CN206957738U - 二衬台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种二衬台车，包括行走装置，其特征在于：还包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形，模板单元的内侧形成浇筑区域，所述的模板单元设置在行走装置上，所述模板单元上设置振动单元，振动单元固定在模板单元的外侧。本实用新型结构简单，设计合理，振动单元驱使模板单元整体振动，从而使混凝土更加密实，防止混凝土内部孔洞或离析，使得浇筑质量更好，并且相对现有的采用振捣棒的方式，其工作效率更高，无需改动模板单元的结构。

Description

二衬台车

技术领域

本实用新型涉及一种二衬台车，用于隧道二衬混凝土的浇筑。

背景技术

隧道二衬混凝土浇注时，通常采用模板台车进行浇筑，现有的模板台车包括车体，车体外部套接拱形模板。现有技术中的这种模板台车具有以下缺点：通过模板台车浇筑后，无法对混凝土进行振捣，可能导致混凝土内部孔洞或离析，混凝土的密实度差；如要对混凝土振捣，则需要在模板上开设孔位，从而采用振捣棒进行振捣，上述振捣方式，操作不便，工作效率低；模板通常采用的是钢板，而钢板表面粗糙，影响混凝土构件表面的光滑度，且钢板表面粗糙不利于脱模。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，工作效率高高，浇筑质量好的二衬台车。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种二衬台车，包括行走装置，其特征在于：还包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形，模板单元的内侧形成浇筑区域，所述的模板单元设置在行走装置上，所述模板单元上设置振动单元，振动单元固定在模板单元的外侧。

本实用新型所述振动单元为振动电机。

本实用新型所述模板单元包括模板，所述模板采用玻璃钢材质或轻质、高密度的材料。

本实用新型所述模板单元的浇筑区域设置压力传感器。

本实用新型所述模板单元的浇筑区域设置湿度传感器。

本实用新型所述行走装置包括基座，其具有滚轮组件及驱动滚轮组件转动的驱动装置。

本实用新型所述基座包括底座、支撑架及升降装置，升降装置安装在底座上，支撑架与升降装置连接并由升降装置控制升降。

本实用新型所述升降装置包括升降油缸，升降油缸固定在底座上并与支撑架连接。

本实用新型还包括调节装置，位于行走单元两侧的模板单元通过调节装置固定到行走单元上。

本实用新型所述模板单元的浇筑区域设置温度传感器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，振动单元驱使模板单元整体振动，从而使混凝土更加密实，防止混凝土内部孔洞或离析，使得浇筑质量更好，并且相对现有的采用振捣棒的方式，其工作效率更高，无需改动模板单元的结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例中的二衬台车的结构示意图。

图2是实施例中的压力传感器、温度传感器和湿度传感器的安装示意图。

图3是行走装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。本实施例中的上、下、左、右、前、后、径向、轴向、周向等方位用语，仅是以附图中的相对概念或是产品的正常使用状态为参考，而不应该认为是具有限制性的。本实施例中模板单元更靠近隧道内表面的一侧定义为内侧，模板单元远离隧道内表面的一侧定义为外侧。

实施例1。

参见图1至3，本实施例的二衬台车包括行走装置和模板单元2。

本实施例中的多个模板单元2依次连接并形成拱形，模板单元2的内侧形成浇筑区域，浇筑时，模板单元2与隧道内表面配合并形成间隙，在该间隙中浇筑混凝土。本实施例中的模板单元2之间可转动式连接，从而可调整上述拱形的形状，从而与不同的隧道匹配。上述可转动式连接可采用铰接的方式，具体连接方式为现有技术，此处不再赘述。

本实施例中的模板单元2设置在行走装置上，行走装置可带动摸板单元2沿隧道移动，从而浇筑不同的工段。

本实施例中的模板单元2上设置振动单元21，振动单元21固定在模板单元2的外侧。振动单元21驱使模板单元2整体振动，从而使混凝土更加密实，防止混凝土内部孔洞或离析，使得浇筑质量更好，并且相对现有的采用振捣棒的方式，其工作效率更高，无需改动模板单元2的结构。

本实施例中的振动单元21为振动电机。振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力，从而使模板单元2振动。振动电机本身为现有技术，此处不再赘述。此处的振动电机也可用现有技术中的超声波振动装置代替，此处不再赘述。

