CN207015372U - 电力机车接砂、运砂、上砂工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种HXD1系列电力机车放砂上砂技术领域。一种电力机车接砂、运砂、上砂工装，包括：车架，所述车架前端底部呈斜面结构，所述车架的后部设置有扶手；脚轮，所述脚轮包括设置在车架前部的万向轮和设置在车架后部的定向轮，所述万向轮和定向轮均设置在车架的侧壁上；以及设置在车架上的抽砂泵和设置在车架后部的撑杆组件，所述抽砂泵连接有抽砂管和送砂管；所述撑杆组件下端顶撑地面，使得所述车架向前倾置。本实用新型结构设计合理，操作方便，生产效率高，安全实用，本实用新型结构简单，制造成本低廉，维护方便。

Description

电力机车接砂、运砂、上砂工装

技术领域

本实用新型属于一种HXD1系列电力机车放砂上砂技术领域，具体涉及一种电力机车接砂、运砂、上砂工装。

背景技术

砂箱的作用是存储砂子，在机车制动过程中，通过司机的控制，使砂子通过撒砂器、撒砂管喷出，对机车实施制动。和谐机车在入厂或入段检修前需在放砂工序进行放砂，放砂口离轨面距离约为300mm,由于砂子价格较高，直接倾倒至路轨两侧易造成一定程度成本浪费，而采用尼龙袋或其他容器收集砂子的方式需员工反复蹲起、搬运，加上人工给砂箱上砂极其不方便，属于一种极大的人力资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、紧凑，稳定性好，能够大大降低劳动强度，提高操作效率的电力机车接砂、运砂、上砂工装。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种电力机车接砂、运砂、上砂工装，包括：车架，所述车架前端底部呈斜面结构，所述车架的后部设置有扶手；脚轮，所述脚轮包括设置在车架前部的万向轮和设置在车架后部的定向轮，所述万向轮和定向轮均设置在车架的侧壁上；以及设置在车架上的抽砂泵和设置在车架后部的撑杆组件，所述抽砂泵连接有抽砂管和送砂管；所述撑杆组件下端顶撑地面，使得所述车架向前倾置。

所述车架包括由钢管焊接而成的车体骨架和铺设在车体骨架上的钢板。

所述脚轮的材质为高强度聚氨酯。

所述车架前端底部设置有排砂口，在所述排砂口上设置有端盖，与所述排砂口对应的车架内壁以排砂口为顶点呈锥面结构。

所述撑杆组件为脚踏式气动撑杆或电动撑杆，在撑杆组件下部枢接设置有防溜垫板。

所述车架后端设置有附件安装骨架，所述抽砂泵、扶手和撑杆组件均固定设置在附件安装骨架上。

所述车架前端的斜面结构与水平面的夹角为120°~145°。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，操作方便，生产效率高，安全实用，本实用新型结构简单，制造成本低廉，维护方便。

其通过在车架上加装抽砂泵、抽砂管、送砂管，从而能够便于砂子的输送和倒卸，此外，在车架后部设置撑杆组件，其能够便于车架的倾置，配合排砂口，能够大大提高砂子的排放效果，从而提高整个工装的实用性。

本申请针对于机车制动检修的工作状况，能够大大降低砂子的成本，有效的提高工作区域的工作环境，避免进行二次清理，使得整个操作过程更加规范化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为车架的结构示意图。

图4为附件安装骨架与抽砂泵和撑杆组件的装配结构示意图。

图5为附件安装骨架的结构示意图。

图中序号：100为车架、101为车体骨架、102为钢板、103为排砂口、104为端盖、201为定向轮、202为万向轮、301为抽砂泵、302为送砂管、401为撑杆组件、402为防溜垫板、500为附件安装骨架、600为扶手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1-图4，本实用新型一种电力机车接砂、运砂、上砂工装，包括车架100，车架100前端底部呈斜面结构，所述车架100前端的斜面结构与水平面的夹角为120°~145°，所述车架100的后部设置有扶手600；在车架100的侧壁上设置有脚轮，所述脚轮包括设置在车架100前部的万向轮202和设置在车架后部的定向轮201；在车架100上还设置有抽砂泵301和设置在车架100后部的撑杆组件401，所述抽砂泵301连接有抽砂管和送砂管302；所述撑杆组件401下端顶撑地面，使得所述车架100向前倾置，其撑杆组件401为脚踏式气动撑杆或电动撑杆，在撑杆组件401下部枢接设置有防溜垫板402。

在本实施例中，其车架100包括由钢管焊接而成的车体骨架101和铺设在车体骨架101上的钢板102。

其脚轮采用高强度聚氨酯，万向轮202选用中型4寸150Kg平顶万向高强度聚氨酯。

为了提高工装的实用性，在车架100前端底部设置有排砂口103，在所述排砂口103上设置有端盖104，与所述排砂口103对应的车架100内壁以排砂口103为顶点呈锥面结构。

为了提高整个设备的稳定性，车架100后端设置有附件安装骨架500，所述抽砂泵301、扶手600和撑杆组件401均固定设置在附件安装骨架500上。

在使用过程中：下砂时，将工装推至砂箱下部，关闭放砂盖板，待砂子放完后将该工装推至下一个砂箱处，直至接近装满，然后用该工装将砂子运输至专门的砂子存放场所。

上砂时，将工装推至砂箱侧面，将送砂管插入至砂箱内部，打开抽砂泵开关，该工装内砂子通过管道输送至砂箱内。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，包括：

车架，所述车架前端底部呈斜面结构，所述车架的后部设置有扶手；

脚轮，所述脚轮包括设置在车架前部的万向轮和设置在车架后部的定向轮，所述万向轮和定向轮均设置在车架的侧壁上；

以及设置在车架上的抽砂泵和设置在车架后部的撑杆组件，所述抽砂泵连接有抽砂管和送砂管；所述撑杆组件下端顶撑地面，使得所述车架向前倾置。

2.根据权利要求1所述的电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，所述车架包括由钢管焊接而成的车体骨架和铺设在车体骨架上的钢板。

3.根据权利要求1所述的电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，所述脚轮的材质为高强度聚氨酯。

4.根据权利要求1所述的电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，所述车架前端底部设置有排砂口，在所述排砂口上设置有端盖，与所述排砂口对应的车架内壁以排砂口为顶点呈锥面结构。

5.根据权利要求1所述的电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，所述撑杆组件为脚踏式气动撑杆或电动撑杆，在撑杆组件下部枢接设置有防溜垫板。

6.根据权利要求1所述的电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，所述车架后端设置有附件安装骨架，所述抽砂泵、扶手和撑杆组件均固定设置在附件安装骨架上。

7.根据权利要求1所述的电力机车接砂、运砂、上砂工装，其特征在于，所述车架前端的斜面结构与水平面的夹角为120°~145°。