CN207119958U - 应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及衬套压入工装，公开应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，包括工作台，工作台上固定有用于定位上盖的固定架，固定架上端面设有多个用于定位上盖的圆柱凸台，工作台上设有用于压紧上盖的压紧装置，压紧装置的数量至少三个；工作台上还设有用于将衬套压入到上盖内的压入装置，压入装置布置在固定架的四周。本装置设置有压入装置，可以实现衬套的自动压人，大大的降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了成本；上盖通过圆柱凸台安装在固定架上，定位准确，同时工作台上还设有压紧装置，压紧装置用于压紧上盖端部，防止上盖移动，提高衬套装配的稳定性。

Description

应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置

技术领域

本实用新型涉及衬套压入工装，尤其涉及应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置。

背景技术

随着能源的枯竭和地球环境的日益恶化，电动汽车因其使用电动能源作为动力来源，减少了环境污染和对石油能源的消耗，收到了各国人名的青睐，由此也推动了电动汽车技术的大踏步发展。电池箱作为电动汽车动力电池的固定和承载装置，影响着整个电池组的安全性和可靠性。电池箱一般主要由上盖、绝缘板、下箱体、吊耳等组成，上盖主要起到固定作用。电池箱上盖与下箱体主要通过螺栓连接，为了保证连接的可靠性，需要在电池箱上盖的连接孔中压人衬套。以往压衬套的工作大都是工人用锤子敲进孔内，效率非常低下，极大地浪费了人力和物力，增加了生产的成本。

发明内容

本实用新型针对现有技术中衬套装配效率低的缺点，提供应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，包括工作台，工作台上固定有用于定位上盖的固定架，固定架上端面设有多个用于定位上盖的圆柱凸台，工作台上设有用于压紧上盖的压紧装置，压紧装置的数量至少三个，压紧装置包括第一底座、第一气缸、第一连杆、第二连杆和压杆，第一底座安装在固定架四周，第一底座与工作台固定连接，第一底座的上端面上设有向下凹陷的第 一凹槽，设定第一凹槽左右两侧壁为左侧板和右侧板，设定第一凹槽后侧壁为后侧板，第一气缸垂直固定在后侧板上，第一气缸内伸缩有第一伸缩杆，第一伸缩杆伸入到第一凹槽内，第一伸缩杆的顶部固定有第一固定块，第一固定块上设有第二凹槽，第一连杆一端伸入到第二凹槽内与第一固定块铰接，第一连杆另一端与第二连杆铰接，第一连杆的两侧都设有第二连杆，左侧板上端端部与右侧板上端端部之间安装有销轴，销轴穿过第二连杆，第二连杆安装在左侧板与右侧板之间，第二连杆中部垂直固定有压杆，压杆顶部为压头；工作台上还设有用于将衬套压入到上盖内的压入装置，压入装置的数量至少为三个，压入装置布置在固定架周边，工作台端面设有供压入装置安装用的安装孔，压入装置包括固定板、第二气缸、连杆组件、压板和压入杆，固定板包括竖板和横板，竖板与横板相互垂直，竖板与横板一体式，竖板通过安装孔伸出工作台，横板和第二气缸安装在安装孔内，第二气缸固定安装在横板上，第二气缸内伸缩有第二伸缩杆，第二伸缩杆顶端端部固定有第二固定块，第二固定块与连杆组件铰接连接，连杆组件另一端与压板铰接，压入杆数量至少为两个，压入杆固定在压板上并垂直向下延伸，所有压入杆排成一列，连杆组件包括第六连杆、第七连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆，第七连杆外形为L形连杆，第六连杆一端与第二固定块铰接，第六连杆另一端与第七连杆铰接，第七连杆拐角处通过销轴与固定板连接，第七连杆另一端与第三连杆铰接，第三连杆另一端与压板铰接，第四连杆包括第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆，第三支杆一端与第一支杆连接，第三支杆另一端与第二支杆连接，第一支杆与第二支杆平行，第四支杆同时与第二支杆、第三支杆固定连接，并设定连接处为汇集部，第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆为一体式，第一支杆的端部通过销轴与固定板连接，第二支杆的端部也通过销轴与固定板连接，第三连杆 的中部与汇集部铰接，第五连杆一端第四支杆铰接，第五连杆另一端与压板铰接，第五连杆平行于第三连杆。

