CN2070483U - 节电交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
节电交通信号灯,包括串接在交流供电回路中的
电容、整流电路以及发光二极管组。本实用新型结构
简单,功耗低,耗电只有用白炽灯的信号装置的十分
之一左右,寿命长,比使用白炽灯的信号装置寿命长
数百倍,适用于从交流100伏到380伏的宽范围供
电电压。本实用新型主要用作交叉路口交通信号灯,
铁路信号灯。
Description
本实用新型属于信号装置技术领域,特别是涉及一种交通信号装置。
现有的交通信号装置,均为由交流电源直接供电的白炽灯。白炽灯交通信号装置耗电大、寿命短;在供电交流电压波动较大、受到外界震动的情况下更易损坏。
本实用新型的目的是提供一种功耗低、寿命长、结构简单、适用电压宽的交通信号灯。
本实用新型是通过下面的技术方案来实现的:在交流供电回路中串接电容C,经过电容所降压的交流电再经整流电路整流后加到作为整流电路负载的发光二极管组的二端。具体的技术方案有两个:(a)节电交通信号灯,具有一端接到交流供电电压的A端而另一端接到桥式整流电路的一个输入端的电容C1、另一个输入端接到交流供电电源的B端的桥式整流电路、作为桥式整流电路负载接在桥式整流电路二个输出端之间的发光二极管组(1)。(b)节电交通信号灯,具有一端接到交流供电电源的E端而另一端接到整流二极管D5一端的电容C2、一端接到交流供电电源的F端而另一端接到整流二极管D5另一端的电容C3、并联接在电容C3二端的发光二极管组(2)、一端接到交流供电电源的F端而另一端接到与电容C2相连接的整流二极管D5的异极性端的二极管D6。
发光二极管组(1)和(2)均由发光二极管串联构成,也可以由发光二极管并联成相同的单元后再串联构成。
发光二极管组(1)和(2)均由全部发射红光的发光二极管构成,也可以由全部发射绿光或黄光的发光二极管构成。
对技术方案(a),当A、B二端接通交流电源后,交流电经电容C1的降压和由二极管D1~D4构成的桥式整流电路整流后加到负载发光二极管组(1)上,发光二极管全部发光,显示一种交通信号。由于发光二极管组(1)的等效阻抗比电容C1的容抗要小得多,在供电交流电源电压发生较大波动时,发光二极管组(1)仍能保持正常工作。由分别发射红光、绿光、黄光的节电交通信号灯以及控制装置就可以构成一个交通管理信号系统。
对技术方案(b),当E、F二端接通交流电源后,交流电经电容C2的降压和二极管D5的整流后加到负载发光二极管组(2)上,发光二极管全部发光,显示一种交通信号。由于是半波整流,在二极管D5导通的半周内电容C3被充电,在二极管D5截止的半周内电容C3通过负载发光二极管组(2)放电,发光二极管组(2)在交流电源的正、负半周内都会发光,显示一种交通信号。只要电容C3选取适当,发光二极管组(2)的发光就不会出现闪烁现象,也不会产生滞后效应。二极管D6在二极管D5截止的半周内构成电容C2的放电回路。由于发光二极管组(2)的等效阻抗比电容C2的交流容抗要小得多,在供电交流电源电压发生较大波动时,发光二极管组(2)仍能保持正常工作。由分别发射红光、绿光、黄光的节电交通信号灯以及控制装置就可以构成一个交通管理信号系统。
本实用新型结构简单,功耗低,耗电只有使用白炽灯的信号装置的十分之一左右,寿命长,比使用白炽灯的信号装置寿命长数百倍,适用于从交流100伏到380伏的宽范围供电电压。本实用新型主要用于交叉路口交通信号灯、铁路信号灯。
图1是采用桥式整流的节电交通信号灯电路原理图。
图2是采用半波整流的节电交通信号灯电路原理图。
实施例1:
串接在交流供电回路中的电阻R1为2Ω,交流电容C1为6μF。二极管D1~D4均用1N5407,发光二极管均用发射红光的FW211001。发光二极管组(1)由下面的连接构成:4只发光二极管并联成一个小组,10个这样的发光二极管小组串联起来构成一大组,5个这样的大组再并联起来。
实施例2:
串接在交流供电回路中的电阻R2为2Ω,交流电容C2为12μF。电容C3为1000μF,二极管D5、D6均为1N5407,发光二极管均用发射红光的FW211001。发光二极管组(2)的构成同实施例1中所述的发光二极管组(1)的构成。
Claims (5)
1.节电交通信号灯,其特征在于具有串接在交流供电回路中的电容C,整流电路和作为整流电路负载的发光二极管组。
2.根据权利要求1所述的节电交通信号灯,其特征在于整流电路是桥式整流电路。
3.根据权利要求1所述的节电交通信号灯,其特征在于整流电路是半波整流电路,在半波整流电路的负载发光二极管组(2)的二端并联接有电容C3,二极管D6的一端接到交流供电电源的F端而另一端接到与电容C2相连接的整流二极管D5的异极性端。
4.根据权利要求1所述的节电交通信号灯,其特征在于发光二极管组由发光二极管串联构成,也可以由发光二极管并联成相同的单元后再串联构成。
5.根据权利要求1所述的节电交通信号灯,其特征在于发光二极管组由全部发射红光的发光二极管构成,也可以由全部发射绿光或黄光的发光二极管构成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 90212275 CN2070483U (zh) | 1990-05-26 | 1990-05-26 | 节电交通信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 90212275 CN2070483U (zh) | 1990-05-26 | 1990-05-26 | 节电交通信号灯 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2070483U true CN2070483U (zh) | 1991-01-30 |
Family
ID=4891844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 90212275 Withdrawn CN2070483U (zh) | 1990-05-26 | 1990-05-26 | 节电交通信号灯 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2070483U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012030246A1 (ru) * | 2010-08-30 | 2012-03-08 | Открытое Акционерное Общество "Производственное Объединение "Уральский Оптико-Механический Завод" Имени Э.С. Яламова" (Оао "По "Уомз") | Светофор светодиодный |
CN104036652A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-10 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种人形交通信号灯的驱动电路 |
-
1990
- 1990-05-26 CN CN 90212275 patent/CN2070483U/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2012030246A1 (ru) * | 2010-08-30 | 2012-03-08 | Открытое Акционерное Общество "Производственное Объединение "Уральский Оптико-Механический Завод" Имени Э.С. Яламова" (Оао "По "Уомз") | Светофор светодиодный |
CN104036652A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-10 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种人形交通信号灯的驱动电路 |
CN104036652B (zh) * | 2014-06-18 | 2016-01-20 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种人形交通信号灯的驱动电路 |
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PB01 | Publication | ||
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