CN207051730U - 一种列车运行监控记录装置的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种列车运行监控记录装置的测试装置，该装置包括：电源装置、模块选择开关、组合测试装置、上位机及信号发生器；其中，电源装置用于为测试装置的各个部分供电；所述组合测试装置包括多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置的功能测试；所述模块选择开关与组合测试装置连接，用于控制组合测试装置中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；所述信号发生器与组合测试装置连接，用于为组合测试装置的多个相互独立的测试模块分别提供测试信号；所述上位机与组合测试装置连接，用于向组合测试装置发送控制指令。本测试装置集成度低，各测试模块之间相互独立，单个测试模块故障，不会影响整个测试装置的工作。

Description

一种列车运行监控记录装置的测试装置

技术领域

本实用新型涉及硬件测试技术领域，更具体地说，涉及一种列车运行监控记录装置的测试装置。

背景技术

列车运行监控记录装置(简称LKJ)是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置，该装置在实现安全速度控制的同时，采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息，促进了机车运行管理的自动化。为了保证LKJ有效地对列车速度进行控制，在LKJ出厂时，需要对LKJ进行全面测试，确认LKJ安全无故障时，才能将LKJ安装在列车上投入使用。

现有技术中，使用专用的列车运行监控记录装置的测试装置对LKJ进行测试，所述测试装置向LKJ发出各种输入信号，通过屏幕显示器显示信息，判断 LKJ功能测试是否满足要求。该测试装置集成度高，各测试功能模块集成在一起，当测试装置的某一部分发生故障时，必须将整个测试装置返厂维修，导致测试装置的所有测试功能都不能使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种列车运行监控记录装置的测试装置，该测试装置各测试功能模块相互独立，某一测试模块出现故障时，不会影响其他测试模块的工作。

一种列车运行监控记录装置的测试装置，包括：

电源装置、模块选择开关、组合测试装置、上位机及信号发生器；

其中，所述电源装置，用于为测试装置的各个部分供电；

所述组合测试装置，包括多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置的功能测试；其中，每个测试模块均可以单独工作和/或单独拆卸，而不影响其他测试模块的工作；

所述模块选择开关与所述组合测试装置连接，用于控制所述组合测试装置中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；

所述信号发生器与所述组合测试装置连接，用于为所述组合测试装置的多个相互独立的测试模块分别提供测试信号；

所述上位机与所述组合测试装置连接，用于向所述组合测试装置发送控制指令。

优选地，所述多个相互独立的测试模块，包括：

高电压测试模块及低电压测试模块；

其中，所述高电压测试模块，包括：整机功率测试模块及电压波动测试模块，其中，所述整机功率测试模块及电压波动测试模块相互独立；

所述低电压测试模块，包括：上电自检测试模块、速度接口测试模块、机信接口测试模块、工况接口测试模块、压力通道测试模块、柴速接口测试模块、常用制动试验测试模块、紧急制动试验测试模块、双针表接口测试模块、里程计接口测试模块、故障检测接口测试模块、原边信号接口测试模块、记录板测试模块及系统校时测试模块；其中，所述低电压测试模块所包括的各模块之间相互独立。

