CN206896015U - 一种行李箱拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种行李箱拉杆，该行李箱拉杆包括：一架体，其包括一底架、安装于底架上的外管和安装于外管上端的上架；一伸缩拉杆结构，其包括：镶嵌于外管中的中管、镶嵌于中管中的内管以及安装于内管上端的手把；所述中管下端设置有用于与外管定位的第一锁装置，该外管上端及下端分别设置有第一、第二孔位；所述内管下端设置有用于与中管定位的第二锁装置，该中管上端及下端分别设置有与该第二锁装置适配的第三、第四孔位；所述手把上设置有用于对第二锁装置进行解锁的解锁装置，该解锁装置伸入内管中，并位于第二锁装置上端。本实用新型结构较为简单，且使用起来十分方便。

Description

一种行李箱拉杆

技术领域：

本实用新型涉及行李箱配件产品技术领域，特指一种行李箱拉杆。

背景技术：

行李箱作为外出时携带物品的工具为人们的出行带来很大的方便。常用的行李箱一般包括箱体、固定于箱体底部的轮子及固定于箱体侧边的行李箱拉杆。使用时，向箱体内存放需要携带的物品，搬运时，人们可以拖着或者提着行李箱。为了省力，在路面比较平坦的情况下，人们可拖着行李箱行走，此时人们只要握着行李箱拉杆就可以拉着行李箱依靠行李箱底部的轮子行走了，使用起来十分方便。但是，目前的行李箱拉杆还存在结构复杂，使用不够方便的不足。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种行李箱拉杆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该行李箱拉杆包括：一架体，其包括一底架、安装于底架上的外管和安装于外管上端的上架；一伸缩拉杆结构，其包括：镶嵌于外管中的中管、镶嵌于中管中的内管以及安装于内管上端的手把；所述中管下端设置有用于与外管定位的第一锁装置，该外管上端及下端分别设置有第一、第二孔位；所述内管下端设置有用于与中管定位的第二锁装置，该中管上端及下端分别设置有与该第二锁装置适配的第三、第四孔位；所述手把上设置有用于对第二锁装置进行解锁的解锁装置，该解锁装置伸入内管中，并位于第二锁装置上端；所述的第二锁装置包括固定于所述内管下端的第一定位滑块、以可滑动方式水平安装于第一定位滑块中并与所述第三、第四孔位适配的第一锁块、安装于第一定位滑块与第一锁块之间的第一弹簧以及垂直安装于第一定位滑块中并用于驱动第一定位滑块向内滑动的第一推块，该第一推块位于解锁装置下方。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一推块下端具有一斜切面，所述第一锁块上设置有一斜面槽，当第一推块下端的斜切面完全落入斜面槽中后，第一锁块被驱动而向内滑动。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一定位滑块设置有供第一锁块安装的横槽，该第一定位滑块设置有供第一推块安装的纵槽，该纵槽与纵槽连通。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一锁装置的结构与第二锁装置的结构相同。

进一步而言，上述技术方案中，所述中管中部还设置有用于调节相对长度的第五孔位。

进一步而言，上述技术方案中，所述解锁装置包括安装于通过一第二弹簧安装于手把中的按制板、设置于按制板两端的铁线以及安装于铁线末端的驱动胶头，其中，该铁线及驱动胶头均伸入所述内管中，且该驱动胶头位于第二锁装置上端。

进一步而言，上述技术方案中，所述手把包括固定安装于所述内管上端的手把下盖和安装于手把下盖上端的手把上盖，该手把下盖与手把上盖之间形成有供所述按制板安装的空间，且该手把上盖设置有一窗口，所述按制板上端设置的按制凸块穿过该窗口显露于手把外。

进一步而言，上述技术方案中，所述底架两端分别设置有滚轮，且该底架前端设置有可收叠的底板。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型为三节拉杆结构，其结构较为简单。在完全收缩状态时，第二锁装置与外管下端的第二孔位锁紧，且第一锁装置处于解锁状态。在使用时，按下手把中解锁装置的按制板即可对第二锁装置进行解锁，此时，向上拉动手把，此时中管及内管均被拉伸，直至第一锁装置与外管上端的第一孔位锁紧，第二锁装置与中管中第三、第四、第五孔位的任意一个锁紧即可，其中，使用者可根据实际使用需求，选择性将第二锁装置与中管中第三、第四、第五孔位的一个锁紧，以实现调节合适的长度，使用起来更加方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1所示，为一种行李箱拉杆，其包括：一架体10、安装于架体10中并可向外拉出的伸缩拉杆结构。

所述架体10包括一底架1、安装于底架1上的外管2和安装于外管2上端的上架3；其中，所述底架1两端分别设置有滚轮11，且该底架1前端设置有可收叠的底板12。

所述伸缩拉杆结构，其包括：镶嵌于外管2中的中管4、镶嵌于中管4中的内管5以及安装于内管5上端的手把6。

所述内管5下端设置有用于与中管4定位的第二锁装置8，该中管4上端及下端分别设置有与该第二锁装置8适配的第三、第四孔位；具体而言，所述的第二锁装置8包括固定于所述内管5下端的第一定位滑块81、以可滑动方式水平安装于第一定位滑块81中并与所述第三、第四孔位适配的第一锁块82、安装于第一定位滑块81与第一锁块82之间的第一弹簧83以及垂直安装于第一定位滑块81中并用于驱动第一定位滑块81向内滑动的第一推块84，该第一推块84位于解锁装置9下方,该第一定位滑块81落入中管4中。所述第一锁块82前端设置有一凸轴，该凸轴与第三、第四孔位均适配。

