CN207018385U - 气动多片摩擦离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气动多片摩擦离合器,属于机械技术领域。它解决了现有的气动离合器在运动时密封圈极易被磨损导致整理使用寿命短的问题。它包括输入轴、同轴套设于输入轴上的带轮和轴承一,输入轴上设有外齿,带轮上具有与外齿相对设置的内齿,外齿与内齿之间设有内出摩擦片,输入轴远离带轮的一端同轴套设有活塞座,该活塞座与输入轴之间设有轴承二,活塞座上开设有活塞腔,活塞座上设有其内端与活塞腔连通的进气口,活塞腔内设有用于推动内出摩擦片的活塞体,活塞体与活塞座之间设有密封结构。本实用新型通过将密封圈改为具有弹性的密封环一和密封环二,使用时伸缩,与活塞体之间的摩擦力为零,大大提高了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种气动多片摩擦离合器。
背景技术
摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器,它由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主动部分、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构,而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。气动离合器是靠空压来连接,靠复归弹簧来放开。现有的气动多片离合器中,为保证活塞与活塞腔壁之间的密封性,通常在活塞腔壁与活塞之间设置密封圈,活塞运动时带动密封圈一同运动,密封圈与活塞腔壁滑动接触,对密封圈造成严重磨损,有效降低了密封圈的使用寿命,密封圈磨损后,活塞运动失效,影响离合器的正常使用。现有的解决方法是由工人定期对密封圈进行更换,增加了工人的劳动强度。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种无需对密封圈进行更换也能有效保证使用寿命的气动多片摩擦离合器。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
本气动多片摩擦离合器,包括输入轴、同轴套设于输入轴上的带轮和设于输入轴与带轮之间的轴承一,所述的输入轴上设有外齿,所述的带轮上具有与外齿相对设置的内齿,所述的外齿与内齿之间设有内出摩擦片,其特征在于,所述的输入轴远离带轮的一端同轴套设有活塞座,该活塞座与输入轴之间设有轴承二,所述的活塞座上开设有活塞腔,活塞座上设有其内端与活塞腔连通的进气口,所述的活塞腔内设有用于推动内出摩擦片的活塞体,所述的活塞体与活塞座之间设有密封结构。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的活塞座上具有环形阶梯面一和与阶梯面一同轴设置的环形阶梯面二,阶梯面一与阶梯面二之间设有端面一,所述的活塞上具有与阶梯面一滑动配合设置的阶梯面三和与阶梯面二滑动配合设置的阶梯面四,阶梯面三和阶梯面四之间设有与端面一相对设置的端面二,所述的活塞腔位于端面一与端面二之间。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的端面一上固定有与输入轴平行的导向轴,所述的端面二上设有与导向轴配合设置的导向孔,所述导向轴的一端插入至导向孔内。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的密封结构包括固定在阶梯面三上的固定圈一、固定在端面一上的固定圈二和设于固定圈一与固定圈二之间的片状密封环一,密封结构还包括固定在阶梯面二上的固定圈三、固定在端面二上的固定圈四和设于固定圈三与固定圈四之间的片状密封环二。密封环一和密封环二具有弹性。密封环一将阶梯面一、阶级面三之间的间隙与活塞腔隔开,密封环二将阶梯面二、阶梯面四之间的间隙与活塞腔隔开。工作时气体从进气口进入,将密封环一和密封环二向两侧涨开,密封环一将阶梯面一与阶梯面三之间的间隙密封住,密封环二将阶梯面二和阶梯面四之间的间隙密封住,当活塞腔内的压力增大时,推动活塞体向带轮方向运动,活塞体推动内出摩擦片,在内出摩擦片的作用下输入轴与带轮传动连接。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的阶梯面三、阶梯面二、端面一和端面二上均开设有一个环形固定槽,上述的固定圈一、固定圈二、固定圈三和固定圈四固定在与之对应设置的固定槽内,所述固定槽的槽口小于各固定圈的外径。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的输入轴上套设有与外齿啮合设置的内齿圈一,所述的内齿圈一朝向活塞座的一端固连有限位体,所述的限位体与输入轴之间设有用于推动限位体向活塞座的一端运动的弹簧,所述的限位体与活塞体之间设有轴承三。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的弹簧为塔形弹簧。
