CN207120782U - 一种仓储物流运送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种仓储物流运送车,包括固定底座，所述固定底座的顶部左侧安装有第一固定板，且固定底座的顶部右侧安装有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的中间安装有挡板，所述挡板前面的第一固定板与第二固定板通过隔板隔开，且挡板后面的第一固定板和第二固定板之间的固定底座上安装有第二液压杆，且第二液压杆的顶部安装有第二支撑板，所述固定底座的顶部右侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部安装有第一支撑板。本实用新型结构简单合理、经济实用、使用方便，能够放置更多的物品，能够方便的将较重的物品放置到高处的货架上，从而节省了人们力气，同时也提高了人们的工作效率，给人们的使用带来便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于仓储物流技术领域，具体涉及一种仓储物流运送车。
背景技术
物流仓库内，每天都会有成千上万的物品进进出出，当物品进进出出的时候都会离不开仓库运送小车的功劳，从而仓库运送小车起着重要的作用，帮助人们运送物品，不仅提高了人们的工作效率，也大大降低了人们的劳动强度，目前现有的仓储物流小车，由于其车体的高度不能调整，因而在运送货物的时候，其货物的高度不能调整，故此，要将货物放置高度较高的仓储柜上的时候，还需要借助其他设备或通过人力完成，很不方便，工作效率低，从而不能满足人们的使用需求，本实用新型能够有效的解决上述所出现的问题，从而满足人们的使用需求，给人们的实用带来便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仓储物流运送车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种仓储物流运送车,包括固定底座、隔板、第一液压杆、第一支撑板、第二液压杆和第二支撑板，所述固定底座的顶部左侧安装有第一固定板，且固定底座的顶部右侧安装有第二固定板，所述第一固定板 和第二固定板的中间安装有挡板，且挡板将第一固定板和第二固定板分成前后两部分，所述挡板前面的第一固定板与第二固定板通过隔板隔开，且挡板后面的第一固定板和第二固定板之间的固定底座上安装有第二液压杆，且第二液压杆的顶部安装有第二支撑板，所述挡板前面的第一固定板与第二固定板的顶部安装有盖板，所述固定底座的顶部右侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部安装有第一支撑板，所述第一固定板的左侧上端安装有推手，所述固定底座的底部安装有万向轮，
优选的，所述隔板有三块，三块隔板均匀的安装在第一固定板和第二固定板之间。
优选的，所述第一液压杆有两个，两个第一液压杆前后并排的安装在第一支撑板与固定底座之间。
优选的，第一支撑板的右侧端头距离固定底座的右侧端头的水平距离是20-25cm。
优选的，所述推手为U型结构，且推手上设置有第一液压杆控制按钮和第二液压杆控制按钮。
优选的，所述万向轮有四个，四个万向轮分别安装在固定底座底部的四个拐角，且万向轮上设置有脚刹。
本实用新型的有益效果：该仓储物流运送车结构简单合理、经济实用、使用方便，通过隔板的配合使用，能够将第一固定板和第二固定板隔成几部分，从而能够放置更多的物品，通过第一液压杆和第一支撑板的配合使用，能够使人们站在第一支撑板上拿到高处货架上的 物品，或者将物品放在高处的货架上，通过第二液压杆和第二支撑板的配合使用，能够方便的将较重的物品放置到高处的货架上，从而节省了人们力气，同时也提高了人们的工作效率，给人们的使用带来便捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的背面的结构示意图；
图3为本实用新型的俯视图；
