CN206998827U - 用于拆装车辆部件的工具组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于拆装车辆部件的工具组件，该用于拆装车辆部件的工具组件包括：连接件，连接件具有多边形孔；螺母套筒，螺母套筒与连接件可拆卸地连接以由连接件驱动旋转；以及钩头手柄，所述钩头手柄具有与所述多边形孔可拆卸地连接的端部。本实用新型的目的在于提供一种用于拆装车辆部件的工具组件，该工具组件中的连接件能够与螺母套筒和钩头手柄等车用工具可拆卸地连接以提供期望功能，显著节省了车用工具的存储空间，提高了车辆使用的便利性。

Description

用于拆装车辆部件的工具组件

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，并且更具体地，涉及用于拆装车辆部件的工具组件。

背景技术

在车辆工业中，常见的是，在车辆中存储各种车用工具以在遇到紧急情况时便于人员使用，例如，更换车辆的轮胎等。通常情况下，为了更换车辆轮胎，可包括如下操作：(1)启动保持备胎的绞盘机构；(2)启动千斤顶以升起或降低车辆；(3)抓住并从车辆地下取出备用轮胎；以及(4)将螺母从车轮移除或安装到车轮上。

在以上操作中，需要用到的车用工具包括：钩头手柄、备胎拆卸杆和螺母套筒等。然而，在车辆中存储以上各工具十分占用车辆空间，影响车辆的使用便利性。因此，需要一种能够与以上各个车用工具组件组合使用的通用连接件，以节省存储空间。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于拆装车辆部件的工具组件，该工具组件中的连接件能够与螺母套筒和钩头手柄等车用工具可拆卸地连接以提供期望功能，显著节省了车用工具的存储空间，提高了车辆使用的便利性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于拆装车辆部件的工具组件，该用于拆卸车辆部件的工具组件包括：连接件，连接件具有多边形孔；螺母套筒，螺母套筒与连接件可拆卸地连接以由连接件驱动旋转；以及钩头手柄，钩头手柄具有与多边形孔可拆卸地连接的端部。

根据本实用新型的一个实施例，螺母套筒包括与多边形孔可拆卸连接的套筒连接端，其中，套筒连接端具有与多边形孔的形状尺寸相匹配的多边形截面。

根据本实用新型的一个实施例，螺母套筒还包括与套筒连接端相对的螺母装配端。

根据本实用新型的一个实施例，连接件包括具有多边形孔的基部、以及由基部延伸的第一延伸段，其中，螺母套筒与第一延伸段可拆卸连接。

根据本实用新型的一个实施例，螺母套筒具有贯穿螺母套筒的外表面的开口，并且第一延伸段可延伸穿过开口。

根据本实用新型的一个实施例，开口的延伸方向与螺母套筒的纵向轴线垂直，并且开口的形状尺寸与第一延伸段的横截面相匹配。

根据本实用新型的一个实施例，第一延伸段具有与螺母套筒可拆卸连接的主体以及构造成楔形形状的端部。

根据本实用新型的一个实施例，连接件还包括由基部沿与第一延伸段相反的方向延伸的第二延伸段，其中，主体的横截面的形状尺寸与第二延伸段的横截面的形状尺寸相同。

根据本实用新型的一个实施例，多边形孔为方形孔，并且第一延伸段具有矩形截面。

根据本实用新型的一个实施例，用于拆装车辆部件的工具组件还包括至少一个备胎拆卸杆，备胎拆卸杆具有与多边形孔可拆卸连接的连接端部。

本实用新型的有益技术效果在于：

在本实用新型涉及的用于拆装车辆部件的工具组件中，具有多边形孔的连接件作为通用部件可与螺母套筒、钩头手柄等车用工具可拆卸地连接，以实现各种不同的期望功能，显著节省了车用工具的存储空间，提高了车辆使用的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的连接件的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的螺母套筒的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的另一个实施例的螺母套筒的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的钩头手柄的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的备胎拆卸杆的结构示意图；

图6示出了图2所示的螺母套筒与连接件的连接方式；

图7示出了图3所示的螺母套筒与连接件的连接方式；

图8示出了图4所示的钩头手柄与连接件的连接方式；以及

图9示出了图5所示的备胎拆卸杆与连接件的连接方式。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的实施例进行具体描述。需要注意的是，以下各个实施例可以任意可能的方式相互组合或部分替换。

如图1至图9所示，本实用新型一方面的实施例提供了一种用于拆装车辆部件的工具组件。该工具组件包括连接件2、螺母套筒6以及钩头手柄8。其中，如图1所示，在连接件2上开设有多边形孔4，例如，在一些实施例中，多边形孔4可为方形孔。螺母套筒6可与连接件2可拆卸连接并且由连接件2驱动旋转，并且钩头手柄8的端部81可与连接件2的多边形孔4可拆卸连接。

应当注意的是，在图2和图3中例示了两种不同类型的螺母套筒6，这两种螺母套筒分别应用于不同类型的车轮螺母，但是都可与连接件2可拆卸连接以实现驱动旋转，这在以下的说明书中将会进一步说明，因此，对于具有不同类型车轮螺母的车辆而言，本实用新型的工具组件可包括不同类型的螺母套筒6，本实用新型不局限与此。

在上述实施例中，有益的是，用于拆装车辆部件的工具组件中包括具有多边形孔的连接件2，连接件2作为通用部件可与螺母套筒6、钩头手柄8等车用工具可拆卸地连接，以实现各种不同的期望功能，显著节省了车用工具的存储空间，提高了车辆使用的便利性。

