CN206968393U - 一种油箱及油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱及油箱盖。本方案提供的油箱盖还包括棘轮和棘爪结构。在本方案的一个实施例中第一棘轮设置在盖体上，第一棘爪设置在螺纹段上，当螺纹段与油箱口之间的力大于第一棘爪与第一棘轮之间的摩擦力时，第一棘爪与第一棘轮配合的面发生错位，第一棘轮相对于第一棘爪转动，发出“咔咔”的声响，提醒使用者油箱盖拧紧到位；在本方案的第二个具体实施例中，第二棘轮设置在螺纹段上，第二棘爪设置在盖体上，当螺纹段与油箱口之间的力大于第二棘爪与第二棘轮之间的摩擦力时，第二棘爪与第二棘轮的配合面发生错位，第二棘轮相对于第二棘爪转动，发出“咔咔”声响，提醒使用者油箱盖拧紧到位。

Description

一种油箱及油箱盖

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种油箱及油箱盖。

背景技术

油箱盖能够起到密封油箱口的作用，现有技术中为了防止油箱口漏油，使用者一般会将油箱盖拧的很紧，造成下次开启时，需要费很大的力气，而且反复多次使油箱盖与油箱口过紧的配合，容易对油箱口和油箱盖的密封造成损伤，而导致漏油。

因此，如何防止油箱盖过度拧紧在油箱口上，延长油箱盖的使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种油箱盖，以防止油箱盖过度拧紧在油箱口上，延长油箱盖的使用寿命。本实用新型还提供了一种油箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油箱盖，包括盖体，所述盖体的下端设置有与油箱口配合的螺纹段，所述螺纹段的上端设置有环状凸台，所述盖体的下端设置有与所述环状凸台配合的环状凹槽；

所述盖体上固定设置有第一棘轮，所述螺纹段的上端设置有与所述第一棘轮配合的第一棘爪，所述第一棘轮的齿沿所述第一棘轮的轴线方向延伸，所述第一棘轮的单向旋转方向与所述螺纹段的旋紧方向相同，

或者，

所述螺纹段的上端设置有第二棘轮，所述盖体上设置有与所述第二棘轮配合的第二棘爪，所述第二棘爪与所述盖体铰接，所述第二棘轮的齿沿所述第二棘轮的轴线方向延伸，所述第二棘轮的单向旋转方向与所述螺纹段的旋紧方向相同。

优选的，在上述油箱盖中，所述第一棘轮为塑料棘轮，所述第一棘爪为塑料棘爪；所述第二棘轮为塑料棘轮，所述第二棘爪为塑料棘爪。

一种油箱，包括油箱盖，所述油箱为上述任意一个方案中所述的油箱盖。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的油箱盖，盖体与螺纹段分开设计，螺纹段上端设置有环状凸台，盖体上设置有环状凹槽。本方案提供的油箱盖还包括棘轮和棘爪结构。在本方案的一个实施例中第一棘轮设置在盖体上，第一棘爪设置在螺纹段上，第一棘爪伸入第一棘轮的相邻齿之间的凹槽内，第一棘轮对第一棘爪施加一个推力，使用者转动盖体，盖体与螺纹段同步转动，使螺纹段与油箱口拧紧，由于第一棘轮的单向旋转方向与螺纹段的旋紧方向相同，当螺纹段与油箱口之间力大于第一棘爪与第一棘轮之间的摩擦力时，第一棘爪与第一棘轮配合的面发生错位，第一棘轮相对于第一棘爪转动，第一棘爪从第一棘轮的一个相邻齿的凹槽进入第一棘轮的另一个相邻齿的凹槽，此时会发出“咔咔”的声响，提醒使用者油箱盖拧紧到位，再继续拧紧盖体时，盖体与螺纹段发生空转，不能继续拧紧油箱盖，从而有效避免油箱盖过度拧紧；在本方案的第二个具体实施例中，第二棘轮设置在螺纹段上，第二棘爪设置在盖体上，第二棘爪与盖体铰接，第二棘爪伸入第二棘轮的相邻齿之间的凹槽内，第二棘爪对第二棘轮施加一个推力，使用者转动盖体，盖体与螺纹段同步转动，使螺纹段与油箱口拧紧，由于第二棘轮的单向旋转方向与螺纹段的旋紧方向相同，当螺纹段与油箱口之间的力大于第二棘爪与第二棘轮之间的摩擦力时，第二棘爪与第二棘轮的配合面发生错位，第二棘爪相对于第二棘轮转动，第二棘爪从第二棘轮的一个相邻齿的凹槽进入第二棘轮的另一个相邻齿的凹槽，此时会发出“咔咔”声响，提醒使用者油箱盖拧紧到位，再继续拧紧盖体时，盖体与螺纹段发生空转，不能继续拧紧油箱盖，从而有效避免油箱盖过度拧紧。

本方案还提供了一种油箱，该油箱具有上述油箱盖，由于油箱盖具有上述技术效果，具有该油箱盖的油箱也具有同样的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的油箱盖与油箱口配合的结构示意图。

1、盖体，2、螺纹段，3、第一棘轮，4、第一棘爪。

具体实施方式

本实用新型公开了一种油箱盖，以防止油箱盖过度拧紧在油箱口上，延长油箱盖的使用寿命。本实用新型还公开了一种油箱。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的油箱盖与油箱口配合的结构示意图。

