CN207010407U - 马达壳体和发电机壳体的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及马达壳体和发电机壳体的连接结构,包括位于马达壳体和发电机壳体之间的连接组件,连接组件包括内连接盘,内连接盘包括位于内侧的内连接部和外侧的外连接部,内连接部和外连接部呈阶梯状;内连接部设有内连接螺丝孔,外连接部设有外连接螺丝孔,内连接螺丝孔和外连接螺丝孔均为光孔,内连接盘的中心设有轴孔,内连接螺丝孔和外连接螺丝孔分别以轴孔为中心均匀设置;外连接部的外侧套装有外连接壳,外连接壳的两端分别与马达壳体和发电机壳体衔接,内连接盘与发电机壳体或马达壳体之间预留有安装腔,安装腔内填充有发泡剂。连接组件将马达壳体与发电机壳体连接的同时也保证了密封的有效性,为马达和发电机真空状态下运转提供保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接结构,尤其涉及马达壳体和发电机壳体的连接结构。
背景技术
电机的工作原理基于电磁感应定律和电磁力定律,因此其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。
现有的永磁发电机大多结构较为复杂,发电机负荷大,输出电压不稳定并且发电机内部温度变化大。因此,研发一种产生电能多、输出电压稳定、噪音小、没有明显温升并且可以有效减小发电机负荷的循环电力发电机组是非常必要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于发电机组的马达壳体和发电机壳体的连接结构。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:马达壳体和发电机壳体的连接结构,包括位于马达壳体和发电机壳体之间的连接组件,所述连接组件包括内连接盘,所述内连接盘包括位于内侧的内连接部和位于所述内连接部外侧的外连接部,所述内连接部和所述外连接部呈阶梯状;所述内连接部设有数个内连接螺丝孔,所述外连接部设有数个外连接螺丝孔,所述内连接螺丝孔和所述外连接螺丝孔均为光孔,所述内连接盘的中心设有轴孔,数个所述内连接螺丝孔和数个所述外连接螺丝孔分别以所述轴孔为中心均匀设置;所述外连接部的外侧套装有外连接壳,所述外连接壳的两端分别与所述马达壳体和所述发电机壳体衔接,所述内连接盘与所述发电机壳体或所述马达壳体之间预留有安装腔,所述安装腔内填充有发泡剂。
作为优选的技术方案,所述外连接部与所述马达壳体连接,所述内连接部与所述发电机壳体连接。
作为优选的技术方案,所述发电机壳体设有与所述内连接部配合的第一连接凸台,所述第一连接凸台上设有与所述内连接螺丝孔配合的内连接孔。
作为优选的技术方案,所述第一连接凸台还设有向所述外连接部延伸的环形密封部。
作为优选的技术方案,所述马达壳体设有向所述内连接盘延伸的第二连接凸台,所述内连接盘与所述第二连接凸台位置相应处设有凹槽。
作为优选的技术方案,所述内连接螺丝孔和所述外连接螺丝孔均为阶梯孔。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:1-马达壳体;2-发电机壳体;3-轴孔;4-内连接部;5-内连接螺丝孔;6-外连接部;7-外连接螺丝孔;8-安装腔;9-外连接壳;10-第一连接凸台; 11-第二连接凸台。
具体实施方式
如图1所示,马达壳体和发电机壳体的连接结构,包括位于马达壳体1和发电机壳体2之间的连接组件,所述连接组件包括内连接盘,所述内连接盘包括位于内侧的内连接部4和位于所述内连接部4外侧的外连接部6,所述内连接部4和所述外连接部6呈阶梯状。所述内连接部4设有数个内连接螺丝孔5,所述外连接部6设有数个外连接螺丝孔7,所述内连接螺丝孔5和所述外连接螺丝孔7均为光孔且均为阶梯孔。所述内连接盘的中心设有轴孔3,用于套装在马达主轴或发电机主轴上。数个所述内连接螺丝孔5和数个所述外连接螺丝孔7分别以所述轴孔3为中心均匀设置,马达壳体1、发电机壳体2及内连接盘之间装配的同轴度高,装配效果好。所述外连接部6的外侧套装有外连接壳9,所述外连接壳9的两端分别与所述马达壳体1和所述发电机壳体2衔接,所述内连接盘与所述发电机壳体2或所述马达壳体1之间预留有安装腔8,所述安装腔8 内填充有发泡剂。当外连接螺丝孔7用于与马达壳体连接时,此安装腔8位于内连接盘与发电机壳体2之间;当外连接螺丝孔7用于连接发电机壳体2时,此安装腔8位于内连接盘和马达壳体之间。
所述外连接部6与所述马达壳体1连接,即外连接螺丝孔7与马达壳体1 连接,所述内连接部4与所述发电机壳体2连接。所述发电机壳体1设有与所述内连接部4配合的第一连接凸台10,所述第一连接凸台10上设有与所述内连接螺丝孔5配合的内连接孔。所述第一连接凸台10还设有向所述外连接部6延伸的环形密封部。环形密封部将发泡剂与主轴之间的装配间隙隔绝,避免发泡剂进入安装间隙内影响主轴的正常转动。所述马达壳体1设有向所述内连接盘延伸的第二连接凸台11,所述内连接盘与所述第二连接凸台11位置相应处设有凹槽。第二连接凸台11使得内连接盘与马达壳体1之间形成阶梯密封面,保证装配精度及密封性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.马达壳体和发电机壳体的连接结构,其特征在于:包括位于马达壳体和发电机壳体之间的连接组件,所述连接组件包括内连接盘,所述内连接盘包括位于内侧的内连接部和位于所述内连接部外侧的外连接部,所述内连接部和所述外连接部呈阶梯状;所述内连接部设有数个内连接螺丝孔,所述外连接部设有数个外连接螺丝孔,所述内连接螺丝孔和所述外连接螺丝孔均为光孔,所述内连接盘的中心设有轴孔,数个所述内连接螺丝孔和数个所述外连接螺丝孔分别以所述轴孔为中心均匀设置;所述外连接部的外侧套装有外连接壳,所述外连接壳的两端分别与所述马达壳体和所述发电机壳体衔接,所述内连接盘与所述发电机壳体或所述马达壳体之间预留有安装腔,所述安装腔内填充有发泡剂。
2.如权利要求1所述的马达壳体和发电机壳体的连接结构,其特征在于:所述外连接部与所述马达壳体连接,所述内连接部与所述发电机壳体连接。
3.如权利要求2所述的马达壳体和发电机壳体的连接结构,其特征在于:所述发电机壳体设有与所述内连接部配合的第一连接凸台,所述第一连接凸台上设有与所述内连接螺丝孔配合的内连接孔。
4.如权利要求3所述的马达壳体和发电机壳体的连接结构,其特征在于:所述第一连接凸台还设有向所述外连接部延伸的环形密封部。
5.如权利要求2所述的马达壳体和发电机壳体的连接结构,其特征在于:所述马达壳体设有向所述内连接盘延伸的第二连接凸台,所述内连接盘与所述第二连接凸台位置相应处设有凹槽。
6.如权利要求1所述的马达壳体和发电机壳体的连接结构,其特征在于:所述内连接螺丝孔和所述外连接螺丝孔均为阶梯孔。
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