CN206971074U - 一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置 - Google Patents

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王永胜
张铁臣
马桐凤
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Abstract

本实用新型涉及一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,属于桥梁伸缩装置技术领域,包括梳齿板结构及与其相连的竖支撑板和锚固钢筋,锚固钢筋固定于桥梁梁端中,竖支撑板内侧设置有一组预压弹性组件,预压弹性组件包括长条形的减震高阻尼支撑元件及其下端悬臂固定于竖支撑板内侧面上的一组支撑架,减震高阻尼支撑元件包括上部橡胶层和下部的钢板层,为伸缩装置提供了较好的减震和支撑,每组支撑架上端面均固定有水平连接钢板,水平连接钢板和钢板层相接触为两个桥梁梁端提供了多向变位转动,整个伸缩装置的支撑刚性和稳定性显著提高,并且具备一定的抗震效果,适用于大载荷承载和不规律震动的场合。

Description

一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置
技术领域
本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域,具体涉及一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置。
背景技术
桥梁伸缩装置是公路、铁路桥梁梁端之间的重要连接部件,该装置的质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。由于桥梁伸缩装置设置在梁端桥面薄弱部分,又一直承受着各种自然环境侵蚀影响,使用过程中因出现冷热伸缩、纵向摇摆翘动、横向摇摆相对扭动等多向变位(亦即三向位移、伸缩和转动)等问题,因此对该伸缩装置的总体要求包括:防水性能好、伸缩自如且装置中的各构件耐久性好,特别是伸缩装置的整体结构及安装精度需达到设计要求,以利于车辆行驶时噪音低、振动小,从而实现伸缩装置整体运行良好,使用寿命长且维护方便。现有的伸缩装置主要在防侵蚀、防尘等方面进行完善和改进,但是在改进的同时不能提高伸缩装置的抗震性能,当伸缩装置在经历重型载货汽车反复碾压和不规律震动时容易产生破坏,影响伸缩装置的寿命,因此,需要对现有的伸缩装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的缺点,提供了一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,该装置抗震效果显著,能够承受大载荷反复碾压和不规律震动,使用寿命较长。
本实用新型的具体技术方案是:
一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,该伸缩装置包括相配合的两个梳齿板、固定于梳齿板下端的竖支撑板和一组锚固钢筋,锚固钢筋一端与梳齿板下端面以及竖支撑板外侧面固定连接,另一端固定于桥梁梁端中,所述梳齿板与竖支撑板之间固定有防尘水平滑板,两个梳齿板下端的防尘水平滑板上下搭接,下层防尘水平滑板所对应的竖支撑板内侧面设置有沿竖支撑板纵向设置的一组预压弹性组件,预压弹性组件上端面与下层防尘水平滑板下端面相接触,关键点是,所述的预压弹性组件包括减震高阻尼支撑元件及其下端的一组悬臂设置的支撑架,支撑架一端与竖支撑板侧面固定连接,另一端上端面与减震高阻尼支撑元件下端面相接触,减震高阻尼支撑元件为沿竖支撑板纵向设置的长条形且包括由上到下设置的橡胶层和钢板层,橡胶层上端面与下层防尘水平滑板下端面相接触。
所述的减震高阻尼支撑元件沿竖支撑板纵向设置的长度为1m。
所述的预压弹性组件中设置有连接所有支撑架上端面的水平连接钢板,水平连接钢板上端面与减震高阻尼支撑元件下端面相接触。
所述的支撑架包括凹槽朝向下方的槽钢,凹槽中固定有直角形加强筋,直角形加强筋的两个直角边分别与凹槽底面、竖支撑板内侧面固定连接。
所述的预压弹性组件之间的间隔距离不大于5cm。
所述的两个桥梁梁端之间设置有防水组件,防水组件包括分别固定于两个桥梁梁端内侧下部的角钢以及固定于角钢之间呈U型的导水槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过长条形的减震高阻尼支撑元件来承受大载荷和震动冲击,一组长条形的减震高阻尼支撑元件相比于现有技术中一系列点式支撑座的支撑形式更加稳定,防尘水平滑板和梳形板不易产生局部压弯变形,水平连接钢板将一组支撑架连接为一个整体,提高了减震高阻尼支撑元件的支撑可靠度,减震高阻尼支撑元件中的钢板层与支撑架上端的水平连接钢板之间相接触,增强了预压弹性组件的支撑刚性和可靠度,支撑架采用的带有加强筋的凹槽结构大大提高了支撑架的支撑能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A的剖面结构示意图。
附图中,1、梳齿板,2、竖支撑板,3、锚固钢筋,4、桥梁梁端,6、防尘水平滑板,7、减震高阻尼支撑元件,701、橡胶层,702、钢板层,8、支撑架,9、水平连接钢板,10、直角形加强筋,11、角钢,12、导水槽,13、U型卡子。
具体实施方式
本实用新型涉及一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,该伸缩装置包括相配合的两个梳齿板1、固定于梳齿板1下端的竖支撑板2和一组锚固钢筋3,锚固钢筋3一端与梳齿板1下端面以及竖支撑板2外侧面固定连接,另一端固定于桥梁梁端4中,所述梳齿板1与竖支撑板2之间固定有防尘水平滑板6,两个梳齿板1下端的防尘水平滑板6上下搭接,下层防尘水平滑板6所对应的竖支撑板2内侧面设置有沿竖支撑板2纵向设置的一组预压弹性组件,预压弹性组件上端面与下层防尘水平滑板6下端面相接触,所述的预压弹性组件包括减震高阻尼支撑元件7及其下端的一组悬臂设置的支撑架8,支撑架8一端与竖支撑板2侧面固定连接,另一端上端面与减震高阻尼支撑元件7下端面相接触,减震高阻尼支撑元件7为沿竖支撑板2纵向设置的长条形且包括由上到下设置的橡胶层701和钢板层702,橡胶层701上端面与下层防尘水平滑板6下端面相接触。
具体实施例,如图1和图2所示,两个桥梁梁端4设置有插接配合的一对梳齿板1,每个梳齿板1下端均固定有相互搭接的防尘水平滑板6,防尘水平滑板6下端面固定有竖支撑板2,竖支撑板2外侧面和梳齿板下端面形成锚固钢筋3内端的固定连接位置,锚固钢筋3外端固定于桥梁梁端4的混凝土中,锚固钢筋3为沿梳齿板1纵向方向平行排布的一组。
相互搭接的两个防尘水平滑板6中,位于下端的防尘水平滑板6所对应的竖支撑板2内侧端面上固定有一组沿竖支撑板2纵向方向排布的预压弹性组件,两个预压弹性组件的间隔距离不大于5cm,为了最大限度提高承重载荷,所有预压弹性组件之间紧邻设置为无间隙状态,每个预压弹性组件中的支撑架8为四个,减震高阻尼支撑元件7沿竖支撑板2纵向设置的长度为1m,减震高阻尼支撑元件7铺设在四个支撑架8上端面,减震高阻尼支撑元件7的设置形式能够提高防尘水平滑板6和梳齿板1的支撑面积和支撑刚性,避免现有技术中各个单独的支撑座的支撑形式造成的压弯形变和其他破坏。
预压弹性组件中设置有连接所有支撑架8上端面的水平连接钢板9,水平连接钢板9使四个支撑架8形成一个整体,水平连接钢板9上端面与减震高阻尼支撑元件7的钢板层702相接触,两个钢板的接触能够为两个桥梁梁端4提供多向变位转动,支撑架8包括凹槽朝向下方的槽钢,凹槽中固定有直角形加强筋10,直角形加强筋10的两个直角边分别与凹槽底面、竖支撑板2内侧面固定连接,这样的机构能够提高支撑架8的支撑强度,能够适应减震高阻尼元件7的结构和重量。
两个桥梁梁端4之间设置有防水组件,防水组件包括分别固定于两个桥梁梁端4内侧下部的角钢11以及固定于角钢11之间呈U型的导水槽12,导水槽12为钢板材质,角钢11安装时,一个直角边竖直固定在桥梁梁端4内侧,另一个直角边呈水平方向并朝向桥梁梁端4方向,导水槽12两端借助U型卡子13环绕固定在角钢11的水平方向的直角边外表面上,当梳齿板1或者其他部位有水漏下时,水可以沿导水槽12向桥梁两侧分流,不会对伸缩装置或者桥梁梁端4造成侵蚀破坏,保证伸缩装置和桥梁的正常使用寿命。