作为优选，固定架包括第一凸条、第二凸条、第三凸条、第四凸条、第五凸条、第六凸条、第七凸条和第八凸条，第一凸条、第二凸条、第三凸条、第四凸条、第五凸条、第六凸条、第七凸条和第八凸条首尾相连接形成凸字形，第二凸条与第三凸条长度相等，第二凸条和第三凸条都垂直固定在第一凸条，第四凸条与第五凸条长度相等，第四凸条一端垂直固定在第二凸条，第四凸条另一端垂直固定在第六凸条，第五凸条一端垂直固定在第三凸条，第五凸条另一端垂直固定在第七凸条，第六凸条与第七凸条分别垂直固定在第八凸条的两端部。

作为优选，还包括给第一气缸和第二气缸提供气源的气泵，工作台内部安装有气压表、气压调节器和空气过滤器，气压调节器设在气压表的下部，气压表的两侧都设有空气过滤器，空气过滤器与气泵连接，气泵与第一气缸、第二气缸之间通过气路管道连接，工作台上设有控制气路管道通断的通气阀，通气阀伸出工作台端面并与工作台固定连接，通气阀的数量至少为两个，通气阀设在固定架前后两侧。

作为优选，工作台上设有防护窗，防护窗设在工作台的两侧，防护窗顶端固定有给工作台照明的照明灯，防护窗包括窗架和窗板，窗板为不锈钢板，窗板侧边与窗架侧边铰接，窗架上固定有第三固定块，第三固定块一端垂直向下延伸到窗板安装位置，第三固定块一侧面镶嵌有磁性块，窗板关闭时，窗板上端部与磁性块吸合连接。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本装置设置有压入装置，可以实现衬套的自动压人，大大的降低了工人的劳动强度，提高 了生产效率，降低了成本；上盖通过圆柱凸台安装在固定架上，定位准确，同时工作台上还设有压紧装置，压紧装置用于压紧上盖端部，防止上盖移动，提高衬套装配的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型俯视结构示意图。

