CN207076298U - 一种汽车涂装废气回收过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车涂装废气回收过滤装置，包括气体收集罩、管道和废气处理塔，所述废气处理塔的外表面设有可视窗口，且废气处理塔的内部设有低温等离子体净化层，所述废气处理塔的下端设有滤水槽，所述气体收集罩的内部设有水气分离器，所述塑料弯管通过管道和废气处理塔固定连接，所述废气处理塔的一侧设有引风机，所述烟囱的外表面设有气体检测装置，且烟囱的上端设有烟囱盖。本实用新型所述的一种汽车涂装废气回收过滤装置，设有气体检测装置、废气处理塔和滤水槽，能够对涂装废气进行回收和过滤，并能对被处理的气体进行检测，判断装置是否过滤完全，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车涂装废气回收过滤装置

技术领域

本实用新型涉及涂装设备领域，特别涉及一种汽车涂装废气回收过滤装置。

背景技术

涂装是汽车生产过程中的重要环节，而涂装要使用涂料对车身进行装饰。然而涂料对空气有很严重的危害，涂料中的有机挥发性物质是造成大气污染的主要原因。而在涂装过程中的污染要比涂料制造厂严重得多。在涂料生产中，放入大气中的溶剂量不超过涂料制造时溶剂用量的百分之二，其中球磨法生产中的溶剂挥发不到百分之零点二五。然而，在涂料涂装的过程中，随着涂料的种类和涂装方法的不同，损失由百分之二十上升至百分之八十。例如，在有气喷涂作业中，一般液态涂料溶剂含量的百分之六十在涂装过程中挥发到大气中。涂装排出的在空气易造成污染，除了有机溶剂以外，还有涂料喷雾粉尘，预处理喷砂等有害物质。涂装中排放有害废气主要集中在喷涂生产线上。喷涂室、晾干室和烘干室也是废气的主要发生源。

现有的汽车涂装废气回收过滤装置在使用时存在一定的弊端，对废气进行回收和过滤的效果不是很理想，并且不能对被处理的气体进行检测，无法判断装置是否过滤充足，在使用的过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车涂装废气回收过滤装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车涂装废气回收过滤装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车涂装废气回收过滤装置，包括气体收集罩、管道和废气处理塔，所述废气处理塔的外表面设有可视窗口，且废气处理塔的内部设有低温等离子体净化层，所述低温等离子体净化层的上端设有微纳米气泡高能氧化层，且低温等离子体净化层的下端设有深度氧化层，所述废气处理塔的下端设有滤水槽，且滤水槽的下端固定安装有底座，所述气体收集罩的内部设有水气分离器，且气体收集罩的上端设有塑料弯管，所述塑料弯管通过管道和废气处理塔固定连接，所述废气处理塔的一侧设有引风机，且引风机的上端设有烟囱，所述烟囱的外表面设有气体检测装置，且烟囱的上端设有烟囱盖。

优选的，所述塑料弯管和管道的数量均为若干组。

优选的，所述废气处理塔和可视窗口固定连接。

优选的，所述底座的数量为两组。

优选的，所述烟囱和烟囱盖固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车涂装废气回收过滤装置，通过设置废气处理塔，多重过滤净化层对涂装产生的有害物质进行充足的吸收和过滤，如涂料喷雾粉尘、预处理喷砂、喷丸的粉尘、酸洗、磷化处理排放的碱性、酸性烟雾，打磨过程中的尘屑及涂料中热分解相反应生成物，废气处理塔都能够有效地对有害物质进行处理，避免给操作人员的身体带来危害，同时防止粉尘对环境的污染，通过设置滤水槽，能够对液态有害物质进行吸收和过滤，同时保持装置内部环境的湿润，提高其回收和过滤的效果，通过设置引风机，引风机具有强大的风力，能够使被处理的废气通过烟囱顺利地排放，减少对大气的污染，通过设置气体检测装置，能够检测被处理的废气，判断是否被处理完全，根据检测数据，便于及时地发现装置的实用性，方便后期对装置进行调整，完善装置的工作效果，整个装置简单，操作方便，净化过滤和气体检测的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车涂装废气回收过滤装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车涂装废气回收过滤装置的局部视图。