在上述的气动多片摩擦离合器中,所述的带轮上通过螺栓固定有与带轮同轴设置的内齿圈二,上述的内齿设于该内齿圈二上。
工作时通过进气口向活塞腔内充气,推动活塞体向带轮的一端运动,依次推动限位体和内齿圈一,从而推动内出摩擦片,在内出摩擦片的作用下输入轴与带轮传动连接,此时弹簧压缩,输入轴旋转时可带动带轮旋转。不工作时,打开进气口,弹簧在自身弹力作用下复位,推动限位体带动内齿圈一复位,内出摩擦片复位,输入轴与带轮的传动连接断开。
与现有技术相比,本气动多片摩擦离合器具有以下优点:
通过密封环一将阶梯面一、阶级面三之间的间隙与活塞腔隔开,密封环二将阶梯面二、阶梯面四之间的间隙与活塞腔隔开,工作状态时密封环一和密封环二向两侧涨开,密封环一将阶梯面一与阶梯面三之间的间隙密封住,密封环二将阶梯面二和阶梯面四之间的间隙密封住,在活塞体移动过程中,产生在密封环一和密封环二上的摩擦力为零,可大大提高其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。
图2是活塞座与活塞体之间的第一关系图。
图3是活塞座与活塞体之间的第二关系图。
图中,1、输入轴;2、带轮;3、外齿;4、内齿;5、内出摩擦片;6、活塞座;7、活塞腔;8、进气口;9、活塞体;10、端面一;11、阶梯面一;12、阶梯面二;13、阶梯面三;14、阶梯面四;15、端面二;16、导向轴;17、导向孔;18、固定圈一;19、固定圈二;20、密封环一;21、固定圈三;22、固定圈四;23、密封环二;24、内齿圈一;25、限位体;26、弹簧;27、内齿圈二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示的气动多片摩擦离合器,包括输入轴1、同轴套设于输入轴1上的带轮2和设于输入轴1与带轮2之间的轴承一,输入轴1上设有外齿3,带轮2上具有与外齿3相对设置的内齿4,外齿3与内齿4之间设有内出摩擦片5,输入轴1远离带轮2的一端同轴套设有活塞座6,该活塞座6与输入轴1之间设有轴承二,活塞座6上开设有活塞腔7,活塞座6上设有其内端与活塞腔7连通的进气口8,活塞腔7内设有用于推动内出摩擦片5的活塞体9,活塞体9与活塞座6之间设有密封结构。
如图2所示,活塞座6上具有环形阶梯面一11和与阶梯面一11同轴设置的环形阶梯面二12,阶梯面一11与阶梯面二12之间设有端面一10,活塞上具有与阶梯面一11滑动配合设置的阶梯面三13和与阶梯面二12滑动配合设置的阶梯面四14,阶梯面三13和阶梯面四14之间设有与端面一10相对设置的端面二15,活塞腔7位于端面一10与端面二15之间。
如图1所示,端面一10上固定有与输入轴1平行的导向轴16,端面二15上设有与导向轴16配合设置的导向孔17,导向轴16的一端插入至导向孔17内。
如图2所示,密封结构包括固定在阶梯面三13上的固定圈一18、固定在端面一10上的固定圈二19和设于固定圈一18与固定圈二19之间的片状密封环一20,密封结构还包括固定在阶梯面二12上的固定圈三21、固定在端面二15上的固定圈四22和设于固定圈三21与固定圈四22之间的片状密封环二23。密封环一20和密封环二23具有弹性。密封环一20将阶梯面一11、阶级面三之间的间隙与活塞腔7隔开,密封环二23将阶梯面二12、阶梯面四14之间的间隙与活塞腔7隔开。如图2所示,工作时气体从进气口8进入,将密封环一20和密封环二23向两侧涨开,密封环一20将阶梯面一11与阶梯面三13之间的间隙密封住,密封环二23将阶梯面二12和阶梯面四14之间的间隙密封住,当活塞腔7内的压力增大时,推动活塞体9向带轮2方向运动,活塞体9推动内出摩擦片5,在内出摩擦片5的作用下输入轴1与带轮2传动连接。
本实施例中,可在阶梯面三13、阶梯面二12、端面一10和端面二15上均开设有一个环形固定槽,固定圈一18、固定圈二19、固定圈三21和固定圈四22固定在与之对应设置的固定槽内,固定槽的槽口小于各固定圈的外径。
如图1所示,在输入轴1上套设有与外齿3啮合设置的内齿圈一24,内齿圈一24朝向活塞座6的一端固连有限位体25,限位体25与输入轴1之间设有用于推动限位体25向活塞座6的一端运动的弹簧26,限位体25与活塞体9之间设有轴承三。其中,弹簧26为塔形弹簧。
如图1所示,在带轮2上通过螺栓固定有与带轮2同轴设置的内齿圈二27,内齿4设于该内齿圈二27上。