优选地，所述信号发生器与所述各低电压测试模块安装在模块板上；

其中，所述模块板与所述电源装置连接，用于为安装在模块板上的装置提供电源及数据接口。

优选地，所述电源装置，包括：

交流电源，及直流可调稳压电源；

其中，所述交流电源与所述上位机，及所述直流可调稳压电源连接，用于为所述上位机，及所述直流可调稳压电源供电；

所述直流可调稳压电源，用于将交流电转化成电压可调的直流电，并为所述测试装置中除上位机之外的其它装置供电。

优选地，所述模块板还包括：对外通信接口；

所述对外通信接口与所述低电压测试模块连接，用于为各低电压测试模块提供通信接口。

优选地，所述装置还包括：

智能接口卡，所述智能接口卡连接在所述上位机与被测试装置之间的连接线路上，用于监控及记录所述上位机与所述被测试装置之间的数据传输。

优选地，所述上位机与所述组合测试装置连接，包括：

所述上位机与所述组合测试装置中的各低电压测试模块连接。

优选地，所述上位机与所述组合测试装置中的各低电压测试模块连接，包括：

所述上位机通过USB数据链路，与所述组合测试装置中的各低电压测试模块连接。

优选地，所述对外通信接口，包括：

控制器局域网络总线接口，或RS322总线接口，或RS485总线接口。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的列车运行监控记录装置的测试装置，由电源装置、模块选择开关、组合测试装置、上位机及信号发生器组成。其中，所述电源装置，用于为测试装置的各个部分供电；所述模块选择开关与所述组合测试装置连接，用于控制所述组合测试装置中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；所述信号发生器与所述组合测试装置连接，用于为所述组合测试装置提供测试信号；所述上位机与所述组合测试装置连接，用于向所述组合测试装置发送控制指令；所述组合测试装置包含多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置的功能测试。本测试装置中各个测试功能模块之间相互独立，测试装置某一测试模块出现故障时，不会影响其他测试模块的工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种列车运行监控记录装置的测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的列车运行监控记录装置的测试装置的测试工装连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种列车运行监控记录装置的测试装置，参见图1所示，该装置包括：

电源装置101、模块选择开关102、组合测试装置103、上位机104及信号发生器105；

其中，所述电源装置101，用于为测试装置的各个部分供电；

所述组合测试装置103，包括多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置(以下简称LKJ)的功能测试；其中，每个测试模块均可以单独工作和/或单独拆卸，而不影响其他测试模块的工作；

具体的，图中每一个测试模块用于完成对LKJ的相应功能测试，例如：速度接口测试模块用于测试LKJ主机的速度接口功能是否满足要求；机信接口测试模块用于测试LKJ主机的机车信号接口功能是否满足要求等。

在本实用新型实施例中，各个测试模块之间相互独立，均能够单独工作和单独拆卸，即本实用新型实施例提出的LKJ测试装置的集成度很低，不像现有技术中的LKJ测试装置那样集成度高，当某一测试功能模块损坏时，会影响其他测试模块的正常使用。在本实用新型提出的LKJ测试装置中，当某一测试模块损坏不能正常工作时，只需将损坏的测试模块进行拆卸维修即可，其他测试模块依然可以正常工作。

所述模块选择开关102与所述组合测试装置103连接，用于控制所述组合测试装置103中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；

具体的，所述组合测试装置103包含多个不同的测试模块，用于对LKJ 进行不同方面的测试。在实际测试场景中，可能只需要某个或某些测试模块工作，而不需要所有的测试模块都同时工作。在这种情况下，模块选择开关 102起到选择测试模块的作用。具体的，当需要对LKJ进行某一个或某些方面功能测试时，利用模块选择开关102选择相应的测试模块开启，所述相应的测试模块即可完成对LKJ的功能测试。

所述信号发生器105与所述组合测试装置103连接，用于为所述组合测试装置103的多个相互独立的测试模块分别提供测试信号；

具体的，所述组合测试装置103的各个测试模块在工作时，需要相应的用于测试的测试信号。所述信号发生器105即是用于为各个测试模块提供测试信号。需要说明的是，所述信号发生器105，实质上可以是一个信号发生器，也可以是多个信号发生器组成的信号发生器组。具体在工作中，可以是一个信号发生器为所有的测试模块提供测试信号，也可以是多个信号发生器分工为所有的测试模块提供测试信号，本实用新型实施例不做严格限定，任意可以提供测试信号的信号发生器组成形式，都在本实用新型的保护范围内。

所述上位机104与所述组合测试装置103连接，用于向所述组合测试装置103发送控制指令。

具体的，在实际使用中，上位机104与被测试的LKJ主机进行连接，能够与LKJ主机进行信息交互，并根据读取的LKJ参数信息，向组合测试装置 103发出控制指令。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的列车运行监控记录装置的测试装置，由电源装置101、模块选择开关102、组合测试装置103、上位机104及信号发生器105组成。其中，所述电源装置101，用于为测试装置的各个部分供电；所述模块选择开关102与所述组合测试装置103连接，用于控制所述组合测试装置103中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；所述信号发生器105与所述组合测试装置103连接，用于为所述组合测试装置103提供测试信号；所述上位机104与所述组合测试装置103连接，用于向所述组合测试装置103发送控制指令；所述组合测试装置103包含多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置的功能测试。本测试装置中各个测试功能模块之间相互独立，测试装置某一测试模块出现故障时，不会影响其他测试模块的工作。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，参见图2所示，所述多个相互独立的测试模块，包括：

