CN207141004U - 一种儿童安全座椅的安全带调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种儿童安全座椅的安全带调节机构，包括固定于底座上的固定杆、固定于靠背上的主动杆及通过连接件连接于主动杆上的滑动杆，固定杆上设有滑轨支架，滑轨支架上形成有滑移通道，滑动杆滑设于滑移通道中；安全带织带环设于靠背与底座并依次绕过主动杆、固定杆及滑动杆，且安全带织带以第一方向绕设于主动杆和滑动杆，安全带织带以第二方向绕设于固定杆，第一方向与第二方向相反。本实用新型利用主动杆、固定杆、滑动杆、连接件及滑轨支架构成四连杆机构，滑动杆随主动杆的移动在滑轨支架的滑移通道中移动，利用靠背角度调节的旋转运动通过四连杆机构的转化来适配调整安全带织带的有效长度。

Description

一种儿童安全座椅的安全带调节机构

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅领域，尤其涉及一种儿童安全座椅的安全带调节机构。

背景技术

随着汽车保有率的稳步上升，儿童安全座椅在日常生活中便显得十分重要，而安全带作为儿童座椅重要的安全结构件，其作用更是不言而喻。

目前，在儿童安全座椅领域，五点式安全带应用广泛，但由于其安全性与便利性等特殊要求，使得人们调节儿童座椅靠背角度时，安全带往往会随之收紧或放松。而此种情况可能引起儿童勒伤或安全带保护失效。

实用新型内容

针对现有技术中存在或潜在的缺陷，本实用新型拟解决的问题是提供一种儿童安全座椅的安全带调节机构，适用于可折叠的儿童安全座椅，使人们在调节座椅靠背角度的同时能够自动适配调节安全带的有效长度，保障安全带使用上的舒适性与安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种儿童安全座椅的安全带调节机构，儿童安全座椅具有可相对折叠的靠背与底座，其中，所述安全带调节机构包括固定于所述底座上的固定杆、固定于所述靠背上的主动杆及通过连接件连接于所述主动杆上的滑动杆，所述固定杆上设有滑轨支架，所述滑轨支架上形成有滑移通道，所述滑动杆滑设于所述滑移通道中；安全带织带环设于所述靠背与所述底座并依次绕过所述主动杆、所述固定杆及所述滑动杆，且所述安全带织带以第一方向绕设于所述主动杆和所述滑动杆，所述安全带织带以第二方向绕设于所述固定杆，所述第一方向与所述第二方向相反。

本实用新型的儿童安全座椅的安全带调节机构利用主动杆、固定杆、滑动杆、连接件及滑轨支架构成四连杆机构，滑动杆随主动杆的移动在滑轨支架的滑移通道中移动，且滑动杆的移动适于靠背相对于底座的角度调节，利用靠背角度调节的旋转运动通过四连杆机构的转化来适配调整安全带织带的有效长度，在不额外增加驱动源的前提下，既能保证安全带织带的长度随靠背角度变化而变化，又能做到安全带拉紧顺滑，同时也确保结构整体强度可靠。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述滑轨支架可转动地安装于所述固定杆上，所述底座上设有用于防止所述滑轨支架向所述第一方向转动的止转杆。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述滑轨支架上设有安装孔，所述滑轨支架通过所述安装孔套设于所述固定杆上，且所述安装孔位于所述滑移通道的上方。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述主动杆在所述靠背相对于所述底座折叠的过程中相对于所述固定杆沿调节行程移动，所述滑移通道的设置适于所述调节行程。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述连接件可转动地安装于所述主动杆。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述连接件的第一端设有第一连接环，所述第一连接环套设于所述主动杆上。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述滑动杆可活动地连接于所述连接件。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述连接件的第二端设有第二连接环，所述滑动杆插设于所述第二连接环中。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述靠背的折叠侧与所述底座的折叠侧可折叠相连，所述底座的折叠侧设有向所述靠背方向凸起的第一连接板，所述固定杆可拆卸连接于所述第一连接板，所述靠背的折叠侧设有向所述底座方向延伸的第二连接板，所述主动杆可拆卸连接于所述第二连接板。

本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构进一步的改进在于，所述底座上设有安全带中央调节器，所述靠背上设有加护梁，绕过所述滑动杆的所述安全带织带连接至所述安全带中央调节器，绕过所述主动杆的所述安全带织带连接至所述加护梁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中的儿童安全座椅的安全带调节机构的结构示意图。

