CN206883542U - 遮阳板转轴装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种遮阳板转轴装配工装，包括第一支撑板、第二支撑板和限位部，第一支撑板设有多个限位段，第二支撑板设有第一气缸，第一气缸的输出轴与限位部连接，限位部位于第二支撑板上方，限位部对轴座盖板进行限位，限位部的一侧面设有第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽，第二开口槽和第三开口槽分别设于第一开口槽的上方和下方，第二开口槽和第三开口槽均与第一开口槽相通，第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽形成的容置空间与轴座盖板的外部轮廓相配合，一侧面指朝向第一支撑板的一侧面。本实用新型实现对遮阳板和轴座盖板的限位，利用第一气缸驱动转轴插入遮阳板上的轴孔，省时省力，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于遮阳板装配技术领域，特别是一种遮阳板转轴装配工装。
背景技术
汽车遮阳板转轴插入遮阳板上的轴孔时，需要很大的力，现有技术通常通过人工插入，费时费力，工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理的遮阳板转轴装配工装，实现对遮阳板和轴座盖板的限位，利用第一气缸驱动转轴插入遮阳板上的轴孔，省时省力，提高工作效率。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括第一支撑板、第二支撑板和限位部，所述第一支撑板设有多个限位段，所述多个限位段对遮阳板进行限位，所述第二支撑板设有第一气缸，所述第一气缸的输出轴与限位部连接，所述第一气缸驱动限位部向第一支撑板方向来回运动，所述限位部位于第二支撑板上方，所述限位部对轴座盖板进行限位，所述限位部的一侧面设有第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽，所述第二开口槽和第三开口槽分别设于第一开口槽的上方和下方，所述第二开口槽和第三开口槽均与第一开口槽相通，所述第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽形成的容置空间与轴座盖板的外部轮廓相配合，所述一侧面指朝向第一支撑板的一侧面。
使用时，将遮阳板放在第一支撑板上，多个限位段对遮阳板进行限位。将轴座盖板放入第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽形成的容置空间，第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽形成的容置空间对轴座盖板的上下左右进行限位。第一气缸驱动转轴向第一支撑板方向移动，转轴对准遮阳板的轴孔，第一气缸再驱动转轴向第一支撑板方向移动，直到转轴与轴孔完全配合。
本实用新型结构合理，实现对遮阳板和轴座盖板的限位，利用第一气缸驱动转轴插入遮阳板上的轴孔，省时省力，提高工作效率。
进一步，所述多个限位段对遮阳板的四周进行限位。
进一步，所述第一支撑板还包括支撑架，所述支撑架设有第二气缸，所述第二气缸的输出轴设有压块，所述压块由第二气缸驱动做上下运动，所述压块位于第一支撑板的上方。
进一步，所述第二支撑板设有滑槽，所述限位部的下表面设有与所述滑槽相配合的滑动部。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，实现对遮阳板和轴座盖板的限位，利用第一气缸驱动转轴插入遮阳板上的轴孔，省时省力，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中限位部的左视图。
图3是图1的俯视图(省略支撑架、第二气缸和压块)。
图4是转轴总成的结构示意图。
图5是图4的左视图。
图中，1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、限位部；4、限位段；5、第一气缸；6、第一开口槽；7、第二开口槽；8、第三开口槽；9、支撑架；10、第二气缸；11、压块；12、滑动部；13、轴座盖板。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，本实用新型包括第一支撑板1、第二支撑板2和限位部3，所述第一支撑板1设有多个限位段4，所述多个限位段4对遮阳板进行限位，所述第二支撑板2设有第一气缸5，所述第一气缸5的输出轴与限位部3连接，所述第一气缸5驱动限位部3向第一支撑板1方向来回运动，所述限位部3位于第二支撑板2上方，所述限位部3对轴座盖板13进行限位，所述限位部3的一侧面设有第一开口槽6、第二开口槽7和第三开口槽8，所述第二开口槽7和第三开口槽8分别设于第一开口槽6的上方和下方，所述第二开口槽7和第三开口槽8均与第一开口槽6相通，所述第一开口槽6、第二开口槽7和第三开口槽8形成的容置空间与轴座盖板13的外部轮廓相配合，所述一侧面指朝向第一支撑板1的一侧面。
使用时，将遮阳板放在第一支撑板1上，多个限位段4对遮阳板进行限位。将轴座盖板13放入第一开口槽6、第二开口槽7和第三开口槽8形成的容置空间，第一开口槽6、第二开口槽7和第三开口槽8形成的容置空间对轴座盖板13的上下左右进行限位。第一气缸5驱动转轴向第一支撑板1方向移动，转轴对准遮阳板的轴孔，第一气缸5再驱动转轴向第一支撑板1方向移动，直到转轴与轴孔完全配合。
本实用新型结构合理，实现对遮阳板和轴座盖板13的限位，利用第一气缸5驱动转轴插入遮阳板上的轴孔，省时省力，提高工作效率。
如图3所示，所述多个限位段4对遮阳板的四周进行限位。
如图1所示，所述第一支撑板1还包括支撑架9，所述支撑架9设有第二气缸10，所述第二气缸10的输出轴设有压块11，所述压块11由第二气缸10驱动做上下运动，所述压块11位于第一支撑板1的上方。
所述压块11用于压紧遮阳板，在转轴与轴孔插接配合过程中，遮阳板能保持稳定。
如图1所示，所述第二支撑板2设有滑槽，所述限位部3的下表面设有与所述滑槽相配合的滑动部12。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (4)
1.遮阳板转轴装配工装，其特征在于，包括第一支撑板、第二支撑板和限位部，所述第一支撑板设有多个限位段，所述多个限位段对遮阳板进行限位，所述第二支撑板设有第一气缸，所述第一气缸的输出轴与限位部连接，所述第一气缸驱动限位部向第一支撑板方向来回运动，所述限位部位于第二支撑板上方，所述限位部对轴座盖板进行限位，所述限位部的一侧面设有第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽，所述第二开口槽和第三开口槽分别设于第一开口槽的上方和下方，所述第二开口槽和第三开口槽均与第一开口槽相通，所述第一开口槽、第二开口槽和第三开口槽形成的容置空间与轴座盖板的外部轮廓相配合，所述一侧面指朝向第一支撑板的一侧面。
2.如权利要求1所述的遮阳板转轴装配工装，其特征在于，所述多个限位段对遮阳板的四周进行限位。
3.如权利要求1所述的遮阳板转轴装配工装，其特征在于，所述第一支撑板还包括支撑架，所述支撑架设有第二气缸，所述第二气缸的输出轴设有压块，所述压块由第二气缸驱动做上下运动，所述压块位于第一支撑板的上方。
4.如权利要求1所述的遮阳板转轴装配工装，其特征在于，所述第二支撑板设有滑槽，所述限位部的下表面设有与所述滑槽相配合的滑动部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720595578.5U CN206883542U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 遮阳板转轴装配工装 |
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Family
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| CN (1) | CN206883542U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109759978A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-05-17 | 广东东箭汽车科技股份有限公司 | 遮阳屏转轴组装设备 |
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2017
- 2017-05-25 CN CN201720595578.5U patent/CN206883542U/zh active Active
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Denomination of utility model: Sun visor pivot assembly fixture Granted publication date: 20180116 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Chongqing Jiangbei Branch Pledgor: CHONGQING HUABO AUTOMOTIVE TRIM Co.,Ltd. Registration number: Y2024500000158 |
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