图中：1、气体检测装置；2、烟囱盖；3、烟囱；4、引风机；5、可视窗口；6、底座；7、滤水槽；8、气体收集罩；9、水气分离器；10、塑料弯管；11、管道；12、废气处理塔；13、微纳米气泡高能氧化层；14、低温等离子体净化层；15、深度氧化层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车涂装废气回收过滤装置，包括气体收集罩8、管道11和废气处理塔12，所述废气处理塔12的外表面设有可视窗口5，且废气处理塔12的内部设有低温等离子体净化层14，所述低温等离子体净化层14的上端设有微纳米气泡高能氧化层13，且低温等离子体净化层14的下端设有深度氧化层15，所述废气处理塔12的下端设有滤水槽7，且滤水槽7的下端固定安装有底座6，所述气体收集罩8的内部设有水气分离器9，且气体收集罩8的上端设有塑料弯管10，所述塑料弯管10通过管道11和废气处理塔12固定连接，所述废气处理塔12的一侧设有引风机4，且引风机4的上端设有烟囱3，所述烟囱3的外表面设有气体检测装置1，且烟囱3的上端设有烟囱盖2。

其中，所述塑料弯管10和管道11的数量均为若干组。

其中，所述废气处理塔12和可视窗口5固定连接。

其中，所述底座6的数量为两组。

其中，所述烟囱3和烟囱盖2固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车涂装废气回收过滤装置，在使用时，通过废气处理塔12的外表面设有可视窗口5，且废气处理塔12的内部设有低温等离子体净化层14，低温等离子体净化层14的上端设有微纳米气泡高能氧化层13，且低温等离子体净化层14的下端设有深度氧化层15，多重过滤净化层对涂装产生的有害物质进行充足的吸收和过滤，如涂料喷雾粉尘、预处理喷砂、喷丸的粉尘、酸洗、磷化处理排放的碱性、酸性烟雾，打磨过程中的尘屑及涂料中热分解相反应生成物，废气处理塔12都能够有效地对其进行处理，避免给操作人员的身体带来危害，同时防止粉尘对环境的污染，同时可视窗口5能够使操作人员看清内部环境，便于精确的处理，通过在废气处理塔12的下端设有滤水槽7，能够对液态有害物质进行吸收和过滤，同时保持装置内部环境的湿润，提高其回收和过滤的效果，且滤水槽7的下端固定安装有底座6，使装置在物理结构上保持稳定性，避免装置不稳定带来安全隐患，通过气体收集罩8的内部设有水气分离器9，气体收集罩8对有害物质进行聚集吸收，水气分离器9对液态物质和气态物质进行分离，便于废气处理塔12的吸收，且气体收集罩8的上端设有塑料弯管10，塑料弯管10通过管道11和废气处理塔12固定连接，塑料弯管10和管道11的数量为若干组，连接各个部件，并且为废气吸收提供连接通道，使废气能够及时地进行回收和过滤，通过在废气处理塔12的一侧设有引风机4，引风机4具有强大的风力，能够使被处理的废气通过烟囱3顺利地排放，而烟囱3的上端设有烟囱盖2，对被处理的废气进行集中排放，减少对大气的污染，通过在烟囱3的外表面设有气体检测装置1，气体检测装置1能够检测被处理的废气，判断是否被处理完全，根据检测数据，便于及时地发现装置的实用性，方便后期对装置进行调整，完善装置的工作效果，本实用新型所述的一种汽车涂装废气回收过滤装置，设有气体检测装置1、废气处理塔12和滤水槽7，能够对涂装废气进行回收和过滤，并能对被处理的气体进行检测，判断装置是否过滤充足，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车涂装废气回收过滤装置，包括气体收集罩（8）、管道（11）和废气处理塔（12），其特征在于：所述废气处理塔（12）的外表面设有可视窗口（5），且废气处理塔（12）的内部设有低温等离子体净化层（14），所述低温等离子体净化层（14）的上端设有微纳米气泡高能氧化层（13），且低温等离子体净化层（14）的下端设有深度氧化层（15），所述废气处理塔（12）的下端设有滤水槽（7），且滤水槽（7）的下端固定安装有底座（6），所述气体收集罩（8）的内部设有水气分离器（9），且气体收集罩（8）的上端设有塑料弯管（10），所述塑料弯管（10）通过管道（11）和废气处理塔（12）固定连接，所述废气处理塔（12）的一侧设有引风机（4），且引风机（4）的上端设有烟囱（3），所述烟囱（3）的外表面设有气体检测装置（1），且烟囱（3）的上端设有烟囱盖（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装废气回收过滤装置，其特征在于：所述塑料弯管（10）和管道（11）的数量均为若干组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装废气回收过滤装置，其特征在于：所述废气处理塔（12）和可视窗口（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装废气回收过滤装置，其特征在于：所述底座（6）的数量为两组。

5.根据权利要求1所述的一种汽车涂装废气回收过滤装置，其特征在于：所述烟囱（3）和烟囱盖（2）固定连接。