CN207005967U - 一种桥梁用路灯支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁用路灯支架，包括路灯支架本体，所述路灯支架本体是由第一支架与第二支架焊接而成，所述第一支架与第二支架之间通过固定滑块嵌入连接有路灯安装板，且第一支架与第二支架之间通过连接螺柱与路灯安装板上的定位孔螺旋连接，所述第一支架与第二支架上均等距开设有用于调节路灯安装板高度用的调节孔，所述路灯安装板通过固定螺丝螺旋连接有灯架安装杆和三角固定架。本实用新型中，首先通过将路灯架本体设计成有第一支架和第二支架焊接而成，从而使得路灯安装板可以在路灯架本体中上下调节，进入对路灯的高度进行调节，从而满足不同高度需求的路灯进行安装，同时减小了风的阻力，扩大了该桥梁用路灯支架的销售市场。

Description

一种桥梁用路灯支架

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种桥梁用路灯支架。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯它由灯具、电器、光源、支架、灯臂、法兰盘、基础预埋件组成一个整体，路灯的高度决定视野，所以选择好高度，就决定了路灯的照明视野，中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%，约300万-600万盏。

路灯支架是路灯主要配件之一，传统的路灯支架结构较为简单，使用时路灯灯头的高度均为固定式，无法进行调节，路灯灯头的高度决定了路灯的照明视野，特别用于桥梁，需要使用不同高度的路灯配合使用，无法进行高度调节的路灯支架无法满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁用路灯支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁用路灯支架，包括路灯支架本体，所述路灯支架本体是由第一支架与第二支架焊接而成，所述第一支架与第二支架之间通过固定滑块嵌入连接有路灯安装板，且第一支架与第二支架之间通过连接螺柱与路灯安装板上的定位孔螺旋连接，所述第一支架与第二支架上均等距开设有用于调节路灯安装板高度用的调节孔，所述路灯安装板通过固定螺丝螺旋连接有灯架安装杆和三角固定架，且三角固定架的另一端与灯架安装杆焊接，所述灯架安装杆与路灯安装板连接处一端通过辅助连接架与三角固定架中心处焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节孔之间的距离与定位孔之间的距离相等，且调节孔与定位孔相互对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二支架上的调节孔与第一支架上的调节孔一一水平对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助连接架将三角固定架与灯架安装杆分隔成两个三角结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定滑块共设有两个，且两个固定滑块相互对称。

本实用新型中，首先通过将路灯架本体设计成由第一支架和第二支架焊接而成，从而使得路灯安装板可以在路灯架本体中上下调节，进而对路灯的高度进行调节，从而满足不同高度需求的路灯进行安装，同时减小了风的阻力，扩大了该桥梁用路灯支架的销售市场，增大了市场的竞争力，其次，通过设有三角固定架与辅助连接架，可以显著的增强灯架安装杆的强度，使得灯架安装杆的稳定性更好，防止其晃动损坏。再有通过设有固定滑块，使得路灯安装板与路灯支架本体嵌入连接，连接更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁用路灯支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁用路灯支架的灯架安装杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种桥梁用路灯支架的路灯安装板结构示意图。

图例说明：

1-路灯支架本体、2-第一支架、3-连接螺柱、4-调节孔、5-第二支架、6-路灯安装板、7-定位孔、8-固定螺丝、9-辅助连接架、10-三角固定架、11-灯架安装杆、12-固定滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种桥梁用路灯支架，包括路灯支架本体1，路灯支架本体1是由第一支架2与第二支架5焊接而成，第一支架2与第二支架5之间通过固定滑块12嵌入连接有路灯安装板6，且第一支架2与第二支架5之间通过连接螺柱3与路灯安装板6上的定位孔7螺旋连接，第一支架2与第二支架5上均等距开设有用于调节路灯安装板6高度用的调节孔4，路灯安装板6通过固定螺丝8螺旋连接有灯架安装杆11和三角固定架10，且三角固定架10的另一端与灯架安装杆11焊接，灯架安装杆11与路灯安装板6连接处一端通过辅助连接架9与三角固定架10中心处焊接。

调节孔4之间的距离与定位孔7之间的距离相等，且调节孔4与定位孔7相互对应，第二支架5上的调节孔4与第一支架2上的调节孔4一一水平对应，辅助连接架9将三角固定架10与灯架安装杆11分隔成两个三角结构，从而增强了灯架安装杆11与三角固定架10的强度，提高了该桥梁用路灯支架的稳定性，固定滑块12共设有两个，且两个固定滑块12相互对称。

工作原理：该桥梁用路灯支架使用时，首先将该桥梁用路灯支架进行安装固定，安装完成后可以根据实际情况的需要，调节路灯安装板6的高度，然后通过连接螺柱3进行安装固定，固定完成后通过固定螺丝8将三角固定架10和灯架安装杆11进行安装固定，则该桥梁用路灯支架安装完成，再将路灯固定安装在灯架安装杆11的一端，通过在三角固定架10与灯架安装杆11之间焊接有辅助连接架9，从而显著提高了灯架安装杆11的强度，延长了该桥梁用路灯支架的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥梁用路灯支架，包括路灯支架本体（1），其特征在于，所述路灯支架本体（1）是由第一支架（2）与第二支架（5）焊接而成，所述第一支架（2）与第二支架（5）之间通过固定滑块（12）嵌入连接有路灯安装板（6），且第一支架（2）与第二支架（5）之间通过连接螺柱（3）与路灯安装板（6）上的定位孔（7）螺旋连接，所述第一支架（2）与第二支架（5）上均等距开设有用于调节路灯安装板（6）高度用的调节孔（4），所述路灯安装板（6）通过固定螺丝（8）螺旋连接有灯架安装杆（11）和三角固定架（10），且三角固定架（10）的另一端与灯架安装杆（11）焊接，所述灯架安装杆（11）与路灯安装板（6）连接处一端通过辅助连接架（9）与三角固定架（10）中心处焊接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用路灯支架，其特征在于，所述调节孔（4）之间的距离与定位孔（7）之间的距离相等，且调节孔（4）与定位孔（7）相互对应。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用路灯支架，其特征在于，所述第二支架（5）上的调节孔（4）与第一支架（2）上的调节孔（4）一一水平对应。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用路灯支架，其特征在于，所述辅助连接架（9）将三角固定架（10）与灯架安装杆（11）分隔成两个三角结构。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用路灯支架，其特征在于，所述固定滑块（12）共设有两个，且两个固定滑块（12）相互对称。