CN207043790U - 一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置 - Google Patents

Abstract

一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，基板板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔，基板板体的上面均布预留至少一排工件腔体，每一排预留至少两个工件腔体，工件腔体端部分别预留工件固定孔；工件腔体中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔的孔中设置紧固螺栓；基板板体的下面对应车床的工作台，基板的基板定位销孔中设置紧固螺栓与车床的工作台固定；本实用新型在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体，基板腔体的位置为均布有序的排列，腔体中分别对应工件毛坯装夹固定能够满足大批量零件的加工，节能降耗，保证产品的质量。

Description

一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置

技术领域

本实用新型涉及车床加工插头壳体类用工装，尤其是一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置。

背景技术

目前,车床加工插头壳体类零件时，由于外形的型号多、加工批次数量较大，一个工装夹具单夹一个工件毛坯，需要加工使用很多工装夹具，每一个工装夹具需要与工作台分别定位校正，需要量大的工作，效率低，人工分别对工装夹具定位，加工质量难于保证；鉴于上述原因，现提出一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的车床加工插头壳体类零件时，由于外形的型号多、加工批次数量较大，一个工装夹具单夹一个工件毛坯，需要加工使用很多工装夹具，每一个工装夹具需要与工作台分别定位校正，需要量大的工作，效率低，人工分别对工装夹具定位，加工质量难于保证；通过合理的设计，提供一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，本实用新型在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体，基板腔体的位置为均布有序的排列，腔体中分别对应工件毛坯装夹固定，对工件毛坯中部进行加工；集成式夹紧工装可以通过一次装夹找正完成装夹固定，能够满足大批量零件的加工，可以实现机床不等人的作用，节能降耗，保证产品的质量。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，是由：基板、工件腔体、基板定位销孔、工件固定孔构成；基板板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔，基板板体的上面均布预留至少一排工件腔体，每一排预留至少两个工件腔体，工件腔体端部分别预留工件固定孔；

工件腔体中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔的孔中设置紧固螺栓；基板板体的下面对应车床的工作台，基板的基板定位销孔中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。

有益效果：本实用新型在基板上对应工件毛坯的外部形状制作腔体，基板腔体的位置为均布有序的排列，腔体中分别对应工件毛坯装夹固定，对工件毛坯中部进行加工；集成式夹紧工装可以通过一次装夹找正完成装夹固定，能够满足大批量零件的加工，可以实现机床不等人的作用，节能降耗，保证产品的质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1的A-A向剖面结构示意图；

图1、2中：基板1、工件腔体2、基板定位销孔3、工件固定孔4。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

基板1板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔3，基板1板体的上面均布预留至少一排工件腔体2，每一排预留至少两个工件腔体2，工件腔体2端部分别预留工件固定孔4；

工件腔体2中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔4设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔4的孔中设置紧固螺栓；基板1板体的下面对应车床的工作台，基板1的基板定位销孔3中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。

Claims (2)

1.一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，是由：基板(1)、工件腔体(2)、基板定位销孔(3)、工件固定孔(4)构成；其特征在于：基板(1)板体中部两侧的边沿预留基板定位销孔(3)，基板(1)板体的上面均布预留至少一排工件腔体(2)，每一排预留至少两个工件腔体(2)，工件腔体(2)端部分别预留工件固定孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车床加工插头壳体的集成式夹紧工装装置，其特征在于：工件腔体(2)中分别设置工件毛坯，工件毛坯中部预留固定孔，工件毛坯固定孔的位置对应工件固定孔(4)设置，工件毛坯的固定孔与工件固定孔(4)的孔中设置紧固螺栓；基板(1)板体的下面对应车床的工作台，基板(1)的基板定位销孔(3)中设置紧固螺栓与车床的工作台固定。