工作时通过进气口8向活塞腔7内充气,推动活塞体9向带轮2的一端运动,依次推动限位体25和内齿圈一24,从而推动内出摩擦片5,在内出摩擦片5的作用下输入轴1与带轮2传动连接,此时弹簧26压缩,输入轴1旋转时可带动带轮2旋转。不工作时,打开进气口8,弹簧26在自身弹力作用下复位,推动限位体25带动内齿圈一24复位,内出摩擦片5复位,输入轴1与带轮2的传动连接断开,如图3所示,密封环一20与密封环二23处于收缩状态。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种气动多片摩擦离合器,包括输入轴(1)、同轴套设于输入轴(1)上的带轮(2)和设于输入轴(1)与带轮(2)之间的轴承一,所述的输入轴(1)上设有外齿(3),所述的带轮(2)上具有与外齿(3)相对设置的内齿(4),所述的外齿(3)与内齿(4)之间设有内出摩擦片(5),其特征在于,所述的输入轴(1)远离带轮(2)的一端同轴套设有活塞座(6),该活塞座(6)与输入轴(1)之间设有轴承二,所述的活塞座(6)上开设有活塞腔(7),活塞座(6)上设有其内端与活塞腔(7)连通的进气口(8),所述的活塞腔(7)内设有用于推动内出摩擦片(5)的活塞体(9),所述的活塞体(9)与活塞座(6)之间设有密封结构。
2.根据权利要求1所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的活塞座(6)上具有环形阶梯面一(11)和与阶梯面一(11)同轴设置的环形阶梯面二(12),阶梯面一(11)与阶梯面二(12)之间设有端面一(10),所述的活塞上具有与阶梯面一(11)滑动配合设置的阶梯面三(13)和与阶梯面二(12)滑动配合设置的阶梯面四(14),阶梯面三(13)和阶梯面四(14)之间设有与端面一(10)相对设置的端面二(15),所述的活塞腔(7)位于端面一(10)与端面二(15)之间。
3.根据权利要求2所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的端面一(10)上固定有与输入轴(1)平行的导向轴(16),所述的端面二(15)上设有与导向轴(16)配合设置的导向孔(17),所述导向轴(16)的一端插入至导向孔(17)内。
4.根据权利要求2或3所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的密封结构包括固定在阶梯面三(13)上的固定圈一(18)、固定在端面一(10)上的固定圈二(19)和设于固定圈一(18)与固定圈二(19)之间的片状密封环一(20),密封结构还包括固定在阶梯面二(12)上的固定圈三(21)、固定在端面二(15)上的固定圈四(22)和设于固定圈三(21)与固定圈四(22)之间的片状密封环二(23)。
5.根据权利要求4所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的阶梯面三(13)、阶梯面二(12)、端面一(10)和端面二(15)上均开设有一个环形固定槽,上述的固定圈一(18)、固定圈二(19)、固定圈三(21)和固定圈四(22)固定在与之对应设置的固定槽内,所述固定槽的槽口小于各固定圈的外径。
6.根据权利要求1所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的输入轴(1)上套设有与外齿(3)啮合设置的内齿圈一(24),所述的内齿圈一(24)朝向活塞座(6)的一端固连有限位体(25),所述的限位体(25)与输入轴(1)之间设有用于推动限位体(25)向活塞座(6)的一端运动的弹簧(26),所述的限位体(25)与活塞体(9)之间设有轴承三。
7.根据权利要求6所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的弹簧(26)为塔形弹簧。
8.根据权利要求1所述的气动多片摩擦离合器,其特征在于,所述的带轮(2)上通过螺栓固定有与带轮(2)同轴设置的内齿圈二(27),上述的内齿(4)设于该内齿圈二(27)上。
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CN108426005A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-08-21 | 宁波东湖液压传动有限公司 | 双速减速机 |
CN109826878A (zh) * | 2019-02-18 | 2019-05-31 | 芜湖市中亚汽车制动元件有限公司 | 具有防尘与密封装置的多片摩擦离合器 |
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