图2为图1中的安全带调节机构的底部结构示意图。

图3为图1中的安全带调节机构的结构爆炸示意图。

图4为图1中的安全带调节机构的使用状态示意图。

图5为图4中的安全带调节机构的局部侧面示意图。

图6为图5中的安全带调节机构中的安全带织带的状态示意图。

图7为图1中的安全带调节机构在背板翻转后的使用状态示意图。

图8为图7中的安全带调节机构的局部侧面示意图。

图9为图8中的安全带调节机构中的安全带织带的状态示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

本实用新型涉及一种安全带调节机构，在儿童安全座椅领域，五点式安全带应用广泛。但由于其安全性与便利性等特殊要求，使得人们调节儿童座椅靠背角度时，安全带往往会随之收紧或放松。而此种情况可能引起儿童勒伤或安全带保护失效。本实用新型利用靠背角度调节的旋转运动通过四连杆机构转化来控制调整安全带有效长度，在不额外增加驱动源的前提下，既保证织带长度随靠背角度变化而变化，又做到安全带拉紧顺滑，同时也确保结构整体强度可靠。

下面结合附图1～9以及具体实施例对本实用新型的具体实施方案做进一步地详细说明。

首先参阅图1～3所示，本实用新型实施例中的儿童安全座椅的安全带调节机构主要由安全带织带10、固定杆11、主动杆12、滑动杆13及滑轨支架14四部分构成，该四部分也构成了本实用新型安全带调节机构的四连杆机构。本实用新型儿童安全座椅的安全带调节机构主要适用于可折叠的儿童安全座椅，其中，儿童安全座椅的靠背和相对于底座转动折叠，而本实用新型安全带调节机构便安装在其靠背和底座的转动折叠处，安全带织带绕设在该安全带调节机构上，安全带调节机构可适于儿童安全座椅的靠背和底座之间的角度调整及转动折叠，对绕设在其上的安全带织带自动进行适配性的调节，以调整安全带织带用于限制儿童身体的有效使用长度，避免在靠背角度调整后，安全带织带随之收紧或放松而引起的儿童勒伤或安全带保护失效的现象发生。

配合图1～3以及图4～6所示，本实施例中的儿童安全座椅的底座20主要由两底座侧板21及连接于两底座侧板21之间的一支撑板22构成，靠背30主要由两靠背侧板31及连接于两靠背侧板31之间的一加护梁32构成，两底座侧板21相对设置在底座20的左右两侧，两靠背侧板31相对设置在靠背30的左右两侧，且两底座侧板21与两靠背侧板31两两对应设置，每组相对应的靠背侧板31的供折叠一侧与底座侧板21的供折叠一侧之间通过一调角器40相连，通过调角器40来实现靠背侧板31与底座侧板21之间的角度调节和转动折叠。其中，调角器40为现有技术，简言之，调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。其一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板、椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)。在本实施例中，调角器的椅背联接板设置在靠背侧板31的折叠侧，调节器的椅座联接板设置在底座侧板21的折叠侧，以此来实现靠背30与底座20之间的角度调节和转动折叠。优选的，在本实施例中，将两侧的两个调角器40通过星型轴41联接在一起(星型轴可为两调角器的核心件)，使得两侧的两个调角器40可被同时驱动，减少调角工序，并提升靠背两侧角度调节机制的联动性。

再来看本实用新型的安全带调节机构，其固定杆11固定于儿童安全座椅的底座20上，其主动杆12固定于儿童安全座椅的靠背30上，滑动杆13通过连接件15连接在主动杆12上，滑轨支架14设于固定杆11上，该滑轨支架14上形成有一滑移通道141，滑动杆13滑设于该滑移通道141中，主动杆12在靠背30相对于底座20折叠的过程中相对于固定杆11沿一调节行程移动，滑移通道141的设置适于该调节行程，即滑移通道141的位置及形状适于滑动杆13随主动杆12移动的位移。

