CN207069424U - 一种用于电力手车防误入带电间隔闭锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型通过对验电手车及接地手车工作原理的深入研究，安装控制手车进出的电磁铁，并且配合微机五防对闭锁功能进行完善，一种用于电力手车防误入带电间隔闭锁装置，包括进出车孔，手车本体，二次插销闭锁推板，还包括电磁铁、五防锁具和二次插销，其中电磁铁置于手车本体的中部和底部，由五防锁具进行控制；二次插销置于二次插销闭锁推板之上，配合五防锁具进行强制闭锁。本实用新型的益处在于：解决开关柜转检修时能否防误入带电间隔的难题，能提高设备运行的可靠性，尤其是大大降低运行人员的操作安全风险。较之目前的接地手车、验电手车，具有质量轻、成本低、功能更完善、操作更安全、可靠的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于电力机械领域，具体涉及一种用于手车防误入带电间隔闭锁装置。
背景技术
随着电力技术的不断发展，目前情况下6-35kV设备普遍更换为金属铠装柜，对于同电压等级的母线验电、接地时确保防误入带电间隔是长期困扰运行管理单位的一大难题，现有的开关柜母线检修时，验电接地进出车操作孔无闭锁，易将验电、接地手车误推入带电间隔。因此，解决防误入带电间隔问题是改善开关柜母线工作的验电、接地的便捷性、安全性和可靠性，是提高电力系统运行管理水平亟待解决的问题。
传统验电手车、接地手车进出车操作孔无闭锁。存在无电气、电磁、微机五防闭锁功能，易发生误入带电间隔，不符合《电力安全工作规程》的规定的缺陷和问题。
实用新型内容
基于已有的同电压等级的母线验电、接地时如何防止误入带电间隔的难题，本项目提出了一种闭锁验电接地进出车操作孔的防误入带电间隔闭锁装置，主要用于6-35kV金属铠装柜母线检修验电接地时的防误操作。
本实用新型通过对验电手车及接地手车工作原理的深入研究，安装控制手车进出的电磁铁，并且配合微机五防对闭锁功能进行完善，本项目着重解决以下两个问题：1.配置微机五防闭锁装置，通过逻辑关联关系，从而实现手车进出的操作孔的五防闭锁功能。2.在该装置上安装控制手车进出的电磁铁，并接入母线进线和母联开关手车的辅助接点至其控制回路，实现防误入带电间隔功能。
本实用新型的益处在于：解决开关柜转检修时能否防误入带电间隔的难题，能提高设备运行的可靠性，尤其是大大降低运行人员的操作安全风险。较之目前的接地手车、验电手车，具有质量轻、成本低、功能更完善、操作更安全、可靠的特点。
经该项目的研究和在现场的实际应用，该项目解决了金属铠装柜母线验电、接地如何防止误入带电间隔的问题，确保了操作、工作、设备和人员安全，有极高的经济和安全效益，具有较大的现场实用意义。通过电气、电磁与微机五防闭锁功能，有效防止误入带电间隔事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型手车主视图；
图2为本实用新型手车侧视图；
图3为控制手车进出的二次回路。
其中(1)进出车孔 (2)闭锁电磁铁 (3)手车本体 (4)地刀手动操作孔 (5)接地刀弹簧 (6)带电显示器 (7)二次插销闭锁推板 (8)接地刀 (9)传感器 (10)触臂 (11)梅花触头 (12)一次活门推板 (13)接地排 (14)辅助开关 (15)二次插销 (16)试验电源 (17)验电锁 (18)观察窗 (19)接地刀闸位置指示灯 (20)蜂鸣器 (21)五防锁具 (22)接地刀静触头 (23)接地刀动触头 (DST1)控制手车进出的电磁铁、(S9)工作位置辅助开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种用于电力手车防误入带电间隔闭锁装置，包括：进出车孔1、闭锁电磁铁2、车本体3、地刀手动操作孔4、接地刀弹簧5、带电显示器6、二次插销闭锁推板7、接地刀8、传感器9、触臂10、梅花触头11、一次活门推板12、接地排13、辅助开关14、二次插销15、试验电源16、验电锁17、观察窗18、接地刀闸位置指示灯19、蜂鸣器20、五防锁具21、接地刀静触头22以及接地刀动触头23。
本发明装置总体构架由以下6个部分组成：进出车孔1、闭锁电磁铁2、车本体3、二次插销闭锁推板7、二次插销15、五防锁具21。
进出车孔1用于推入和拉出验电接地手车，通过闭锁电磁铁2控制进出手车操作孔和接地部分的操作孔的电气闭锁，手车本体3用于对各部件进行制成。其中二次插销15置于二次插销闭锁推板7之上。
实施时，配置微机五防闭锁装置，通过逻辑关联关系，设置手车进出的操作孔的五防闭锁功能。通过在该装置上安装控制手车进出的闭锁电磁铁2，并接入母线进线和母联开关手车的辅助接点至其控制回路，通过与出线开关匹配的手车架基座，在基座上安装控制进出车的电磁铁、五防闭锁、二次插销等，实现该装置与母联、母线进线开关手车位置的强制闭锁，在母线所有间隔任一在工作位置时，该装置进出车操作孔的五防锁无法通过。
一体化验电接地装置底盘车闭锁回路引自进线及母联开关手车工作位置接点，其中Ⅰ段母线电压互感器柜一体化验电接地手车装置引自独立进线柜及母联，Ⅱ段母线电压互感器柜一体化验电接地装置引自另一进线柜及母联柜。
从发明该装置的具体实施方式可以看出：该装置操作灵活、方便，功能完善，更加符合“电力安全工作规程”和“电力操作规程”、“设备运维规范”的规定，确保6-35kV母线工作的验电接地防误入带电间隔，解决了现场难题，确保了操作、工作、设备和人员安全，大大提高了经济和安全效益。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (3)
1.一种用于电力手车防误入带电间隔闭锁装置，包括进出车孔，手车本体，二次插销闭锁推板，其特征在于，还包括电磁铁、五防锁具和二次插销，其中电磁铁置于手车本体的中部和底部，由五防锁具进行控制；二次插销置于二次插销闭锁推板之上，配合五防锁具进行强制闭锁。
2.根据权利要求1所述的一种用于电力手车防误入带电间隔闭锁装置，其特征在于，该装置上安装控制手车进出的闭锁电磁铁，并接入母线进线和母联开关手车的辅助接点至其控制回路。
3.根据权利要求1所述的一种用于电力手车防误入带电间隔闭锁装置，其特征在于，由电磁铁、五防锁具和二次插销形成底盘车闭锁回路，其中Ⅰ段母线电压互感器柜一体化验电接地手车装置引自独立进线柜及母联，Ⅱ段母线电压互感器柜一体化验电接地装置引自另一进线柜及母联柜。
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2017
- 2017-03-24 CN CN201720292797.6U patent/CN207069424U/zh active Active
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