CN207079942U - 一种建筑施工用的垂直升降运输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用的垂直升降运输机构，用于施工现场材料的垂直运输，包括基座、安装在基座上的支撑柱、与支撑柱滑动连接的运输平台以及用于驱动运输平台沿支撑柱滑动的驱动机构；所述运输平台包括呈圆形的支撑平台、安装在支撑柱上的围栏以及与围栏铰接的门、安装支撑平台上且与支撑平台滑动连接的延伸平台，所述围栏与门相互连接形成一个圆柱形结构，所述支撑平台的中心部设置空腔且支撑柱贯穿空腔，所述支撑柱通过空腔与支撑平台滑动套接。本实用新型的有益效果是：本实用新型有效的调高了运输过程的稳定性，有效避免出现安全事故；本实用新型能够同时满足相邻建筑同时进行材料的提升，有效的降低了施工单位的施工成本。

Description

一种建筑施工用的垂直升降运输机构

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用具领域，具体的说是一种建筑施工用的垂直升降运输机构。

背景技术

我国城镇化的建设如火如荼，大量工地推出，各种项目建设不断开展。

由于现在的土地价格日益上浮，少有城市建设项目为单层矮楼。因此在建设中，需要考虑建筑材料的搬运。而将底层的材料运输到上层，劳动量很大。因此，吊车和升降平台在施工中十分常见。

当前的施工项目用地上，普遍采用类似于电梯的配重系统的发电机升降平台，搭建相对麻烦。在不同的施工场景中的匹配度较低。例如，当施工建筑高度为三层楼时，不少分包型施工团队会采用招聘临时工的方式，将物料搬运工作交给临时工来利用人力完成。搬运工作不需要施工经验，但容易对操作者造成肌肉拉伤。此外，此举措容易增加施工现场的人手，由于临时工的流动性大，也对管理造成了困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用的垂直升降运输机构，能够同时满足相邻建筑同时进行材料的提升，提高了运输过程材料提升的稳定性，降低了施工成本，有效的保证施工安全。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种建筑施工用的垂直升降运输机构，用于施工现场材料的垂直运输，包括基座、安装在基座上的支撑柱、与支撑柱滑动连接的运输平台以及用于驱动运输平台沿支撑柱滑动的驱动机构；所述运输平台包括呈圆形的支撑平台、安装在支撑柱上的围栏以及与围栏铰接的门、安装支撑平台上且与支撑平台滑动连接的延伸平台，所述围栏与门相互连接形成一个圆柱形结构，所述支撑平台的中心部设置空腔且支撑柱贯穿空腔，所述支撑柱通过空腔与支撑平台滑动套接。

在使用过程中，施工人员将材料运输至支撑平台上，通过驱动机构将材料运输至指定位置，控制延伸平台延伸到建筑主体上，施工人员即可进行材料的转运。与现有技术相比本设计具有很好的稳定性，能够有效的避免在运输过程中由于材料放置不均匀出现晃动，影响使用效果，有效的避免施工安全事故的发生。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述支撑柱呈圆柱形且外壁设置有凸部，所述支撑平台空腔内壁设置有凹部，所述凸部与凹部相匹配。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述驱动机构包括与支撑平台底部连接的折叠式支架以及安装在基座上的液压缸；所述液压缸的活塞杆与折叠式支架远离支撑平台一侧铰接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述折叠式支架主要由多个重复设置且依次连接的伸缩单元组成，所述伸缩单元靠近支撑平台的一侧与支撑平台底部连接，所述伸缩单元远离支撑平台的一侧与基座连接，所述伸缩单元与驱动伸缩单元伸缩的活塞杆连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述伸缩单元包括中心相互铰接的第一连杆、第二连杆，最顶端的伸缩单元其靠近支撑平台的一端与支撑平台滑动铰接，最低端的伸缩单元其靠近基座的一端与基座滑动铰接。

所述伸缩单元包括与支撑平台底部滑动连接的第一连杆、与支撑平台底部铰接的第二连杆；所述第一连杆的中部与第二连接的中部相互铰接；所述第一连杆靠近支撑平台的一端与支撑平台底部铰接，所述第二连杆靠近支撑平台的一侧与支撑平台铰接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述基座设置有上部开口的凹槽，所述液压缸安装在凹槽内，所述凹槽内设置有用于第一连杆与基座滑动连接的滑道。本设计使得液压缸能够在不使用时全部收缩在凹槽内。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述支撑平台上设置有安装延伸平台的凹槽，延伸平台的上表面与支撑平台的上表面在同一平面，所述延伸平台连接有气缸，所述气缸连接气缸系统。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述凸部的数量为多个且均匀的布置在支撑柱上。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述驱动机构的数量为多个均匀的布置在基座上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型有效的调高了运输过程的稳定性，有效避免出现安全事故；