安全带织带10环设于靠背30与底座20并依次绕过上述主动杆12、固定杆11及滑动杆13，且安全带织带10以第一方向绕设于主动杆12和滑动杆13，安全带织带10以第二方向绕设于固定杆11，其中，该第一方向与该第二方向相反。配合图5和图6所示(图中省略了安全带织带与儿童身体接触的有效使用长度)，图中清楚示出的安全带织带10于靠背30、底座20及安全带调节机构上的绕设关系。图中，安全带织带10的上端绕过靠背30的加护梁32，而后向下进入安全带调节机构，以第一方向(顺时针方向)绕过主动杆12，再向左以第二方向(逆时针方向)绕过固定杆11，再向下以第一方向(顺时针方向)绕过滑动杆13，再向左绕出安全带调节机构，并连接至一安全带中央调节器50，该安全带中央调节器50安装于底座20的支撑板22上，当然安全带织带10在穿过安全带中央调节器后会继续向外延伸并绕回到加护梁32处，安全带织带10整体应呈环状，中间可断开，断开处加设安全扣进行连接，而上述未绘制在图5和图6中的安全带织带部分主要用于与儿童身体接触，如儿童的肩部、腰部、裆部，起到将儿童身体限制在儿童安全座椅上的目的。其中，安全带中央调节器50为现有技术，主要由座体51及通过卷簧弹性连接于座体51上的锁舌52构成，座体51安装于底座的支撑板上，安全带织带10穿过座体51并在锁舌52的作用下，被锁定在座体51中，只有当使用外力翻转锁舌52方能解锁安全带织带，如图4所示。该种安全带中央调节器多用于儿童安全座椅或汽车座椅的安全带上，用于控制安全带的松紧，然而安全带中央调节器的调节通常只发生在儿童或成人首次被限制在儿童座椅或汽车座椅上时，即佩戴安全带的初始时刻，此后，便不便于对安全带中央调节器进行反复调节，一方面，为避免误操作，安全带中央调节器通常设置在较隐蔽之处，不便调节，另一方面，调节安全带中央调节器意味着完全解锁安全带织带，使安全带处于非工作状态，容易造成安全事故。最后，也是最重要的，本实用新型适用于折叠式的儿童安全座椅，若要在每次改变靠背角度的时候，都采用安全带自带的安全带中央调节器进行松紧调节，几乎是不可能的，操作上极为不便，调节效率低，无法根本解决儿童被勒伤或安全带保护失效的问题。因此，本实用新型实施例中的安全带调节机构的功能类似于安全带中央调节器，又不仅限于安全带松紧调节，其对安全带的调节具有自动性、协同性和适配性，能够根据靠背的转动角度高效快捷且准确地微调安全带织带的有效长度，在不额外支架驱动源的前提下，既保证安全带织带的有效长度随靠背角度变化而变化，又做到安全带织带拉紧顺滑，同时也确保结构整体强度可靠。

进一步的，结合图1～6所示，安全带调节机构中的固定杆11与主动杆12相互平行，且固定杆11略位于主动杆12的下方。固定杆11圆柱形杆，其两端分别连接于底座20两侧的两底座侧板21。较佳的，两底座侧板21上设有向靠背方向凸起，即向上凸起的第一连接板23，该第一连接板23呈半圆形，圆角朝上。在两第一连接板23上分别开设有圆形贯孔，固定杆11的端部穿过圆形贯孔再通过螺母加以固定，使固定杆11可拆卸连接于第一连接板23。在本实施例中，将上述圆形贯孔开设在调角器40的椅座联接板的安装工位，这样，就可以利用同一圆形贯孔来同时安装固定调节器的椅座联接板和固定杆，减少开孔数量，紧凑结构空间。

再来看安全带调节机构中的主动杆12，主动杆12亦为圆柱形杆，主动杆12的设置位置低于调角器的设置位置。与固定杆11的安装原理类似，在靠背30的两靠背侧板31的内侧分别设置第二连接板33，第二连接板33向底座方向，即向下延伸出靠背侧板31的下端，在第二连接板33上开设圆形贯孔，将主动杆12的端部穿过圆形贯孔并采用螺母加以固定，将主动杆12可拆卸连接于靠背的两靠背侧板之间。或者也可以不开设圆形贯孔，将主动杆的两端直接固定在两靠背侧板上，如此更有利于减少开孔数量，紧凑结构空间。

作为本实用新型的较佳实施方式，配合图1～4所示，安全带调节机构中的滑轨支架14可转动地安装于固定杆11上，并在底座20上设有用于防止滑轨支架14向第一方向(安全带织带于滑动杆上的绕设方向)转动的止转杆16。该止转杆16的两端分别固定在底座20的两底座侧板21上，止转杆16的端部与底座侧板21之间的连接可借鉴上述固定杆与底座侧板之间的连接方式，使止转杆的端部可拆卸连接于底座侧板和调角器的椅座联接板。

