CN206927151U - 一种斗式提升机意外停机报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斗式提升机意外停机报警装置，属于斗式提升机技术领域，提升机包括设置在壳体内部、借助链条形成传动配合的传动轮和尾轮，传动轮与减速机的输出端连接，减速机的输入端与电机的输出端连接，关键是：所述的报警装置包括摩擦轮及测速装置，摩擦轮位于传动轮与尾轮之间并借助传动轮与尾轮之间的链条与壳体形成转动配合，测速装置的信号采集模块位于摩擦轮外侧、测速装置的控制模块与电机连接形成为电机的急停机构。当提升机链条断开或因其他意外事故而停机时，摩擦轮停止转动，使提升机的电机停止转动，上道设备电机因连锁停转，消除斗式提升机意外停机时造成的上道工序的设备事故，保证了生产线设备的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型属于斗式提升机技术领域，涉及到一种斗式提升机意外停机报警装置。
背景技术
白灰出灰斗式提升机的减速机与斗式提升机的主动轮之间为链传动，在运行过程中，由于链条质量、安装等缺陷容易造成链条意外断裂，链条断裂后，电机正常运行，设备停机连锁没有生效，提升机的上道设备链板机正常出灰运行，造成提升机的尾部物料挤压，若发现不够及时，链板机机头集料严重，严重时易把链板机斗子拉扯，造成严重设备事故。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种斗式提升机意外停机报警装置，当提升机链条断开或因其他意外事故而停机时，摩擦轮停止转动，使提升机的电机停止转动，上道设备电机因连锁停转，消除斗式提升机意外停机时造成的上道工序的设备事故，保证了生产线设备的正常运行。
本实用新型所采取的具体技术方案是：一种斗式提升机意外停机报警装置，提升机包括设置在壳体内部、借助链条形成传动配合的传动轮和尾轮，传动轮与减速机的输出端连接，减速机的输入端与电机的输出端连接，关键是：所述的报警装置包括摩擦轮及测速装置，摩擦轮位于传动轮与尾轮之间并借助传动轮与尾轮之间的链条与壳体形成转动配合，测速装置的信号采集模块位于摩擦轮外侧、测速装置的控制模块与电机连接形成为电机的急停机构。
所述的传动轮、尾轮和摩擦轮都与连通紧密接触，传动轮和尾轮的外径相等且都小于摩擦轮外径。
所述的摩擦轮外径与传动轮外径之间的差值是5-10mm。
所述的壳体上设置有与传动轮同轴设置并与壳体形成转动配合的传动轴，传动轮与传动轴固定连接，传动轴上固定有主动轮，主动轮与减速机的输出端连接。
本实用新型的有益效果是：当提升机链条断开或因其他意外事故而停机时，摩擦轮停止转动，测速装置的信号采集模块将信号发送给控制模块，使提升机的电机停止转动，上道设备电机因连锁停转，消除斗式提升机意外停机时造成的上道工序的设备事故，保证了生产线设备的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中壳体的左视图。
附图中，1代表壳体，2代表主动轮，3代表传动轮，4代表尾轮，5代表减速机，6代表电机，7代表摩擦轮，8代表信号采集模块，9代表控制模块，10代表传动轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：
具体实施例，如图1和图2所示，一种斗式提升机意外停机报警装置，提升机包括设置在壳体1内部、借助链条形成传动配合的传动轮3和尾轮4，传动轮3与减速机5的输出端连接，减速机5的输入端与电机6的输出端连接，报警装置包括摩擦轮7及测速装置，摩擦轮7位于传动轮3与尾轮4之间并借助传动轮3与尾轮4之间的链条与壳体1形成转动配合，测速装置的信号采集模块8位于摩擦轮7外侧、测速装置的控制模块9与电机6连接形成为电机6的急停机构。其中，壳体1上设置有与传动轮3同轴设置并与壳体1形成转动配合的传动轴10，传动轮3与传动轴10固定连接，传动轴10上固定有主动轮2，主动轮2与减速机5的输出端连接。
当提升机链条断开或因其他意外事故而停机时，摩擦轮7停止转动，测速装置的信号采集模块8将信号发送给控制模块9，使提升机的电机6停止转动，上道设备电机因连锁停转，消除斗式提升机意外停机时造成的上道工序的设备事故，保证了生产线设备的正常运行。为了接线时更加方便，控制模块9固定在电机6上。为了能够及时引起操作人员的注意，在电机6上还固定有蜂鸣器，蜂鸣器与控制模块9连接，当电机6停止转动时，蜂鸣器发出报警声，使操作人员可以及时发现。
作为对本实用新型的进一步改进，传动轮3、尾轮4和摩擦轮7都与连通紧密接触，传动轮3和尾轮4的外径相等且都小于摩擦轮7外径，保证摩擦轮7与提升机的链条之间具有足够大的压紧力，确保摩擦轮7可以随着传动轮3一起转动，使信号采集模块8检测到的数据更加准确可靠。摩擦轮7外径与传动轮3外径之间的差值太大则链条与传动轮3之间、链条与尾轮4之间的接触面积较小会影响传动效果，摩擦轮7外径与传动轮3外径之间的差值太小则摩擦轮7与链条之间的压紧力较小，所以综合考虑后，将摩擦轮7外径与传动轮3外径之间的差值设置为5-10mm。
Claims (4)
1.一种斗式提升机意外停机报警装置，提升机包括设置在壳体(1)内部、借助链条形成传动配合的传动轮(3)和尾轮(4)，传动轮(3)与减速机(5)的输出端连接，减速机(5)的输入端与电机(6)的输出端连接，其特征在于：所述的报警装置包括摩擦轮(7)及测速装置，摩擦轮(7)位于传动轮(3)与尾轮(4)之间并借助传动轮(3)与尾轮(4)之间的链条与壳体(1)形成转动配合，测速装置的信号采集模块(8)位于摩擦轮(7)外侧、测速装置的控制模块(9)与电机(6)连接形成为电机(6)的急停机构。
2.根据权利要求1所述的一种斗式提升机意外停机报警装置，其特征在于：所述的传动轮(3)、尾轮(4)和摩擦轮(7)都与连通紧密接触，传动轮(3)和尾轮(4)的外径相等且都小于摩擦轮(7)外径。
3.根据权利要求2所述的一种斗式提升机意外停机报警装置，其特征在于：所述的摩擦轮(7)外径与传动轮(3)外径之间的差值是5-10mm。
4.根据权利要求1所述的一种斗式提升机意外停机报警装置，其特征在于：所述的壳体(1)上设置有与传动轮(3)同轴设置并与壳体(1)形成转动配合的传动轴(10)，传动轮(3)与传动轴(10)固定连接，传动轴(10)上固定有主动轮(2)，主动轮(2)与减速机(5)的输出端连接。
Priority Applications (1)
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| CN201720524550.2U CN206927151U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 一种斗式提升机意外停机报警装置 |
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| CN201720524550.2U CN206927151U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 一种斗式提升机意外停机报警装置 |
Publications (1)
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ID=61351518
Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109823943A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-05-31 | 常熟市西克玛机械有限公司 | 一种结构紧凑的家用多层微型垂直提升电梯 |
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2017
- 2017-05-12 CN CN201720524550.2U patent/CN206927151U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109823943A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-05-31 | 常熟市西克玛机械有限公司 | 一种结构紧凑的家用多层微型垂直提升电梯 |
| CN109823943B (zh) * | 2019-03-26 | 2024-01-26 | 常熟市西克玛机械有限公司 | 一种结构紧凑的家用多层微型垂直提升电梯 |
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