CN206993240U - 一种智能公交车摄像机连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能公交车摄像机连接装置，包括：摄像机本体、清洁刷和驱动机构，其中：摄像机本体包括外壳体和固定安装在外壳体内部的摄像头；外壳体具有供摄像头摄像的窗口，窗口的外侧设有对其进行覆盖的防护镜，防护镜为圆形，且其轴心线位于所述窗口的一侧；清洁刷位于所述窗口外周的一侧，且清洁刷沿防护镜的径向方向布置并与防护镜接触，清洁刷的长度根据防护镜的半径进行适配，以使清洁刷与防护镜接触的长度大于或等于防护镜的半径；驱动机构用于驱动防护镜以其轴心线为中心进行转动。本实用新型即可对摄像头进行防护，又可以确保摄像头摄像清晰。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种智能公交车摄像机连接装置。
背景技术
为了对车体后侧状况进行监测，一般都会在公交车的尾部安装倒车监视用摄像机。由于该摄像机保留在外，受外界环境影响大，使用寿命一般都较短，且很容易出现摄像头被遮挡(如溅到的泥点、落在镜头上的灰尘等)，影响其摄像，亟待改进。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种智能公交车摄像机连接装置。
本实用新型提出了一种智能公交车摄像机连接装置，包括：摄像机本体、清洁刷和驱动机构，其中：
摄像机本体包括外壳体和固定安装在外壳体内部的摄像头；外壳体具有供摄像头摄像的窗口，窗口的外侧设有对其进行覆盖的防护镜，防护镜为圆形，且其轴心线位于所述窗口的一侧；
清洁刷位于所述窗口外周的一侧，且清洁刷沿防护镜的径向方向布置并与防护镜接触，清洁刷的长度根据防护镜的半径进行适配，以使清洁刷与防护镜接触的长度大于或等于防护镜的半径；
驱动机构用于驱动防护镜以其轴心线为中心进行转动。
优选地，清洁刷包括基体和设置基体一侧并与基体部固定的清洁部，所述清洁部由柔性材料制作而成。
优选地，基体包括依次连接的第一清洁面、第二清洁面和第三清洁面，所述第一清洁面、第三清洁面均位于第二清洁面靠近防护径的一侧，且第一清洁面、第三清洁面相对布置，第一清洁面、第三清洁面相互靠近的一侧均设有清洁部，第一清洁面、第三清洁面之间的间距根据防护镜的厚度进行适配，以使第一清洁面、第三清洁面上的清洁部分别与防护镜的正、反面接触。
优选地，还包括用于使摄像机本体与车体进行固定的安装支架，所述安装支架包括与车体进行装配的安装基座和安装在安装基座上的摄像机托架。
优选地，摄像机托架与安装基座活动连接。
优选地，摄像机本体、驱动机构以及清洁刷均固定安装在摄像机托架上。
优选地，还包括用于检测防护镜表面是否有遮挡物的检测器。
优选地，检测器用于检测防护镜与所述窗口对应的区域是否有遮挡物。
优选地，驱动机构与检测器连接并根据检测器的监测结果控制防护镜转动。
优选地，检测器固定安装在摄像机托架上。
本实用新型中，利用外壳体和防护镜相互配合将摄像头设置起内部，以实现对摄像头的保护，利用驱动机构与清洁刷相互配合，实现对防护镜表面的清洁，以确保摄像头摄像清晰，并通过对防护镜、窗口以及清洁刷之间的安装关系进行设置，以使防护镜在转动清洁时，所述窗口始终处于防护镜的覆盖区域内侧。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智能公交车摄像机连接装置的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本实用新型提出的一种智能公交车摄像机连接装置的结构示意图。
参照图1，本实用新型实施例提出的一种智能公交车摄像机连接装置，包括：摄像机本体1、清洁刷2和驱动机构3，其中：
摄像机本体1包括外壳体11和固定安装在外壳体11内部的摄像头12；外壳体11具有供摄像头12摄像的窗口，窗口的外侧设有对其进行覆盖的防护镜4，防护镜4为圆形，且其轴心线位于所述窗口的一侧。清洁刷2位于所述窗口外周的一侧，清洁刷2包括基体21和设置基体21一侧并与基体21部固定的清洁部22，且清洁刷2沿防护镜4的径向方向布置并使清洁部22与防护镜4接触，以利用清洁部22对防护镜4的表面进行清洁，所述清洁部22由柔性材料制作而成，以避免清洁时对防护镜4的表面造成划伤。清洁刷2的长度根据防护镜4的半径进行适配，以使清洁刷2与防护镜4接触的长度大于或等于防护镜4的半径，驱动机构3用于驱动防护镜4以其轴心线为中心进行转动，以使清洁刷2在防护镜4转动一周可以对防护镜4的表面进行全面清洁。
本实施例中，基体21包括依次连接的第一清洁面211、第二清洁面212和第三清洁面213，所述第一清洁面211、第三清洁面213均位于第二清洁面212靠近防护径的一侧，且第一清洁面211、第三清洁面213相对布置，第一清洁面211、第三清洁面213相互靠近的一侧均设有清洁部22，第一清洁面211、第三清洁面213之间的间距根据防护镜4的厚度进行适配，以使第一清洁面211、第三清洁面213上的清洁部22分别与防护镜4的正、反面接触，该结构的设置可以对防护镜4的正反面同时清洁，提高清洁效果。
