CN206989133U - 一种集成式通信照明杆及采用该通信照明杆的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及通信照明领域,特别涉及一种集成式通信照明杆及采用该通信照明杆的路灯,所述集成式通信照明杆包括壳体组件,所述壳体组件内设置有用于盛装通信设施的空腔,所述空腔内设置有至少一个通信设施,所述壳体组件上还设置有至少一个照明装置,通过在通信照明杆的壳体组件内设置通信设施,实现通信照明杆的通信功能,同时,在壳体组件上设置照明装置,使得一个通信照明杆可同时实现信号发射和/或接收功能,也能具有一定的照明功能,扩大了通信照明杆的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信照明领域,特别涉及一种集成式通信照明杆及采用该通信照明杆的路灯。
背景技术
随着通信网络技术的发展及普及,在人口密集的城市地区,对3G/4G/5G通信信号的需求量越来越多,导致通信运营商对通信基站的需求数量急剧增大,但是,在土地资源紧缺的城市地区新建通信基站非常困难,所以目前一些城市采用在例如路灯的城市市政设施上增设集束天线等通信设施来满足一部分的通信需求。
目前,一般将集束天线等通信设施设置在壳体内,形成与路灯杆外形匹配的通信杆,将通信杆设置在路灯杆顶部,实现对通信设施信号覆盖面内通信信号的发射和/或接收,由于用于盛装通信设施的壳体一般不能承受压力,只能安装在路灯杆顶部,导致路灯杆顶部不能再安装照明灯具或其他设施,使通信杆的适用范围较窄,同时,由于通信杆一般只具有发射和/或接收通信信号的功能,其本身并不能提供照明等其他功能,进一步导致通信杆的适用范围较窄。
综上所述,目前亟需要一种技术方案,解决现有的设置在路灯杆上的通信杆顶部不能再安装照明灯具或其他设施,且本身不具有照明功能,适用范围较窄的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:现有的设置在路灯杆上的通信杆顶部不能再安装照明灯具或其他设施,且本身不具有照明功能,适用范围较窄的技术问题,提供了一种集成式通信照明杆及采用该通信照明杆的路灯。
为了实现上述目的,本申请采用的技术方案为:
一种集成式通信照明杆,包括壳体组件,所述壳体组件内设置有用于盛装通信设施的空腔,所述空腔内设置有至少一个通信设施,所述壳体组件上还设置有至少一个照明装置。
本实用新型的一种集成式通信照明杆,通过在通信照明杆的壳体组件内设置通信设施,实现通信照明杆的通信功能,同时,在壳体组件上设置照明装置,使得一个通信照明杆可同时实现信号发射和/或接收功能,也能具有一定的照明功能,扩大了通信照明杆的适用范围。
作为优选,所述壳体组件包括有中空的防护罩,所述防护罩的内部空间为所述空腔,所述照明装置设置在所述防护罩内,所述防护罩为透光板材或者为具有若干网孔的网板,使所述照明装置发出的光线能够穿过所述防护罩,照射到所述防护罩外部。通过设置由透光板材或者网板制得的防护罩作为壳体组件的一部分,使照明装置可设置在防护罩内,照明装置的光线可较容易的透过防护罩,保证集成式通信照明杆的照明功能。
作为优选,所述空腔内还设置有支撑组件,所述支撑组件底部与路灯杆可拆卸的连接,顶部贯穿所述壳体组件,所述通信设施和照明装置可拆卸的设置在支撑组件上。在壳体组件的空腔内设置支撑组件,将通信设施和照明装置设置在支撑组件上,由支撑组件与路灯杆进行连接,使壳体组件在使用过程中不承受压力,使得可根据实际情况,在通信照明杆的顶部再设置照明工具或其他设施,使得通信照明杆还可适用于顶部设置照明工具等其他设施的路灯市政设施,进一步扩大通信照明杆的适用范围。
