CN207052747U - 一种杆式汽车天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种杆式汽车天线，包括基座和天线杆，所述基座的底部设置有炭素树脂层，所述基座的顶端设置有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转轴，所述天线杆的一端固定在旋转轴上，所述天线杆的另一端设置有天线帽，所述天线杆由套筒和伸缩杆组成，所述伸缩杆的外壁上设置有荧光胶条。本实用新型，可以实现对天线杆的长度调节，不使用时可以将天线杆伸缩到最短，这样既可以避免天线杆碰撞损坏，又不占用空间，通过基座底部的炭素树脂，可以将车体上的静电放去，并能有效减少车体附着灰尘、污垢，减少音响杂音等,通过在伸缩杆外壁上设置有的荧光胶条，荧光胶条在夜晚能够自动发光，可以起到装饰和指示的作用。

Description

一种杆式汽车天线

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种杆式汽车天线。

背景技术

第二次工业革命把人类文明带入了电器时代，电子设备也随之家喻户晓，经过半个多世纪的发展，电子领域的一系列产品日益充斥柄丰富着我们的生产和生活，随着汽车的普及，汽车天线是其中不可或缺的重要组成部分，汽车天线作为汽车在行驶时传输和接收信号的工具，为路上驾驶的人员带来方便，市面上的汽车天线由简单的底座和天线杆组成，已无法满足现在现代社会多方位要求，而且传统的汽车天线的天线杆大多不能调节长度，占用空间大，且天线杆的角度不易调节，不能将天线杆调节至最佳的信号接受角度，使用起来非常不便，而且普通的汽车天线功能比较单一，造型单调，无法满足消费者的使用需求，由于汽车在运行的过程中会产生静电，这些静电会影响天线接收信号，且会使天线杆上吸附污垢、灰尘，但是普通的汽车天线并不具备消除静电的功能，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种杆式汽车天线，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种杆式汽车天线，包括基座和天线杆，所述基座的底部设置有炭素树脂层，所述基座的顶端设置有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转轴，所述天线杆的一端固定在旋转轴上，所述天线杆的另一端设置有天线帽，所述天线杆由套筒和伸缩杆组成，所述伸缩杆活动插接在套筒内部，且伸缩杆的外壁上设置有荧光胶条。

优选的，所述旋转轴的两端通过轴承座与旋转槽连接。

优选的，所述旋转轴的表面设置有均匀分布的卡块，所述旋转槽的底部设置有卡块相扣合的卡槽。

优选的，所述天线杆通过螺丝和螺帽可拆卸的安装在旋转轴上。

优选的，所述基座为半球形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，结构简单，体积轻巧，使用方便，通过基座底部的炭素树脂，可以将车体上的静电放去，并能有效减少车体附着灰尘、污垢，减少音响杂音等,天线杆由套筒和伸缩杆组成，可以实现对天线杆的长度调节，以便人们根据需要将天线杆调节到最佳的长度，不使用时可以将天线杆伸缩到最短，这样既可以避免天线杆碰撞损坏，又不占用空间，通过在伸缩杆外壁上设置有的荧光胶条，荧光胶条在夜晚能够自动发光，可以起到装饰和指示的作用，夜晚使用起来更加美观，天线杆通过螺丝和螺帽与旋转轴连接，便于天线杆的安装和拆卸，且旋转轴的设置，能够实现对天线杆的角度调接，便于将天线杆调节至最佳的信号接受角度，通过在旋转轴外壁上设置有的卡块和在旋转槽底部设置有的卡槽，可以固定天线杆的位置，避免其松动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的天线杆与基座连接结构示意图。

图中：1-基座、2-天线杆、3-炭素树脂层、4-套筒、5-伸缩杆、6-天线帽、7-荧光胶条、8-旋转槽、9-螺丝、10-螺帽、11-旋转轴、12-轴承座、13-卡块、14-卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种杆式汽车天线，包括基座1和天线杆2，基座1的底部设置有炭素树脂层3，可以将车体上的静电放去，并能有效减少车体附着灰尘、污垢，减少音响杂音等,基座1的顶端设置有旋转槽8，旋转槽8的内部设置有旋转轴11，天线杆2的一端固定在旋转轴11上，能够实现对天线杆2的角度调接，便于将天线杆2调节至最佳的信号接受角度，天线杆2的另一端设置有天线帽6，天线杆2由套筒4和伸缩杆5组成，可以实现对天线杆2的长度调节，不使用时可以将天线杆2伸缩到最短，这样既可以避免天线杆2碰撞损坏，又不占用空间，伸缩杆5活动插接在套筒4内部，伸缩杆5的外壁上设置有荧光胶条7，荧光胶条7在夜晚能够自动发光，可以起到装饰和指示的作用，夜晚使用起来更加美观，旋转轴11的两端通过轴承座12与旋转槽8连接，旋转轴11的表面设置有均匀分布的卡块13，旋转槽8的底部设置有卡块13相扣合的卡槽14，可以固定天线杆2的位置，避免其松动，天线杆2通过螺丝9和螺帽10可拆卸的安装在旋转轴11上，便于天线杆2的安装和拆卸，基座1为半球形结构。

本实用新型的工作原理是：通过基座1底部的炭素树脂，可以将车体上的静电放去，并能有效减少车体附着灰尘、污垢，减少音响杂音等,天线杆2由套筒4和伸缩杆5组成，可以实现对天线杆2的长度调节，不使用时可以将天线杆2伸缩到最短，这样既可以避免天线杆2碰撞损坏，又不占用空间，通过在伸缩杆5外壁上设置有的荧光胶条7，荧光胶条7在夜晚能够自动发光，可以起到装饰和指示的作用，夜晚使用起来更加美观，天线杆2通过螺丝9和螺帽10与旋转轴11连接，便于天线杆2的安装和拆卸，且旋转轴11的设置，能够实现对天线杆2的角度调接，便于将天线杆2调节至最佳的信号接受角度，通过在旋转轴11外壁上设置有的卡块13和在旋转槽8底部设置有的卡槽14，可以固定天线杆2的位置，避免其松动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种杆式汽车天线，包括基座(1)和天线杆(2)，其特征在于：所述基座(1)的底部设置有炭素树脂层(3)，所述基座(1)的顶端设置有旋转槽(8)，所述旋转槽(8)的内部设置有旋转轴(11)，所述天线杆(2)的一端固定在旋转轴(11)上，所述天线杆(2)的另一端设置有天线帽(6)，所述天线杆(2)由套筒(4)和伸缩杆(5)组成，所述伸缩杆(5)活动插接在套筒(4)内部，且伸缩杆(5)的外壁上设置有荧光胶条(7)。

2.根据权利要求1所述的一种杆式汽车天线，其特征在于：所述旋转轴(11)的两端通过轴承座(12)与旋转槽(8)连接。

3.根据权利要求1所述的一种杆式汽车天线，其特征在于：所述旋转轴(11)的表面设置有均匀分布的卡块(13)，所述旋转槽(8)的底部设置有卡块(13)相扣合的卡槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种杆式汽车天线，其特征在于：所述天线杆(2)通过螺丝(9)和螺帽(10)可拆卸的安装在旋转轴(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种杆式汽车天线，其特征在于：所述基座(1)为半球形结构。