本实施例中的模板单元2包括模板22，模板22采用玻璃钢材质。玻璃钢材质为现有技术，此处不再赘述。玻璃钢具有质轻而硬，性能稳定，机械强度高，耐腐蚀的特性，适合应用在模板22上，且玻璃钢制成的模板22，其表面光洁度好利于后续脱模，且使混凝土表面光洁度更好，另外，玻璃钢制成的模板22，其保温性好。本处的模板22也可采用现有技术中的轻质、高密度的材料，如铝合金、碳纤维材质等，此处不再一一例举。

本实施例中的模板单元2的浇筑区域设置压力传感器23。压力传感器23可监测摸板单元2上的混凝土的灌注情况，从而判断摸板单元2与隧道内表面之间是否灌满混凝土，因而可较为精确的把握灌注的混凝土的量，以确保浇筑质量。压力传感器23为现有技术，此处不再赘述。

本实施例中的模板单元2的浇筑区域设置湿度传感器24。湿度传感器24用于检测灌注的泥浆的湿度，从而进行泥浆湿度的控制，确保灌注的质量。本实施例中的湿度传感器24为现有技术，此处不再赘述。

本实施例中的模板单元的浇筑区域设置温度传感器25。用于检测混凝土的温度。

本实施例中的设置工控，上述温度传感器25、压力传感器23和湿度传感器24监测的值反馈至工控，并进行相应的显示，此为现有技术，此处不再赘述。

浇筑时，温度传感器25、压力传感器23和湿度传感器24埋设在混凝土中，从而监测混凝土的状态，温度传感器25、压力传感器23和湿度传感器24并不用从混凝土中取出。

本实施例中的行走装置包括基座11，基座11具有滚轮组件111及驱动滚轮组件111转动的驱动装置112。通过滚轮组件111及驱动滚轮组件111转动的驱动装置112，从而可实现基座11的移动。

本实施例中基座11包括底座113、支撑架114及升降装置115，升降装置115安装在底座113上，支撑架114与升降装置115连接并由升降装置115控制升降。本实施例中，底座113和支撑架114之间设置相应的导向结构，如导向杆等，以提供一定的支撑。行走装置上的升降装置115的设置，一方面用于调节相应的模板单元2的位置，另一方面用于相应的模板单元2的脱模。

本实施例中的升降装置115包括升降油缸，升降油缸具有锁定定位的功能，此为升降油缸本身具有的功能，升降油缸固定在底座113上并与支撑架114连接，从而控制支撑架114上下运动。本实施例中升降装置也可采用丝杆等现有技术中的升降结构。

本实施例还包括调节装置3，位于行走单元两侧的模板单元2通过调节装置3固定到行走单元上。调节装置3采用的是油缸，调节装置3一方面用于调节相应的模板单元2的位置，另一方面用于相应的模板单元2的脱模。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种二衬台车，包括行走装置，其特征在于：还包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形，模板单元的内侧形成浇筑区域，所述的模板单元设置在行走装置上，所述模板单元上设置振动单元，振动单元固定在模板单元的外侧。

2.根据权利要求1所述的二衬台车，其特征在于：所述振动单元为振动电机。

3.根据权利要求1或2所述的二衬台车，其特征在于：所述模板单元包括模板，所述模板采用玻璃钢材质。

4.根据权利要求1或2所述的二衬台车，其特征在于：所述模板单元的浇筑区域设置压力传感器。

5.根据权利要求1或2所述的二衬台车，其特征在于：所述模板单元的浇筑区域设置湿度传感器。

6.根据权利要求1所述的二衬台车，其特征在于：所述行走装置包括基座，其具有滚轮组件及驱动滚轮组件转动的驱动装置。

7.根据权利要求6所述的二衬台车，其特征在于：所述基座包括底座、支撑架及升降装置，升降装置安装在底座上，支撑架与升降装置连接并由升降装置控制升降。

8.根据权利要求7所述的二衬台车，其特征在于：所述升降装置包括升降油缸，升降油缸固定在底座上并与支撑架连接。

9.根据权利要求1所述的二衬台车，其特征在于：还包括调节装置，位于行走单元两侧的模板单元通过调节装置固定到行走单元上。

10.根据权利要求1或2所述的二衬台车，其特征在于：所述模板单元的浇筑区域设置温度传感器。