作为优选,所述支撑组件包括支撑杆和设置在支撑杆上的加强板组合件,所述支撑杆顶部贯穿所述壳体组件,所述加强板组合件将支撑组件和壳体组件之间的空间分隔为至少两个安装腔。通过设置加强板组合在支撑组件和壳体组件之间分隔出多个安装腔,每一个安装腔内均可设置通信设施或照明装置,使一个通信杆内多个通信设施朝向不同的方向进行信号的发射和/或接收,扩大一根通信照明杆的信号覆盖面积,方便通信照明杆的使用,同时,可根据实际情况,在每一个安装腔内设置不同通信运营商的通信设施,使得一根通信照明杆可实现不同通信信号的发射和/后接收,进一步扩大通信照明杆的适用范围。
作为优选,至少一个照明装置可拆卸的设置在所述第二加强板上。将照明装置设置在第二加强板上,由加强板组合件承受通信照明杆顶部安装其他市政设施所施加的压力,使照明装置正常使用,同时,由于第二加强板靠近壳体组件外侧,也方便照明装置的安装和照明装置的光线透出,方便通信照明杆的使用。
作为优选,所述照明装置为灯带和/或LED灯珠。采用灯带结构的照明装置,可沿通信照明杆长度方向设置,方便灯带连接到加强板组合件上,采用LED灯珠,其使用寿命较长,耗能较少,设置在通信照明杆内,维护检修次数少。
作为优选,所述加强板组合件包括第一加强板和第二加强板,所述第一加强板沿长度方向的一侧与所述支撑杆连接,相对另一侧与第二加强板连接。设置相互配合的第一加强板和第二加强板,使得两个加强板从不同的方向上分散通信照明杆顶部压力,维持安装腔的稳定,保证通信设施的正常运行。
作为优选,所述加强板组合件上设置有用于穿过限位件的穿线孔,所述限位件用于将所述照明装置限制在所述加强板组合件上。采用设置穿线孔穿过限位件的方式将照明装置限制在加强板组合件上,结构较简单,可较容易的通过扎带等简易结构限制照明装置的安装位置,安装较方便。
作为优选,所述支撑杆呈空心筒状,所述支撑杆的内部空间与路灯杆的内部空间连通。将支撑杆设置为空心筒状,使路灯杆内的线路可较容易的通过支撑杆内部空间铺设到支撑杆顶部,方便在支撑杆顶部设置照明灯具,保证安装在支撑杆顶部的照明灯具的正常使用。
作为优选,所述支撑组件还包括支撑板组合件,所述支撑板组合件包括顶板和底板,所述顶板用于封闭所述空腔的顶部开口,所述底板用于与路灯杆可拆卸的连接。采用包括顶板和底板的支撑板组合件作为支撑组件的一部分,方便封闭所述空腔的顶部开口,较容易的将通信设施和照明装置限制在壳体组件内,结构较简单,同时,底板可较容易的与路灯杆进行连接,方便通信照明杆的使用。
作为优选,所述壳体组件包括支座和防护罩,所述支座可拆卸的套设在路灯杆上,所述防护罩滑动设置在所述顶板和支座之间。采用包括支座和防护罩的壳体组件,结构较简单,可较容易的将支座设置在路灯杆或其他杆体结构上,当支座与路灯杆或其他杆体结构脱离连接时,支座可沿路灯杆或其他杆体结构滑动,方便支座和防护罩的拆装,方便对通信设施和照明装置进行安装、维护和检修。
作为优选,所述防护罩透光材料制得。由透光材料制得的防护罩可有效避免防护罩对照明装置的光线的影响,进一步保证通信照明杆的通信功能和照明功能的共存。
作为优选,还包括用于支撑所述支撑组件的支撑底座,所述支撑底座包括连接盘和至少一个立板,所述立板与所述加强板组合件一一对应,顶部与底板连接,底部与连接盘连接。设置支撑底座支撑所述支撑组件,方便支撑组件与路灯杆的连接,方便通信照明杆的使用。
作为优选,所述连接盘上设置有与路灯杆内部空间连通的通孔,所述通孔与支撑杆内部空间连通。在连接盘上设置通孔,使支撑杆内部空间、支撑底座内部空间和路灯杆内部空间均连通,方便将路灯杆内的线路较容易的牵引到支撑杆顶部,实现支撑杆顶部其他照明工具的正常使用。
路灯,包括路灯杆,所述路灯杆上设置有如上所述的通信照明杆。
本实用新型的路灯,由于采用了如上所述的通信照明杆,使得路灯同时具有通信功能和照明功能,同时,通信照明杆的设置不会影响路灯整体造型,使路灯可根据实际情况设置,不受通信照明杆的影响,适用范围较广。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的一种集成式通信照明杆的有益效果是:
通过在通信照明杆的壳体组件内同时设置通信设施和照明装置,使得一个通信照明杆可同时实现信号发射和/或接收功能,也能具有一定的照明功能,扩大了通信照明杆的适用范围;
