CN207140902U - 一种汽车内饰防滑脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰防滑脚垫，包括底垫和上垫，所述底垫顶部的外侧一体成型有边条，所述边条的内侧面与底垫的上表面之间形成有容纳槽，所述底垫的上表面均匀分布有凸块，每个凸块的上表面均热塑成型有凸台，相邻凸块之间形成有纵横交错的引流槽。该汽车内饰防滑脚垫，能够利用透水通孔将驾驶员脚底的水导入到引流槽内，利用引流槽将污水导入到积水槽内进行收集，从而保持了装饰层表面的相对干燥，增大了驾驶员脚底与装饰层之间的摩擦力，安全性能较高，在底垫的底面安装吸盘，驾驶员的脚踩在装饰层上时，在压力作用下凸台下陷，进而使吸盘紧密的吸在汽车的地板上，防止底垫与汽车地板之间发生相对滑动，安全性能较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车内饰防滑脚垫。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。到美观舒适点缀的作用。
目前，市面上较多的汽车脚垫的底面与车辆地板之间的接触面摩擦力较小，驾驶员脚下的脚垫易滑动会影响驾驶的安全，同时驾驶员的脚底有时会粘有水，从而导致驾驶员的脚底打滑，安全性能不高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰防滑脚垫，解决了目前，市面上较多的汽车脚垫的底面与车辆地板之间的接触面摩擦力较小，驾驶员脚下的脚垫易滑动会影响驾驶的安全，同时驾驶员的脚底有时会粘有水，从而导致驾驶员的脚底打滑，安全性能不高的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰防滑脚垫，包括底垫和上垫，所述底垫顶部的外侧一体成型有边条，所述边条的内侧面与底垫的上表面之间形成有容纳槽，所述底垫的上表面均匀分布有凸块，每个凸块的上表面均热塑成型有凸台，相邻凸块之间形成有纵横交错的引流槽，所述边条内侧面的底部热塑成型有支条，所述支条与凸块的外侧面之间形成有积水槽。
所述上垫位于容纳槽的内侧，上垫的底面等距离开设有与凸台尺寸相适配的凹槽，并且所述凹槽与凸台对应卡接，上垫上的相邻两个凹槽之间均开设有透水通孔，所述透水通孔对应与引流槽以及积水槽连通，所述上垫的上表面设置有装饰层。
所述底垫的底面等距离开设有底孔，每个底孔内均嵌设有吸盘。
优选的，所述底孔的数量与凸块的数量相等，并且所述底孔对应分布在凸块的正下方。
优选的，所述凸台为直径由下至上依次递减的圆台形结构。
优选的，所述积水槽的深度大于引流槽的深度。
优选的，所述装饰层为丝圈层，所述装饰层与上垫的上表面粘接。
优选的，所述上垫外侧的底部架设在支条的上表面。
(三)有益效果
本实用新型具备以下有益效果：该汽车内饰防滑脚垫，在上垫的装饰层底部开设透水通孔，能够利用透水通孔将驾驶员脚底的水导入到引流槽内，利用引流槽将污水导入到积水槽内进行收集，从而保持了装饰层表面的相对干燥，增大了驾驶员脚底与装饰层之间的摩擦力，安全性能较高，同时在底垫的底面安装吸盘，驾驶员的脚踩在装饰层上时，在压力作用下凸台下陷，进而使吸盘紧密的吸在汽车的地板上，防止底垫与汽车地板之间发生相对滑动，安全性能较高，而且将脚垫分为上垫和底垫，能够将上垫取下对灰尘和杂物进行清理，当积水槽内存有积水时才对底垫进行清理，使用较为方便，利用凹槽与凸台的卡接作用，使上垫与底垫之间的连接较为方便和牢固。
附图说明
图1为本实用新型结构图；
图2为本实用新型结构俯视图。
图中：1上垫、2装饰层、3透水通孔、4凹槽、5容纳槽、6凸台、7引流槽、8凸块、9底孔、10吸盘、11积水槽、12边条、13支条、14底垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰防滑脚垫，包括底垫14和上垫1，底垫14顶部的外侧一体成型有边条12，边条12的内侧面与底垫14的上表面之间形成有容纳槽5，底垫14的上表面均匀分布有凸块8，每个凸块8的上表面均热塑成型有凸台6，凸台6为直径由下至上依次递减的圆台形结构，相邻凸块8之间形成有纵横交错的引流槽7，边条12内侧面的底部热塑成型有支条13，上垫1外侧的底部架设在支条13的上表面，支条13与凸块8的外侧面之间形成有积水槽11，积水槽11的深度大于引流槽7的深度。