图2是本实用新型仰视结构示意图。

图3是图1中固定架的结构示意图。

图4是图1中压紧装置的结构示意图。

图5是图1中压入装置的结构示意图。

图6是图5中第四连杆的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—工作台、11—固定架、12—圆柱凸台、13—压紧装置、14—压入装置、15—气泵、16—气压表、17—气压调节器、18—空气过滤器、19—通气阀、20—防护窗、21—照明灯、101—安装孔、111—第一凸条、112—第二凸条、113—第三凸条、114—第四凸条、115—第五凸条、116—第六凸条、117—第七凸条、118—第八凸条、131—第一底座、132—第一气缸、133—第一连杆、134—第二连杆、135—压杆、136—第一固定块、137—销轴、141—固定板、142—第二气缸、143—连杆组件、144—压板、145—压入杆、146—第二固定块、201—窗架、202—窗板、203—第三固定块、1311—第一底座的上端面、1312—第一凹槽、1313—左侧板、1314—右侧板、1315—后侧板、1321—第一伸缩杆、1351—压头、1361—第二凹槽、1411—竖板、1412—横板、1421—第二伸缩杆、1431—第六连杆、1432—第七连杆、1433—第三连杆、1434—第四连杆、1435—第五连杆、14341—第一支杆、14342—第二支杆、14343—第三支杆、14344—第四支杆。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，如图1-6所示，包括工作台10，工作台10上固定有用于定位上盖的固定架11，固定架11上端面设有多个用于定位上盖的圆柱凸台12，圆柱凸台12的数量与上盖衬套孔的数量相同，工作台10上设有用于压紧上盖的压紧装置13，压紧装置13的数量至少三个，本实施例压紧装置13的数量为四个，压紧装置13包括第一底座131、第一气缸132、第一连杆133、第二连杆134和压杆135，第一底座131安装在固定架11四周，第一底座131与工作台10固定连接，第一底座的上端面1311上设有向下凹陷的第一凹槽1312，设定第一凹槽1312左右两侧壁为左侧板1313和右侧板1314，设定第一凹槽1312后侧壁为后侧板1315，第一气缸132垂直固定在后侧板1315上，第一气缸132内伸缩有第一伸缩杆1321，第一伸缩杆1321伸入到第一凹槽1312内，第一伸缩杆1321的顶部固定有第一固定块136，第一固定块136上设有第二凹槽1361，第一连杆133一端伸入到第二凹槽1361内与第一固定块136铰接，第一连杆133另一端与第二连杆134铰接，第一连杆133的两侧都设有第二连杆134，左侧板1313上端端部与右侧板1314上端端部之间安装有销轴137，销轴137穿过第二连杆134，第二连杆134安装在左侧板1313与右侧板1314之间，第二连杆134中部垂直固定有压杆135，压杆135顶部为压头1351，启动第一气缸132，带动第一伸缩杆1321向外伸长，第一连杆133驱动第二连杆134绕着销轴137转动，第二连杆134上的压杆135也随着转动并压合在上盖边缘位置，防止上盖移动；工作台10上还设有用于将衬套压入到上盖内的压入装置14，压入装置14的数量至少为三个，压入装置14布置在固 定架11周边，工作台10端面设有供压入装置14安装用的安装孔101，压入装置14包括固定板141、第二气缸142、连杆组件143、压板144和压入杆145，固定板141包括竖板1411和横板1412，竖板1411与横板1412相互垂直，竖板1411与横板1412一体式，竖板1411通过安装孔101伸出工作台10，横板1412和第二气缸142安装在安装孔101内，第二气缸142固定安装在横板1412上，第二气缸142内伸缩有第二伸缩杆1421，第二伸缩杆1421顶端端部固定有第二固定块146，第二固定块146与连杆组件143铰接连接，连杆组件143另一端与压板144铰接，压入杆145数量至少为两个，压入杆145固定在压板144上并垂直向下延伸，所有压入杆145排成一列，连杆组件143包括第六连杆1431、第七连杆1432、第三连杆1433、第四连杆1434和第五连杆1435，第七连杆1432外形为L形连杆，第六连杆1431一端与第二固定块146铰接，第六连杆1431另一端与第七连杆1432铰接，第七连杆1432拐角处通过销轴与固定板141连接，第七连杆1432另一端与第三连杆1433铰接，第三连杆1433另一端与压板144铰接，第四连杆1434包括第一支杆14341、第二支杆14342、第三支杆14343和第四支杆14344，第三支杆14343一端与第一支杆14341连接，第三支杆14343另一端与第二支杆14342连接，第一支杆14341与第二支杆14342平行，第四支杆14344同时与第二支杆14342、第三支杆14343固定连接，并设定连接处为汇集部，第一支杆14341、第二支杆14342、第三支杆14343和第四支杆14344为一体式，第一支杆14341的端部通过销轴与固定板141连接，第二支杆14342的端部也通过销轴与固定板141连接，第三连杆1433的中部与汇集部铰接，第五连杆1435一端第四支杆14344铰接，第五连杆1435另一端与压板144铰接，第五连杆1435平行于第三连杆1433。

固定架11包括第一凸条111、第二凸条112、第三凸条113、第四凸条114、 第五凸条115、第六凸条116、第七凸条117和第八凸条118，第一凸条111、第二凸条112、第三凸条113、第四凸条114、第五凸条115、第六凸条116、第七凸条117和第八凸条118首尾相连接形成凸字形，第二凸条112与第三凸条113长度相等，第二凸条112和第三凸条113都垂直固定在第一凸条111，第四凸条114与第五凸条115长度相等，第四凸条114一端垂直固定在第二凸条112，第四凸条114另一端垂直固定在第六凸条116，第五凸条115一端垂直固定在第三凸条113，第五凸条115另一端垂直固定在第七凸条117，第六凸条116与第七凸条117分别垂直固定在第八凸条118的两端部，第一凸条111的上端面、第二凸条112的上端面、第三凸条113的上端面、第四凸条114的上端面、第五凸条115的上端面、第六凸条116的上端面、第七凸条117的上端面和第八凸条118的上端面都在同一水平面上，每条凸条上都安装有圆柱凸台12。

