CN207096309U - 一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,用于包括发电机本体及通过大轴分别连接汽轮机和励磁机的汽轮发电机上,且汽轮机一侧设有汽端接地回路,包括分别采集汽轮机和发电机大轴接地电流的第一及第二电流互感器、采集励磁机侧轴电压的电压采集器、信号滤波处理和转换的数据处理模块、数据分析的主控制器以及报警的报警模块。第一电流互感器套接于汽轮机侧的大轴上、第二电流互感器接入汽端接地回路且电压采集器连接励磁机侧的大轴后经数据处理模块进入主控制器分析判断后在报警模块中报警。实施本实用新型,克服只采用大轴接地电流为判别轴电流水平所带来的不足和单独采用轴电压无法反应对发电机危害较大的轴电流水平的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机在线监测技术领域,尤其涉及一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置。
背景技术
随着汽轮发电机组单机容量的增大,发电机的电磁感应、静电效应、电容效应、设备缺陷等原因,引起发电机组大轴上产生了电压,称为轴电压。如果对轴电压的抑制和防护措施不当,将会在发电机轴承、轴瓦、齿轮等部件产生有害的轴电流,若汽轮发电机组的轴电流很大,轴电流将通过轴颈、轴瓦等有关部件,会在轴颈和轴瓦表面产生很多蚀点。破坏轴颈和轴瓦的良好配合,进一步加剧轴瓦的损坏;轴电流引起的电弧会烧蚀轴承部件并使轴承的润滑油老化,从而加速轴承的机械磨损;轴电流会使汽轮机部件、发电机端盖、轴承和环绕轴的其他部件强烈磁化,并在轴颈和叶轮处产生单极电势,严重时还会引起停机事故,造成不必要的检修和发电损失。因此,为了防止轴电流损坏轴承,有必要对汽轮发电机轴电流和轴电压进行在线监测和分析。
目前,国内外已对汽轮发电机轴电流和轴电压的在线监测和分析进行了深入的研究,并设计了相应的在线装置。例如,申请号为200880124128.1已公开的监测电动机器的轴的轴电流和/或绝缘的方法及执行该方法的装置,该装置利用罗氏线圈实现对相关轴电流进行测量,通过测得的轴电压和相关轴电流的测量结果来确定二者之间的阻抗、相位关系,如果阻抗的极限值是下冲的,将发出告警,并根据监测的奇数倍数谐波的比例因数的中间值或平均值获得最终的估算比例因数来推断要被监测的轴电流;又如,申请号为200920099208.8已公开的发电机轴电流检测装置,该装置由轴电流传感器模块和控制组件构成,由控制组件对测得的轴电流进行处理和显示,将采集到的轴电流数值与预设报警值比较,如果轴电流大于设定的报警值将发出警报或执行自动跳闸保护功能;又如,申请号为201120191855.9已公开的一种监测轴电流轴电压装置,该装置由信号采集转换模块、数据处理和流程模块、设置显示模块组成,由信号采集转换模块完成对轴电压和轴电流的测量,通过傅里叶变换后对各频点的幅值与相应的报警只进行比较,输出各相应频点的告警,显示模块实现对基波、三次谐波、有效值的显示;又如,申请号为201510889168.7已公开的一种汽轮发电机轴电压和轴电流在线监测及治理装置,包含轴电压和轴电流在线监测单元和治理单元,其中轴电流监测采用发电机大轴汽轮机侧大轴接地的接地电流作为发电机轴电流进行测量和分析。
但是,实用新型人发现,上述现有的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,大多数是在发电机大轴靠近汽轮机侧通过接地碳刷或电阻电容回路接地线上安装轴电流互感器或测量元器件,并根据轴电流互感器或测量元器件测得的轴电流量来判断发电机大轴的轴电流水平。然而,由于发电机冲转过程中,高温高压水蒸气的摩擦会在发电机汽轮机侧产生大量的电荷积累,如果汽轮机侧绝缘尚未完全建立,或机组功率波动期间,由于汽轮机的电容效应,会在汽轮机侧与发电机大轴接地点形成电流回路,而此电流通过轴电流互感器被误判断为流经发电机大轴的轴电流,容易产生误报警,给运行和维修工作带来极大的不便。同时,单独的采用发电机励磁机侧大轴对地的轴电压监测发电机大轴绝缘原理无法有效真实反应对发电机大轴有较大危害的轴电流的情况。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,能够克服只采用发电机大轴接地电流作为判别发电机大轴的轴电流水平所带来的不足和单独采用发电机轴电压无法反应对发电机危害较大的轴电流水平的缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,用于汽轮发电机上,所述汽轮发电机包括发电机本体及其通过大轴连接于两端的汽轮机和励磁机,且所述发电机本体在靠近所述汽轮机一侧形成有汽端接地回路,所述汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置包括:
一用于采集汽轮机接地电流的第一电流互感器,所述第一电流互感器的一端套接于位于所述汽轮机一侧的大轴上;
一用于采集发电机大轴接地电流的第二电流互感器,所述第二电流互感器的一端与所述发电机本体在靠近所述汽轮机一侧形成的汽端接地回路相连;
一用于采集位于所述励磁机一侧大轴轴电压的电压采集器,所述电压采集器的一端与位于所述励磁机一侧的大轴相连;
一用于信号滤波处理和转换的数据处理模块,所述数据处理模块的输入端分别与所述第一电流互感器的另一端、第二电流互感器的另一端和电压采集器的另一端相连;
一用于将所述汽轮机接地电流、发电机大轴接地电流和轴电压进行处理比较的主控制器,所述主控制器的输入端与所述数据处理模块的输出端相连,其由ARM芯片及其外围电路形成;
一报警模块,所述报警模块与所述主控制器的输出端相连。
其中,所述报警模块由继电器和蜂鸣器组成;或由继电器和指示灯组成。
其中,所述汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置还包括与所述主控制器输出端相连的显示模块。
其中,所述数据处理模块包括第一低通滤波器、第二低通滤波器、第三低通滤波器和电流/电压转换器;其中,
所述第一低通滤波器的一端与所述第一电流互感器的另一端相连,另一端与所述电流/电压转换器的第一端相连;
所述第二低通滤波器的一端与所述第二电流互感器的另一端相连,另一端与所述电流/电压转换器的第二端相连;
所述第三低通滤波器的一端与所述电压采集器的另一端相连,另一端与所述主控制器的输入端相连;
所述电流/电压转换器的第三端与所述主控制器的输入端相连。
其中,所述第一电流互感器为穿心式电流互感器,电流变比为5A/0.2A,监测装置的信号输出为4mA~20mA。
其中,所述第二电流互感器为穿心式电流传感器,电流变比为10A/0.2A,监测装置的信号输出为4mA~20mA。
其中,所述电压采集器的电压采集范围为0V~100V,监测装置的信号输出为4mA~20mA。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
在本实用新型实施例中,通过第一电流互感器和第二电流互感器分别测量汽轮机接地电流和大轴接地电流,并在主控制器中综合考虑汽轮机接地电流和发电机大轴接地电流,从而能够克服只采用发电机大轴接地电流作为判别发电机大轴的轴电流水平所带来的不足,同时还参考电压采集器所采集到的励磁机一侧大轴轴电压,因而能够克服单独采用发电机轴电压无法反应对发电机危害较大的轴电流水平的缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。
图1为本实用新型实施例提供的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置的一系统结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置的另一系统结构示意图;
图3为图1和图2中数据处理模块的系统结构示意图
图4为本实用新型实施例提供的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置的工作原理图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
如图1至图3所示,为本实用新型实施例中,提供的一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,用于汽轮发电机上,汽轮发电机包括发电机本体及其通过大轴H连接于两端的汽轮机L1和励磁机L2,且发电机本体在靠近汽轮机L1一侧形成有汽端接地回路K,该汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置包括:
一用于采集汽轮机接地电流的第一电流互感器1,第一电流互感器1的一端套接于位于汽轮机L1一侧的大轴H上;
一用于采集发电机大轴接地电流的第二电流互感器2,第二电流互感器2的一端与发电机本体M在靠近汽轮机L1一侧形成的汽端接地回路K相连;
一用于采集位于励磁机L2一侧大轴轴电压的电压采集器3,电压采集器3的一端与位于励磁机L2一侧的大轴H相连;
一用于信号滤波处理和转换的数据处理模块4,数据处理模块4的输入端分别与第一电流互感器1的另一端、第二电流互感器2的另一端和电压采集器3的另一端相连;
一用于将汽轮机接地电流、发电机大轴接地电流和轴电压进行处理比较的主控制器5,主控制器5的输入端与数据处理模块4的输出端相连,其由ARM芯片及其外围电路形成;
一用于报警模块6,报警模块6与主控制器5的输出端相连。
应当说明的是,励磁机L2一侧大轴轴电压是通过在励磁机L2引出线,对大轴的励磁机L2一侧和汽轮机L1侧(接地)之间的轴电压进行测量而获得的。
可以理解的是,由于主控制器5综合考虑汽轮机接地电流、大轴接地电流,这样就可以避免高温高压水蒸气的摩擦会在发电机汽轮机侧产生大量的电荷积累所带来的误差,从而能够克服只采用大轴接地电流作为判别发电机大轴的轴电流水平所带来的不足,并且轴电压也综合考虑汽轮机接地电流、大轴接地电流,从而能够克服单独采用发电机轴电压无法反应对发电机危害较大的轴电流水平的缺陷。
在一个实施例中,第一电流互感器1为穿心式电流互感器,电流变比为5A/0.2A,监测装置的信号输出为4mA~20mA;第二电流互感器2为穿心式电流传感器,电流变比为10A/0.2A,监测装置的信号输出为4mA~20mA;电压采集器3的电压采集范围为0V~100V,监测装置的信号输出为4mA~20mA;报警模块6可以由继电器和蜂鸣器组成,也可以由继电器和指示灯组成;当主控制器5发出轴电流高的报警信号或轴电压高报警或轴电压低的报警信号(如高电平信号),则报警模块6的继电器常开触头闭合,使得蜂鸣器发声或指示灯发光。
为了将大轴接地电流、汽轮机对地电流、发电机轴电流、发电机轴电压、轴电流高报警、轴电压高报警、轴电压低报警的波形等数据显示出来,如图2所示,因此汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置还包括与主控制器5输出端相连的显示模块7。应当说明的是,还可以在主控制器5的输出端连接打印机、录波仪、存储器、通信等设备,将上述波形进行打印输出、刻录、保存、远传等。
在本实用新型实施例中,如图3所示,数据处理模块4包括第一低通滤波器41、第二低通滤波器42、第三低通滤波器43和电流/电压转换器44;其中,
第一低通滤波器41的一端与第一电流互感器1的另一端相连,另一端与电流/电压转换器44的第一端相连,这样使得第一电流互感器1所采集到的汽轮机对地电流信号能够被过滤掉高频干扰信号;
第二低通滤波器42的一端与第二电流互感器2的另一端相连,另一端与电流/电压转换器44的第二端相连,这样使得第二电流互感器2所采集到的大轴接地电流信号能够被过滤掉高频干扰信号;
第三低通滤波器43的一端与电压采集器3的另一端相连,另一端与主控制器5的输入端相连,这样使得电压采集器3所采集到的励磁机L2一侧大轴轴电压能够过被滤掉高频干扰信号,送入主控制器5进行处理;
电流/电压转换器44的第三端与主控制器5的输入端相连,这样使得过滤后的汽轮机对地电流信号和大轴接地电流信号能够转换成相应的电压信号,并送入主控制器5进行处理。
如图4所示,本实用新型实施例中的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置的工作原理为:主控制器5在接收到第一电流互感器1所采集到的汽轮机对地电流信号、第二电流互感器2所采集到的发电机大轴接地电流信号以及电压采集器3所采集到的励磁机L2一侧大轴轴电压信号后,对上述所有信号进行处理,并将发电机大轴接地电流和汽轮机接地电流的矢量和作为流经发电机转子大轴的轴电流,此时由轴电流的有效值与预设的轴电流阈值进行比较来判断流过发电机大轴的轴电流水平,如果轴电流的有效值超过预设的轴电流阈值,则主控制器5发出轴电流高的报警信号。当然,如果测得的大轴轴电压的有效值超过或低于预设的轴电压阈值,则发出轴电压高或轴电压低的报警信号。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