本实用新型公开了一种油箱盖，包括盖体1，盖体1的下端设置有螺纹段 2，螺纹段2用于实现油箱盖与油箱口的螺纹配合。当油箱口的螺纹为内螺纹时，油箱盖的螺纹段2的螺纹为外螺纹，当油箱口的螺纹为外螺纹时，油箱盖的螺纹段2的螺纹为内螺纹。

本方案中将油箱盖与螺纹段2分开设计，具体连接结构如下：

螺纹段2的上端即与盖体1配合的一端设置有环状凸台，盖体1的下端设置有与环状凸台配合的环状凹槽，环状凸台伸入环状凹槽内。

本方案的油箱盖增设了棘轮和棘爪结构，棘轮的齿沿着棘轮的轴向方向延伸，且棘爪能够伸入棘轮的两个相邻齿的凹槽中。棘轮的齿一侧为斜面，另一侧为直角面，棘爪与棘轮的齿的斜面侧配合，且棘爪与棘轮斜面配合一侧也为与齿的斜面配合的斜面，棘爪与棘轮的直角面配合的一侧为直角面，棘轮的单向旋转方向与螺纹段的旋紧方向相同，即棘轮的斜面向着旋紧方向的一侧倾斜。

在本方案的第一个实施例中，第一棘轮3设置在盖体1上，第一棘爪4 设置在螺纹段2的上端，第一棘爪4伸入第一棘轮3的相邻齿之间的凹槽内，第一棘轮3对第一棘爪4施加一个推力，使用者转动盖体1，盖体1与螺纹段 2同步转动，使螺纹段2与油箱口拧紧，当螺纹段2与油箱口之间的力大于第一棘爪4与第一棘轮3之间的摩擦力时，第一棘爪4与第一棘轮3配合的斜面发生错位，第一棘轮3相对于第一棘爪4转动，第一棘爪4从第一棘轮3 的一个相邻齿的凹槽进入第一棘轮3的另一个相邻齿的凹槽内，此时会发出“咔咔”的声响，提醒使用者油箱盖拧紧到位，再继续拧紧盖体1时，盖体1 与螺纹段2发生空转，不能继续拧紧油箱盖，从而有效避免油箱盖过度拧紧。

在本方案的第二个具体实施例中，第二棘轮设置在螺纹段2上，第二棘爪设置在盖体1上，第二棘爪与盖体1铰接，第二棘爪伸入第二棘轮的相邻齿之间的凹槽内，第二棘爪对第二棘轮施加一个推力，使用者转动盖体1，盖体1与螺纹段2同步转动，使螺纹段2与油箱口拧紧，当螺纹段2与油箱口之间的力大于第二棘爪与第二棘轮之间的摩擦力时，第二棘爪与第二棘轮的配合面发生错位，第二棘爪相对于第二棘轮转动，第二棘爪从第二棘轮的一个相邻齿的凹槽进入第二棘轮的另一个相邻齿的凹槽，此时会发出“咔咔”声响，提醒使用者油箱盖拧紧到位，再继续拧紧盖体1时，盖体1与螺纹段2 发生空转，不能继续拧紧油箱盖，从而有效避免油箱盖过度拧紧。

本方案提供的装置能够有效防止油箱盖过度拧紧，从而降低了油箱盖拧开时的人工劳动强度，也能够在一定程度上延长油箱盖的使用寿命，保证油箱与油箱盖之间的密封性。

优选的，棘轮与棘爪脱离的力大于油箱盖与油箱口拧紧的预设力，但是棘轮与棘爪脱离的力也不会过度大于油箱盖与油箱口拧紧的预设力，能够保证在实现密封性的基础上，也方便使用者拧开油箱盖。

为了进一步优化上述技术方案，降低油箱盖的成本，第一棘轮3为塑料棘轮，第一棘爪4为塑料棘爪，第二棘轮为塑料棘轮，第二棘爪为塑料棘爪。

在本方案的另一个实施例中，第一棘轮3、第二棘轮、第一棘爪4和第二棘爪也可以为不锈钢材料制作。

本方案还提供了一种油箱，包括油箱盖，该油箱为上述任意一个实施例中提供的油箱盖，由于油箱盖具有上述技术效果，具有该油箱盖的油箱也具有同样的技术效果，在此不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种油箱盖，包括盖体(1)，所述盖体(1)的下端设置有与油箱口配合的螺纹段(2)，其特征在于，所述螺纹段(2)的上端设置有环状凸台，所述盖体(1)的下端设置有与所述环状凸台配合的环状凹槽；

所述盖体(1)上固定设置有第一棘轮(3)，所述螺纹段(2)的上端设置有与所述第一棘轮(3)配合的第一棘爪(4)，所述第一棘轮(3)的齿沿所述第一棘轮(3)的轴线方向延伸，所述第一棘轮(3)的单向旋转方向与所述螺纹段(2)的旋紧方向相同，

或者，

所述螺纹段(2)的上端设置有第二棘轮，所述盖体(1)上设置有与所述第二棘轮配合的第二棘爪，所述第二棘爪与所述盖体(1)铰接，所述第二棘轮的齿沿所述第二棘轮的轴线方向延伸，所述第二棘轮的单向旋转方向与所述螺纹段(2)的旋紧方向相同。

2.根据权利要求1所述的油箱盖，其特征在于，所述第一棘轮(3)为塑料棘轮，所述第一棘爪(4)为塑料棘爪；所述第二棘轮为塑料棘轮，所述第二棘爪为塑料棘爪。

3.一种油箱，包括油箱盖，其特征在于，所述油箱为权利要求1-2中任意一项所述的油箱盖。