图中：1、固定底座，2、第一固定板，3、第二固定板，4、隔板，5、盖板，6、第一液压杆，7、第一支撑板，8、推手，9、第一液压杆控制按钮，10、第二液压杆控制按钮，11、万向轮，12、脚刹，13、第二液压杆，14、第二支撑板，15、挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种仓储物流运送车,包括固定底座1、隔板4、第一液压杆6、第一支撑板7、第二液压杆13和第二支撑板14，固定底座1的顶部左侧安装有第一固定板2，且固定底座1的顶部右侧安装有第二固定板3，第一固定板2 和第二固定板3的中间安装有挡板15，且挡板15将第一固定板2和第二固定板3分成前后两部分，挡板15前面的第一固定板2与第二固定板3通过隔板4隔开，隔板4有三块，三块隔板4均匀的安装在第一固定板2和第二固定板3之间，通过隔板4的配合使用，能够将第一固定板2和第二固定板3隔成几部分，从而能够放置更多的物品，且挡板15后面的第一固定板2和第二固定板3之间的固定底座1上安装有第二液压杆13，且第二液压杆13的顶部安装有第二支撑板14，通过第二液压杆13和第二支撑板14的配合使用，能够方便的将较重的物品放置到高处的货架上，从而节省了人们力气，同时也提高了人们的工作效率，给人们的使用带来便捷，挡板15前面的第一固定板2与第二固定板3的顶部安装有盖板5，固定底座1的顶部右侧安装有第一液压杆6，第一液压杆6的顶部安装有第一支撑板7，第一支撑板7的右侧端头距离固定底座1的右侧端头的水平距离是20-25cm，第一液压杆6有两个，两个第一液压杆6前后并排的安装在第一支撑板7与固定底座1之间，通过第一液压杆6和第一支撑板7的配合使用，能够使人们站在第一支撑板7上拿到高处货架上的物品，或者将物品放在高处的货架上，第一固定板2的左侧上端安装有推手8，推手8为U型结构，且推手8上设置有第一液压杆控制按钮9和第二液压杆控制按钮10，固定底座1的底部安装有万向轮11，万向轮11有四个，四个万向轮11分别安装在固定底座1底部的四个拐角，且万向轮11上设置有脚刹12。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实 施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种仓储物流运送车,包括固定底座(1)、隔板(4)、第一液压杆(6)、第一支撑板(7)、第二液压杆(13)和第二支撑板(14)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部左侧安装有第一固定板(2)，且固定底座(1)的顶部右侧安装有第二固定板(3)，所述第一固定板(2)和第二固定板(3)的中间安装有挡板(15)，且挡板(15)将第一固定板(2)和第二固定板(3)分成前后两部分，所述挡板(15)前面的第一固定板(2)与第二固定板(3)通过隔板(4)隔开，且挡板(15)后面的第一固定板(2)和第二固定板(3)之间的固定底座(1)上安装有第二液压杆(13)，且第二液压杆(13)的顶部安装有第二支撑板(14)，所述挡板(15)前面的第一固定板(2)与第二固定板(3)的顶部安装有盖板(5)，所述固定底座(1)的顶部右侧安装有第一液压杆(6)，所述第一液压杆(6)的顶部安装有第一支撑板(7)，所述第一固定板(2)的左侧上端安装有推手(8)，所述固定底座(1)的底部安装有万向轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种仓储物流运送车，其特征在于：所述隔板(4)有三块，三块隔板(4)均匀的安装在第一固定板(2)和第二固定板(3)之间。
3.根据权利要求1所述的一种仓储物流运送车，其特征在于：所述第一液压杆(6)有两个，两个第一液压杆(6)前后并排的安装在第一支撑板(7)与固定底座(1)之间。
4.根据权利要求1所述的一种仓储物流运送车，其特征在于：所述第一支撑板(7)的右侧端头距离固定底座(1)的右侧端头的水 平距离是20-25cm。
5.根据权利要求1所述的一种仓储物流运送车，其特征在于：所述推手(8)为U型结构，且推手(8)上设置有第一液压杆控制按钮(9)和第二液压杆控制按钮(10)。
6.根据权利要求1所述的一种仓储物流运送车，其特征在于：所述万向轮(11)有四个，四个万向轮(11)分别安装在固定底座(1)底部的四个拐角，且万向轮(11)上设置有脚刹(12)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108437874A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-08-24 | 杭州容大智造科技有限公司 | 一种快递小车 |
| CN108655420A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-10-16 | 兰溪市兰发纺织机械制造有限公司 | 一种全自动车削机 |
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2017
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