在本实用新型实施例中,通过第一电流互感器和第二电流互感器分别测量汽轮机接地电流和大轴接地电流,并在主控制器中综合考虑汽轮机接地电流和发电机大轴接地电流,从而能够克服只采用发电机大轴接地电流作为判别发电机大轴的轴电流水平所带来的不足,同时还参考电压采集器所采集到的励磁机一侧大轴轴电压,因而能够克服单独采用发电机轴电压无法反应对发电机危害较大的轴电流水平的缺陷。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,用于汽轮发电机上,所述汽轮发电机包括发电机本体及其通过大轴连接于两端的汽轮机和励磁机,且所述发电机本体在靠近所述汽轮机一侧形成有汽端接地回路,其特征在于,所述汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置包括:
一用于采集汽轮机接地电流的第一电流互感器(1),所述第一电流互感器(1)的一端套接于位于所述汽轮机一侧的大轴上;
一用于采集发电机大轴接地电流的第二电流互感器(2),所述第二电流互感器(2)的一端与所述发电机本体在靠近所述汽轮机一侧形成的汽端接地回路相连;
一用于采集位于所述励磁机一侧大轴轴电压的电压采集器(3),所述电压采集器(3)的一端与位于所述励磁机一侧的大轴相连;
一用于信号滤波处理和转换的数据处理模块(4),所述数据处理模块(4)的输入端分别与所述第一电流互感器(1)的另一端、第二电流互感器(2)的另一端和电压采集器(3)的另一端相连;
一用于将所述汽轮机接地电流、发电机大轴接地电流和轴电压进行处理比较的主控制器(5),所述主控制器(5)的输入端与所述数据处理模块(4)的输出端相连,其由ARM芯片及其外围电路形成;
一报警模块(6),所述报警模块(6)与所述主控制器(5)的输出端相连。
2.如权利要求1所述的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,其特征在于,所述报警模块(6)由继电器和蜂鸣器组成;或由继电器和指示灯组成。
3.如权利要求2所述的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,其特征在于,所述汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置还包括与所述主控制器(5)输出端相连的显示模块(7)。
4.如权利要求3所述的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,其特征在于,所述数据处理模块(4)包括第一低通滤波器(41)、第二低通滤波器(42)、第三低通滤波器(43)和电流/电压转换器(44);其中,
所述第一低通滤波器(41)的一端与所述第一电流互感器(1)的另一端相连,另一端与所述电流/电压转换器(44)的第一端相连;
所述第二低通滤波器(42)的一端与所述第二电流互感器(2)的另一端相连,另一端与所述电流/电压转换器(44)的第二端相连;
所述第三低通滤波器(43)的一端与所述电压采集器(3)的另一端相连,另一端与所述主控制器(5)的输入端相连;
所述电流/电压转换器(44)的第三端与所述主控制器(5)的输入端相连。
5.如权利要求4所述的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,其特征在于,所述第一电流互感器(1)为穿心式电流互感器,电流变比为5A/0.2A,监测装置的信号输出为4mA~20mA。
6.如权利要求5所述的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,其特征在于,所述第二电流互感器(2)为穿心式电流互感器,电流变比为10A/0.2A,监测装置的信号输出为4mA~20mA。
7.如权利要求6所述的汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置,其特征在于,所述电压采集器(3)的电压采集范围为0V~100V,监测装置的信号输出为4mA~20mA。
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