CN206906413U - 一种管道测速管及管道测速管组件和管道测速系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种管道测速管及管道测速管组件和管道测速系统,管道测速管包括由金属材质制成的内套管和套设于内套管外的由耐磨材料制成的外套管,内套管的一端设置有取压口,金属材质的内套管易加工成型,便于与其他零部件例如阀门、金属管件的连接,也便于制作成复杂的结构,耐磨材质的外套管可以在保证测速管的基础功能的同时,可以大幅度提高其抗粉尘冲刷磨损性能。

Description

一种管道测速管及管道测速管组件和管道测速系统
技术领域
本实用新型涉及一种管道测速管及管道测速管组件和管道测速系统。
背景技术
随着火电厂容量及自动化水晶的不断提高,一次风管中的风速成为了运行重点监测和调整的对象之一,也是燃烧西东优化调整系统的基础参数,监测及控制合理的一次风管中的风速对于组织炉内燃烧、避免燃烧器烧损、防止一次风管堵塞及根据需要调整炉膛上下容积热负荷等均具有重要意义。
目前,常用的测速管大多采用经典的动压测速原理,例如S型皮托管,皮托管包括全压管和静压管,全压管的下端有全压孔,静压管的下端有开口方向与全压孔相反的静压孔,全压孔的轴线与静压孔的轴线位于同一轴线上,全压管和静压管的上端分别连有阀门的接口。使用时,将皮托管沿被测管道的径向插入被测管道中并定位安装在被测管道壁上,让皮托管的全压孔与静压孔轴线处于被测管道的中心线,全压孔正面对着来风方向,静压孔背对来风方向,因而迎面管内压力较高,其压力称为“全压”;背风侧由于不受气流冲击,其管内的压力为风管内的静压力,其压力称为“静压”。测速装置测量全压与静压之差压为“动压”,动压经换算即可得出介质的流速,流速与管道截面积的乘积就得出介质的流量。皮托管测取的全压和静压经导压管传递给差压变送器,差压变压器把全压和静压的压差转换成相应的电流信号,再传给流量积算仪,再流量积算仪对标准电流信号进行数据处理和结果显示。
但是现有的全压管和静压管一般为金属管,被测管道中的风速较高时,粉尘对测速管的冲击力较大,易造成测速管的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种耐磨性能好的管道测速管;同时,本实用新型的目的还在于提高一种使用该管道测速管的管道测速管组件和管道测试系统。
为实现上述目的,本实用新型的一种管道测速管的技术方案是:一种管道测速管包括由金属材质制成的内套管和套设于内套管外的由耐磨材料制成的外套管,内套管的一端设置有取压口。
所述内套管与外套管均为直管。
所述管道测速管的设有取压口的一端具有坡面,内套管的内孔于坡面处形成所述取压口。
所述内套管的远离取压口的一端伸出外套管用于连接安装法兰。
本实用新型的一种管道测试管组件的技术方案是:一种管道测速管组件,包括全压管和静压管,所述全压管和静压管均包括由金属材质制成的内套管和套设于内套管外的由耐磨材料制成的外套管,各内套管的一端均设置有取压口。
所述全压管和静压管均为直管。
所述全压管的设有取压口的一端具有迎风坡面,全压管的内套管的内孔于迎风坡面处对应形成所述取压口。
所述静压管的设有取压口的一端设有背风坡面,静压管的内套管的内孔于背风破面处对应形成所述取压口。
所述管道测速管还包括连接法兰,各内套管的远离取压口的一端伸出对应的外套管,各外套管均位于连接法兰的同一侧,连接法兰上设置有分别供各内套管伸出外套管的伸出部分穿装的安装孔。
本实用新型的管道测速系统的技术方案是:一种管道测速系统,包括差压变送器、与差压变送器信号连接的流量积算仪和至少一个管道测速管组件,管道测速管组件与差压变送器之间通过导气管连通,所述管道测速管组件包括全压管和静压管,所述全压管和静压管均包括由金属材质制成的内套管和套设于内套管外的由耐磨材料制成的外套管,各内套管的一端均设置有取压口。
所述全压管和静压管均为直管。
所述全压管的设有取压口的一端具有迎风坡面,全压管的内套管的内孔于迎风坡面处对应形成所述取压口。
所述静压管的设有取压口的一端设有背风坡面,静压管的内套管的内孔于背风破面处对应形成所述取压口。
所述管道测速管还包括连接法兰,各内套管的远离取压口的一端伸出对应的外套管,各外套管均位于连接法兰的同一侧,连接法兰上设置有分别供各内套管伸出外套管的伸出部分穿装的安装孔。
本实用新型的有益效果是:全压管和静压管均是由内套管和外套管套设而成的,内套管为金属材质,外套管为耐磨材质,内套管的一端设置有取压口,金属材质的内套管易加工成型,便于与其他零部件例如阀门、金属管件的连接,也便于制作成复杂的结构,耐磨材质的外套管可以在保证测速管的基础功能的同时,可以大幅度提高其抗粉尘冲刷磨损性能。
附图说明
图1为本实用新型的一种管道测速系统的一个实施例的结构示意图;
图2为管道测速管组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的一种管道测速系统的具体实施例,如图1至图2所示,包括差压变送器3、与差压变送器3信号连接的流量积算仪和与差压变送器3通过导气管连通的4个管道测速管组件2,各管道测速管组件2分别用于对不同的被测管道1进行测速。各管道测速管组件,如图2所示,包括具有全压孔10的全压管4、具有静压孔12的静压管5和连接法兰8,全压管4和静压管5均包括由耐磨钢制成的内套管6和套设于内套管6外的由碳化硅材料制成的外套管7,内套管与对应的外套管过盈配合连接。全压管4为直管,全压管4的使用时位于被测管道1中的端部具有一个迎风坡面9,全压孔10于迎风坡面处形成迎风侧取压口。静压管5也为直管,静压管5的使用时位于被测管道1中的端部具有一个背风坡面11,静压孔12位于背风坡面11上,静压孔12于背风坡面处形成背风侧取压口。迎风坡面9所在平面与全压管4的轴线夹角为30度,背风坡面11所在平面与静压管5的轴线夹角也为30度。外套管7的材质为碳化硅,内套管6为耐磨钢材质制成。
各内套管6均具有伸出对应外套管7的伸出段13,连接法兰8上设置有分别供各内套管6的伸出段13穿装的安装孔,各外套管7均位于连接法兰8的同一侧,连接法兰8上还设有用于与被测管道1的管道壁连接的连接孔14。
各内套管6的伸出段13上均连接有传压管接头16,各传压管接头16上均设置有阀门15。各传压管接头16分别通过导气管与差压变送器连通。碳化硅的莫氏硬度为9.5左右,这种高硬度材质形成的外套管7在保证测速管基础功能的同时,可以大幅度提高其抗粉尘冲刷磨损性能,提高了使用寿命,内套管6为耐磨钢材质,加工性能好,有利于和阀门及其他金属管件的连接,也有利于在连接法兰外部制作较为复杂的结构。
测试前,将管道测速管组件2装入对应的被测管道1中,通过连接法兰8上的连接孔14固定连接在被测管道1中的管道壁上,在测试时,打开各阀门15,由全压管4和静压管5将气流导至差压变送器中,差压变送器3把全压和静压的压差转换成相应的电流信号,再由流量积算仪对标准电流信号进行数据处理和结果显示。
在本实用新型的其他实施例中,碳化硅也可以由刚玉代替;外套管的长度也可以穿装于连接法兰的安装孔中;全压管也可以不为直管,可以在全压管的相应端部进行弯折使全压管的全压孔的轴线与被测管道的轴线共线;静压管也可以不为直管,可以在静压管的相应端部进行弯折使静压管的静压孔的轴线与被测管道的轴线共线;迎风破面和背风坡面的角度也可以根据实际情况进行调整,例如为45度。
一种管道测速管组件的实施例与上述一种管道测速系统的各实施例中的管道测速管组件的结构相同,此处不再赘述。
一种管道测速管的实施例与上述一种管道测速系统的各实施例中的管道测速管组件的全压管或静压管的结构相同,此处不再赘述。

