱6、扭簧7、锁母8、让位凹槽9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种过载保护的变速齿轮，包括中部具有花键槽(2)的本体(1)，所述的本体(1)的外侧壁的中部设有齿形部(3)，其特征在于，所述的本体(1)的两端均套设有齿形盘(4)，所述的齿形盘(4)的端面分别抵靠在所述的齿形部(3)的对应的端面上，所述的齿形盘(4)与所述的齿形部(3)对应的端面均设有若干结构和位置一一对应的定位凹槽(5)，对应的定位凹槽(5)内嵌有滚柱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种过载保护的变速齿轮，其特征在于，所述的本体(1)的两端均套设有扭簧(7)以及锁母(8)，所述的锁母(8)螺纹连接在所述的本体(1)上，所述的扭簧(7)的两端分别抵靠在所述的锁母(8)以及对应的齿形盘(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种过载保护的变速齿轮，其特征在于，所述的定位凹槽(5)的槽沿均圆弧光滑过渡。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种过载保护的变速齿轮，其特征在于，所述的滚柱(6)呈圆柱状且所述的滚柱(6)的直径和高度之比为1:2-1:4。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种过载保护的变速齿轮，其特征在于，所述的本体(1)以及所述的齿形部(3)均采用20CrMnTi材料制成。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种过载保护的变速齿轮，其特征在于，所述的本体(1)的中部内侧壁设有花键槽(2)且所述的花键槽(2)的长度与所述的本体(1)的长度相一致。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种过载保护的变速齿轮，其特征在于，所述的本体(1)的中部的一端同轴环设有让位凹槽(9)。