CN207143669U - 一种园林路面压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及园林用具技术领域，尤其是一种园林路面压实装置，包括板体，所述板体的底部设置有行走轮，且板体顶面的一侧设置有扶手，所述板体的顶面设置有支撑框，所述支撑框的中部通过连接杆连接有竖直设置的限位管，所述限位管内贯穿设置有拉绳，所述拉绳的底端连接有压实块，且板体上开设有供压实块对应穿过的通孔，所述拉绳的顶端与压板连接，所述压板的中部活动插设有固定杆，且固定杆的两端通过连接块与竖板连接，所述竖板的底部与支撑框连接。本实用新型具有结构简单、使用效果好的优点，不仅可满足使用者的不同使用需求，并且也便于对园林小路进行压实处理。

Description

一种园林路面压实装置

技术领域

本实用新型涉及园林用具技术领域，尤其涉及一种园林路面压实装置。

背景技术

在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林。在中国传统建筑中独树一帜，有重大成就的是古典园林建筑。

传统中国文化中的一种艺术形式，受到传统“礼乐”文化影响很深。通过地形、山水、建筑群、花木等作为载体衬托出人类主体的精神文化。

园林具有很多的外延概念：园林社区、园林街道、园林城市、国家园林县城等等。现代的生活方式和生活环境对于园林有着迫切的功能性和艺术性的要求。对于我们现代的生活和未来的人民发展方向有着越来越重要的作用。

园林的路面在使用前通常需要对其进行压实处理，现有的压实装置存在占地面积大、在园林小路上不便于移动的确点，因此不便于对园林间的小路进行压实处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的占地面积大、不便于移动的缺点，而提出的一种园林路面压实装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种园林路面压实装置，包括板体，所述板体的底部设置有行走轮，且板体顶面的一侧设置有扶手，所述板体的顶面设置有支撑框，所述支撑框的中部通过连接杆连接有竖直设置的限位管，所述限位管内贯穿设置有拉绳，所述拉绳的底端连接有压实块，且板体上开设有供压实块对应穿过的通孔，所述拉绳的顶端与压板连接，所述压板的中部活动插设有固定杆，且固定杆的两端通过连接块与竖板连接，所述竖板的底部与支撑框连接，所述压板远离压实块的一端通过操作绳连接有拉环。

优选的，所述压实块包括多块重块，每个重块的外部均设置有外螺纹，且每相邻两个重块之间均通过内螺纹连接圈连接，位于顶部的压实块与拉绳固定连接。

优选的，所述压板的顶面间隔设置有多个防滑凸条。

优选的，所述限位管的顶部设置有橡胶保护套圈。

本实用新型提出的一种园林路面压实装置，有益效果在于：在使用时，使用者可将拉环下拉，或直接将压板远离压实块的一端下压，以此可将压实块拉起并使其脱离地面，在压实块脱离地面并移动到一定高度后可将拉环松开，压实块自由落下并对路面进行压实，这样设置不仅便于使用者操作，并且也可满足使用者的不同使用需求，便于对园林小路进行压实处理，具有使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种园林路面压实装置的结构示意图。

图中：板体1、扶手2、通孔3、压实块4、压板5、支撑框6、限位管7、拉绳8、竖板9、固定杆10、操作绳11、拉环12、重块13、内螺纹连接圈14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种园林路面压实装置，包括板体1，板体1的底部设置有行走轮，且板体1顶面的一侧设置有扶手2，板体1的顶面设置有支撑框6，支撑框6的中部通过连接杆连接有竖直设置的限位管7，限位管7内贯穿设置有拉绳8，限位管7可对拉绳8的位置进行限定，避免拉绳8发生晃动的情况，限位管7的顶部设置有橡胶保护套圈，这样设置可减少限位管7对拉绳8的磨损，增加拉绳8的使用寿命。

拉绳8的底端连接有压实块4，且板体1上开设有供压实块4对应穿过的通孔3，压实块4包括多块重块13，每个重块13的外部均设置有外螺纹，且每相邻两个重块13之间均通过内螺纹连接圈14连接，位于顶部的压实块4与拉绳8固定连接，这样设置便于根据实际使用情况对压实块4的重量进行调节。

拉绳8的顶端与压板5连接，压板5的顶面间隔设置有多个防滑凸条，这样设置便于使用者操作使用，压板5的中部活动插设有固定杆10，且固定杆10的两端通过连接块与竖板9连接，竖板9的底部与支撑框6连接，压板5远离压实块4的一端通过操作绳11连接有拉环12。

工作原理：本实用新型在使用时，使用者可将拉环12下拉，以此可将压实块4拉起并使其脱离地面，在压实块4脱离地面并移动到一定高度后可将拉环12松开，压实块4自由落下并对路面进行压实，也可通过直接将压板5远离压实块4的一端下压，将压实块4拉起，设置的两种不同的方式，可满足使用者的不同使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种园林路面压实装置，包括板体（1），所述板体（1）的底部设置有行走轮，且板体（1）顶面的一侧设置有扶手（2），其特征在于，所述板体（1）的顶面设置有支撑框（6），所述支撑框（6）的中部通过连接杆连接有竖直设置的限位管（7），所述限位管（7）内贯穿设置有拉绳（8），所述拉绳（8）的底端连接有压实块（4），且板体（1）上开设有供压实块（4）对应穿过的通孔（3），所述拉绳（8）的顶端与压板（5）连接，所述压板（5）的中部活动插设有固定杆（10），且固定杆（10）的两端通过连接块与竖板（9）连接，所述竖板（9）的底部与支撑框（6）连接，所述压板（5）远离压实块（4）的一端通过操作绳（11）连接有拉环（12）。

2.根据权利要求1所述的一种园林路面压实装置，其特征在于，所述压实块（4）包括多块重块（13），每个重块（13）的外部均设置有外螺纹，且每相邻两个重块（13）之间均通过内螺纹连接圈（14）连接，位于顶部的压实块（4）与拉绳（8）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种园林路面压实装置，其特征在于，所述压板（5）的顶面间隔设置有多个防滑凸条。

4.根据权利要求1所述的一种园林路面压实装置，其特征在于，所述限位管（7）的顶部设置有橡胶保护套圈。