本实施例中，滑轨支架14由两块类三角形的支架板构成，两支架板对向设置，两者之前的间距适于或略宽于安全带织带10的宽度，两支架板的尖角朝上，尖角所对的底边接近于水平设置，滑移通道141开设在支架板中靠近上述底边的位置，设置方向也接近于水平，在支架板中靠近上述尖角的位置开设有一安装孔142，安装孔142位于滑移通道141的上方，该安装孔142为圆形贯孔，其孔径适于固定杆11的杆径，滑轨支架14通过该安装孔142套设于固定杆11上，且滑轨支架14可相对于固定杆11于安装孔142处自由转动，提升安全带调节机构的协动性。

在本实施例中，止转杆16位于滑轨支架14的左侧，止转杆16抵靠于滑轨支架的类三角形的支架板的中线处，限制滑移支架以固定杆为中心向第一方向(顺时针方向)转动，以避免滑动杆13在被由右向左推动的过程中，带着滑轨支架异常转动而非沿滑移通道正常移动，以此来限制滑动杆13与滑移通道141之间的有效滑移，较佳的，可在滑轨支架的支架板的中线处设置凹陷部143来供止转杆16搁置，以提高止转杆16与滑轨支架之间的联接，防止打滑、失效。当然，可实现上述功能的止转杆的设置位置和设置方式多种多样，绝不限于上述实施例中的这一种，从中演绎出的衍生方案都应得到本实用新型保护，在此不一一赘述。

再来看连接件15，本实施例中的连接件15的第一端可转动地安装于主动杆12，以便于提升安全带调节机构的协动性，连接件15的个数为二，且二连接件15一一对应地设置在滑轨支架的两支架板的外侧。较佳的，滑动杆13可活动地连接于连接件15的第二端，以便通过滑动杆13的自身转动带动绕设在其上的安全带织带顺滑移动。具体方案可为：连接件15为一杆体，其第一端设有一第一连接环151，其第二端设有一第二连接环152，该第一连接环151的内径适于或略大于主动杆12的杆径，将该第一连接环151套设于主动杆12上，使得连接件15通过该第一连接环151相对于主动杆12可转动设置。第二连接环152的内径适于或略大于滑动杆13的杆径，将滑动杆13插设于该第二连接环152中，使得滑动杆13可于第二连接环152中以自身轴线为中心而转动。进一步的，滑动杆13可采用螺栓，其端部穿过连接件的第二连接环并用螺母进行固定，由此将滑动杆13可拆卸连接于连接件的第二连接环中。

最后，配合图4～9所示，其中，图4～6依次为本实用新型实施例中的安全带调节机构在儿童安全座椅的靠背和底座互呈直角状态下的整体状态示意图、局部状态示意图和安全带织带状态示意图。图7～9依次为本实用新型实施例中的安全带调节机构在儿童安全座椅的靠背相对于底座向外翻折一定角度的状态下的整体状态示意图、局部状态示意图和安全带织带状态示意图。

两组视图只改变了靠背的角度，并未人为调节安全带织带的长度。从两组视图，尤其是图6与图9的对比中，可以清楚的看到：

在靠背30与底座20呈直角状态时，如图4～6所示，靠背30下端的主动杆12相对远离底座20端部的固定杆11，此时，通过连接件15连接在主动杆12斜下方(斜向下向左)的滑动杆13位于主动杆12上的滑轨支架14的右侧位置，滑动杆13抵靠在滑轨支架14上的滑移通道141的右侧端部。安全带织带10由上至下依次绕过主动杆12的右侧、固定杆11的左侧及滑动杆13的右侧，形成W型，在此情况下，主动杆12与固定杆11以及固定杆11与滑动杆13之间的直线距离均为最长，因此，被绕设、约束在主动杆12、固定杆11及滑动杆13之间的安全带织带10的长度最长，而此段安全带织带并不直接参与限制儿童身体的那部分织带，与儿童身体不会接触，而此段被约束在安全带调节机构中的安全带织带越长，留在儿童安全座椅外部的那部分与儿童身体直接接触的织带长度，通常可称为有效长度，就会较短；相反，此段安全带被约束在安全带调节机构中的安全带织带越短，则留在儿童安全座椅外部的那部分与儿童身体直接接触的织带有效长度便会越长。因此，通过控制安全带调节机构中的主动杆12、固定杆11及滑动杆13两两之间的距离，便可调节安全带织带的有效长度，且对安全带织带的调节是随靠背角度的变化而变化的。而图4～6中示出的是安全带织带的有效长度最短的情况。

