CN207114581U - 一种bsg电机台架试验辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种BSG电机台架试验辅助工装，包括工装底座和设置于工装底座上的电机支架，所述工装底座上沿其轴向设开有滑槽，所述电机支架的底部设有与滑槽配合的电机支架滑块，所述电机支架的侧部固定有惰轮。通过惰轮、调节支架和电机支架的结构有效模拟了BSG电机的实车状态，可调节BSG电机皮带张紧力与包络面积，确保BSG电机性能试验的数据真实可靠。调节结构简单，易于操作，可广泛应用于BSG电机试验中。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机台架试验辅助工装技术领域，具体地指一种BSG 电机台架试验辅助工装。
背景技术
新能源汽车车型开发过程中，需要对BSG电机做性能测试，验证BSG 电机通过皮带转动在极短时间内将发动机转速由零加速至怠速以上，以及给蓄电池充电的能力。此类试验往往需要模拟BSG电机与发动机在实车上的配合方式，如皮带张紧力与包络面积，从而更加准确的评价BSG电机在实车上的性能。但现有的试验辅助工装中，将BSG电机安装在电机支架上后，由于无法调节电机支架的位置和皮带张紧力，导致试验时的BSG电机的工作状态与实车工作状态不符。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种能有效模仿实车工作状态的BSG电机台架辅助工装。
为实现此目的，本实用新型所设计的BSG电机台架试验辅助工装，包括工装底座和设置于工装底座上的电机支架，其特征在于：所述工装底座上沿其轴向设开有滑槽，所述电机支架的底部设有与滑槽配合的电机支架滑块，所述电机支架的侧部固定有惰轮。
进一步的，所述工装底座上设有调节支架，所述调节支架的底部设有与滑槽配合的调节支架滑块，所述调节支架上开有螺纹孔，所述螺纹孔内配合有抵推电机支架的调节螺栓，所述调节螺栓沿水平方向设置。
具体的，所述电机支架为T型板，包括设置于工装底座顶面上的电机支架底板和固定连接于电机支架底板中部、与电机支架底板垂直的电机支架面板，所述电机支架面板的两侧分别开有一个与BSG电机的壳体的定位孔对应的电机螺纹孔，所述电机支架面板的中部开有与BSG电机的壳体对应的电机定位槽。
具体的，所述电机支架滑块沿电机支架底板的中轴线方向设置于电机支架底板的底部两端，所述电机支架滑块上开有竖直的螺纹孔，所述电机支架底板的中部两端开有与所述螺纹孔对应的螺栓过孔，所述螺栓过孔与螺纹孔之间通过第一螺栓固定连接。
进一步的，所述惰轮固定于电机支架面板上靠近调节支架的一侧。
更进一步的，所述电机支架面板的两侧与电机支架底板之间固定连接有电机支架支撑板。
具体的，所述调节支架为L型板，包括设置于工装底座顶面上的调节支架底板和与调节支架底板垂直、且正对电机支架的侧表面的调节支架面板，所述调节螺栓水平设置于调节支架面板的上部。
进一步的，所述调节支架底板与调节支架面板之间固定连接有调节支架支撑板。
具体的，所述调节支架滑块设置于调节支架底板的底部，所述调节支架滑块上开有竖直的螺纹孔，所述调节支架底板上开有与所述螺纹孔对应的螺栓过孔，所述螺栓过孔与螺纹孔之间通过第二螺栓固定连接。
优选的，所述滑槽为方形槽，所述电机支架滑块和调节支架滑块均为方形滑块。
本实用新型的有益效果是：通过惰轮、调节支架和电机支架的结构有效模拟了BSG电机的实车状态，可调节BSG电机皮带张紧力与包络面积，确保BSG电机性能试验的数据真实可靠。调节结构简单，易于操作，可广泛应用于BSG电机试验中。
附图说明
图1为本实用新型所设计的辅助工装用于电机台架试验的示意图；
图2为本实用新型所设计的辅助工装的结构示意图；
其中，1—测功机过渡法兰，2—发动机扭转减震器，3—皮带，4—调节支架(4.1—调节支架底板，4.2—调节支架面板，4.3—调节支架支撑板)， 5—调节螺栓，6—惰轮，7—电机螺纹孔，8—BSG电机，9—电机支架(9.1—电机支架底板，9.2—电机支架面板，9.3—电机支架支撑板)，10—第一螺栓，11—电机支架滑块，12—调节支架滑块，13—第二螺栓，14—工装底座，15—滑槽，16—电机定位槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1—2所示的BSG电机台架试验辅助工装，包括工装底座14和设置于工装底座14上的电机支架9，工装底座14上沿其轴向设开有滑槽15，电机支架9的底部设有与滑槽15配合的电机支架滑块11。电机支架9为T 型板，包括设置于工装底座14顶面上的电机支架底板9.1和固定连接于电机支架底板9.1中部、与电机支架底板9.1垂直的电机支架面板9.2，电机支架面板9.2的两侧分别开有一个与BSG电机8的壳体的定位孔对应的电机螺纹孔7，电机支架面板9.2的中部开有与BSG电机8的壳体对应的电机定位槽16。电机支架滑块11沿电机支架底板9.1的中轴线方向设置于电机支架底板9.1的底部两端，电机支架滑块11上开有竖直的螺纹孔，电机支架底板9.1的中部两端开有与螺纹孔对应的螺栓过孔，螺栓过孔与螺纹孔之间通过第一螺栓10固定连接。电机支架面板9.2上靠近调节支架4的一侧固定有惰轮6。电机支架面板9.2的两侧与电机支架底板9.1之间固定连接有电机支架支撑板9.3。
工装底座14上设有调节支架4，调节支架4的底部设有与滑槽15配合的调节支架滑块12。调节支架4为L型板，包括设置于工装底座14顶面上的调节支架底板4.1和与调节支架底板4.1垂直、且正对电机支架9的侧表面的调节支架面板4.2，调节螺栓5水平设置于调节支架面板4.2的上部。调节支架底板4.1与调节支架面板4.2之间固定连接有调节支架支撑板4.3。调节支架滑块12设置于调节支架底板4.1的底部，调节支架滑块12上开有竖直的螺纹孔，调节支架底板4.1上开有与螺纹孔对应的螺栓过孔，螺栓过孔与螺纹孔之间通过第二螺栓13固定连接。