本实用新型的工作原理是：利用外壳体11和防护镜4相互配合将摄像头12设置起内部，以实现对摄像头12的保护，利用驱动机构3与清洁刷2相互配合，实现对防护镜4表面的清洁，以确保摄像头3摄像清晰，并通过对防护镜4、窗口以及清洁刷2之间的安装关系进行设置，以使防护镜4在转动清洁时，所述窗口始终处于防护镜4的覆盖区域内侧。
此外，本实施例还包括用于使摄像机本体1与车体进行固定的安装支架，所述安装支架包括与车体进行装配的安装基座5和安装在安装基座5上的摄像机托架6；所述摄像机托架6与安装基座5活动连接，摄像机本体1、驱动机构3以及清洁刷2均固定安装在摄像机托架6上。该结构的设置使摄像机本体1在活动时，驱动机构3、清洁刷2和防护镜4与摄像机本体1之间始终保持相对固定。
本实施例还包括用于检测防护镜4表面是否有遮挡物的检测器，驱动机构3与检测器连接并根据检测器的监测结果控制防护镜4转动，工作中，当检测器检测到防护镜4表面有遮挡物(如泥点、灰尘等)时，检测器向驱动机构3发送有遮挡物的信号，此时，驱动机构3带动防护镜4转动，以清除遮挡物。
此外，为了增强检测的稳定性，本实施例中的检测器固定安装在摄像机托架6上。为了增强防护镜4有效转动效率，还可以使检测器只针对防护镜4与所述窗口对应的局部进行检测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，包括：摄像机本体(1)、清洁刷(2)和驱动机构(3)，其中：
摄像机本体(1)包括外壳体(11)和固定安装在外壳体(11)内部的摄像头(12)；外壳体(11)具有供摄像头(12)摄像的窗口，窗口的外侧设有对其进行覆盖的防护镜(4)，防护镜(4)为圆形，且其轴心线位于所述窗口的一侧；
清洁刷(2)位于所述窗口外周的一侧，且清洁刷(2)沿防护镜(4)的径向方向布置并与防护镜(4)接触，清洁刷(2)的长度根据防护镜(4)的半径进行适配，以使清洁刷(2)与防护镜(4)接触的长度大于或等于防护镜(4)的半径；
驱动机构(3)用于驱动防护镜(4)以其轴心线为中心进行转动。
2.根据权利要求1所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，清洁刷(2)包括基体(21)和设置基体(21)一侧并与基体(21)部固定的清洁部(22)，所述清洁部(22)由柔性材料制作而成。
3.根据权利要求2所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，基体(21)包括依次连接的第一清洁面(211)、第二清洁面(212)和第三清洁面(213)，所述第一清洁面(211)、第三清洁面(213)均位于第二清洁面(212)靠近防护径的一侧，且第一清洁面(211)、第三清洁面(213)相对布置，第一清洁面(211)、第三清洁面(213)相互靠近的一侧均设有清洁部(22)，第一清洁面(211)、第三清洁面(213)之间的间距根据防护镜(4)的厚度进行适配，以使第一清洁面(211)、第三清洁面(213)上的清洁部(22)分别与防护镜(4)的正、反面接触。
4.根据权利要求1所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，还包括用于使摄像机本体(1)与车体进行固定的安装支架，所述安装支架包括与车 体进行装配的安装基座(5)和安装在安装基座(5)上的摄像机托架(6)。
5.根据权利要求4所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，摄像机托架(6)与安装基座(5)活动连接。
6.根据权利要求4或5所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，摄像机本体(1)、驱动机构(3)以及清洁刷(2)均固定安装在摄像机托架(6)上。
7.根据权利要求6所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，还包括用于检测防护镜(4)表面是否有遮挡物的检测器。
8.根据权利要求7所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，检测器用于检测防护镜(4)与所述窗口对应的区域是否有遮挡物。
9.根据权利要求8所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，驱动机构(3)与检测器连接并根据检测器的监测结果控制防护镜(4)转动。
10.根据权利要求9所述的智能公交车摄像机连接装置，其特征在于，检测器固定安装在摄像机托架(6)上。
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