本实用新型的一种集成式通信照明杆的其他实施方式的有益效果是:
在壳体组件的空腔内设置支撑组件,将通信设施和照明装置设置在支撑组件上,由支撑组件与路灯杆进行连接,使壳体组件在使用过程中不承受压力,使得可根据实际情况,在通信照明杆的顶部再设置照明工具或其他设施,使得通信照明杆还可适用于顶部设置照明工具等其他设施的路灯市政设施,进一步扩大通信照明杆的适用范围;
本实用新型的路灯的有益效果是:
1、由于采用了如上所述的通信照明杆,使得路灯同时具有通信功能和照明功能;
2、通信照明杆的设置不会影响路灯整体造型,使路灯可根据实际情况设置,不受通信照明杆的影响,适用范围较广。
附图说明
图1是实施例1的一种集成式通信照明杆的结构示意图;
图2是图1中A-A剖面的结构示意图;
图3是实施例2的一种集成式通信照明杆的结构示意图;
图4是实施例3的一种集成式通信照明杆的结构示意图;
图5是图4中B-B剖面的结构示意图;
图6是实施例4的路灯的结构示意图;
图7是实施例4另一实施效果的路灯的结构示意图。
附图标记
1-壳体组件,11-支座,12-防护罩,2-空腔,21-安装腔,3-通信设施,4-照明装置,5-支撑组件,51-支撑杆,52-第一加强板,521-穿线孔,53-第二加强板,54-顶板,55-底板,6-支撑底座,61-连接盘,62-立板,63-通孔,7-路灯杆,8-通信照明杆。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,一种集成式通信照明杆,包括壳体组件1,所述壳体组件1内设置有用于盛装通信设施的空腔2,所述空腔2内设置有三个通信设施3,所述壳体组件1上还设置有三个照明装置4,所述壳体组件1包括有中空的防护罩12,所述防护罩12的内部空间为所述空腔2,所述照明装置4设置在所述防护罩12内,所述防护罩12为透光板材或者为具有若干网孔的网板,使所述照明装置4发出的光线能够穿过所述防护罩12,照射到所述防护罩12外部。
本实施的一种集成式通信照明杆,通过在通信照明杆的壳体组件1内同时设置通信设施3和照明装置4,使得一个通信照明杆可同时实现信号发射和/或接收功能,也能具有一定的照明功能,扩大了通信照明杆的适用范围,使用时,在防护罩12内设置照明装置4和通信设施3,将壳体组件1设置到例如路灯杆的支撑装置上,可根据实际情况,在空腔内设置多个不同通信运营商的通信设施3,使得一根通信照明杆可实现不同通信信号的发射和/后接收,进一步扩大通信照明杆的适用范围。
优选的,所述空腔2内还设置有支撑组件5,所述支撑组件5底部与路灯杆7可拆卸的连接,顶部贯穿所述壳体组件1,所述通信设施3和照明装置4可拆卸的设置在支撑组件5上。将通信设施3和照明装置4设置在支撑组件5上,由支撑组件5与路灯杆进行连接,使壳体组件1在使用过程中不承受压力,可根据实际情况,在通信照明杆的顶部再设置照明工具或其他设施,使得通信照明杆还可适用于顶部设置照明工具等其他设施的路灯市政设施,进一步扩大通信照明杆的适用范围。
优选的,所述支撑组件5包括支撑杆51和设置在支撑杆51上的加强板组合件,所述支撑杆51顶部贯穿所述壳体组件1,所述加强板组合件将支撑组件5和壳体组件1之间的空间分隔为至少两个安装腔21。通过设置加强板组合件在支撑组件5和壳体组件1之间分隔出多个安装腔21,每一个安装腔21内均可设置通信设施3和/或照明装置4,可根据实际情况将多个通信设施3的信号发射和/或接收的方向设置为朝向不同的方向,扩大一根通信照明杆的信号覆盖面积,方便通信照明杆的使用,同时,可根据实际情况,在每一个安装腔21内设置不同通信运营商的通信设施3,使得一根通信照明杆可实现不同通信信号的发射和/后接收,进一步扩大通信照明杆的适用范围。
优选的,所述支撑杆51呈空心筒状,所述支撑杆51的内部空间与路灯杆7的内部空间连通。将支撑杆51设置为空心筒状,使路灯杆7内的线路可较容易的通过支撑杆51内部空间铺设到支撑杆51顶部,方便在支撑杆51顶部设置照明灯具,保证安装在支撑杆51顶部的照明灯具的正常使用。