还包括给第一气缸132和第二气缸142提供气源的气泵15，工作台10内部安装有气压表16、气压调节器17和空气过滤器18；气压表16可以显示管路内当前气压值，气压调节器17可以根据气压表16的压力值调节气压大小，即控制压入装置14压入衬套时力的大小，以免损坏工件；空气过滤器18用来过滤气泵的空气，起到净化作用；气压调节器17设在气压表16的下部，气压表16的两侧都设有空气过滤器18，空气过滤器18与气泵15连接，气泵15与第一气缸132、第二气缸142之间通过气路管道连接，工作台10上设有控制气路管道通断的通气阀19，通气阀19伸出工作台10端面并与工作台10固定连接，通气阀19的数量至少为两个，通气阀19设在固定架11前后两侧。

工作台10上设有防护窗20，待设备工作时，工作人员可以躲到防护窗20外，起到安全防护作用，防护窗20设在工作台10的两侧，防护窗20顶端固定有给工作台10照明的照明灯21，照明灯21可以在照明条件不好或者夜间环境 下工作，对环境的适应性强，防护窗20包括窗架201和窗板202，窗板202为不锈钢板，窗板202侧边与窗架201侧边铰接，窗架201上固定有第三固定块203，第三固定块203一端垂直向下延伸到窗板202安装位置，第三固定块203一侧面镶嵌有磁性块，窗板202关闭时，窗板202上端部与磁性块吸合连接，通过磁性吸合方式来打开或者关闭窗板202，可以实现窗板202快速打开或者关闭，提高工作效率。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (4)

1.应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，包括工作台(10)，其特征在于：工作台(10)上固定有用于定位上盖的固定架(11)，固定架(11)上端面设有多个用于定位上盖的圆柱凸台(12)，工作台(10)上设有用于压紧上盖的压紧装置(13)，压紧装置(13)的数量至少三个，压紧装置(13)包括第一底座(131)、第一气缸(132)、第一连杆(133)、第二连杆(134)和压杆(135)，第一底座(131)安装在固定架(11)四周，第一底座(131)与工作台(10)固定连接，第一底座的上端面(1311)上设有向下凹陷的第一凹槽(1312)，设定第一凹槽(1312)左右两侧壁为左侧板(1313)和右侧板(1314)，设定第一凹槽(1312)后侧壁为后侧板(1315)，第一气缸(132)垂直固定在后侧板(1315)上，第一气缸(132)内伸缩有第一伸缩杆(1321)，第一伸缩杆(1321)伸入到第一凹槽(1312)内，第一伸缩杆(1321)的顶部固定有第一固定块(136)，第一固定块(136)上设有第二凹槽(1361)，第一连杆(133)一端伸入到第二凹槽(1361)内与第一固定块(136)铰接，第一连杆(133)另一端与第二连杆(134)铰接，第一连杆(133)的两侧都设有第二连杆(134)，左侧板(1313)上端端部与右侧板(1314)上端端部之间安装有销轴(137)，销轴(137)穿过第二连杆(134)，第二连杆(134)安装在左侧板(1313)与右侧板(1314)之间，第二连杆(134)中部垂直固定有压杆(135)，压杆(135)顶部为压头(1351)；工作台(10)上还设有用于将衬套压入到上盖内的压入装置(14)，压入装置(14)的数量至少为三个，压入装置(14)布置在固定架(11)周边，工作台(10)端面设有供压入装置(14)安装用的安装孔(101)，压入装置(14)包括固定板(141)、第二气缸(142)、连杆组件(143)、压板(144)和压入杆(145)，固定板(141)包括竖板(1411)和横板(1412)，竖板(1411)与横板(1412)相互垂直，竖板(1411)与横板(1412)一体式，竖板(1411)通过安装孔(101) 伸出工作台(10)，横板(1412)和第二气缸(142)安装在安装孔(101)内，第二气缸(142)固定安装在横板(1412)上，第二气缸(142)内伸缩有第二伸缩杆(1421)，第二伸缩杆(1421)顶端端部固定有第二固定块(146)，第二固定块(146)与连杆组件(143)铰接连接，连杆组件(143)另一端与压板(144)铰接，压入杆(145)数量至少为两个，压入杆(145)固定在压板(144)上并垂直向下延伸，所有压入杆(145)排成一列，连杆组件(143)包括第六连杆(1431)、第七连杆(1432)、第三连杆(1433)、第四连杆(1434)和第五连杆(1435)，第七连杆(1432)外形为L形连杆，第六连杆(1431)一端与第二固定块(146)铰接，第六连杆(1431)另一端与第七连杆(1432)铰接，第七连杆(1432)拐角处通过销轴与固定板(141)连接，第七连杆(1432)另一端与第三连杆(1433)铰接，第三连杆(1433)另一端与压板(144)铰接，第四连杆(1434)包括第一支杆(14341)、第二支杆(14342)、第三支杆(14343)和第四支杆(14344)，第三支杆(14343)一端与第一支杆(14341)连接，第三支杆(14343)另一端与第二支杆(14342)连接，第一支杆(14341)与第二支杆(14342)平行，第四支杆(14344)同时与第二支杆(14342)、第三支杆(14343)固定连接，并设定连接处为汇集部，第一支杆(14341)、第二支杆(14342)、第三支杆(14343)和第四支杆(14344)为一体式，第一支杆(14341)的端部通过销轴与固定板(141)连接，第二支杆(14342)的端部也通过销轴与固定板(141)连接，第三连杆(1433)的中部与汇集部铰接，第五连杆(1435)一端第四支杆(14344)铰接，第五连杆(1435)另一端与压板(144)铰接，第五连杆(1435)平行于第三连杆(1433)。