Claims (6)

1.一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,该伸缩装置包括相配合的两个梳齿板(1)、固定于梳齿板(1)下端的竖支撑板(2)和一组锚固钢筋(3),锚固钢筋(3)一端与梳齿板(1)下端面以及竖支撑板(2)外侧面固定连接,另一端固定于桥梁梁端(4)中,所述梳齿板(1)与竖支撑板(2)之间固定有防尘水平滑板(6),两个梳齿板(1)下端的防尘水平滑板(6)上下搭接,下层防尘水平滑板(6)所对应的竖支撑板(2)内侧面设置有沿竖支撑板(2)纵向设置的一组预压弹性组件,预压弹性组件上端面与下层防尘水平滑板(6)下端面相接触,其特征在于:所述的预压弹性组件包括减震高阻尼支撑元件(7)及其下端的一组悬臂设置的支撑架(8),支撑架(8)一端与竖支撑板(2)侧面固定连接,另一端上端面与减震高阻尼支撑元件(7)下端面相接触,减震高阻尼支撑元件(7)为沿竖支撑板(2)纵向设置的长条形且包括由上到下设置的橡胶层(701)和钢板层(702),橡胶层(701)上端面与下层防尘水平滑板(6)下端面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的减震高阻尼支撑元件(7)沿竖支撑板(2)纵向设置的长度为1m。
3.根据权利要求1所述的一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的预压弹性组件中设置有连接所有支撑架(8)上端面的水平连接钢板(9),水平连接钢板(9)上端面与减震高阻尼支撑元件(7)下端面相接触。
4.根据权利要求1所述的一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的支撑架(8)包括凹槽朝向下方的槽钢,凹槽中固定有直角形加强筋(10),直角形加强筋(10)的两个直角边分别与凹槽底面、竖支撑板(2)内侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的预压弹性组件之间的间隔距离不大于5cm。
6.根据权利要求1所述的一种抗震多向变位梳形板式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的两个桥梁梁端(4)之间设置有防水组件,防水组件包括分别固定于两个桥梁梁端(4)内侧下部的角钢(11)以及固定于角钢(11)之间呈U型的导水槽(12)。
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CN108560412A (zh) * 2018-07-02 2018-09-21 衡水双盛工程橡胶有限公司 一种单元式大转角阻尼减震多向变位桥梁伸缩装置

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