优选的,所述加强板组合件包括第一加强板52和第二加强板53,所述第一加强板52沿长度方向的一侧与所述支撑杆51连接,相对另一侧与第二加强板53连接,至少一个照明装置4可拆卸的设置在所述第二加强板53上,所述照明装置4为灯带和/或LED灯珠。通过设置相互配合的第一加强板52和第二加强板53,使得当在通信照明杆顶部安装例如照明灯具等设施时,两个加强板从不同的方向上分散通信照明杆顶部压力,维持安装腔21的稳定,保证通信设施3的正常运行,同时,当采用灯带结构的照明装置4时,可沿通信照明杆长度方向设置,方便灯带连接到加强板组合件上,当采用LED灯珠时,其使用寿命较长,耗能较少,设置在通信照明杆内,维护检修次数少,方便集成式通信照明杆的长时间正常运行。
优选的,所述加强板组合件上设置有用于穿过限位件的穿线孔521,所述限位件用于将所述照明装置4限制在所述加强板组合件上。采用设置穿线孔521穿过限位件的方式将照明装置4限制在加强板组合件上,结构较简单,可较容易的通过扎带等简易结构限制照明装置4的安装位置,安装较方便。
优选的,所述支撑组件5还包括支撑板组合件,所述支撑板组合件包括顶板54和底板55,所述顶板54用于封闭所述空腔2的顶部开口,所述底板55用于与路灯杆7可拆卸的连接。采用包括顶板54和底板55的支撑板组合件作为支撑组件5的一部分,方便封闭所述空腔2的顶部开口,较容易的将通信设施3和照明装置4限制在壳体组件1内,结构较简单,同时,底板55可较容易的与路灯杆7进行连接,方便通信照明杆的使用。
优选的,所述壳体组件1包括支座11和防护罩12,所述支座11可拆卸的套设在路灯杆7上,所述防护罩12滑动设置在所述顶板54和支座11之间。采用包括支座11和防护罩12的壳体组件1,结构较简单,可较容易的将支座11设置在路灯杆7或其他杆体结构上,当支座11与路灯杆7或其他杆体结构脱离连接时,支座11可沿路灯杆7或其他杆体结构滑动,方便支座11和防护罩12的拆装,方便对通信设施3和照明装置3进行安装、维护和检修。
优选的,所述防护罩12透光材料制得。由透光材料制得的防护罩12可有效避免防护罩12对照明装置4的光线的影响,进一步保证通信照明杆的通信功能和照明功能的共存。
实施例2
如图1和3所示,本实施例的一种集成式通信照明杆与实施例1结构相同,区别在于:所述照明装置4设置在第二加强板53的两侧。
本实施例的一种集成式通信照明杆,通过在一个加强板组合件上设置多个照明装置4,提高通信照明杆的整体照明亮度,使得本实施例的一种集成式通信照明杆可直接运用于需要照度较高的区域,进一步扩大通信照明杆的使用范围。
实施例3
如图4-5所示,本实施例的一种集成式通信照明杆与实施例2原理相同,结构相似,区别在于:还包括用于支撑所述支撑组件5的支撑底座6,所述支撑底座6包括连接盘61和设置在连接盘61上的立板62,所述立板62与所述加强板组合件一一对应,顶部与底板55连接,底部与连接盘61连接。
本实施例的一种集成式通信照明杆,通过设置支撑底座6支撑所述支撑组件5,方便支撑组件5与路灯杆7的连接,方便通信照明杆的使用,避免由于当支撑组件5上设置了通信设施3和照明装置4后,不方便与路灯杆7进行连接。
优选的,所述连接盘61上设置有与路灯杆7内部空间连通的通孔63,所述通孔63与支撑杆51内部空间连通。在连接盘61上设置通孔63,使支撑杆51内部空间、支撑底座6内部空间和路灯杆7内部空间均连通,方便将路灯杆7内的线路较容易的牵引到支撑杆51顶部,实现支撑杆51顶部其他照明工具的正常使用。
实施例4
如图6-7所示,路灯,包括路灯杆7,所述路灯杆7上设置有如上所述的通信照明杆8。
本实施例的路灯,由于采用了如实施例1或实施例2或实施例3所述的通信照明杆8,使得路灯同时具有通信功能和照明功能,同时,通信照明杆8的设置不会影响路灯整体造型,使路灯可根据实际情况设置,不受通信照明杆8的影响,适用范围较广。