再配合图7～9所示，将靠背30相对于底座20向外翻折打开一定角度。由于靠背30下端的主动杆12位于调角器的下方，靠背30与底座20的转动中心位于调角器的核心件处，因此，主动杆12随靠背30后翻向前(向左)移动，靠近底座20端部的固定杆11。此时，通过连接件15连接在主动杆12斜下方(斜向下向左)的滑动杆13伴随着主动杆12的移动，沿着滑轨支架14上的滑移通道141向左移动(最大移动行程便是移动到滑移通道的左侧端部)。安全带织带10由上至下依次绕过主动杆12的右侧、固定杆11的左侧及滑动杆13的右侧，形成W型，在此情况下，主动杆12与固定杆11以及固定杆11与滑动杆13之间的直线距离较靠背垂直状态有所减小，因此，被绕设、约束在主动杆12、固定杆11及滑动杆13之间的安全带织带10的长度减小，留在儿童安全座椅外部的与儿童身体直接接触的织带有效长度便随即增长，从而弥补了因靠背后翻而引起的固定长度的安全带织带被收紧的情况，通过释放原约束在安全带调节机构中的那部分安全带织带加长安全带的有效长度，从而防止因靠背后翻收紧安全带织带而引起的儿童被勒伤。

同理，在图7～9所示的安全带调节机构的基础上，将靠背相对于底座向前(向左)收拢时，安全带调节机构中的主动杆、固定杆及滑杆便会向图4～6所示的状态复位，增长被绕设、约束在主动杆、固定杆及滑杆之间的那部分安全带织带的长度，以适当收紧因靠背前翻而放松的安全带有效长度，避免引起安全带保护失效。

本实用新型的儿童安全座椅的安全带调节机构利用主动杆、固定杆、滑动杆、连接件及滑轨支架构成四连杆机构，滑动杆随主动杆的移动在滑轨支架的滑移通道中移动，且滑动杆的移动适于靠背相对于底座的角度调节，利用靠背角度调节的旋转运动通过四连杆机构的转化来适配调整安全带织带的有效长度，在不额外增加驱动源的前提下，既能保证安全带织带的长度随靠背角度变化而变化，又能做到安全带拉紧顺滑，同时也确保结构整体强度可靠。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种儿童安全座椅的安全带调节机构，儿童安全座椅具有可相对折叠的靠背与底座，其特征在于：所述安全带调节机构包括固定于所述底座上的固定杆、固定于所述靠背上的主动杆及通过连接件连接于所述主动杆上的滑动杆，所述固定杆上设有滑轨支架，所述滑轨支架上形成有滑移通道，所述滑动杆滑设于所述滑移通道中；安全带织带环设于所述靠背与所述底座并依次绕过所述主动杆、所述固定杆及所述滑动杆，且所述安全带织带以第一方向绕设于所述主动杆和所述滑动杆，所述安全带织带以第二方向绕设于所述固定杆，所述第一方向与所述第二方向相反。

2.如权利要求1所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述滑轨支架可转动地安装于所述固定杆上，所述底座上设有用于防止所述滑轨支架向所述第一方向转动的止转杆。

3.如权利要求2所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述滑轨支架上设有安装孔，所述滑轨支架通过所述安装孔套设于所述固定杆上，且所述安装孔位于所述滑移通道的上方。

4.如权利要求1～3中任一项所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述主动杆在所述靠背相对于所述底座折叠的过程中相对于所述固定杆沿调节行程移动，所述滑移通道的设置适于所述调节行程。

5.如权利要求4所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述连接件可转动地安装于所述主动杆。

6.如权利要求5所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述连接件的第一端设有第一连接环，所述第一连接环套设于所述主动杆上。

7.如权利要求5所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述滑动杆可活动地连接于所述连接件。

8.如权利要求7所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述连接件的第二端设有第二连接环，所述滑动杆插设于所述第二连接环中。

9.如权利要求1所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述靠背的折叠侧与所述底座的折叠侧可折叠相连，所述底座的折叠侧设有向所述靠背方向凸起的第一连接板，所述固定杆可拆卸连接于所述第一连接板，所述靠背的折叠侧设有向所述底座方向延伸的第二连接板，所述主动杆可拆卸连接于所述第二连接板。

10.如权利要求1所述的儿童安全座椅的安全带调节机构，其特征在于：所述底座上设有安全带中央调节器，所述靠背上设有加护梁，绕过所述滑动杆的所述安全带织带连接至所述安全带中央调节器，绕过所述主动杆的所述安全带织带连接至所述加护梁。