高电压测试模块及低电压测试模块；

其中，所述高电压测试模块，包括：整机功率测试模块1031及电压波动测试模块1032，其中，所述整机功率测试模块及电压波动测试模块相互独立；

具体的，所述整机功率测试模块1031测试整机功率的测试方法为：将LKJ 主机电源端口串入万用表(红表笔接电流档，黑色笔接地)；将LKJ主机电源端口连接LKJ测试装置中的直流可调稳压电源，调整电源输出为110V，打开LKJ主机后面板开关；通过信号发生装置输入绿灯灯位信号、输入模拟速度信号、4路管压信号；用万用表测量输入电源端口的电流I；计算LKJ主机整机功耗P(计算公式：P＝U×I，U＝110V)是否满足技术指标要求。

所述电压波动测试模块1032测试LKJ主机电压波动的测试方法为：将 LKJ主机电源端口连接LKJ测试装置中的直流可调稳压电源，为主机输入 110V电源，打开LKJ主机后面板开关；利用信号发生装置输入绿灯信号、速度信号、4路管压信号；缓慢调节直流可调稳压电源输出为77V-138V之间，观察DMI是否能够正常显示。

所述低电压测试模块，包括：上电自检测试模块1033、速度接口测试模块1034、机信接口测试模块1035、工况接口测试模块1036、压力通道测试模块1037、柴速接口测试模块1038、常用制动试验测试模块1039、紧急制动试验测试模块1040、双针表接口测试模块1041、里程计接口测试模块1042、故障检测接口测试模块1043、原边信号接口测试模块1044、记录板测试模块1045 及系统校时测试模块1046；其中，所述低电压测试模块所包括的各模块之间相互独立。

具体的，所述上电自检测试模块1033的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图，连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；利用直流电源给LKJ主机供电，打开主机后面板开关；LKJ主机上电启动后，观察前面板指示灯和DMI屏幕显示是否正常。

所述速度接口测试模块1034的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；通过LKJ测试装置中直流110V电源给LKJ主机上电，打开主机后面板开关；利用LKJ测试装置中的信号发生装置给主机输入不同信号，使LKJ能将其识别为绿灯信号和速度信号；观察DMI显示的速度是否能按照输入信号进行显示。

所述机信接口测试模块1035的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；利用LKJ测试装置中的直流稳压电源给LKJ主机上电，打开主机后面板开关；利用LKJ测试装置给主机输入色灯和速度等级信号；观察DMI显示的灯位和机车信号通信板指示灯是否均满足技术指标。

所述工况接口测试模块1036的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；利用LKJ测试装置中的直流稳压电源给主机上电，打开主机后面板开关；利用LKJ测试装置中的信号发生器发出工况信息；观察DMI1和DMI2工况窗口显示的工况及输入板指示灯是否满足技术指标。

所述压力通道测试模块1037的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；利用测试装置为主机输入110V直流电压，打开主机后面板开关；利用信号发生装置对主机输入管压信号；观察DMI1和DMI2工况窗口显示的列车管、制动缸、均衡风缸1、2压力值是否满足技术指标。

所述柴速接口测试模块1038的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；利用LKJ测试装置中的信号发生装置对主机输入柴速0、1500信号；观察DMI1和DMI2工况窗口显示的柴速值是否满足技术指标。

所述常用制动试验测试模块1039的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；利用LKJ测试装置中的信号发生装置输入速度为0、灯位为L、4路管压均为1000kPa信号；观察DMI1 常用制动试验过程中，LKJ主机输出板指示灯是否显示正常。

所述紧急制动试验测试模块1040的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；利用LKJ测试装置中信号发生装置给主机输入速度为0的信号，按压DMI1按键，启动紧急制动试验；观察DMI1紧急制动试验过程中，LKJ主机输出板指示灯是否可以正常亮起。

所述双针表接口测试模块1041的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；调节输入速度为0时，修改 DMI中双针表量程，观察双针表试验过程中，LKJ测试装置双针表显示是否和输入一致。

所述里程计接口测试模块1042的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；输入速度为0时，连续按压 10次DMI的“试验”按钮，观察测试仪里程显示是否满足技术指标。

所述故障检测接口测试模块1043的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；观察DMI的蜂鸣器上电启动时是否鸣叫。