（2）本实用新型结构简单、实用性强；

（3）本实用新型能够同时满足相邻建筑同时进行材料的提升，有效的降低了施工单位的施工成本。

附图说明

图1为本实用新型的立面图；

图2为本实用新型中基座的俯视图；

图3为本实用新型中基座的剖视图；

图4为本实用新型中支撑平台的俯视图；

其中1-支撑柱，11-凸部，2-支撑平台，21-支撑杆，22-格栅，23-延伸平台，24-凹部，3-基座，31-第一连杆，32-第二连杆，361-滑道，37-活塞杆，38-凹槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图4所示，1．一种建筑施工用的垂直升降运输机构，用于施工现场材料的垂直运输，其特征在于，包括基座3、安装在基座3上的支撑柱1、与支撑柱1滑动连接的运输平台以及用于驱动运输平台沿支撑柱1滑动的驱动机构；所述运输平台包括呈圆形的支撑平台2、安装在支撑柱1上的围栏以及与围栏铰接的门、安装支撑平台2上且与支撑平台2滑动连接的延伸平台23，所述围栏与门相互连接形成一个圆柱形结构，所述支撑平台2的中心部设置空腔且支撑柱1贯穿空腔，所述支撑柱1通过空腔与支撑平台2滑动套接。

需要说明的是，通过上述改进，在使用时，施工人员将材料运输至支撑平台2上，操作人员通过通知驱动机构控制支撑平台2向指定位置进行移动，当材料运输至指定位置时，控制延伸平台23向建筑物一侧进行移动，使得延伸平台23与建筑物结合；施工人员通过延伸平台23将材料转运至该楼层内。

优选的，当本设计安装在相对的两栋建筑物之间时，在进行本设计安装时，将安装两道门，和两块延伸平台23，门与延伸平台23与建筑物相对安装。当只有一栋建筑需要进行材料转运时，应将材料布置均匀，或者在支撑平台3上增加配重

所述围栏包括安装在支撑平台2上的多个支撑杆21、安装相邻的支撑杆21之间格栅22，所述支撑杆21沿支撑柱1长方向的长度大于格栅22沿沿支撑柱1长方向的长度，所述支撑杆21与格栅22远离支撑平台2的一端在同一水平面上。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1 所示，所述支撑柱1呈圆柱形且外壁设置有凸部11，所述支撑平台2空腔内壁设置有凹部24，所述凸部11与凹部24尺寸相匹配。所述驱动机构包括与支撑平台2底部连接的折叠式支架以及安装在基座3上的液压缸；所述液压缸的活塞杆37与折叠式支架远离支撑平台2一侧铰接。所述折叠式支架主要由多个重复设置且依次连接的伸缩单元组成，所述伸缩单元靠近支撑平台2的一侧与支撑平台2底部连接，所述伸缩单元远离支撑平台2的一侧与基座3连接，所述活塞杆与伸缩单元连接用于驱动伸缩单元伸缩。所述伸缩单元包括与支撑平台2底部滑动连接的第一连杆31、与支撑平台2底部铰接的第二连杆32；所述第一连杆31的中部与第二连接的中部相互铰接；所述第一连杆靠近支撑平台2的一端与支撑平台2底部铰接，所述第二连杆靠近支撑平台2的一侧与支撑平台2铰接。所述基座3设置有上部开口的凹槽38，所述液压缸安装在凹槽38内，所述凹槽38内设置有用于第一连杆35与基座3滑动连接的滑道361。

需要说明的是，通过上述改进，第一连杆31远离制品平台2的端与滑道361滑动连接，使得在不使用时，第一连杆31能够处于凹槽38内，使得机构更加紧凑。

所述围栏包括安装在支撑平台2上的多个支撑杆21、安装相邻的支撑杆21之间格栅22，所述支撑杆21沿支撑柱1长方向的长度大于格栅22沿沿支撑柱1长方向的长度，所述支撑杆21与格栅22远离支撑平台2的一端在同一水平面上。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述凸部11的数量为多个且均匀的布置在支撑柱1上。所述驱动机构的数量为多个均匀的布置在基座3上。

