CN207080497U - 一种静压气浮滑块 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种静压气浮滑块,所述滑块的内壁开设有若干出气孔,其外壁上开设有进气孔,所述出气孔与进气孔相连通。使用时,将滑块卡设在导轨上,这样滑块与导轨之间形成缝隙。然后向进气孔通入气体,气体经出气孔进入缝隙中。由于气体粘性特性,缝隙中的气体压力升高,将滑块浮起来,滑动摩擦力几乎为零,大大提高滑块的滑动精度。

Description

一种静压气浮滑块
技术领域
本实用新型涉及滑块技术领域,具体涉及一种静压气浮滑块。
背景技术
现有的滑块主要与导轨配合使用,滑块与导轨之间存在摩擦力,影响滑块的移动精度。因此,需要一种滑动精度更高的滑块。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种静压气浮滑块,旨在解决现有滑块与导轨之间存在摩擦,影响滑动精度的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种静压气浮滑块,所述滑块的内壁开设有若干出气孔,其外壁上开设有进气孔,所述出气孔与进气孔相连通。
进一步地,所述滑块还包括透气层,所述透气层设置在滑块内壁上,并覆盖所述出气孔。
进一步地,所述透气层为多孔碳层。
进一步地,所述透气层通过胶水粘合在所述滑块内壁上。
进一步地,所述滑块的截面呈凹槽状,所述出气孔设在滑块的三个内壁上,所述滑块的三个内壁上均设置有透气层。
进一步地,每一个内壁上的出气孔均匀间隔设置。
进一步地,所述进气孔有三个,每一进气孔与一个内壁上的所有出气孔相连通。
与现有技术相比,本实用新型的一种静压气浮滑块,使用时,将滑块卡设在导轨上,这样滑块与导轨之间形成缝隙。然后向进气孔通入气体,气体经出气孔进入缝隙中。由于气体粘性特性,缝隙中的气体压力升高,将滑块浮起来,滑动摩擦力几乎为零,大大提高滑块的滑动精度。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型的静压气浮滑块的剖视示意图;
图2是图1中滑块与导轨装配的剖视示意图;
图3是图1中滑块的仰视示意图。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
如图1所示,本实用新型的一种静压气浮滑块,滑块10的内壁开设有若干出气孔20,其外壁上开设有进气孔30,出气孔20与进气孔30相连通。如图2所示,使用时,将滑块10卡设在导轨1上,这样滑块10与导轨1之间形成缝隙2。然后向进气孔30通入气体,气体经出气孔20进入缝隙2中。由于气体粘性特性,缝隙2中的气体压力升高,将滑块10浮起来,滑动摩擦力几乎为零,大大提高滑块的滑动精度。
进一步地,滑块10还包括透气层40,透气层40设置在滑块10内壁上,并覆盖出气孔20。透气层0能够使进入缝隙2中的气体更均匀,气压更稳定。在本实施例中,滑块10的截面呈凹槽状,出气孔20设在滑块10的三个内壁上,滑块10的三个内壁上均设置有透气层40。三个面出气,使滑块10移动更稳定,减小晃动。进气孔30有三个,每一进气孔30与一个内壁上的所有出气孔20相连通。当然,设置有个进气孔30也是可以的。
如图3所示,每一个内壁上的出气孔20均匀间隔设置,使出气更均匀。在本实施例中,透气层40为多孔碳层。透气层40通过胶水粘合在滑块10内壁上。
应当理解的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,对本领域技术人员来说,可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而所有这些修改和替换,都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种静压气浮滑块,其特征在于,所述滑块的内壁开设有若干出气孔,其外壁上开设有进气孔,所述出气孔与进气孔相连通。
2.根据权利要求1所述的静压气浮滑块,其特征在于,所述滑块还包括透气层,所述透气层设置在滑块内壁上,并覆盖所述出气孔。
3.根据权利要求2所述的静压气浮滑块,其特征在于,所述透气层为多孔碳层。
4.根据权利要求3所述的静压气浮滑块,其特征在于,所述透气层通过胶水粘合在所述滑块内壁上。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的静压气浮滑块,其特征在于,所述滑块的截面呈凹槽状,所述出气孔设在滑块的三个内壁上,所述滑块的三个内壁上均设置有透气层。
6.根据权利要求5所述的静压气浮滑块,其特征在于,每一个内壁上的出气孔均匀间隔设置。
7.根据权利要求6所述的静压气浮滑块,其特征在于,所述进气孔有三个,每一进气孔与一个内壁上的所有出气孔相连通。
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