CN206971115U - 一种便于调节高度的机场指示牌放置架 - Google Patents

一种便于调节高度的机场指示牌放置架 Download PDF

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CN206971115U CN201720922100.9U CN201720922100U CN206971115U CN 206971115 U CN206971115 U CN 206971115U CN 201720922100 U CN201720922100 U CN 201720922100U CN 206971115 U CN206971115 U CN 206971115U
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庞玉君
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Abstract

本实用新型公开了一种便于调节高度的机场指示牌放置架,包括两个壳体,两个所述壳体的侧壁均开设有通槽,两个所述壳体的内部均设置有调节装置,两个所述壳体之间设置有连接杆,连接杆底端的凸起处分别穿过两个壳体侧壁开设的通槽且延伸至壳体的内部与壳体内部设置的调节装置固定连接,连接杆的顶端固定安装有位于壳体上方的放置框,两个所述壳体的底部均固定安装有用于支撑的支撑脚,所述调节装置包括两个横板,两个所述横板的一端分别固定安装在壳体内腔的侧壁上。该便于调节高度的机场指示牌放置架,达到了机场指示牌能根据现场的需求去调节高度,调节起来节约了时间,操作过程简便,减轻了工作者的劳动量,方便了机场工作者的工作。

Description

_种便于调节高度的机场指示牌放置架
技术领域 _1]本实歷麵及机樹旨示峨术领域,難为—碰于调节高度_场指示牌放 置架。 背景技术
[0002]指示牌ft是指示方向的牌子,也叫做广告牌,标识牌,比如厕所指向牌、路牌之类 的都可以叫做指不牌。它的定义比较广泛。酒店宾馆用品的大堂指示牌、导向牌、房号牌、咨 询台牌、收银台牌,停车用的塑料牌、公园提示牌等都属于指示牌的范筹。机场指示牌属于 指示牌的一种。
[0003]现如今的机场指示牌不能根据现场的需要去调节高度,往往使用的是固定柱,调 节起来费时费力,且操作过程繁琐,使用不方便,增加了工作者的劳动量,给机场工作者的 工作带来了不便。 实用新型内容
[0004](—)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于调节高度的机场指示牌放置 架,解决了机场指示牌调节不方便的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调节高度的机场指示 牌放置架,包括两个壳体,两个所述壳体的侧壁均开设有通槽,两个所述壳体的内部均设置 有调节装置,两个所述壳体之间设置有连接杆,所述连接杆底端的凸起处分别穿过两个壳 体侧壁开设的通槽且延伸至壳体的内部与壳体内部设置的调节装置固定连接,所述连接杆 的顶端固定安装有位于壳体上方的放置框,两个所述壳体的底部均固定安装有用于支撑的 支撑脚,所述调节装置包括两个横板,两个所述横板的一端分别固定安装在壳体内腔的侧 壁上,两个所述横板的另一端均活动连接有齿轮,两个所述齿轮之间通过链条传动连接,一 个齿轮的背面与壳体内腔底部固定安装的伺服电机的输出轴固定连接,所述链条的一侧与 连接杆底端的凸起处固定连接,所述壳体内腔靠近连接杆的一侧固定安装有限位杆,所述 限位杆穿过连接杆底部的凸起处与连接杆活动连接,所述壳体内腔远离横板的一侧固定安 装有两个限位块,两个所述限位块分别位于连接杆底部凸起处的上方和下方。
[0008] 优选的,所述连接杆的两侧均活动连接有滑轮,所述滑轮与壳体侧壁开设的滑轨 接触。
[0009] 优选的,所述放置框的两侧均螺纹连接有用于卡紧指示牌的旋紧螺丝。
[0010] 优选的,所述伺服电机的底部设置有减震垫,所述减震垫的底部与壳体内腔的底 部固定连接。
[0011] 优选的,所述支撑脚的底部贴合有用于增大摩擦力的防滑垫。
[0012] (三)有益效果
[0013] 本实用新型提供了一种便于调节高度的机场指示牌放置架。具备以下有益效果:
[0014] 1、该便于调节高度的机场指示牌放置架,通过壳体、通槽、调节装置、横板、齿轮、 链条、伺服电机、限位杆、限位块、连接杆、放置框、旋紧螺丝、支撑脚、滑轮、防滑垫和减震垫 的配合使用,达到了便于调节的作用,机场指示牌能根据现场的需求去调节高度,调节^来 节约了时间,节省了体力,操作过程简便,减轻了工作者的劳动量,方便了机场工作者的工 作。
[0015] 2、该便于调节高度的机场指示牌放置架,通过伺服电机转动带动一个齿轮转动, 一个齿轮通过链条带动另一个齿轮转动,链条运动带动连接杆上下运动,放置框随着连接 杆的运动从而达到了调节高度的效果。
[0016] 3、该便于调节高度的机场指示牌放置架,通过限位杆和限位块的设置,限位杆和 限位块对连接杆起到了限位的效果,有效的防止了连接杆发生位置偏移。
附图说明
[0017] 图1为本实用新型结构正剖图;
[0018] 图2为本实用新型结构壳体的侧视图。
[0019]图中:1壳体、2通槽、3调节装置、31横板、32齿轮、33链条、34伺服电机、35限位杆、 36限位块、4连接杆、5放置框、6旋紧螺丝、7支撑脚、8滑轮、9防滑垫、10减震垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021]如图1_2所示,本实用新型提供一种技术方案:一种便于调节高度的机场指示牌放 置架,包括两个壳体1,两个壳体1的侧壁均开设有通槽2,两个壳体1的内部均设置有调节装 置3,两个壳体1之间设置有连接杆4,连接杆4底端的凸起处分别穿过两个壳体1侧壁开设的 通槽2且延伸至壳体1的内部与壳体1内部设置的调节装置3固定连接,连接杆4的顶端固定 安装有位于壳体1上方的放置框5,两个壳体1的底部均固定安装有用于支撑的支撑脚7,调 节装置3包括两个横板31,两个横板31的一端分别固定安装在壳体1内腔的侧壁上,两个横 板31的另一端均活动连接有齿轮32,两个齿轮32之间通过链条33传动连接,一个齿轮32的 背面与壳体1内腔底部固定安装的伺服电机34的输出轴固定连接,伺服电机34的供电方式 是通过外置的电源供电,链条33的一侧与连接杆4底端的凸起处固定连接,壳体1内腔靠近 连接杆4的一侧固g安装有限位杆3f5,限位杆35穿过连接杆4底部的凸起处与连接杆4活动 连接,壳体1内腔远离横板31的一侧固定安装有两个限位块36,两个限位块36分别位于连接 杆4底部凸起处的上方和下方。
[0022]连接杆4的两侧均活动连接有滑轮8,滑轮8与壳体1侧壁开设的滑轨接触,滑轮8的 设置方便了连接杆4的移动,滑轨的设置方便了滑轮8的移动。
[0023]放置框5的两侧均螺纹连接有用于卡紧指示牌的旋紧螺丝6,旋紧螺丝6的设置方 便了指示牌的卡紧。
[0024] 伺服电机34的底部设置有减震垫1〇,减震垫1〇的底部与壳体1内胫的底部固定连 接,减震垫10具有减震的效果。
[0025] 支撑脚7的底部贴合有用于增大摩擦力的防滑垫9,防滑垫9具有防滑的作用。
[0026] 综上可得,该便于调节高度的机场指示牌放置架,通过壳体1、通槽2、调节装置3、 横板31、齿轮32、链条33、伺服电机M、限位杆35、限位块36、连接杆4、放置框5、旋紧螺丝6、 支撑脚7、滑轮8、防滑垫9和减震垫10的配合使用,达到了便于调节的作用,机场指示牌能根 据现场的需求去调节高度,调节起来节约了时间,节省了体力,操作过程简便,减轻了工作 者的劳动量,方便了机场工作者的工作。
[0027]另外,该便于调节高度的机场指示牌放置架,通过伺服电机34转动带动一个齿轮 32转动,一个齿轮32通过链条33带动另一个齿轮32转动,链条33运动带动连接杆4上下运 动,放置框5随着连接杆4的运动从而达到了调节高度的效果。
[0028]并且,该便于调节高度的机场指示牌放置架,通过限位杆35和限位块36的设置,限 位杆35和限位块36对连接杆4起到了限位的效果,有效的防止了连接杆4发生位置偏移。 [0029]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要 素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备 所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在 包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言, 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修 改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定,需要说明的是,该^ 中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控 制的常规已知设备。