滑槽15为方形槽，电机支架滑块11和调节支架滑块12均为方形滑块。
本实用新型中，在电机支架9上开有两个电机螺纹孔7固定BSG电机 8；通过测功机过渡法兰1连接测功机与发动机扭转减震器2，再通过电机支架9上的惰轮6调节发动机扭转减震器2与BSG电机8的输出端的皮带包络面积。先将调节支架滑块12导入工装底座14的滑槽15中，用第二螺栓13将调节支架4固定在工装底座14上，再用调节螺栓5推动电机支架9，从而调整BSG电机8的皮带张紧力，当达到合适的张紧力后，用第一螺栓 10将电机支架9固定在工装底座14上，从而确定了试验时电机支架9的最终位置，达到了模拟BSG电机8的实车安装状态。使试验值更加接近BSG 电机8的实车性能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种BSG电机台架试验辅助工装，包括工装底座(14)和设置于工装底座(14)上的电机支架(9)，其特征在于：所述工装底座(14)上沿其轴向设开有滑槽(15)，所述电机支架(9)的底部设有与滑槽(15)配合的电机支架滑块(11)，所述电机支架(9)的侧部固定有惰轮(6)。
2.如权利要求1所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述工装底座(14)上设有调节支架(4)，所述调节支架(4)的底部设有与滑槽(15)配合的调节支架滑块(12)，所述调节支架(4)上开有螺纹孔，所述螺纹孔内配合有抵推电机支架(9)的调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)沿水平方向设置。
3.如权利要求2所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述电机支架(9)为T型板，包括设置于工装底座(14)顶面上的电机支架底板(9.1)和固定连接于电机支架底板(9.1)中部、与电机支架底板(9.1)垂直的电机支架面板(9.2)，所述电机支架面板(9.2)的两侧分别开有一个与BSG电机(8)的壳体的定位孔对应的电机螺纹孔(7)，所述电机支架面板(9.2)的中部开有与BSG电机(8)的壳体对应的电机定位槽(16)。
4.如权利要求3所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述电机支架滑块(11)沿电机支架底板(9.1)的中轴线方向设置于电机支架底板(9.1)的底部两端，所述电机支架滑块(11)上开有竖直的螺纹孔，所述电机支架底板(9.1)的中部两端开有与所述螺纹孔对应的螺栓过孔，所述螺栓过孔与螺纹孔之间通过第一螺栓(10)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述惰轮(6)固定于电机支架面板(9.2)上靠近调节支架(4)的一侧。
6.如权利要求5所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述电机支架面板(9.2)的两侧与电机支架底板(9.1)之间固定连接有电机支架支撑板(9.3)。
7.如权利要求2所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述调节支架(4)为L型板，包括设置于工装底座(14)顶面上的调节支架底板(4.1)和与调节支架底板(4.1)垂直、且正对电机支架(9)的侧表面的调节支架面板(4.2)，所述调节螺栓(5)水平设置于调节支架面板(4.2)的上部。
8.如权利要求7所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述调节支架底板(4.1)与调节支架面板(4.2)之间固定连接有调节支架支撑板(4.3)。
9.如权利要求7所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述调节支架滑块(12)设置于调节支架底板(4.1)的底部，所述调节支架滑块(12)上开有竖直的螺纹孔，所述调节支架底板(4.1)上开有与所述螺纹孔对应的螺栓过孔，所述螺栓过孔与螺纹孔之间通过第二螺栓(13)固定连接。
10.如权利要求2所述的一种BSG电机台架试验辅助工装，其特征在于：所述滑槽(15)为方形槽，所述电机支架滑块(11)和调节支架滑块(12)均为方形滑块。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109696632A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-04-30 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种bsg电机台架试验工装 |
| CN111638063A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-09-08 | 东风汽车集团有限公司 | 一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架 |
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| CN111638063A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-09-08 | 东风汽车集团有限公司 | 一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架 |
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