根据本实用新型的一个实施例，如图3所示，螺母套筒6包括套筒连接端61和与套筒连接端61相对的螺母装配端62。其中，套筒连接端61具有与连接件2的多边形孔4的形状尺寸相匹配的多边形截面，以可拆卸地插入到多边形孔4中，实现螺母套筒6与连接件2的驱动连接，并且螺母装配端62可接合对应类型的车轮螺母，以旋转螺母进行拆装操作。

在图3所示的螺母套筒6与连接件2彼此连接的构造中，参照图7，螺母套筒6的套筒连接端61插入连接件2的多边形孔4中，并且螺母套筒6的螺母装配端62接合车轮螺母，此时，连接件2可以起到把手的作用，通过旋转连接件2可带动螺母套筒6旋转，进而旋紧或旋松车轮螺母，实现车轮螺母的拆装操作。

根据本实用新型的另一个实施例，连接件2包括基部10以及由基部10延伸的第一延伸段12，多边形孔4穿过基部10设置，螺母套筒6可与第一延伸段12可拆卸连接。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，螺母套筒6具有贯穿外表面设置的开口14，连接件2的第一延伸段12可穿过开口14，实现连接件2与螺母套筒6的连接。

在图2所示的螺母套筒6与连接件2彼此连接的构造中，如图6最佳所示，连接件2的第一延伸段12穿过螺母套筒6的开口14，螺母套筒6的另一端可与相应的车轮螺母接合。与上述实施例相同，连接件2同样作为把手使用，当旋转连接件2时，带动螺母套筒6旋转，进而旋转车轮螺母，实现车轮螺母的拆装操作。

优选地，在上述实施例中，螺母套筒6的开口14的延伸方向与螺母套筒6的纵向轴线垂直，并且开口14的形状尺寸与螺母套筒6的第一延伸段12的横截面相匹配。例如，在一个可能的实施例中，第一延伸段12具有矩形截面，则相应地，开口14可构造为矩形开口，并且开口的尺寸与第一延伸段12的矩形截面大致相同。有益的是，这种相匹配的构造可允许螺母套筒6与连接件2的连接更加紧密，提高了使用时的稳定性。

另外，根据本实用新型的实施例，如图1所示，连接件2的第一延伸段12具有与螺母套筒6可拆卸连接的主体以及构造成楔形形状的端部16。其中，楔形端部16不仅更易于插入螺母套筒6的开口14中，而且能够作为撬片使用。当更换轮胎时，楔形端部16可以例如用于对车轮的轮罩进行撬动以将其拆卸，此外，楔形端部16还可以对各种车辆部件进行撬动以进行拆卸。

继续参照图1，在本实用新型的另一个实施例中，连接件2还包括由基部10延伸的第二延伸段18，其中，第二延伸段18与第一延伸段12朝向相反的方向延伸，并且第二延伸段12的横截面的形状尺寸与第一延伸段12的主体的横截面的形状尺寸大致相同。第二延伸段18也可与多种车用工具组合使用，例如穿过车用工具上的孔与车用工具可驱动地接合。

根据本实用新型的另一个实施例，用于拆装车辆部件的工具组件还包括至少一个备胎拆卸杆20，如图5所示。其中，备胎拆卸杆20具有与多边形孔4可拆卸连接的连接端部。在使用时，如图9所示，备胎拆卸杆20的连接端部插入连接件2的多边形孔4中，另一端与备胎拆卸绞盘连接，此时连接件2同样起到把手的作用，旋转连接件2带动备胎拆卸杆20旋转，进而旋紧或旋松备胎升降绞盘，实现备胎的拆装操作。

应注意的是，当备胎拆卸绞盘到车辆外部的距离较大时，可使用多个备胎拆卸杆20互相连接以增加整体长度，从而方便操作人员使用。例如，在图9所示的实施例中，两个备胎拆卸杆20彼此连接，然后与连接件2驱动接合。当然，根据具体应用，还可使用更多数量的备胎拆卸杆，本实用新型不局限于此。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，包括：

连接件，所述连接件具有多边形孔；

螺母套筒，所述螺母套筒与所述连接件可拆卸地连接以由所述连接件驱动旋转；以及

钩头手柄，所述钩头手柄具有与所述多边形孔可拆卸地连接的端部。

2.根据权利要求1所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述螺母套筒包括与所述多边形孔可拆卸连接的套筒连接端，其中，所述套筒连接端具有与所述多边形孔的形状尺寸相匹配的多边形截面。

3.根据权利要求2所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述螺母套筒还包括与所述套筒连接端相对的螺母装配端。

4.根据权利要求1所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述连接件包括具有所述多边形孔的基部、以及由所述基部延伸的第一延伸段，其中，所述螺母套筒与所述第一延伸段可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述螺母套筒具有贯穿所述螺母套筒的外表面的开口，并且所述第一延伸段可延伸穿过所述开口。

6.根据权利要求5所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述开口的延伸方向与所述螺母套筒的纵向轴线垂直，并且所述开口的形状尺寸与所述第一延伸段的横截面相匹配。

7.根据权利要求4所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述第一延伸段具有与所述螺母套筒可拆卸连接的主体以及构造成楔形形状的端部。

8.根据权利要求7所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述连接件还包括由所述基部沿与所述第一延伸段相反的方向延伸的第二延伸段，其中，所述主体的横截面的形状尺寸与所述第二延伸段的横截面的形状尺寸相同。

9.根据权利要求4所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，所述多边形孔为方形孔，并且所述第一延伸段具有矩形截面。

10.根据权利要求1所述的用于拆装车辆部件的工具组件，其特征在于，还包括至少一个备胎拆卸杆，所述备胎拆卸杆具有与所述多边形孔可拆卸连接的连接端部。