Claims (10)

1.一种管道测速管,其特征在于:包括由金属材质制成的内套管和套设于内套管外的由耐磨材料制成的外套管,内套管的一端设置有取压口。
2.根据权利要求1所述的管道测速管,其特征在于:所述内套管与外套管均为直管。
3.根据权利要求2所述的管道测速管,其特征在于:所述管道测速管的设有取压口的一端具有坡面,内套管的内孔于坡面处形成所述取压口。
4.根据权利要求1-3任一项所述的管道测速管,其特征在于:所述内套管的远离取压口的一端伸出外套管用于连接安装法兰。
5.一种管道测速管组件,包括全压管和静压管,其特征在于:所述全压管和静压管均包括由金属材质制成的内套管和套设于内套管外的由耐磨材料制成的外套管,各内套管的一端均设置有取压口。
6.根据权利要求5所述的管道测速管组件,其特征在于:所述全压管和静压管均为直管。
7.根据权利要求6所述的管道测速管组件,其特征在于:所述全压管的设有取压口的一端具有迎风坡面,全压管的内套管的内孔于迎风坡面处对应形成所述取压口。
8.根据权利要求6所述的管道测速管组件,其特征在于:所述静压管的设有取压口的一端设有背风坡面,静压管的内套管的内孔于背风破面处对应形成所述取压口。
9.根据权利要求5-8任一项所述的管道测速管组件,其特征在于:所述管道测速管还包括连接法兰,各内套管的远离取压口的一端伸出对应的外套管,各外套管均位于连接法兰的同一侧,连接法兰上设置有分别供各内套管伸出外套管的伸出部分穿装的安装孔。
10.一种管道测速系统,包括差压变送器、与差压变送器信号连接的流量积算仪和至少一个管道测速管组件,管道测速管组件与差压变送器之间通过导气管连通,其特征在于:所述管道测速管组件采用权利要求5-9任一项所述的管道测速管组件。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112763747A (zh) * 2020-12-02 2021-05-07 山东丽泽环境技术服务有限公司 一种烟气流速检测系统及其使用方法

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