CN207116309U - 一种内置电子式互感器的固封极柱开关 - Google Patents

一种内置电子式互感器的固封极柱开关 Download PDF

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高洁
葛谜霞
杜磊
董亚军
马东生
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Abstract

本实用新型公开了一种内置电子式互感器的固封极柱开关,壳体上安装有固封极柱和航空插座,电子式电流和电压互感器与固封极柱为一体式浇筑,用于采集和输出线路中的Ua、Ub、Uc电压信号和Ia、Ib、Ic电流信号,将电压和电流转换模块和电流转换模块固定在壳体内部的支撑板上,壳体上开有电压和电流信号输出,通过双绞屏蔽线分别将电子式电压和电流互感器的输出信号引致电压和电流信号输入端,通过转换模块内部集成电路输出Ua+、Ua‑、Ub+、Ub‑、Uc+、Uc‑、U0+、U0‑电压信号和Ia+、Ia‑、Ib+、Ib‑、Ic+、Ic‑、I0+、I0‑电流信号,通过双绞屏蔽线将电压和电流信号输出端接至航空插座相应接点上,安装调试方便,生产效率高,整机局放值小、环保性好,后期现场维护方便。

Description

一种内置电子式互感器的固封极柱开关
技术领域
本实用新型涉及一种内置电子式互感器的固封极柱开关。
背景技术
目前,传统的电磁式电流互感器内部含有铁芯,频率响应范围窄,存在铁磁谐振和磁饱和现象、抗干扰性差,现有的电子式电流和电压互感器与极柱为独立分体式,安装调试繁琐,生产效率低;整机局放值偏大、环保性差;电流和电压模块均集成于电子式电流和电压互感器内部,一旦出现模块击穿,需要整体拆除,不便于后期现场维护;随着国家对供电可靠性和环保要求标准逐渐提高,因此降低产品功耗和保证产品质量稳定性已经势在必行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种内置电子式互感器的固封极柱开关,其特征是电子式电流/电压互感器与极柱为一体化浇筑而成,模块与互感器为分体安装,具有安装方便、抗干扰性强、局放值小、后期维护方便的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型提供的一种内置电子式互感器的固封极柱开关,其特征是:壳体(3)上安装有固封极柱(1)和航空插座(5),将电压转换模块(9)和电流转换模块(13)固定在壳体(3)内部的支撑板(7)上,壳体上开有电压信号输出口(6)和电流信号输出口(10),通过双绞屏蔽线(15)分别将电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)的输出信号引致电压信号输入端(11)和电流信号输入端(14),通过双绞屏蔽线(15)将电压信号输出端(8)和电流信号输出端(12)接至航空插座(5)相应接点上。
进一步,所述的电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)与固封极柱(1)为一体式浇筑。
进一步,所述的电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)分别用于采集和输出线路中的Ua、Ub、Uc电压信号和Ia、Ib、Ic电流信号;
进一步,所述的电压转换模块(9)和电流转换模块(13)通过内部集成电路输出Ua+、Ua-、Ub+、 Ub-、Uc+、Uc-、 U0+、U0-电压信号和Ia+、Ia-、Ib+、 Ib-、Ic+、Ic-、 I0+、I0-电流信号。
本实用新型提供的开关,电子式电压互感器(2)、电子式电流互感器(4)与固封极柱(1)为一体式浇筑,安装调试方便,生产效率高;整机局放值小、环保性好;电压转换模块(9)和电流转换模块(13)均独立安装在壳体(3)内部,后期现场维护方便。
附图说明
附图1为本实用新型开关的侧示意图;
附图2为本实用新型开关的正示意图;
附图3为本实用新型开关壳体内部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中:1、固封极柱 2、电子式电压互感器 3、壳体 4、电子式电流互感器 5、航空插座 6、电压信号输出口 7、支撑板 8、电压信号输出端 9、电压转换模块 10、电流信号输出口 11、电压信号输入端 12、电流信号输出端 13、电流转换模块 14、电流信号输入端15、双绞屏蔽线。
如图1-3所示,本实用新型开关的壳体(3)上安装有固封极柱(1)和航空插座(5),电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)与固封极柱(1)为一体式浇筑,用于采集和输出线路中的Ua、Ub、Uc电压信号和Ia、Ib、Ic电流信号,将电压转换模块(9)和电流转换模块(13)固定在壳体(3)内部的支撑板(7)上,壳体上开有电压信号输出口(6)和电流信号输出口(10),通过双绞屏蔽线(15)分别将电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)的输出信号引致电压转换模块(9)的电压信号输入端(11)和电流转换模块(13)的电流信号输入端(14),通过转换模块内部集成电路输出Ua+、Ua-、Ub+、 Ub-、Uc+、Uc-、 U0+、U0-电压信号和Ia+、Ia-、Ib+、 Ib-、Ic+、Ic-、 I0+、I0-电流信号,通过双绞屏蔽线(15)将电压转换模块(9)的电压信号输出端(8)和电流转换模块(13)的电流信号输出端(12)接至航空插座(5)相应接点上。
本实用新型提供的开关,电子式电压互感器(2)、电子式电流互感器(4)与固封极柱(1)为一体式浇筑,安装调试方便,生产效率高;整机局放值小、环保性好;电压转换模块(9)和电流转换模块(13)均独立安装在壳体(3)内部,后期现场维护方便。

Claims (4)

1.一种内置电子式互感器的固封极柱开关,其特征是:壳体(3)上安装有固封极柱(1)和航空插座(5),将电压转换模块(9)和电流转换模块(13)固定在壳体(3)内部的支撑板(7)上,壳体上开有电压信号输出口(6)和电流信号输出口(10),通过双绞屏蔽线(15)分别将电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)的输出信号引致电压信号输入端(11)和电流信号输入端(14),通过双绞屏蔽线(15)将电压信号输出端(8)和电流信号输出端(12)接至航空插座(5)相应接点上。
2.根据权利要求1所述的内置电子式互感器的固封极柱开关,其特征在于:电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)与固封极柱(1)为一体式浇筑。
3.根据权利要求1所述的内置电子式互感器的固封极柱开关,其特征在于:电子式电压互感器(2)和电子式电流互感器(4)分别用于采集和输出线路中的Ua、Ub、Uc电压信号和Ia、Ib、Ic电流信号。
4.根据权利要求1所述的内置电子式互感器的固封极柱开关,其特征在于:电压转换模块(9)和电流转换模块(13)通过内部集成电路输出Ua+、Ua-、Ub+、 Ub-、Uc+、Uc-、 U0+、U0-电压信号和Ia+、Ia-、Ib+、 Ib-、Ic+、Ic-、 I0+、I0-电流信号。
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