上垫1位于容纳槽5的内侧，上垫1的底面等距离开设有与凸台6尺寸相适配的凹槽4，并且凹槽4与凸台6对应卡接，上垫1上的相邻两个凹槽4之间均开设有透水通孔3，透水通孔3对应与引流槽7以及积水槽11连通，上垫1的上表面设置有装饰层2，装饰层2为丝圈层，装饰层2与上垫1的上表面粘接，在上垫1的装饰层2底部开设透水通孔3，能够利用透水通孔3将驾驶员脚底的水导入到引流槽7内，利用引流槽7将污水导入到积水槽11内进行收集，从而保持了装饰层2表面的相对干燥，增大了驾驶员脚底与装饰层2之间的摩擦力，安全性能较高。
底垫14的底面等距离开设有底孔9，底孔9的数量与凸块8的数量相等，并且底孔9对应分布在凸块8的正下方，每个底孔9内均嵌设有吸盘10，在底垫14的底面安装吸盘10，驾驶员的脚踩在装饰层2上时，在压力作用下凸台6下陷，进而使吸盘10紧密的吸在汽车的地板上，防止底垫14与汽车地板之间发生相对滑动，安全性能较高。
将脚垫分为上垫1和底垫14，能够将上垫1取下对灰尘和杂物进行清理，当积水槽11内存有积水时才对底垫14进行清理，使用较为方便，利用凹槽4与凸台6的卡接作用，使上垫1与底垫14之间的连接较为方便和牢固。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车内饰防滑脚垫，包括底垫(14)和上垫(1)，其特征在于：所述底垫(14)顶部的外侧一体成型有边条(12)，所述边条(12)的内侧面与底垫(14)的上表面之间形成有容纳槽(5)，所述底垫(14)的上表面均匀分布有凸块(8)，每个凸块(8)的上表面均热塑成型有凸台(6)，相邻凸块(8)之间形成有纵横交错的引流槽(7)，所述边条(12)内侧面的底部热塑成型有支条(13)，所述支条(13)与凸块(8)的外侧面之间形成有积水槽(11)；
所述上垫(1)位于容纳槽(5)的内侧，上垫(1)的底面等距离开设有与凸台(6)尺寸相适配的凹槽(4)，并且所述凹槽(4)与凸台(6)对应卡接，上垫(1)上的相邻两个凹槽(4)之间均开设有透水通孔(3)，所述透水通孔(3)对应与引流槽(7)以及积水槽(11)连通，所述上垫(1)的上表面设置有装饰层(2)；
所述底垫(14)的底面等距离开设有底孔(9)，每个底孔(9)内均嵌设有吸盘(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防滑脚垫，其特征在于：所述底孔(9)的数量与凸块(8)的数量相等，并且所述底孔(9)对应分布在凸块(8)的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防滑脚垫，其特征在于：所述凸台(6)为直径由下至上依次递减的圆台形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防滑脚垫，其特征在于：所述积水槽(11)的深度大于引流槽(7)的深度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防滑脚垫，其特征在于：所述装饰层(2)为丝圈层，所述装饰层(2)与上垫(1)的上表面粘接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防滑脚垫，其特征在于：所述上垫(1)外侧的底部架设在支条(13)的上表面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721168892.1U CN207140902U (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种汽车内饰防滑脚垫 |
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| CN207140902U true CN207140902U (zh) | 2018-03-27 |
Family
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| CN (1) | CN207140902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112172640A (zh) * | 2020-10-20 | 2021-01-05 | 安徽鑫熠通汽车部件有限公司 | 一种耐磨汽车脚垫及其面料处理方法 |
-
2017
- 2017-09-13 CN CN201721168892.1U patent/CN207140902U/zh not_active Expired - Fee Related
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