以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案,尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但本实用新型不局限于上述具体实施方式,因此任何对本实用新型进行修改或等同替换,而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (10)
1.一种集成式通信照明杆,其特征在于:包括壳体组件(1),所述壳体组件(1)内设置有用于盛装通信设施的空腔(2),所述空腔(2)内设置有至少一个通信设施(3),所述壳体组件(1)上还设置有至少一个照明装置(4)。
2.如权利要求1所述的通信照明杆,其特征在于:所述壳体组件(1)包括有中空的防护罩(12),所述防护罩(12)的内部空间为所述空腔(2),所述照明装置(4)设置在所述防护罩(12)内,所述防护罩(12)为透光板材或者为具有若干网孔的网板,使所述照明装置发出的光线能够穿过所述防护罩(12),照射到所述防护罩(12)外部。
3.如权利要求2所述的通信照明杆,其特征在于:所述空腔(2)内还设置有支撑组件(5),所述通信设施(3)和照明装置(4)可拆卸的设置在支撑组件(5)上,所述支撑组件(5)底部与路灯杆(7)可拆卸的连接,顶部贯穿所述壳体组件(1)。
4.如权利要求3所述的通信照明杆,其特征在于:所述支撑组件(5)包括支撑杆(51)和设置在支撑杆(51)上的加强板组合件,所述支撑杆(51)顶部贯穿所述壳体组件(1),所述加强板组合件将支撑组件(5)和壳体组件(1)之间的空间分隔为至少两个安装腔(21)。
5.如权利要求4所述的通信照明杆,其特征在于:所述加强板组合件上设置有用于穿过限位件的穿线孔(521),所述限位件用于将所述照明装置(4)限制在所述加强板组合件上。
6.如权利要求5所述的通信照明杆,其特征在于:所述支撑杆(51)呈空心筒状,所述支撑杆(51)的内部空间与路灯杆(7)的内部空间连通。
7.如权利要求3-5任意一项所述的通信照明杆,其特征在于:所述支撑组件(5)还包括支撑板组合件,所述支撑板组合件包括顶板(54)和底板(55),所述顶板(54)用于封闭所述空腔(2)的顶部开口,所述底板(55)用于与路灯杆(7)可拆卸的连接。
8.如权利要求7所述的通信照明杆,其特征在于:所述壳体组件(1)还包括支座(11),所述支座(11)可拆卸的套设在路灯杆(7)上,所述防护罩(12)滑动设置在所述顶板(54)和支座(11)之间。
9.如权利要求3所述的通信照明杆,其特征在于:还包括用于支撑所述支撑组件(5)的支撑底座(6),所述支撑底座(6)包括连接盘(61)和至少一个立板(62),顶部与底板(55)连接,底部与连接盘(61)连接,所述连接盘(61)上设置有与路灯杆(7)内部空间连通的通孔(63),所述通孔(63)与支撑杆(51)内部空间连通。
10.路灯,包括路灯杆(7),其特征在于:所述路灯杆(7)上设置有如权利要求1-9任意一项所述的集成式通信照明杆(8)。
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WO2021087957A1 (en) * | 2019-11-08 | 2021-05-14 | Commscope Technologies Llc | Metrocell antenna assemblies and utility pole assemblies and base stations including same |
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2017
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