所述第一推块84下端具有一斜切面，所述第一锁块82上设置有一斜面槽，当第一推块84下端的斜切面完全落入斜面槽中后，第一锁块82被驱动而向内滑动。

所述第一定位滑块81设置有供第一锁块82安装的横槽，所述第一锁块82及第一弹簧83安装于该横槽中，其中，第一锁块82前端凸伸出第一定位滑块81外侧。第一定位滑块81设置有供第一推块84安装的纵槽，该纵槽与纵槽连通。

另外，所述中管4中部还设置有用于调节相对长度的第五孔位，以致使本实用新型可增加一个长度的调节选择，以满足不同消费者的需求。

所述手把6上设置有用于对第二锁装置8进行解锁的解锁装置9，该解锁装置9伸入内管5中，并位于第二锁装置8上端。具体而言，所述解锁装置9包括安装于通过一第二弹簧91安装于手把6中的按制板92、设置于按制板92两端的铁线93以及安装于铁线93末端的驱动胶头94，其中，该铁线93及驱动胶头94均伸入所述内管5中，且该驱动胶头94位于第二锁装置8上端。

所述中管4下端设置有用于与外管2定位的第一锁装置7，该外管2上端及下端分别设置有第一、第二孔位；其中，所述第一锁装置7的结构与第二锁装置8的结构相同，在此不再一一赘述，

所述手把6包括固定安装于所述内管5上端的手把下盖61和安装于手把下盖61上端的手把上盖62，该手把下盖61与手把上盖62之间形成有供所述按制板92安装的空间，且该手把上盖62设置有一窗口621，所述按制板92上端设置的按制凸块穿过该窗口621显露于手把6外。

本实用新型为三节拉杆结构，其结构较为简单。在完全收缩状态时，第二锁装置8与外管2下端的第二孔位22锁紧，且第一锁装置7处于解锁状态。在使用时，按下手把6中解锁装置9的按制板92即可对第二锁装置8进行解锁，此时，向上拉动手把6，此时中管4及内管5均被拉伸，直至第一锁装置7与外管2上端的第一孔位21锁紧，第二锁装置8与中管4中第三、第四、第五孔位的任意一个锁紧即可，其中，使用者可根据实际使用需求，选择性将第二锁装置8与中管4中第三、第四、第五孔位的一个锁紧，以实现调节合适的长度，使用起来更加方便。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (8)

1.一种行李箱拉杆，其特征在于：包括：

一架体(10)，其包括一底架(1)、安装于底架(1)上的外管(2)和安装于外管(2)上端的上架(3)；

一伸缩拉杆结构，其包括：镶嵌于外管(2)中的中管(4)、镶嵌于中管(4)中的内管(5)以及安装于内管(5)上端的手把(6)；

所述中管(4)下端设置有用于与外管(2)定位的第一锁装置(7)，该外管(2)上端及下端分别设置有第一、第二孔位；所述内管(5)下端设置有用于与中管(4)定位的第二锁装置(8)，该中管(4)上端及下端分别设置有与该第二锁装置(8)适配的第三、第四孔位；所述手把(6)上设置有用于对第二锁装置(8)进行解锁的解锁装置(9)，该解锁装置(9)伸入内管(5)中，并位于第二锁装置(8)上端；

所述的第二锁装置(8)包括固定于所述内管(5)下端的第一定位滑块(81)、以可滑动方式水平安装于第一定位滑块(81)中并与所述第三、第四孔位适配的第一锁块(82)、安装于第一定位滑块(81)与第一锁块(82)之间的第一弹簧(83)以及垂直安装于第一定位滑块(81)中并用于驱动第一定位滑块(81)向内滑动的第一推块(84)，该第一推块(84)位于解锁装置(9)下方。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述第一推块(84)下端具有一斜切面，所述第一锁块(82)上设置有一斜面槽，当第一推块(84)下端的斜切面完全落入斜面槽中后，第一锁块(82)被驱动而向内滑动。

3.根据权利要求2所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述第一定位滑块(81)设置有供第一锁块(82)安装的横槽，该第一定位滑块(81)设置有供第一推块(84)安装的纵槽，该纵槽与纵槽连通。

4.根据权利要求3所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述第一锁装置(7)的结构与第二锁装置(8)的结构相同。

5.根据权利要求3所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述中管(4)中部还设置有用于调节相对长度的第五孔位。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述解锁装置(9)包括安装于通过一第二弹簧(91)安装于手把(6)中的按制板(92)、设置于按制板(92)两端的铁线(93)以及安装于铁线(93)末端的驱动胶头(94)，其中，该铁线(93)及驱动胶头(94)均伸入所述内管(5)中，且该驱动胶头(94)位于第二锁装置(8)上端。

7.根据权利要求6所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述手把(6)包括固定安装于所述内管(5)上端的手把下盖(61)和安装于手把下盖(61)上端的手把上盖(62)，该手把下盖(61)与手把上盖(62)之间形成有供所述按制板(92)安装的空间，且该手把上盖(62)设置有一窗口(621)，所述按制板(92)上端设置的按制凸块穿过该窗口(621)显露于手把(6)外。

8.根据权利要求1所述的一种行李箱拉杆，其特征在于：所述底架(1)两端分别设置有滚轮(11)，且该底架(1)前端设置有可收叠的底板(12)。