2.根据权利要求1所述的应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，其特征在于：固定架(11)包括第一凸条(111)、第二凸条(112)、第三凸条(113)、 第四凸条(114)、第五凸条(115)、第六凸条(116)、第七凸条(117)和第八凸条(118)，第一凸条(111)、第二凸条(112)、第三凸条(113)、第四凸条(114)、第五凸条(115)、第六凸条(116)、第七凸条(117)和第八凸条(118)首尾相连接形成凸字形，第二凸条(112)与第三凸条(113)长度相等，第二凸条(112)和第三凸条(113)都垂直固定在第一凸条(111)，第四凸条(114)与第五凸条(115)长度相等，第四凸条(114)一端垂直固定在第二凸条(112)，第四凸条(114)另一端垂直固定在第六凸条(116)，第五凸条(115)一端垂直固定在第三凸条(113)，第五凸条(115)另一端垂直固定在第七凸条(117)，第六凸条(116)与第七凸条(117)分别垂直固定在第八凸条(118)的两端部。

3.根据权利要求1所述的应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，其特征在于：还包括给第一气缸(132)和第二气缸(142)提供气源的气泵(15)，工作台(10)内部安装有气压表(16)、气压调节器(17)和空气过滤器(18)，气压调节器(17)设在气压表(16)的下部，气压表(16)的两侧都设有空气过滤器(18)，空气过滤器(18)与气泵(15)连接，气泵(15)与第一气缸(132)、第二气缸(142)之间通过气路管道连接，工作台(10)上设有控制气路管道通断的通气阀(19)，通气阀(19)伸出工作台(10)端面并与工作台(10)固定连接，通气阀(19)的数量至少为两个，通气阀(19)设在固定架(11)前后两侧。

4.根据权利要求1所述的应用在电动汽车电池箱上盖衬套自动压入装置，其特征在于：工作台(10)上设有防护窗(20)，防护窗(20)设在工作台(10)的两侧，防护窗(20)顶端固定有给工作台(10)照明的照明灯(21)，防护窗(20)包括窗架(201)和窗板(202)，窗板(202)为不锈钢板，窗板(202)侧边与窗架(201)侧边铰接，窗架(201)上固定有第三固定块(203)，第三固定块 (203)一端垂直向下延伸到窗板(202)安装位置，第三固定块(203)一侧面镶嵌有磁性块，窗板(202)关闭时，窗板(202)上端部与磁性块吸合连接。