CN207043790U - 一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置 - Google Patents
一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置,基板板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔,基板板体的上面均布预留至少一排工件腔体,每一排预留至少两个工件腔体,工件腔体端部分别预留工件固定孔;工件腔体中分别设置工件毛坯,工件毛坯中部预留固定孔,工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔设置,工件毛坯的固定孔与工件固定孔的孔中设置紧固螺栓;基板板体的下面对应车床的工作台,基板的基板定位销孔中设置紧固螺栓与车床的工作台固定;本实用新型在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体,基板腔体的位置为均布有序的排列,腔体中分别对应工件毛坯装夹固定能够满足大批量零件的加工,节能降耗,保证产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床加工插头壳体类用工装,尤其是一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置。
背景技术
目前,车床加工插头壳体类零件时,由于外形的型号多、加工批次数量较大,一个工装夹具单夹一个工件毛坯,需要加工使用很多工装夹具,每一个工装夹具需要与工作台分别定位校正,需要量大的工作,效率低,人工分别对工装夹具定位,加工质量难于保证;鉴于上述原因,现提出一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有的车床加工插头壳体类零件时,由于外形的型号多、加工批次数量较大,一个工装夹具单夹一个工件毛坯,需要加工使用很多工装夹具,每一个工装夹具需要与工作台分别定位校正,需要量大的工作,效率低,人工分别对工装夹具定位,加工质量难于保证;通过合理的设计,提供一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置,本实用新型在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体,基板腔体的位置为均布有序的排列,腔体中分别对应工件毛坯装夹固定,对工件毛坯中部进行加工;集成式夹紧工装可以通过一次装夹找正完成装夹固定,能够满足大批量零件的加工,可以实现机床不等人的作用,节能降耗,保证产品的质量。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置,是由:基板、工件腔体、基板定位销孔、工件固定孔构成;基板板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔,基板板体的上面均布预留至少一排工件腔体,每一排预留至少两个工件腔体,工件腔体端部分别预留工件固定孔;
工件腔体中分别设置工件毛坯,工件毛坯中部预留固定孔,工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔设置,工件毛坯的固定孔与工件固定孔的孔中设置紧固螺栓;基板板体的下面对应车床的工作台,基板的基板定位销孔中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。
有益效果:本实用新型在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体,基板腔体的位置为均布有序的排列,腔体中分别对应工件毛坯装夹固定,对工件毛坯中部进行加工;集成式夹紧工装可以通过一次装夹找正完成装夹固定,能够满足大批量零件的加工,可以实现机床不等人的作用,节能降耗,保证产品的质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是总装结构示意图;
图2是图1的A-A向剖面结构示意图;
图1、2中:基板1、工件腔体2、基板定位销孔3、工件固定孔4。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
基板1板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔3,基板1板体的上面均布预留至少一排工件腔体2,每一排预留至少两个工件腔体2,工件腔体2端部分别预留工件固定孔4;
工件腔体2中分别设置工件毛坯,工件毛坯中部预留固定孔,工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔4设置,工件毛坯的固定孔与工件固定孔4的孔中设置紧固螺栓;基板1板体的下面对应车床的工作台,基板1的基板定位销孔3中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。
Claims (2)
1.一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置,是由:基板(1)、工件腔体(2)、基板定位销孔(3)、工件固定孔(4)构成;其特征在于:基板(1)板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔(3),基板(1)板体的上面均布预留至少一排工件腔体(2),每一排预留至少两个工件腔体(2),工件腔体(2)端部分别预留工件固定孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置,其特征在于:工件腔体(2)中分别设置工件毛坯,工件毛坯中部预留固定孔,工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔(4)设置,工件毛坯的固定孔与工件固定孔(4)的孔中设置紧固螺栓;基板(1)板体的下面对应车床的工作台,基板(1)的基板定位销孔(3)中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。
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Granted publication date: 20180227 Termination date: 20200802 |
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