所述原边信号接口测试模块1044的测试实现方法为：

按照图2所示的整机检验环境连接图连接LKJ主机、DMI、信号发生器与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关；打开信号发生器，输出正弦波频率为50Hz,有效值为1V和5V；观察DMI1和DMI2窗口显示的原边电压、原边电流值是否满足原边电压技术指标；断开信号发生器的原边电压/电流接口(可直接拔出信号发生器两通道的BNC接口)观察窗口显示的原边电压、原边电流值是否满足原边电流技术指标。

所述记录板测试模块1045的测试实现方法为：

按照图2所示的测试工装连接示意图连接LKJ主机、DMI与LKJ测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关，记录板测试模块通过测试接口对记录板的信号进行转存，当速度为0、灯位为L时，按压DMI1设定司机号、副司机号、区段号、车站号等设定参数之后，记录器板A的数据将通过 USB接口中到U盘中。转储成功后，将U盘插入装有《ATP-C0记录器分析软件》的PC机，分析数据是否满足技术指标。

所述系统校时测试模块1046的测试实现方法为：

按照图2所示的整机检验环境连接图连接LKJ主机、DMI、PC机与LKJ 测试装置；启动LKJ测试装置，打开主机后面板开关，系统校时测试模块通过内置校准器，校准LKJ主机和记录板A/B的时间；通过关断主机开关，之后再重新打开，LKJ主机系统重启，查看屏幕显示器时间是否满足校准后的要求。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，所述信号发生器105与所述各低电压测试模块安装在模块板上；

其中，所述模块板与所述电源装置连接，用于为安装在模块板上的装置提供电源及数据接口。

具体的，信号发生器105与各低电压测试模块都是以5V直流电源作为输入的，为了使测试装置结构整洁，本实用新型实施例将信号发生器105与各低电压测试模块安装在一块模块板上，如图2所示，所述模块板与直流可调稳压电源连接，为安装在模块板上的装置提供5V直流电源，同时为各装置提供通信接口，使安装在模块板上的各装置能够正常工作并且能够互相传输数据。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，所述电源装置101，包括：

交流电源1011，及直流可调稳压电源1012；

其中，所述交流电源1011与所述上位机104，及所述直流可调稳压电源 1012连接，用于为所述上位机104，及所述直流可调稳压电源1012供电；

具体的，所述上位机104是高电压工作装置，需要交流220V的电压才能正常工作，因此，上位机104直接与交流电源1011连接，利用交流电源1011 的220V交流电作为电源。

所述直流可调稳压电源1012，用于将交流电转化成电压可调的直流电，并为所述测试装置中除上位机104之外的其它装置供电。

具体的，本实用新型测试装置中，除上位机104之外的各装置，都是低电压工作装置，需要以5V直流电作为电源。所述直流可调稳压电源1012，将交流电源提供的220V交流电转化为电压可调的直流电，一方面，为LKJ 提供输入电源，另一方面，为测试装置的各部分提供5V直流电源。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，所述模块板还包括：对外通信接口106；

所述对外通信接口106与所述低电压测试模块连接，用于为各低电压测试模块提供通信接口。

具体的，如图2所示，本实用新型测试装置的组合测试装置103中的各低电压测试模块，需要与被测试的LKJ主机进行数据通信，才能实现对LKJ 主机的功能测试。因此，在各测试模块与LKJ主机之间，需要有对外通信接口106连接，便于各低电压测试模块将测试信号发送给LKJ主机，实现功能测试。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，所述装置还包括：

智能接口卡107，所述智能接口卡107连接在所述上位机104与被测试装置之间的连接线路上，用于监控及记录所述上位机104与所述被测试装置之间的数据传输。

具体的，在本实用新型实施例中，所采用的智能接口卡为图2中所示的 USBCAN-Ⅱ智能接口卡，所述USBCAN-Ⅱ智能接口卡具体为一种CAN通信工具，能够实现记录、收发、分析总线数据的功能。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，所述上位机104与所述组合测试装置103连接，包括：

所述上位机104与所述组合测试装置103中的各低电压测试模块连接。

具体的，如图2中所示，所述组合测试装置103中的高电压测试模块均需要较高的直流电压，主要实现对LKJ的功率、电压波动测试，不需要上位机104的控制信号；而低电压测试模块需要以信号发生器105提供的测试信号为基础，对LKJ主机进行测试，同时，需要上位机104的控制，因此，上位机104与组合测试装置103中的低电压测试模块连接。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，所述上位机104与所述组合测试装置103中的各低电压测试模块连接，包括：

