CN206894517U - 一种地铁整流柜控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁整流柜控制系统，包括监控显示盒、PLC以及监控端，其中，所述监控显示盒设置于地铁整流柜上，并且，所述监控显示盒内设置有与地铁整流柜供电电路相连接的电流表和电压表以及与所述电流表和电流表相连接的数据传输装置，所述数据传输装置与所述PLC数据连接，所述PLC通过网关与所述监控端数据连接。有益效果：通过监控整流柜监控供电电路的电流电压，从而让监控端实时准确监控现场的设备状态，通过正常运行状态参数来判断，供电电路是否正常或者是否存在安全隐患。

Description

一种地铁整流柜控制系统

技术领域

本实用新型涉及轨道交通配电系统行业，具体是一种地铁整流柜控制系统。

背景技术

整流柜是地铁牵引系统中将AC1800V经过硅整流成DC1500V提供给列车行驶的一种整流设备。然而，目前传统的整流柜对于自身内部各个电器元件本身并不具备实时监测功能。人们只能通过定期人工检测的方式对各个电器元件进行检查和/或维护。这种方式由于具备时间周期性的，因此，在时间周期范围内，若存在故障和/或安全隐患，人们并不能实时的得知，从而无法进行及时的排除，进而就可能导致系统出现故障，影响地铁供电系统的正常运行，给地铁运行带来影响。因此，研发一种能够对整流柜中的电器元件进行实时监控，了解整流柜正常运行的相关技术方案就变的尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁整流柜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁整流柜控制系统，包括监控显示盒、PLC以及监控端，其中，所述监控显示盒设置于地铁整流柜上，并且，所述监控显示盒内设置有与地铁整流柜供电电路相连接的电流表和电压表以及与所述电流表和电流表相连接的数据传输装置，所述数据传输装置与所述PLC数据连接，所述PLC通过网关与所述监控端数据连接。

进一步的，所述PLC与地铁整流柜供电电路中的逆流保护装置数据连接。

进一步的，所述还包括温度检测器，所述温度检测器设置于地铁整流柜供电电路中的二极管上，并且，所述温度检测器与所述PLC数据连接。

进一步的，所述PLC为西门子S7-200SmartPLC，并且，所述PLC上具备HMI人机交互系统。

进一步的，所述监控端为SCADA系统。

本实用新型的有益效果：通过监控整流柜监控供电电路的电流电压，并与PLC、监控端相配合，通过上传的电流参数、电压参数与标准参数进行比较从而让监控端实时准确监控现场的设备状态，通过正常运行状态参数来判断，供电电路是否正常或者是否存在安全隐患。保证地铁的稳定运行，解决了人们通过定期人工检测方式对各个器件进行检查和维护，节约了成本，使其更具有稳定性，而且具有很好的延续性，不存在配件停产，设备备件在市场上采购渠道广，适用于所有株洲时代电气的整流柜。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的地铁整流柜控制系统示意图。

图中：

1、监控显示盒；2、PLC；3、监控端；4、电流表；5、电压表；6、数据传输装置；7、网关；8、逆流保护装置；9、温度检测器；10、HMI。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种地铁整流柜控制系统。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的地铁整流柜控制系统，包括监控显示盒1、PLC2以及监控端3，其中，所述监控显示盒1设置于地铁整流柜上，并且，所述监控显示盒1内设置有与地铁整流柜供电电路相连接的电流表4和电压表5以及与所述电流表4和电流表5相连接的数据传输装置6，所述数据传输装置6与所述PLC2数据连接，所述PLC通过网关7与所述监控端3数据连接。

借助于上述技术方案，通过监控整流柜监控供电电路的电流电压，从而让监控端3实时准确监控现场的设备状态，通过正常运行状态参数来判断，供电电路是否正常或者是否存在安全隐患。保证地铁的稳定运行，解决了人们通过定期人工检测方式对各个器件进行检查和维护，节约了成本，使其更具有稳定性，而且具有很好的延续性，不存在配件停产，设备备件在市场上采购渠道广，适用于所有株洲时代电气的整流柜。

在一个实施例中，对于上述PLC2来说，所述PLC2与地铁整流柜供电电路中的逆流保护装置8数据连接,逆流保护装置8可以很好地防止直流电压过高的情况下，地铁发生故障，PLC2与逆流保护装置8相连，在具体判断时，是通过上传的电流参数、电压参数与标准参数进行比较，若误差超出可控误差范围，则说明整流柜中的供电电路存在供电问题。若误差在可控误差范围内，则说明整流柜中的供电电路运行正常，因此可将事故状态下整流柜的损失减到最小，避免整流柜因损害严重无备用机组的问题。

另外，在一个实施例中，为了实时监测二极管的温度，将温度检测器9设置位于整流柜中的供电电路中的二极管上的温度进行实时监测，并通过与PLC2数据连接，对电路中二极管的温度进行实时监控，了解其工作状态，方便人们预测了解电路中存在的问题。

此外，在一个实施例中，为了提高设备的稳定性，所述PCL2为西门子S7-200SmartPLC，西门子S7-200SmartPLC作为柜内二极管的状态、逆流保护盒、二极管高温报警的报警信息的监控模块，将这些信息通过Modbus-RTU通信方式传输给网关，同时增加HMI(Human Machine Interface，"人机接口"，也叫人机界面)。人际交互系统作为相应报警显示，显示二极状态和报警位置，保持原来面板上的操控和显示功能不变，使系统和用户之间进行人类可以接受形式交互信息。

在一个实施例中，所述监控端1为SCADA系统。采用该方案，SCADA(SupervisoryControl and Data Acquisition，监控与数据收集)系统是以计算机为基础的DCS与电力自动化监控系统，应用广泛，技术发展成熟，在远动系统中占重要地位,可以对现场的运行设备进行监视和控制，以实现数据采集、设备控制、测量、参数调节以及各类信号报警等各项功能，稳定其地铁供电系统稳定。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过监控整流柜监控供电电路的电流电压，从而让监控端实时准确监控现场的设备状态，通过正常运行状态参数来判断，供电电路是否正常或者是否存在安全隐患。保证地铁的稳定运行，解决了人们通过定期人工检测方式对各个器件进行检查和维护，节约了成本，使其更具有稳定性，而且具有很好的延续性，不存在配件停产，设备备件在市场上采购渠道广，适用于所有株洲时代电气的整流柜。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种地铁整流柜控制系统，其特征在于，包括监控显示盒(1)、PLC(2)以及监控端(3)，其中，所述监控显示盒(1)设置于地铁整流柜上，并且，所述监控显示盒(1)内设置有与地铁整流柜供电电路相连接的电流表(4)和电压表(5)以及与所述电流表(4)和电压表(5)相连接的数据传输装置(6)，所述数据传输装置(6)与所述PLC(2)数据连接，所述PLC通过网关(7)与所述监控端(3)数据连接。

2.根据权利要求1所述的地铁整流柜控制系统，其特征在于，所述PLC(2)与地铁整流柜供电电路中的逆流保护装置(8)数据连接。

3.根据权利要求1所述的地铁整流柜控制系统，其特征在于，还包括温度检测器(9)，所述温度检测器(9)设置于地铁整流柜供电电路中的二极管上，并且，所述温度检测器(9)与所述PLC(2)数据连接。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的地铁整流柜控制系统，其特征在于，所述PLC(2)为西门子S7-200SmartPLC，并且，所述PLC(2)上具备HMI(10)人机交互系统。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的地铁整流柜控制系统，其特征在于，所述监控端(3)为SCADA系统。