CN206992607U - 一种电气工程用穿线放线车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电气工程用穿线放线车，包括：车身本体，其底部设有万向轮；绕线桩，其设置在所述车身本体顶部，所述绕线桩上缠绕若干导线；穿线装置，其包括设置在所述车身本体顶部用于牵引导线的引线铁块、套杆支撑块、一端转动设置在所述套杆支撑块上的套杆、设置在所述套杆另一端的磁铁块以及固定在所述车身本体上用来支撑所述套杆的支架，所述磁铁块通过吸引所述引线铁块来引导所述导线移动。本实用新型提供的一种电气工程用穿线放线车，其不仅可引导导线穿过管道的拐角处，大大提高了穿线效率，而且设有不同规格的引线铁块，适用于不同内径的管道穿线作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气工程技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电气工程用穿线放线车。
背景技术
在建筑物电气工程安装过程中，各种电气管线通常采用暗管埋设的安装办法，比如在家庭装修中，为了使室内环境美观大方，最常见的电源线、电话线、电视信号线以及音响系统的各种线都要采用暗管埋设的方法，首先将暗管预埋在砖墙或混凝土墙内，再将电气线敷设在暗管内。目前，人们普遍采用的穿线方式是采用管道塞，后面系着电气线，用高压气流使管道塞在暗管中向前移动，达到管道穿引电线和网络线等目的。其缺点是管道塞直径必须与管道内径相匹配，因此通用性较差，而且在暗管弯曲的地方，更是难以施工，无法完成穿线作业，使得电气管线的设计受到很大的局限。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供了一种可引导导线穿过管道拐角处的电气工程用穿线放线车。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电气工程用穿线放线车，包括：
车身本体，其底部设有万向轮；
绕线桩，其设置在所述车身本体顶部，所述绕线桩上缠绕若干导线；
穿线装置，其包括设置在所述车身本体顶部用于牵引导线的引线铁块、套杆支撑块、一端转动设置在所述套杆支撑块上的套杆、设置在所述套杆另一端的磁铁块以及固定在所述车身本体上用来支撑所述套杆的支架，所述磁铁块通过吸引所述引线铁块来引导所述导线移动。
优选的是，所述套杆由不锈钢制成，且其至少由两根不锈钢管套合而成。
优选的是，所述套杆通过连接杆和连接球与所述套杆支撑块相接，所述套杆支撑块上设有可容纳所述连接球嵌入的半球形凹槽。
优选的是，所述绕线桩由塑料或木质材料制成，且其高度大于30cm，直径大于5cm。
优选的是，所述引线铁块包括螺杆和分别设置在所述螺杆两端的螺母。
优选的是，所述车身本体上还设有引线铁块放置盒。
优选的是，所述引线铁块的数量至少为三个，且分为不同大小规格，所述螺杆的长度为8-15mm。
本实用新型至少包括以下有益效果：
1、本实用新型所述的一种电气工程用穿线放线车，其可引导导线穿过管道的拐角处，大大提高了穿线效率。
2、本实用新型所述的一种电气工程用穿线放线车，其设有不同规格的引线铁块，适用于不同内径的管道穿线作业。
3、本实用新型所述的一种电气工程用穿线放线车，其结构简单，设计合理，使用方便快捷。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种电气工程用穿线放线车的结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种电气工程用穿线放线车的引线铁块的结构示意图。
图3为本实用新型所述的一种电气工程用穿线放线车的穿线过程示意图。
图中1、车身本体，2、万向轮，3、引线铁块，31、螺母，32、螺杆，4、引线铁块放置盒，5、支架，6、套杆，7、磁铁块，8、连接杆，9、连接球，10、绕线桩，11、导线，12、管道。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1和图3所示，本实用新型其中一个实施例中提供了一种电气工程用穿线放线车，包括：
车身本体1，其底部设有万向轮2；
绕线桩10，其设置在所述车身本体1顶部，所述绕线桩10上缠绕若干导线11；
穿线装置，其包括设置在所述车身本体1顶部用于牵引导线11的引线铁块3、套杆支撑块、一端转动设置在所述套杆支撑块上的套杆6、设置在所述套杆6另一端的磁铁块7以及固定在所述车身本体1上用来支撑所述套杆6的支架5，所述磁铁块7通过吸引所述引线铁块3来引导所述导线11移动。
进一步地，所述套杆6由不锈钢制成，且其至少由两根不锈钢管套合而成。
进一步地，所述套杆6通过连接杆8和连接球9与所述套杆支撑块相接，所述套杆支撑块上设有可容纳所述连接球嵌入的半球形凹槽。
进一步地，所述绕线桩10由塑料或木质材料制成，且其高度大于30cm，直径大于5cm。
进一步地，如图2，所述引线铁块3包括螺杆32和分别设置在所述螺杆32两端的螺母31。
进一步地，所述引线铁块3的数量至少为三个，且分为不同大小规格，所述螺杆32的长度为8-15mm。
进一步地，所述车身本体1上还设有引线铁块放置盒4。
根据上述描述，在本实用新型使用过程中，首先将所述导线11的一端固定在所述引线铁块3上，固定方法为将所述导线11缠绕在所述螺杆32中部，通过转动所述螺母31将导线夹持在所述螺母31之间，其次，将所述引线铁块3穿进管道12中，在重力的作用下所述引线铁块3引导所述导线11到达管道12的拐角处，如图2所述，此时，将所述套杆6伸长并伸进管道12的下部分直至所述磁铁块7到达管道12的拐角处并吸附所述引线铁块3，最后，通过将所述套杆6收缩，从而引导所述导线11穿过管道12的拐角处。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。
Claims (7)
1.一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，包括：
车身本体，其底部设有万向轮；
绕线桩，其设置在所述车身本体顶部，所述绕线桩上缠绕若干导线；
穿线装置，其包括设置在所述车身本体顶部用于牵引导线的引线铁块、套杆支撑块、一端转动设置在所述套杆支撑块上的套杆、设置在所述套杆另一端的磁铁块以及固定在所述车身本体上用来支撑所述套杆的支架，所述磁铁块通过吸引所述引线铁块来引导所述导线移动。
2.根据权利要求1所述的一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，所述套杆由不锈钢制成，且其至少由两根不锈钢管套合而成。
3.根据权利要求1所述的一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，所述套杆通过连接杆和连接球与所述套杆支撑块相接，所述套杆支撑块上设有可容纳所述连接球嵌入的半球形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，所述绕线桩由塑料或木质材料制成，且其高度大于30cm，直径大于5cm。
5.根据权利要求1所述的一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，所述引线铁块包括螺杆和分别设置在所述螺杆两端的螺母。
6.根据权利要求1所述的一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，所述车身本体上还设有引线铁块放置盒。
7.根据权利要求5所述的一种电气工程用穿线放线车，其特征在于，所述引线铁块的数量至少为三个，且分为不同大小规格，所述螺杆的长度为8-15mm。
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| CN201720990865.6U CN206992607U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 一种电气工程用穿线放线车 |
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| CN201720990865.6U CN206992607U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 一种电气工程用穿线放线车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114952717A (zh) * | 2022-05-10 | 2022-08-30 | 亳州联滔电子有限公司 | 一种穿管器及穿管方法 |
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2017
- 2017-08-09 CN CN201720990865.6U patent/CN206992607U/zh not_active Expired - Fee Related
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