需要说明的是，通过上述改进，所述凸部11和凹部24的数量均为多个且凸部11和凹部24一一对应设置。优选的，所述凸部11和凹部24的数量均为四个。

优选的，所述驱动机构的数量为四个，均匀的安装在基座3上且与支撑平台2，靠近基座3一侧连接。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例为本设计的最佳实施例，如图1-图4所示，一种建筑施工用的垂直升降运输机构，用于施工现场材料的垂直运输，包括基座3、安装在基座3上的支撑柱1、与支撑柱1滑动连接的运输平台以及用于驱动运输平台沿支撑柱1滑动的驱动机构；所述运输平台包括呈圆形的支撑平台2、安装在支撑柱1上的围栏以及与围栏铰接的门、安装支撑平台2上且与支撑平台2滑动连接的延伸平台23，所述围栏与门相互连接形成一个圆柱形结构，所述支撑平台2的中心部设置空腔且支撑柱1贯穿空腔，所述支撑柱1通过空腔与支撑平台2滑动套接。所述支撑柱1呈圆柱形且外壁设置有凸部11，所述支撑平台2空腔内壁设置有凹部24，所述凸部11与凹部24尺寸相匹配。所述驱动机构包括与支撑平台2底部连接的折叠式支架以及安装在基座3上的液压缸；所述液压缸的活塞杆37与折叠式支架远离支撑平台2一侧铰接。所述折叠式支架主要由多个重复设置且依次连接的伸缩单元组成，所述伸缩单元靠近支撑平台2的一侧与支撑平台2底部连接，所述伸缩单元远离支撑平台2的一侧与基座3连接，所述活塞杆与伸缩单元连接用于驱动伸缩单元伸缩。所述伸缩单元包括与支撑平台2底部滑动连接的第一连杆31、与支撑平台2底部铰接的第二连杆32；所述第一连杆31的中部与第二连接的中部相互铰接；所述第一连杆靠近支撑平台2的一端与支撑平台2底部铰接，所述第二连杆靠近支撑平台2的一侧与支撑平台2铰接。所述基座3设置有上部开口的凹槽38，所述液压缸安装在凹槽38内，所述凹槽38内设置有用于第一连杆35与基座3滑动连接的滑道361。所述支撑平台2上设置有安装延伸平台23的凹槽38，延伸平台23的上表面与支撑平台2的上表面在同一平面，所述延伸平台23连接有气缸，所述气缸连接气缸系统。所述凸部11的数量为多个且均匀的布置在支撑柱1上。所述驱动机构的数量为多个且均匀的布置在基座3上。本设计使得液压缸能够在不使用时全部收缩在凹槽38内，所述液压缸连接有液压系统。所述凸部11的数量为四个且均匀的布置在支撑柱1上，所述凹部24与凸部11一一对应设置。所述驱动机构的数量为四个均匀的布置在基座3上；在支撑柱1远离基座3的一端设置有限位器，有效的限制支撑平台2运输高度。

所述伸缩单元包括中心相互铰接的第一连杆31、第二连杆32，最顶端的伸缩单元其靠近支撑平台2的一端与支撑平台2滑动铰接，最低端的伸缩单元其靠近基座3的一端与基座（3）滑动铰接。

本实用新型中，所涉及的气压系统和液压系统均属于现有技术，直接在市场上进行购买，进行组装调试即可，本实用新型改进点不在于气压系统和液压系统的具体结构，故不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种建筑施工用的垂直升降运输机构，用于施工现场材料的垂直运输，其特征在于，包括基座（3）、安装在基座（3）上的支撑柱（1）、与支撑柱（1）滑动连接的运输平台以及用于驱动运输平台沿支撑柱（1）滑动的驱动机构；所述运输平台包括呈圆形的支撑平台（2）、安装支撑平台（2）上且与支撑平台（2）滑动连接的延伸平台（23）、安装在支撑柱（1）上的围栏以及与围栏铰接的门，所述围栏与门相互连接形成一个圆柱形结构，所述支撑平台（2）的中心部设置空腔且支撑柱（1）贯穿空腔，所述支撑柱（1）通过空腔与支撑平台（2）滑动套接。

2.根据权利要求1所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述支撑柱（1）呈圆柱形且外壁设置有凸部（11），所述支撑平台（2）空腔内壁设置有凹部（24），所述凸部（11）与凹部（24）尺寸相匹配。

3.根据权利要求2所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述驱动机构包括与支撑平台（2）底部连接的折叠式支架以及安装在基座（3）上的液压缸；所述液压缸的活塞杆（37）与折叠式支架远离支撑平台（2）一侧铰接。

4.根据权利要求3所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述折叠式支架主要由多个重复设置且依次连接的伸缩单元组成，所述伸缩单元靠近支撑平台（2）的一侧与支撑平台（2）底部连接，所述伸缩单元远离支撑平台（2）的一侧与基座（3）连接，所述伸缩单元与驱动伸缩单元伸缩的活塞杆（37）连接。

5.根据权利要求4所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述伸缩单元包括中心相互铰接的第一连杆（31）、第二连杆（32），最顶端的伸缩单元其靠近支撑平台（2）的一端与支撑平台（2）滑动铰接，最低端的伸缩单元其靠近基座（3）的一端与基座（3）滑动铰接。

6.根据权利要求4所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述基座（3）设置有上部开口的凹槽（38），所述液压缸安装在凹槽（38）内，所述凹槽（38）内设置有用于第一连杆（31）与基座（3）滑动连接的滑道（361）。

7.根据权利要求1-6任一项所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述支撑平台（2）上设置有安装延伸平台（23）的凹槽（38），延伸平台（23）的上表面与支撑平台（2）的上表面在同一平面，所述延伸平台（23）连接有气缸，所述气缸连接气缸系统。

8.根据权利要求2所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述凸部（11）的数量为多个且均匀的布置在支撑柱（1）上。

9.根据权利要求8所述一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述驱动机构的数量为多个均匀的布置在基座（3）上。