所述上位机104通过USB数据链路，与所述组合测试装置103中的各低电压测试模块连接。

事实上，上位机104与组合测试装置103中的各低电压测试模块之间，可以通过任意一种数据线路连接，例如：USB数据线、COM数据线、多功能数据线等。本实用新型实施例仅以USB数据线作为数据链路进行说明，任意一种可用于数据传输的数据链路，都在本实用新型保护范围内。

可选的，在本实用新型的另一个实施例中，所述对外通信接口106，包括：

控制器局域网络总线接口，或RS322总线接口，或RS485总线接口。

具体的，所述控制器局域网总线接口简称CAN总线接口，CAN属于现场总线的范畴，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网路，其通信实时性强、开发周期短，是已经形成国际标准的现场总线；RS322总线接口或RS485总线接口属于串行总线接口。所述CAN总线接口、RS322总线接口、 RS485总线接口，都能用于组成分布式系统，在进行多点互联时，能够省掉许多信号线，使布线整洁且通信性能良好。本实用新型实施例，采用CAN总线接口，或RS322总线接口，或RS485总线接口作为对外通信接口，用于低电压测试模块与被测试的LKJ主机之间进行通信，以期达到通信线路整洁且通信质量优良的目的。事实上，任意一种能够用于低电压测试模块与LKJ主机之间通信的通信接口，都能够被本实用新型实施例采用，都在本实用新型保护范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种列车运行监控记录装置的测试装置，其特征在于，包括：

电源装置、模块选择开关、组合测试装置、上位机及信号发生器；

其中，所述电源装置，用于为测试装置的各个部分供电；

所述组合测试装置，包括多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置的功能测试；其中，每个测试模块均可以单独工作和/或单独拆卸，而不影响其他测试模块的工作；

所述模块选择开关与所述组合测试装置连接，用于控制所述组合测试装置中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；

所述信号发生器与所述组合测试装置连接，用于为所述组合测试装置的多个相互独立的测试模块分别提供测试信号；

所述上位机与所述组合测试装置连接，用于向所述组合测试装置发送控制指令。

2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述多个相互独立的测试模块，包括：

高电压测试模块及低电压测试模块；

其中，所述高电压测试模块，包括：整机功率测试模块及电压波动测试模块，其中，所述整机功率测试模块及电压波动测试模块相互独立；

所述低电压测试模块，包括：上电自检测试模块、速度接口测试模块、机信接口测试模块、工况接口测试模块、压力通道测试模块、柴速接口测试模块、常用制动试验测试模块、紧急制动试验测试模块、双针表接口测试模块、里程计接口测试模块、故障检测接口测试模块、原边信号接口测试模块、记录板测试模块及系统校时测试模块；其中，所述低电压测试模块所包括的各模块之间相互独立。

3.根据权利要求2所述的测试装置，其特征在于，所述信号发生器与所述各低电压测试模块安装在模块板上；

其中，所述模块板与所述电源装置连接，用于为安装在模块板上的装置提供电源及数据接口。

4.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于，所述电源装置，包括：

交流电源，及直流可调稳压电源；

其中，所述交流电源与所述上位机，及所述直流可调稳压电源连接，用于为所述上位机，及所述直流可调稳压电源供电；

所述直流可调稳压电源，用于将交流电转化成电压可调的直流电，并为所述测试装置中除上位机之外的其它装置供电。

5.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于，所述模块板还包括：对外通信接口；

所述对外通信接口与所述低电压测试模块连接，用于为各低电压测试模块提供通信接口。

6.根据权利要求5所述的测试装置，其特征在于，所述装置还包括：

智能接口卡，所述智能接口卡连接在所述上位机与被测试装置之间的连接线路上，用于监控及记录所述上位机与所述被测试装置之间的数据传输。

7.根据权利要求2所述的测试装置，其特征在于，所述上位机与所述组合测试装置连接，包括：

所述上位机与所述组合测试装置中的各低电压测试模块连接。

8.根据权利要求7所述的测试装置，其特征在于，所述上位机与所述组合测试装置中的各低电压测试模块连接，包括：

所述上位机通过USB数据链路，与所述组合测试装置中的各低电压测试模块连接。

9.根据权利要求5所述的测试装置，其特征在于，所述对外通信接口，包括：

控制器局域网络总线接口，或RS322总线接口，或RS485总线接口。