Claims (5)

1.一种便于调节高度的机场指示牌放置架,包括两个壳体(1),其特征在于:两个所述 壳体(1)的侧壁均开设有通槽(2),两个所述壳体⑴的内部均设置有调节装置(3),两个所 述壳体(1)之间设置有连接杆⑷,所述连接杆⑷底端的凸起处分别穿过两个壳体⑴侧壁 开设的通槽(2)且延伸至壳体(1)的内部与壳体(1)内部设置的调节装置⑶固定连接,所述 连接杆⑷的顶端固定安装有位于壳体(1)上方的放置框(5),两个所述壳体(1)的底部均固 定安装有用于支撑的支撑脚(7),所述调节装置(3)包括两个横板(31),两个所述横板(31) 的一端分别固定安装在壳体(1)内腔的侧壁上,两个所述横板(31)的另一端均活动连接有 齿轮(32),两个所述齿轮(32)之间通过链条(33)传动连接,一个齿轮(32)的背面与壳体(1) 内腔底部固定安装的伺服电机(34)的输出轴固定连接,所述链条(33)的一侧与连接杆(4) 底端的凸起处固定连接,所述壳体(1)内腔靠近连接杆(4)的一侧固定安装有限位杆(35), 所述限位杆(35)穿过连接杆⑷底部的凸起处与连接杆(4)活动连接,所述壳体(1)内腔远 离横板(31)的一侧固定安装有两个限位块(36),两个所述限位块(36)分别位于连接杆(4) 底部凸起处的上方和下方。
2. 根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机场指示牌放置架,其特征在于:所述连 接杆(4)的两侧均活动连接有滑轮(8),所述滑轮(8)与壳体(1)侧壁开设的滑轨接触。
3. 根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机场指示牌放置架,其特征在于:所述放 置框(5)的两侧均螺纹连接有用于卡紧指示牌的旋紧螺丝(6)。
4. 根据权利要求1所述的一种便于调节尚度的机场指不牌放置架,其特征在于:所述伺 服电机(34)的底部设置有减震垫(1〇),所述减震塾(10)的底部与壳体⑴内腔的底部固定 连接。 _
5. 根据权利要求1所述的一种便于调节高度的机场指示牌放置架,其特征在于:所述支 撑脚00的底部贴合有用于增大摩擦力的防滑垫⑼。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108643074A (zh) * 2018-03-24 2018-10-12 袁静 一种临时交通指示牌

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